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分析了Windows CE.NET下基于單接收緩沖隊(duì)列的CAN驅(qū)動模型在響應(yīng)性能方面所存
在的不足，提出基于雙接收緩沖隊(duì)列的CAN驅(qū)動模型設(shè)計(jì)。
本文的應(yīng)用背景是基于CAN總線在船舶監(jiān)控系統(tǒng)，CAN總線連接船舶底層的智能設(shè)備，
其中包括船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集智能模塊、發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控模塊、船舶振動數(shù)據(jù)集樣模塊等。各個(gè)模塊的采樣率差別較大，振動采集和發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)量大且系統(tǒng)要求的響應(yīng)性能高。船舶監(jiān)控系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)的主機(jī)采用Windows CE.NET操作系統(tǒng)，下面就Windows CE.NET下的CAN驅(qū)動模型的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。
在的不足，提出基于雙接收緩沖隊(duì)列的CAN驅(qū)動模型設(shè)計(jì)。
本文的應(yīng)用背景是基于CAN總線在船舶監(jiān)控系統(tǒng)，CAN總線連接船舶底層的智能設(shè)備，
其中包括船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變數(shù)據(jù)采集智能模塊、發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控模塊、船舶振動數(shù)據(jù)集樣模塊等。各個(gè)模塊的采樣率差別較大，振動采集和發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)量大且系統(tǒng)要求的響應(yīng)性能高。船舶監(jiān)控系統(tǒng)底層網(wǎng)絡(luò)的主機(jī)采用Windows CE.NET操作系統(tǒng)，下面就Windows CE.NET下的CAN驅(qū)動模型的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。
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