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本文根據(jù)我國汽車檢測的具體情況，針對目前懸架性能檢測的落后現(xiàn)狀，
分析了懸架性能對汽車使用性能的影響，并對懸架性能檢測的理論和檢測系統(tǒng)
作了深入的研究，在此基礎(chǔ)上開發(fā)了“懸架檢測計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)” ，該檢測系
統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、電子技術(shù)作為檢測手段，用計(jì)算機(jī)作為控制與分析中樞，
快速、準(zhǔn)確地對懸架性能作出檢測與評價(jià)。本論文的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：?
1.? 在理論上對懸架性能的檢測進(jìn)行了分析，并建立了數(shù)學(xué)模型，這為懸
架性能檢測提供了可靠的理論依據(jù)。
2.? 在原有檢測臺的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其能夠滿足動態(tài)測
量和數(shù)據(jù)存儲的要求。
3.? 對懸架檢測系統(tǒng)的測控部分進(jìn)行了深入的研究，闡述了具體的控制方
案及實(shí)現(xiàn)過程。
4.? 測控系統(tǒng)的軟件基于 Windows 95/98 操作系統(tǒng)， 采用 Visual C++語言編寫
算法，對采集到的信號進(jìn)行軟件處理。最終實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果的存儲及打印。
5.? 最后，通過實(shí)車測試，對檢測系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。
?
關(guān)鍵詞：汽車懸架?? 懸架振動試驗(yàn)臺?? 接地力指數(shù)?? 測控系統(tǒng)
本文根據(jù)我國汽車檢測的具體情況，針對目前懸架性能檢測的落后現(xiàn)狀，
分析了懸架性能對汽車使用性能的影響，并對懸架性能檢測的理論和檢測系統(tǒng)
作了深入的研究，在此基礎(chǔ)上開發(fā)了“懸架檢測計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)” ，該檢測系
統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、電子技術(shù)作為檢測手段，用計(jì)算機(jī)作為控制與分析中樞，
快速、準(zhǔn)確地對懸架性能作出檢測與評價(jià)。本論文的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：?
1.? 在理論上對懸架性能的檢測進(jìn)行了分析，并建立了數(shù)學(xué)模型，這為懸
架性能檢測提供了可靠的理論依據(jù)。
2.? 在原有檢測臺的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其能夠滿足動態(tài)測
量和數(shù)據(jù)存儲的要求。
3.? 對懸架檢測系統(tǒng)的測控部分進(jìn)行了深入的研究，闡述了具體的控制方
案及實(shí)現(xiàn)過程。
4.? 測控系統(tǒng)的軟件基于 Windows 95/98 操作系統(tǒng)， 采用 Visual C++語言編寫
算法，對采集到的信號進(jìn)行軟件處理。最終實(shí)現(xiàn)檢測結(jié)果的存儲及打印。
5.? 最后，通過實(shí)車測試，對檢測系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。
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