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標(biāo)簽 > pack
電池PACK一般指的是組合電池。動力電池pack一般是指包裝、封裝和裝配,譬如:2個電池串聯(lián)起來,安照客戶要求組成某一特定形狀,我們就叫它pack。在Pack行業(yè),常常把沒有組裝成可以直接使用的電池叫做電芯,而把連接上PCM板,有充放控制等功能的成品電池叫做電池。
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杜邦首次展示最新研發(fā)的BETATECH聚氨酯熱界面材料
在2021中國國際電池技術(shù)展覽會(CIBF)上,杜邦首次向公眾展示了最新研發(fā)的BETATECH聚氨酯熱界面材料。該材料可在較大的工作溫度范圍內(nèi)保持黏度導(dǎo)...
18650鋰離子電池是目前市面上最常見的鋰離子電池之一,那么關(guān)于18650鋰離子電池的PACK工藝有哪些要點呢?下面一起來看看。18650鋰電池pack...
近期,蘇州安靠先后與國軒高科、橫店東磁、河南鑫泉、銀隆新能源等多家電池企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布在圓柱32系列電池領(lǐng)域展開全面合作。
高工鋰電采訪了國內(nèi)多家知名第三方Pack企業(yè)人士,其一致認(rèn)為,Pack做到0.1元/wh必須是有前提條件的,從需求側(cè)看,要視應(yīng)用場景、客戶需求、訂單數(shù)量...
有機硅材料在動力電池PACK環(huán)節(jié)的三種應(yīng)用
考慮到用其他材料替代,在特斯拉Model3中應(yīng)用的硅酮密封膠是不錯的選擇,這款材料密封性好、成本低,而且涂膠速度快,可實現(xiàn)自動化,但不易拆卸,這也是讓許...
鵬輝能源表示,公司將根據(jù)實際情況公司將加快常州項目的進(jìn)度,爭取明年早投產(chǎn),滿足明年訂單增長的需求。
東軟集團發(fā)布公告稱,其間接控股子公司東軟睿馳汽車技術(shù)(沈陽)有限公司(下稱“東軟睿馳”)近日分別收到廣汽本田、東風(fēng)本田的定點通知,將選擇東軟睿馳作為指定...
探討動力電池PACK材料創(chuàng)新應(yīng)用趨勢
10月18—19日,高工鋰電(2018)鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦,超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士共同探討。
鋰電池PACK基礎(chǔ)知識及電芯組裝應(yīng)用介紹
鋰電池電芯組裝成組的過程稱為PACK,可以是單只電池,也可以是串并聯(lián)的電池模組等。當(dāng)下新國標(biāo)大背景下,鋰電池需求量越來越大,很多鉛酸電池企業(yè)也紛紛推出鋰電產(chǎn)品。
格林美正在構(gòu)建一個“新能源全生命周期價值鏈”的鋰電夢
作為國內(nèi)最大的電池拆解回收循環(huán)企業(yè),格林美正在構(gòu)建一個“新能源全生命周期價值鏈”的鋰電夢,即指格林美將舉集團之力,以前端三元前驅(qū)體及三元材料加工/生產(chǎn)和...
2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研團走進(jìn)正昀新能源,了解這家第三方PACK企業(yè)在2018年的生存之道。21700電池在中國新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用比業(yè)內(nèi)人士預(yù)計...
從市場拓展來看,鑒于競爭環(huán)境愈發(fā)殘酷,市場集中度大幅提高,電池企業(yè)不得不采取應(yīng)對措施:一方面保持在原有新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢基礎(chǔ)上,向其他細(xì)分領(lǐng)域拓展延...
?;履茉次㈦娋W(wǎng)儲能項目中鋰電池PACK交付調(diào)試
近日,猛獅科技旗下江蘇泰霸電源系統(tǒng)有限公司傳來消息,該公司設(shè)計并成組的江蘇?;履茉?.5MW/4.42MWh微電網(wǎng)儲能項目中的鋰電池PACK已交付并進(jìn)...
從PACK到電芯,欣旺達(dá)動力電池戰(zhàn)略選擇
欣旺達(dá)表示,得益于公司經(jīng)營計劃有序開展,以及市場營銷力度加大,一季度公司實現(xiàn)營收35.35億元,同比增長59.53%;凈利潤為1.15億元,同比增長58...
鉅大公司相關(guān)人士指出,智能化是動力電池PACK的發(fā)展趨勢。電池PACK是新能源汽車核心能量源,每一道工序細(xì)節(jié)都充滿技術(shù)含量,包括電池管理系統(tǒng)的定制化開發(fā)...
2017年中國動力電池PACK總裝機量81.3萬套,同比增長56.26%
2017年中國新能源車政策調(diào)整,補貼力度下滑,國補加地補最高同比降幅超過60%;補貼門檻也明顯提高,補貼跟動力電池能量密度、續(xù)航里程、節(jié)油率、3萬公里行...
當(dāng)前,國內(nèi)動力電池PACK市場已經(jīng)呈現(xiàn)電池廠、整車廠和獨立PACK企業(yè)三方割據(jù)局面。其中,80%的PACK市場已經(jīng)由電芯廠和整車廠瓜分,第三方PACK企...
23家鋰電設(shè)備企業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)
除電池、PACK及材料環(huán)節(jié)以外,電池制造質(zhì)量還主要依賴自動化設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。未來動力電池行業(yè)的大規(guī)模智能制造也離不開自動化設(shè)備的有力支撐。
微宏動力超級工廠PACK成組完全實現(xiàn)了智能自動化
微宏動力聚焦鋰離子電池材料、電池單體及電池系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)銷售。經(jīng)過多年耕耘,憑借業(yè)界領(lǐng)先的鋰電池材料、電芯及電池包開發(fā)設(shè)計的核心技術(shù)能力,三代電芯產(chǎn)品...
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