汽車(chē)MCU產(chǎn)業(yè)鏈分析報(bào)告

　　汽車(chē)MCU定義及分類(lèi)

　　MCU全稱(chēng)Microcontroller Unit微控制器，可以將MCU看成是將一 顆頻率和規(guī)格較低的CPU，與存儲(chǔ)、定時(shí)器（Timer）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 （ADC）、各種I/O接口等電路集成到單一芯片上，構(gòu)成一個(gè)完整的計(jì) 算系統(tǒng)，可以在多種場(chǎng)合為不同應(yīng)用起到控制功能。

　　汽車(chē)MCU分類(lèi)以及細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景

　　8位MCU的架構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸、功耗、成本都較低， 主要用于簡(jiǎn)單的控制功能上，比如空調(diào)控制、車(chē)窗升降、天窗、座椅控制、雨刮器控制等；

　　16位MCU的定位處于8位和32位之間，性能適中， 響應(yīng)時(shí)間和成本都低于32位MCU，主要用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)等部分，包括電子剎車(chē)、引 擎控制、離合器控制、懸掛控制等；

　　32位MCU性能更強(qiáng)，價(jià)格更高，能夠完成復(fù)雜 運(yùn)算以及控制功能，可以用于高階儀表板控制、網(wǎng)關(guān)、車(chē)身控制（BCM）、智能座艙相關(guān)域控 制、動(dòng)力系統(tǒng)等場(chǎng)景，同時(shí)可以作為車(chē)用電子系統(tǒng)主控，將分散的簡(jiǎn)單控制模塊集中化處理。