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增程式技術(shù)

增程式電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)

增程式電動(dòng)汽車（Range-Extended Electric Vehicle，簡稱REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃增程式電動(dòng)汽車（Range-Extende...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器增程式 1104 0

增程式電動(dòng)汽車的定義增程式電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)比

目前，對(duì)增程式電動(dòng)車的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對(duì)增程式電動(dòng)車的定義及六個(gè)關(guān)鍵詞列了出來：電動(dòng)汽車...

2023-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)增程式 1303 0

淺析增程式電動(dòng)車的工作原理

近年來，隨著雙碳政策的的不斷深入，新能源汽車取得了飛速的發(fā)展，同時(shí)其續(xù)航里程不足，充電設(shè)施等不完善的問題也進(jìn)一步凸顯。針對(duì)目前的市場現(xiàn)狀，增程式電動(dòng)汽車...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 5497 0

解析插電混動(dòng)車：混聯(lián)式和增程式區(qū)別

混合動(dòng)力汽車讓電動(dòng)機(jī)一部分參與到發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，通過電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，代替一部分油的效果，以此達(dá)到節(jié)油目的。這也是從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車轉(zhuǎn)變過程中的一步。...

2016-11-23 標(biāo)簽：插電混動(dòng)車混聯(lián)式增程式 1.5萬 0

增程式帖子

增程式混合動(dòng)力是什么意思

標(biāo)簽：混合動(dòng)力電池增程式 1382 0

增程式資料下載

增程式資訊

星紀(jì)元ET5月9日上市，全域800V架構(gòu)加持

汽車尺寸方面，ET長度達(dá)到了4955毫米、寬度1975毫米，高度1698毫米，軸距則為3000毫米。外觀設(shè)計(jì)共包含蒼嶺綠、云舒白、星夜黑、霧凇藍(lán)和月影灰...

2024-04-29 標(biāo)簽：電機(jī)純電動(dòng)增程式 412 0

梅賽德斯-奔馳停止增程式電動(dòng)汽車試驗(yàn)項(xiàng)目

增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)以經(jīng)改造的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，為電池充電，然而，盡管投入了大量資源，據(jù)了解梅賽德斯-奔馳的汽車研發(fā)活動(dòng)的消息人士透露，公司目前更傾向...

2024-04-16 標(biāo)簽：奔馳混合動(dòng)力系統(tǒng)增程式 261 0

雷神官宣首款增程式AI全能本aibook 15，將于5月正式發(fā)布

在預(yù)熱海報(bào)中可見，aibook 15采用立軸后出風(fēng)設(shè)計(jì)，搭配RGB燈條及印有接口標(biāo)識(shí)的A面邊框。結(jié)合對(duì)“增程式”概念的解讀，此款電腦預(yù)計(jì)會(huì)配備Oculi...

2024-04-11 標(biāo)簽：顯卡 AI 增程式 472 0

東風(fēng)汽車“對(duì)賭”項(xiàng)目成功完成，核心團(tuán)隊(duì)獲1600萬元獎(jiǎng)金

同時(shí)，猛士科技已迅速在全國范圍建立起31個(gè)城市的39處銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。猛士917的“對(duì)賭承諾”新車型項(xiàng)目為市場表現(xiàn)與員工福利建立了緊密聯(lián)系。

2024-03-13 標(biāo)簽：SUV 增程式東風(fēng)汽車 483 0

深藍(lán)G318增程式SUV關(guān)鍵參數(shù)曝光

深藍(lán) G318 搭載增程式動(dòng)力，提供前後雙電機(jī)四驅(qū)配置，前置電機(jī)額定功率 131 kW，後置電機(jī)額定功率 185 kW，電機(jī)總功率 316 kW。更為獨(dú)...

2024-01-15 標(biāo)簽：電機(jī)額定功率增程式 828 0

海馬回應(yīng)與小米汽車合作傳聞：并無相關(guān)消息

11月13日，海馬汽車在互動(dòng)平臺(tái)上明確表示目前沒有相關(guān)消息。海馬汽車始終以開放的態(tài)度，積極爭取和開展對(duì)外合作。如果有相關(guān)的合作事項(xiàng)，公司將按照規(guī)定履行信...

2023-11-14 標(biāo)簽：增程式海馬汽車小米汽車 525 0

當(dāng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航突破1000公里，增程式還有存在的必要嗎？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，產(chǎn)業(yè)鏈消息顯示，寧德時(shí)代麒麟電池將在今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，比原定的2023年稍有提前，極氪009將搭載首批量產(chǎn)電池，...

2022-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車增程式 2476 0

東風(fēng)嵐圖誓要解決電動(dòng)車的三無安全困境

在當(dāng)前國內(nèi)的新能源汽車市場中，純電動(dòng)、插電式混動(dòng)以及油電混動(dòng)三種技術(shù)路線并行，而選擇“過渡式”增程式技術(shù)的車企，明顯要少于前兩種。目前國內(nèi)乘用車領(lǐng)域，主...

2021-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池增程式 1742 0

理想計(jì)劃在2023年推首款純電動(dòng)車

據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車已于近期啟動(dòng)純電動(dòng)車項(xiàng)目，計(jì)劃在2023年發(fā)布該品牌首款純電動(dòng)車。在這之前，理想汽車后續(xù)車型仍將采用增程式技術(shù)。

2021-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車增程式 2089 0

告別增程式？理想汽車今年內(nèi)將推出理想ONE改款車型

據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車已于近期啟動(dòng)純電動(dòng)車項(xiàng)目，計(jì)劃在2023年發(fā)布該品牌首款純電動(dòng)車。在這之前，理想汽車后續(xù)車型仍將采用增程式技術(shù)。理想汽車招股書顯示...

2021-02-25 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車增程式 5064 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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