減振器

一文解析電子設(shè)備隔振振動方面的挑戰(zhàn)

螺旋振動隔離器可衰減和消散沖擊和振動能量，從而將壓縮，剪切和滾動這三個軸上的沖擊和振動最小化。 如今，電子設(shè)備已成為大多數(shù)行業(yè)的最前沿。無論是管理石油或...

2021-05-13 標(biāo)簽：減振器 2696 0

新能源汽車傳動系扭轉(zhuǎn)振動抑制策略

為什么要施加主動防抖控制？原因很簡單：新能源汽車的電機到車輪之間沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車上的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器，所以傳動系上的抖動無法被阻斷和吸收，同時抖動通過殼體...

2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車減振器 2650 0

經(jīng)典的汽車懸架系統(tǒng)解析

定義及組成汽車懸架系統(tǒng)是連接車輪（或車橋）和車架（或車身）的一套傳力連接機構(gòu)的總稱，是汽車底盤四大系統(tǒng)（傳動、轉(zhuǎn)向、制動和懸架）之一。

2022-10-31 標(biāo)簽：電磁閥速度傳感器減振器 1905 0

cdc減振器控制原理是什么

CDC（Continuous Damping Control，連續(xù)阻尼控制）是一種先進(jìn)的車輛懸掛系統(tǒng)技術(shù)，它能夠根據(jù)車輛的行駛條件實時調(diào)整懸掛的阻尼力，...

2024-09-18 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)CDC 96 0

五分鐘看懂指南者自適應(yīng)減振系統(tǒng)

減振器是底盤上一個必不可少的部件，工程師們都會根據(jù)車的“性格”來對其的各項參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，使車能有適合的舒適性和操控性與穩(wěn)定性。但是舒適性與操控性和穩(wěn)定性...

2018-07-04 標(biāo)簽：suv減振器 1.1萬 0

究竟什么才是汽車最核心的方面

什么是汽車最核心的方面？顯然，動力系統(tǒng)是重中之重，決定著車作為移動工具的根本價值。一款汽車想要做到好開，油門跟腳、變速箱聰明是必要條件。然而，完善的動力...

2021-06-03 標(biāo)簽：伺服電機EPS奧迪 2388 0

輕型電驅(qū)橋嘯叫優(yōu)化分析

電驅(qū)動后橋布置在后排地板下方，電機輸出軸通過花鍵與減速器一軸連接，經(jīng)過兩級齒輪減速后，通過后橋驅(qū)動后輪傳遞動力。減速器為偏置式結(jié)構(gòu)，一軸與電機轉(zhuǎn)子軸同軸...

2023-01-29 標(biāo)簽：嘯叫減振器電驅(qū)動 1092 0

混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動的原因

基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級齒輪傳動機構(gòu)受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術(shù)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力...

2020-12-24 標(biāo)簽：混合動力汽車減振器傳動機構(gòu) 793 0

問界M7煥新版采用CDC減震器，駕乘體驗更為平穩(wěn)舒適

據(jù)悉，該車型底盤性能得到顯著提升，配備CDC連續(xù)可變阻尼減振器，根據(jù)行駛環(huán)境自動調(diào)整懸掛硬度，并支持華為智能化控制，使駕駛和乘坐體驗更加平穩(wěn)舒適。

2024-05-22 標(biāo)簽：智能化減振器華為終端 623 0

葉片泵聯(lián)軸器有什么工作原理

鴻承機電：深圳力士樂葉片泵聯(lián)軸器有什么工作原理？

2021-11-17 標(biāo)簽：減振器聯(lián)軸器 610 0