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壓縮機(jī)

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壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。

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壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

　　從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) （吸熱）的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等。詞條介紹了壓縮機(jī)的工作原理、分類、配件、規(guī)格、運(yùn)轉(zhuǎn)要求、壓縮機(jī)的生產(chǎn)、常見故障以及環(huán)保要求、選型原則、安裝條件以及發(fā)展趨勢(shì)。

壓縮機(jī)百科

壓縮機(jī)技術(shù)

氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)有什么區(qū)別

氣壓制動(dòng)和液壓制動(dòng)是兩種不同的車輛制動(dòng)系統(tǒng)，它們?cè)诠ぷ髟?、結(jié)構(gòu)、維護(hù)和應(yīng)用方面都有所區(qū)別。以下是對(duì)這兩種制動(dòng)系統(tǒng)的比較：氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 工作原理： ...

2024-09-18 標(biāo)簽：氣壓制動(dòng)壓縮機(jī)液壓制動(dòng) 116 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置主要包括哪些裝置

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過一系列的裝置和元件來實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置是整個(gè)系統(tǒng)的核心...

2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)元件 62 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)是兩種常見的車輛制動(dòng)系統(tǒng)，它們各自有著不同的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 工作原理氣壓制動(dòng)系統(tǒng)利用壓縮空氣作為...

2024-09-18 標(biāo)簽：壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器 96 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛，尤其是大型商用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過控制氣壓來實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。然而，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)際使用...

2024-09-18 標(biāo)簽：機(jī)械壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 64 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的主要零部件有哪些?

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用于各種車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，它利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過一系列的零部件來實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。這種系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、制動(dòng)力度大、維護(hù)簡(jiǎn)...

2024-09-18 標(biāo)簽：壓縮機(jī)保護(hù)裝置制動(dòng)系統(tǒng) 65 0

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)述

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理可以簡(jiǎn)述如下：一、系統(tǒng)概述氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)中，特別是大型商用車和重型車輛。該...

2024-09-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 72 0

三相全橋SiC MOSFET模塊，為車載空調(diào)壓縮機(jī)提供創(chuàng)新解決方案

1200V三相全橋碳化硅模塊。這款模塊采用緊湊型頂部散熱塑封結(jié)構(gòu)，以其高效能、高功率密度和優(yōu)秀的散熱性能，展現(xiàn)了碳化硅材料在高壓、高頻、低損耗方面的優(yōu)勢(shì)...

2024-09-18 標(biāo)簽：MOSFET 壓縮機(jī)SiC 73 0

世平基于旗芯微 FC4150 的車載電空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)用方案

大聯(lián)大世平集團(tuán)針對(duì)新能源車載高壓無刷電機(jī)，推出基于旗芯微 FC4150 的車載電空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。此方案應(yīng)用在新能源 400V 電壓平臺(tái)，開發(fā)板搭載的...

2024-07-23 標(biāo)簽：壓縮機(jī)車載旗芯微 155 0

變頻空調(diào)和普通空調(diào)有什么區(qū)別?

變頻空調(diào)和普通空調(diào)是兩種不同類型的空調(diào)系統(tǒng)，它們?cè)诠ぷ髟怼⒛苄?、舒適度、價(jià)格等方面都存在一定的差異。以下是對(duì)這兩種空調(diào)系統(tǒng)的詳細(xì)比較：一、工作原理 ...

2024-06-18 標(biāo)簽：變頻空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng) 1.1萬 0

Model Y熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)梳理

Model Y的熱泵模塊包含了電動(dòng)壓縮機(jī)、電池冷卻器、液冷冷凝器、氣液分離器、電子膨脹閥、八通閥、部分空調(diào)管路、部分冷卻液管路以及十?dāng)?shù)個(gè)冷媒、冷卻液的接口。

2024-04-29 標(biāo)簽：壓縮機(jī)特斯拉熱管理 857 0

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求設(shè)計(jì)一個(gè)電冰箱電路的方案

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壓縮機(jī)用電動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲故障診斷

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求一種采用APM32F030x6的冰箱壓縮機(jī)方案

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一個(gè)可以控制空氣壓縮機(jī)開關(guān)的板

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空調(diào)顯示h3是什么意思

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壓縮機(jī)資料下載

新能源汽車電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)檢修技巧及典型故障立即下載

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壓縮機(jī)資訊

空調(diào)怎么選? 定頻or變頻? 匹數(shù) 制冷量和面積的最適值是多少?

