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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用（即常規(guī)）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
大多數(shù)電氣產(chǎn)品是以幾種溫度等級制造的，每個制造商都定義了自己的溫度定額。因此，設(shè)計師和工程師必須密切關(guān)注產(chǎn)品數(shù)據(jù)表的實際規(guī)格。以下列表是溫度定額/等級的示例。注意，汽車級僅次于軍工級（在極端溫度定額方面）：
?商用級：0℃至85℃
?工業(yè)級：-40℃至100℃
?汽車級：-40℃至125℃
?軍工級：-55℃至125℃
現(xiàn)在你或許會問，為什么不在所有應(yīng)用中都使用軍工級？答案很簡單：成本。你可以確信，隨著器件溫度定額的增加，其成本也會增加——有時甚至?xí)蠓黾印?/p>
然而，除了特殊的溫度定額，標(biāo)定為“汽車電子”的器件指的是那些被設(shè)計用于或改造用于汽車應(yīng)用的器件。這類應(yīng)用包括：車用電腦（carputer），遠程信息處理（telematics）和信息娛樂系統(tǒng)。
車用電腦（汽車和電腦兩個詞的組合）無非就是一款定制PC，專門用在汽車中，具有以下一種或多種附加特性：
?體積小巧
?低功耗要求
?定制器件
?視頻功能（DVD）
?音樂功能（MP3）
?藍牙功能
?USB功能
?WiFi功能
?GPS導(dǎo)航
汽車首次使用電腦是用于發(fā)動機控制。它被稱為ECU電腦或發(fā)動機控制單元。那是1968年，當(dāng)時第一個ECU出現(xiàn)在大眾汽車的一款車中，用于執(zhí)行一項特殊功能：EFI（電子燃油噴射）。
解讀MIPI A-PHY與車載Serdes芯片技術(shù)與測試
上一期，《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點芯片與測試領(lǐng)域解讀...
汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。
2020年下半年全球缺芯荒，源于疫情爆發(fā)與新能源汽車需求上升。全球MCU市場受到晶圓廠產(chǎn)能下降的影響，意法半導(dǎo)體、恩智浦、Microchip等廠商延長交...
2024-03-06 標(biāo)簽：mcu汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車 358 0
芯片一直是現(xiàn)代工業(yè)的心臟、信息技術(shù)的基石，而汽車的電氣化以及智能化也離不開芯片的底層技術(shù)支持和創(chuàng)新發(fā)展。不管是電氣化電控的IGBT、SiC、GaN還是智...
芯?？梢葬槍μ囟üδ苓M行優(yōu)化，這可以幫助汽車制造商利用已在多種車輛設(shè)計中得到驗證的技術(shù)滿足可靠性、安全性和安保要求。此外，它們還可以縮短上市時間并最終降...
SerDes即串行與解串行，汽車領(lǐng)域每一顆攝像頭至少需要一片串行器，至少需要0.25片解串行。
所謂SoC就是系統(tǒng)級芯片(System of Chip)，通常集成 CPU、GPU、NPU等多個處理單元，能夠支持高性能計算、圖形計算、AI計算、音頻處...
2024-01-15 標(biāo)簽：芯片汽車芯片智能網(wǎng)聯(lián)汽車 837 0
按照美國制定的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)，汽車芯片分為5個等級，數(shù)字越小，等級越高。
2024-01-08 標(biāo)簽：汽車電子調(diào)制解調(diào)器汽車芯片 8428 0
與消費和工業(yè)芯片不同，車規(guī)級芯片很少單獨亮相，而是嵌入在各類車載功能中，根據(jù)其功能和應(yīng)用場景的不同，車規(guī)芯片可以分為以下幾種類型。
曦華科技汽車MCU芯片CVM01系列典型應(yīng)用案例
基于CVM014x系列通用評估板開發(fā)的電機控制套件，集成了FOC、六步方波控制等算法，可支持帶各類位置傳感器或無位置傳感器的BLDC和PMSM電機應(yīng)用。...
類別：汽車電子技術(shù)論文 2012-11-22 標(biāo)簽：Maxim汽車芯片
展會直擊 | 高云攜車規(guī)器件及方案精彩亮相elexcon2024深圳國際電子展
8月27日，elexcon 2024深圳國際電子展在深圳會展中心盛大開幕。此次展會吸引了400多家國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游展商參與，圍繞AI+嵌入式、存儲、車...
2024-09-02 標(biāo)簽：汽車芯片高云半導(dǎo)體車規(guī)器件 482 0
東芯半導(dǎo)體在車規(guī)級芯片產(chǎn)品方面的布局
在汽車智能化、電動化的大趨勢下，車規(guī)級芯片市場呈現(xiàn)出巨大的增長潛力，目前整個汽車芯片市場在安全、可靠性等方面要求較高，但在汽車市場中大部分芯片被國外廠商...
2024-08-28 標(biāo)簽：汽車芯片東芯半導(dǎo)體車規(guī)級芯片 367 0
來源：EETOP 編輯：感知芯視界 Link 汽車芯片巨頭——德國芯片制造商英飛凌近日公布了其2024財年第三財季（對應(yīng)自然年第二季度）的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)...
再傳捷報！正式量產(chǎn)一年即獲國際汽車行業(yè)重磅認證IATF16949
汽車芯片直接影響汽車的安全性、性能和用戶體驗，超過15年的生命周期，更對質(zhì)量與可靠性要求嚴苛。格科臨港工廠成功通過IATF16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)...
2024-08-02 標(biāo)簽：汽車芯片 1043 0
格科臨港工廠成功通過IATF16949質(zhì)量管理體系認證
汽車芯片直接影響汽車的安全性、性能和用戶體驗，超過15年的生命周期，更對質(zhì)量與可靠性要求嚴苛。格科臨港工廠成功通過IATF16949:2016汽車行業(yè)質(zhì)...
中國一汽與中興通訊攜手，共繪汽車芯片產(chǎn)業(yè)新藍圖
在新能源智能汽車現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動大會的盛會上，中國第一汽車集團有限公司（簡稱“中國一汽”）與中興通訊股份有限公司（簡稱“中興通訊”）正式宣布簽署了一項...
本文從工作要求，性能要求，產(chǎn)業(yè)格局，行業(yè)壁壘四個維度，分別介紹車身、底盤、動力、座艙四個域的MCU芯片。并整理了國產(chǎn)MCU芯片的應(yīng)用現(xiàn)狀，供從業(yè)者參考。...
2024-07-22 標(biāo)簽：汽車控制汽車芯片車規(guī)級芯片 4510 0
超星未來梁爽：軟硬件協(xié)同優(yōu)化，賦能AI 2.0新時代
在智能駕駛場景，「驚蟄」系列芯片可支持多維智駕解決方案，如智能前視一體機、雙目前視方案、5-7V高性價比行泊一體、11V1L高性能行泊一體等，并涵蓋主流...
泰矽微兩大核心系列產(chǎn)品入圍《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄》
2024年7月，由國家工業(yè)和信息化部、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合支持，中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會聯(lián)合編制的《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄(第八...
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