智能汽車安全氣袋控制系統(tǒng)的要求及其設(shè)計與實現(xiàn)

　　介紹自行研制的智能式汽車安全氣袋控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由單片機、傳感器、點火電路等組成，使用點火控制算法對汽車加速度信號進行判斷，輸出點火脈沖。本系統(tǒng)具有體積小、可靠性高、抗干擾能力強、可進行自診斷等特點，在臺車試驗和實車試驗中均取得了較好的效果。

　　氣袋控制系統(tǒng)的任務(wù)是準確判斷出事故的碰撞強度，并點爆氣袋?？刂葡到y(tǒng)主要有機械式、模擬電子式、智能式幾種。第一、二代的機械式和模擬式控制系統(tǒng)，由于結(jié)構(gòu)的局限，靈活性有很大限制，應(yīng)用正在減少?，F(xiàn)在大部分系統(tǒng)都采用第三代的帶微處理器的智能控制系統(tǒng)。它使用單片機對電子式加速度傳感器測得的信號進行計算，認為發(fā)生了碰撞并且達到一定強度時，輸出點火脈沖引爆氣體發(fā)生器，迅速產(chǎn)生大量氣體充滿氣袋。智能控制系統(tǒng)的控制算法由軟件實現(xiàn)，極大地提高了算法的靈活性，而且具有記錄事故信息和與計算機通訊等前兩代控制系統(tǒng)無法實現(xiàn)的功能。

　　本文在對國外先進控制系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，提出了智能式控制系統(tǒng)的設(shè)計方案，并對其進行了臺車和實車試驗，證明該控制系統(tǒng)可以準確地判斷撞車事故，點爆氣袋。

　1.2 控制系統(tǒng)總體方案

　　本控制系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成。圖1是控制系統(tǒng)的組成框圖。

　　氣袋控制系統(tǒng)硬件由兩部分構(gòu)成，一部分是車載部分的電子控制單元，包括控制單片機、傳感器、點火電路、指示燈電路等；另一部分是地面部分，包括串行通訊電路和計算機系統(tǒng)，以及打印機等后處理設(shè)備。