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本文從延遲鎖定環(huán)路(DLL)的線性模型出發(fā)，運用信號統(tǒng)計分析的方法，詳細研究了
延遲鎖定環(huán)路的同步性能與相關區(qū)間、環(huán)路帶寬與信噪比之間的關系，得出了采用窄相關可以顯著提高同步精度的結論。計算機仿真的結果表明，當相關間隔取為0.2，對輸入偽碼的同步精度相比于傳統(tǒng)的C/A 碼GPS 接收機(相關間隔為1)有了大約3dB 的提高，很大程度地減小了測距的誤差。
在空間系統(tǒng)中，測距是飛行器軌道確定、監(jiān)測、導航等任務中的重要課題，其最基本
的任務就是精確地測量出兩個目標之間的距離。偽碼測距是利用偽隨機序列自相關函數(shù)的二值性，來確定接收碼相對于發(fā)射碼的時延τ ，進而得出目標與雷達之間的相對距離。由于在偽碼測距中，碼長決定最大不模糊距離，碼同步誤差決定精度，從而較好地解決了測量范圍和精度的矛盾。同時，偽碼測距還具有正常工作時所需的信噪比低，同一頻率上允許多個用戶同時進行測量等優(yōu)點，因此該技術在測控、導航等領域得到了廣泛的應用[1]。
本文從延遲鎖定環(huán)路的線性模型出發(fā)、運用信號的統(tǒng)計分析方法，詳細研究了 DLL 同
步誤差與環(huán)路的重要參數(shù)(相關區(qū)間、帶寬)以及待鎖定信號信噪比之間的相互關系，推導出采用窄相關可以顯著提高同步精度的重要結論。計算機仿真的結果表明，對輸入偽碼的同步精度相比于傳統(tǒng)的C/A 碼GPS 接收機(相關間隔為1)有了大約3dB 的提高，很大程度地減小了測距的誤差。
延遲鎖定環(huán)路的同步性能與相關區(qū)間、環(huán)路帶寬與信噪比之間的關系，得出了采用窄相關可以顯著提高同步精度的結論。計算機仿真的結果表明，當相關間隔取為0.2，對輸入偽碼的同步精度相比于傳統(tǒng)的C/A 碼GPS 接收機(相關間隔為1)有了大約3dB 的提高，很大程度地減小了測距的誤差。
在空間系統(tǒng)中，測距是飛行器軌道確定、監(jiān)測、導航等任務中的重要課題，其最基本
的任務就是精確地測量出兩個目標之間的距離。偽碼測距是利用偽隨機序列自相關函數(shù)的二值性，來確定接收碼相對于發(fā)射碼的時延τ ，進而得出目標與雷達之間的相對距離。由于在偽碼測距中，碼長決定最大不模糊距離，碼同步誤差決定精度，從而較好地解決了測量范圍和精度的矛盾。同時，偽碼測距還具有正常工作時所需的信噪比低，同一頻率上允許多個用戶同時進行測量等優(yōu)點，因此該技術在測控、導航等領域得到了廣泛的應用[1]。
本文從延遲鎖定環(huán)路的線性模型出發(fā)、運用信號的統(tǒng)計分析方法，詳細研究了 DLL 同
步誤差與環(huán)路的重要參數(shù)(相關區(qū)間、帶寬)以及待鎖定信號信噪比之間的相互關系，推導出采用窄相關可以顯著提高同步精度的重要結論。計算機仿真的結果表明，對輸入偽碼的同步精度相比于傳統(tǒng)的C/A 碼GPS 接收機(相關間隔為1)有了大約3dB 的提高，很大程度地減小了測距的誤差。
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