一種智能大氣數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

大氣數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)是飛行器的重要組成部分，為飛行控制系統(tǒng)提供高度和速度等重要的信息源，設(shè)計(jì)了一種采用硅壓阻傳感器和DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)的大氣數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)，建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，提出了系統(tǒng)的組成方案，給出了系統(tǒng)的工作原理圖和部分硬件電路圖等，對(duì)系統(tǒng)的誤差源進(jìn)行了分析和消除，最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn);該系統(tǒng)已投人使用，實(shí)踐表明，其測(cè)量精度高(氣壓高度精度可達(dá)5m)、可靠性高、智能化程度較高。
隨著世界航空航天技術(shù)的高速發(fā)展，各國(guó)都對(duì)新型航空器的研制開發(fā)投人了巨大的精力，而每架航空器上都裝有必不可少的大氣測(cè)量設(shè)備，用于感受實(shí)際的大氣環(huán)境參數(shù)，這些參數(shù)一部分用于飛行員分析使用，而更關(guān)鍵的是一些重要的數(shù)據(jù)應(yīng)用于飛行器的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)中，所以大氣測(cè)量設(shè)備是飛行器必不可少的重要組成部分，其性能直接關(guān)系到飛行器的安全性和飛行品質(zhì)。早期的飛機(jī)對(duì)大氣數(shù)據(jù)的測(cè)量都是由膜片式傳感器來(lái)完成的，這種類型的傳感器測(cè)量精度和可靠性都比較低。隨著飛行器的日益現(xiàn)代化和對(duì)飛行品質(zhì)提出了更高的要求，大氣數(shù)據(jù)的測(cè)量精度也有了新的標(biāo)準(zhǔn)，膜片式傳感器已不能滿足現(xiàn)代飛行器的性能要求，因此，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)的大氣測(cè)量設(shè)備以其卓越的性能指標(biāo)和高可靠性已被廣泛應(yīng)用于各種現(xiàn)代飛行器中。