某新型汽車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)方案解析

　早期的電動(dòng)車防盜器材主要是機(jī)械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定車輪、車把來(lái)達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn)，電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。它主要靠車體的振動(dòng)觸發(fā)聲音和振動(dòng)報(bào)警功能達(dá)到防盜的目的。但傳統(tǒng)電子防盜報(bào)警器可靠性較差。只是車輛本身發(fā)出報(bào)警聲，車主有時(shí)無(wú)法聽到。因此我們需要一種新型防盜報(bào)警器使他們可以在第一時(shí)間得到消息以便盡快采取措施制止偷盜案件發(fā)生，以有效保障個(gè)人財(cái)物安全。
　　1 設(shè)計(jì)總方案
　　本設(shè)計(jì)采用AT89S51單片機(jī)及無(wú)線收發(fā)模塊作為新型報(bào)警器的控制與信號(hào)傳輸?shù)暮诵?，并配合編碼譯碼芯片（SC2262＼SC2272-M4）對(duì)信號(hào)進(jìn)行編碼譯碼。當(dāng)按下手持遙控器的鎖車鍵時(shí)，串接于車鎖回路的繼電器斷開，同時(shí)車載報(bào)警器處于防盜狀態(tài)，在位移傳感器的作用下當(dāng)電動(dòng)車受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)車電瓶時(shí)發(fā)出報(bào)警聲音并同時(shí)以兩路不同的信號(hào)向200 m～300 m之內(nèi)遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)，使遙控器的指示燈點(diǎn)亮，震動(dòng)器和蜂鳴器工作發(fā)出報(bào)警信號(hào)。同時(shí)車載報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲延時(shí)15秒后自動(dòng)停止，并且復(fù)位到防盜狀態(tài)。
　　
　　在防盜狀態(tài)下電池被人體觸及時(shí)，車載報(bào)警器向遙控器發(fā)送報(bào)警信號(hào)，此時(shí)遙控器將做出相應(yīng)的反應(yīng)。
　　解鎖時(shí)按下手持遙控器的解鎖鍵，車載報(bào)警器處于非工作狀態(tài)，同時(shí)繼電器吸合。
　　2 硬件電路的設(shè)計(jì)
　　2．1 手持遙控器電路
　　手持遙控器原理如圖2所示。電路由發(fā)射和接收?qǐng)?bào)警電路組成，發(fā)射電路由發(fā)射模塊V1、編碼芯片U1組成。U1即SC2262的1-8腳為三態(tài)地址編碼，這里我們將SC2262的7腳接地，同樣車載報(bào)警裝置的接收電路的解碼芯片SC2262也設(shè)置成7腳接地，否則不能解碼；接收電路由接收模塊V2和解碼芯片U2即SC2272組成，這里我們將SC2272的1-8腳三態(tài)地址編碼設(shè)置為1、2、7腳接地。對(duì)應(yīng)的車載報(bào)警裝置的發(fā)射電路也將三態(tài)地址編碼設(shè)為l、2、7腳接地。報(bào)警電路由震動(dòng)器J2，蜂嗚器兒和D5、D6兩個(gè)不同顏色的LED組成。電源分別有9 V和5 V。將9 V直接供給發(fā)射電路，再將9 V經(jīng)7805降到5 V供給接收電路和報(bào)警電路。