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基于語(yǔ)音識(shí)別的人機(jī)交互方式是人類進(jìn)行信息交換的一種最便捷、最普遍、最自然的
方式,是嵌入式車載電子產(chǎn)品的人機(jī)交互方面的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。然而,語(yǔ)音模板庫(kù)與實(shí)際環(huán)境中輸入的語(yǔ)音存在很大差異,因此,提高語(yǔ)音識(shí)別的魯棒性成為了一個(gè)重要的課題。本文改進(jìn)了譜減法,以抑制有色噪聲來(lái)增強(qiáng)語(yǔ)音,提高語(yǔ)音交互的魯棒性;系統(tǒng)采用了采用四層軟件架構(gòu)體系,分別為硬件驅(qū)動(dòng)層、硬件抽象層、引擎層、應(yīng)用層。這種分層的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可以很好的屏蔽系統(tǒng)各層次之間的相關(guān)性,使得系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)更加簡(jiǎn)便。
方式,是嵌入式車載電子產(chǎn)品的人機(jī)交互方面的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。然而,語(yǔ)音模板庫(kù)與實(shí)際環(huán)境中輸入的語(yǔ)音存在很大差異,因此,提高語(yǔ)音識(shí)別的魯棒性成為了一個(gè)重要的課題。本文改進(jìn)了譜減法,以抑制有色噪聲來(lái)增強(qiáng)語(yǔ)音,提高語(yǔ)音交互的魯棒性;系統(tǒng)采用了采用四層軟件架構(gòu)體系,分別為硬件驅(qū)動(dòng)層、硬件抽象層、引擎層、應(yīng)用層。這種分層的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可以很好的屏蔽系統(tǒng)各層次之間的相關(guān)性,使得系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)更加簡(jiǎn)便。
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