空調(diào)是家電里的一個(gè)重頭，所有的客廳、房間必備，需求量最大。在高溫狀態(tài)下吹著空調(diào)吃冰鎮(zhèn)西瓜是多么讓人暢爽的是呀！持續(xù)的高溫也讓空調(diào)進(jìn)入了銷售旺季，選購空調(diào)...

2024-08-08 標(biāo)簽：空調(diào)壓縮機(jī) 168 0

產(chǎn)線自動(dòng)化改造，智能化空調(diào)壓縮機(jī)中的工業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用

通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)過程變得更加自動(dòng)化和智能化。自動(dòng)化的裝配線減少了對(duì)人工操作的依賴，降低了因人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的生產(chǎn)成本。

2024-06-21 標(biāo)簽：RFID 壓縮機(jī)智能化 174 0

從燃油車到電動(dòng)汽車，空調(diào)壓縮機(jī)也在“新能源化”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽車上安裝了機(jī)械式制冷空調(diào)后，空調(diào)燃油車到電動(dòng)汽車，空調(diào)系統(tǒng)也產(chǎn)生了不小的變化。 ? 空調(diào)壓縮機(jī)的“新...

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威靈汽車獲得ISO 26262 ASIL-D汽車功能安全流程認(rèn)證證書

近日，安徽威靈汽車部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威靈汽車”）成功通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全流程認(rèn)證。

2024-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子壓縮機(jī) 1011 0

英特爾修補(bǔ)90項(xiàng)漏洞，其中包括Neural Compressor高危缺陷

本次披露的問題主要集中在軟件層面，神經(jīng)壓縮機(jī)中的一個(gè)漏洞被評(píng)為CVSS10.0的“滿點(diǎn)”分?jǐn)?shù)，具有遠(yuǎn)程提權(quán)和實(shí)施任意攻擊的能力。

2024-05-16 標(biāo)簽：英特爾壓縮機(jī)漏洞 540 0

汽車電動(dòng)壓縮機(jī)如何應(yīng)對(duì)高壓化挑戰(zhàn)？

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師TomHuang壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)...

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流量傳感器在無油空氣壓縮機(jī)中的氣體流量控制

無論是醫(yī)院、醫(yī)務(wù)所還是私人診所，潔凈壓縮空氣在醫(yī)療中都是至關(guān)重要的。無油空壓機(jī)全稱為無油空氣壓縮機(jī)，是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)...

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ISO 21498-2新能源汽車高壓部件電性能測(cè)試方法解析

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，高壓零部件的測(cè)試變得愈發(fā)關(guān)鍵。高壓零部件是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心組成部分，主要包括電池組、電動(dòng)機(jī)控制器、高壓電纜等。

2024-04-20 標(biāo)簽：電池組新能源汽車壓縮機(jī) 3240 0

電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-ASPM模塊篇

作者：安森美現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師 Tom Huang 壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)...

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逆變器穩(wěn)定器有用嗎，也會(huì)消耗電力

配備壓縮機(jī)的型號(hào)不需要額外的穩(wěn)壓器，因?yàn)榭照{(diào)會(huì)自動(dòng)穩(wěn)定電壓以防止電源故障。因此，無需投資單獨(dú)的穩(wěn)定器。逆變器AC需要穩(wěn)定器嗎?穩(wěn)定器免費(fèi)加條款和條件：如...

2024-04-17 標(biāo)簽：逆變器壓縮機(jī)穩(wěn)定器 272 0

壓縮機(jī)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
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永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動(dòng)機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動(dòng)機(jī)。永磁無刷電動(dòng)機(jī)有正弦波驅(qū)動(dòng)和方波驅(qū)動(dòng)兩種型式；驅(qū)動(dòng)電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動(dòng)機(jī)和正傳感器電動(dòng)機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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