汽車電子產(chǎn)品EMC技術改進

隨著汽車電控技術的不斷發(fā)展，汽車電子設備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備的正常工作，重則損壞相應的電器元件。因此，汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視，目前迫切要求能廣泛應用針對汽車子設備的電磁改進技術。
　　電磁干擾的來源
　　汽車電子設備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上，環(huán)境中電磁能量構成的復雜性和多變性，意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來源比較廣泛。按照電磁干擾的來源分類，可分為車外電磁干擾、車體靜電干擾和車內(nèi)電磁干擾。
　　車外電磁干擾
　　車外電磁干擾是汽車行駛中經(jīng)歷各種外部電磁環(huán)境時所受的干擾。這類干擾存在于特定的空間或是特定的時間。如高壓輸電線、高壓變電站和大功率無線電發(fā)射站的電磁干擾，以及雷電、太陽黑子輻射電磁干擾，等等。環(huán)境中其它臨近的電子設備工作時也會產(chǎn)生干擾，例如行駛中相距較近的汽車。
　　車體靜電干擾
　　車體靜電干擾與汽車和外部環(huán)境都有關。由于汽車行駛時車體與空氣高速摩擦，在車體上形成不均勻分布的靜電。靜電放電會在車體上形成干擾電流，同時產(chǎn)生高頻輻射，對汽車電子設備形成電磁干擾。
　　車內(nèi)電磁干擾
　　車內(nèi)電磁干擾是汽車電子設備工作時內(nèi)部的相互干擾，包括電子元器件產(chǎn)生的電子噪聲，電機運行中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開關工作時的放電干擾，最嚴重的是汽車點火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻輻射，其干擾能量最大。
　　電磁干擾的途徑及原理
　　電磁干擾按干擾途徑分類，主要分為傳導干擾、感應干擾和輻射干擾，對應的干擾原理如下。
　　傳導干擾
　　傳導干擾主要通過電路的共用導體傳播，典型的結構是共電源線和共地線，圖1是典型傳導干擾電路示意圖。R為電源線上電阻，Z為地線上電阻，U為支路電壓，I為支路電流。
　　
　　傳導干擾電路