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標(biāo)簽 > 慣性傳感器
慣性傳感器是一種傳感器，主要是檢測(cè)和測(cè)量加速度、傾斜、沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和多自由度（DoF）運(yùn)動(dòng)，是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。慣性傳感器包括加速度計(jì)（或加速度傳感計(jì)）和角速度傳感器（陀螺）以及它們的單、雙、三軸組合IMU（慣性測(cè)量單元），AHRS（包括磁傳感器的姿態(tài)參考系統(tǒng)）。
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在人形機(jī)器人中較為重要的幾種傳感器有力矩傳感器、觸覺(jué)傳感器、IMU、視覺(jué)傳感器等。 六維力傳感器：國(guó)產(chǎn)廠商有望借助人形機(jī)器人契機(jī)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，降本空間較大。
安全加密芯片NRSEC3000應(yīng)用于特高壓導(dǎo)線的舞動(dòng)檢測(cè)儀介紹
隨著特高壓電網(wǎng)的廣泛興建，輸電線路的運(yùn)行管理越來(lái)越復(fù)雜，導(dǎo)線舞動(dòng)事故的發(fā)生也日益頻繁。舞動(dòng)常引起導(dǎo)線斷股、斷線、金具嚴(yán)重磨損、脫落、桿塔傾倒、線路跳閘等...
汽車(chē)慣性傳感器供貨啟動(dòng)，諧振式壓力傳感器布局加速
人形機(jī)器人市場(chǎng)仍然處于研發(fā)階段，技術(shù)上還沒(méi)有完全收斂，各種技術(shù)、路線、方式、傳感器的性能、精度、使用數(shù)量尚未完全確定。
陀螺儀是一種用于測(cè)量和感應(yīng)物體旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備，它通常由三個(gè)軸組成：x軸、y軸和z軸。在陀螺儀中，x軸和y軸通常成對(duì)出現(xiàn)，關(guān)于它們的比例可以因具體應(yīng)用而...
一種聚合物壓電MEMS加速度計(jì)新設(shè)計(jì)方案
MEMS加速度計(jì)通過(guò)微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來(lái)檢測(cè)機(jī)械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
采用創(chuàng)新制造方案的聚合物壓電MEMS加速度計(jì)
MEMS加速度計(jì)通過(guò)微結(jié)構(gòu)內(nèi)發(fā)生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來(lái)檢測(cè)機(jī)械加速度，現(xiàn)已成為僅次于壓力傳感器，應(yīng)用量排名第二的MEMS器件。
2023-12-08 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器壓力傳感器MEMS加速度計(jì) 678 0
將 MEMS 與不必要的振動(dòng)隔離開(kāi)來(lái)對(duì)于獲得精確的測(cè)量結(jié)果至關(guān)重要。用戶通常對(duì)系統(tǒng)的整體運(yùn)動(dòng)（如車(chē)輛軌跡）感興趣，而對(duì)測(cè)量振動(dòng)不感興趣。振動(dòng)有多種來(lái)源：...
車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話題，未來(lái)汽車(chē)一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。 而這一切背后的發(fā)展都離不開(kāi)傳感...
? 姿態(tài)估計(jì)的作用？ 姿態(tài)估計(jì)是飛控算法的一個(gè)基礎(chǔ)部分，而且十分重要。為了完成飛行器平穩(wěn)的姿態(tài)控制，首先需要精準(zhǔn)的姿態(tài)數(shù)據(jù)作為 控制器的反饋 。 ? 飛...
理解Mahony濾波算法的實(shí)現(xiàn)過(guò)程
之前調(diào)試基于QMI8658 6軸姿態(tài)解算的時(shí)候，我對(duì)Mahony濾波的認(rèn)識(shí)還比較淺薄。初次的學(xué)習(xí)和代碼的移植讓我對(duì)四元數(shù)、歐拉角、旋轉(zhuǎn)余弦矩陣有了一定的...
慣性傳感器助力運(yùn)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)立即下載
類別：電子資料 2023-11-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)慣性傳感器 128 0
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：慣性傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 193 0
MEMS慣性傳感器的簡(jiǎn)介及其在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用立即下載
類別：傳感與控制 2017-11-29 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)mems慣性傳感器 1065 0
微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)及其實(shí)用方法的介紹立即下載
類別：傳感與控制 2017-10-23 標(biāo)簽：mems慣性傳感器微機(jī)電系統(tǒng) 1249 0
【核芯觀察】IMU慣性傳感器上下游產(chǎn)業(yè)梳理（三）
IMU產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是設(shè)計(jì)、MEMS晶圓制造、封裝測(cè)試等幾個(gè)部分。在設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)在加速度計(jì)的領(lǐng)域具備較強(qiáng)設(shè)計(jì)研發(fā)能力，在消費(fèi)電子端的單軸、二軸、三...
MEMS陀螺儀是一種應(yīng)用廣泛的新型微慣性傳感器，可實(shí)現(xiàn)高精度、小體積、抗干擾性強(qiáng)的角速度測(cè)量，被廣泛應(yīng)用于航空航天、平臺(tái)鉆井、自動(dòng)駕駛、可穿戴設(shè)備以及手機(jī)中。
2024-05-16 標(biāo)簽：慣性傳感器MEMS陀螺儀自動(dòng)駕駛 1887 0
北微車(chē)規(guī)級(jí)慣性測(cè)量單元（IMU）芯片項(xiàng)目正式啟動(dòng)
5月10日，北微微電子與元禾璞華資本、東南大學(xué)分別簽署合作協(xié)議，北微車(chē)規(guī)級(jí)慣性測(cè)量單元（IMU）芯片項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
2024-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)慣性傳感器車(chē)規(guī)級(jí)芯片 493 0
慣性傳感器的性能直接決定慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度?；谠芋w系的量子慣性傳感器有望在更小體積和更低成本下達(dá)到傳統(tǒng)慣性傳感器的性能，且理論上可以獲得比現(xiàn)有技術(shù)更...
【核芯觀察】IMU慣性傳感器上下游產(chǎn)業(yè)梳理（二）
前言：【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分...
【核芯觀察】IMU慣性傳感器上下游產(chǎn)業(yè)梳理（一）
前言：【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分...
一種基于懸臂型微梁的可調(diào)諧多閾值慣性開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)、模擬與測(cè)試
基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的慣性傳感器已被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療保健、視頻游戲、交通運(yùn)輸、安全和武裝系統(tǒng)等民用和軍用領(lǐng)域。
2024-03-18 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)慣性傳感器MEMS技術(shù) 620 0
西安航空工業(yè)自控所何福林：MEMS慣性技術(shù)與無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用
來(lái)源：空天界 2023年12月11日至13日，以“時(shí)代使命? 無(wú)限創(chuàng)新”為主題的第八屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽暨首屆中國(guó)空天科技企業(yè)家年會(huì)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)...
芯動(dòng)聯(lián)科發(fā)布年度業(yè)績(jī)報(bào)告 慣性傳感器增長(zhǎng)128.59%！
營(yíng)收同比增長(zhǎng)39.77%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.84%，毛利率超85%，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第一！比肩茅臺(tái)！
智能交互革新：采用人機(jī)界面?zhèn)鞲薪鉀Q方案為汽車(chē)的演進(jìn)鋪平道路
對(duì)于汽車(chē)而言，這是一個(gè)重要的時(shí)代；科技創(chuàng)新的匯聚徹底改變了我們道路上車(chē)輛的面貌。在過(guò)去的15年里，一系列開(kāi)創(chuàng)性的進(jìn)步重塑了現(xiàn)代汽車(chē)，將它們推向了便利性、...
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