完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標簽 > 本田
文章:322個 視頻:8個 瀏覽:20502次 帖子:2個
詳細解讀ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)決策算法開發(fā)(2)
豐田公司設(shè)計的碰撞預(yù)警系統(tǒng)中安全距離公式是典型的根據(jù)前方目標車輛行駛狀況分類的算法,其研究是以汽車駕駛員模型為出發(fā)點,確定車輛行駛安全距離,并以駕駛員的...
2019-08-09 標簽:豐田本田車輛防碰撞預(yù)警 4152 0
簡單了解本田Clarity PHEV動力電池系統(tǒng)
本田CLARITY電池系統(tǒng)采用的是PHEV2NCM方形電池,容量27.3Ah,電芯尺寸148.7*26.7*91.1mm,電池系統(tǒng)總電量為17kwh,純...
本田i-MMD混動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
目前,國內(nèi)眾多汽車廠家在對標本田i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)自己的混合動力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 標簽:本田 3.9萬 0
說起無線充電,大部分人都認為這是一件非常困難的事情,但其實從原理上來講,無線充電并不復(fù)雜。無線充電的核心理念就是利用電磁感應(yīng)技術(shù),通過初級線圈的交流電產(chǎn)...
當一款混合動力雅閣能夠用一箱油千里奔襲1500多公里的時候,你還會懷疑,這樣的產(chǎn)品和技術(shù),不會被市場接受和認可嗎?這就是“技術(shù)控”本田在今年釋放出來的...
本田日前表示,將再度降低旗下汽車在華年產(chǎn)量,減少量高達二十萬輛。這一調(diào)整正在積極推進中。該公司早前就曾宣布過一次產(chǎn)能降低五萬輛的決定,兩次調(diào)整累計削減2...
在全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來顛覆性變革之際,日本汽車制造商在中國這一關(guān)鍵市場的征途上遭遇了前所未有的障礙。財聯(lián)社最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月份,日本汽車業(yè)的三大巨頭—...
汽車界迎來重大整合!三菱汽車即將正式加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟,共同締造一個年銷量超800萬輛的龐大汽車集團。此次合作中,三菱作為日產(chǎn)的重要股東(日產(chǎn)持股34%...
本田泰國工廠轉(zhuǎn)型:應(yīng)對市場變革與競爭新策略
在全球汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革的浪潮中,日本汽車制造商本田汽車近日宣布了一項重要決策,計劃于2025年前停止其在泰國阿瑜陀耶府工廠的汽車生產(chǎn)活動,標志著該公司在...
本田與索尼將推進純電動車底盤通用化,應(yīng)對市場挑戰(zhàn)
在全球純電動汽車(EV)市場日益激烈的競爭環(huán)境中,本田(Honda)與索尼(Sony)兩大巨頭宣布了一項重要合作——推進純電動汽車底盤的通用化。這一戰(zhàn)略...
本田與日產(chǎn)攜手共繪車載操作系統(tǒng),加速汽車電氣化進程
在全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革的今天,電動汽車與智能化技術(shù)的飛速發(fā)展正引領(lǐng)著行業(yè)的新一輪革命。在這場變革中,日本兩大汽車制造商——本田汽車與日產(chǎn)汽車,正以...
全新混合動力思域即將上市,擁有強勁動力200匹馬力及315牛米扭矩
關(guān)于混合動力系統(tǒng)的詳細信息尚未公開,但據(jù)了解,該系統(tǒng)由雙電機及一臺2.0升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機構(gòu)成,綜合輸出功率高達200匹馬力和315?!っ着ぞ?。這...
2024-05-22 標簽:發(fā)動機本田混合動力系統(tǒng) 553 0
豐田、日產(chǎn)、本田等日本汽車制造商宣布將共同開發(fā)下一代汽車軟件,結(jié)合各自在AI和半導體領(lǐng)域的優(yōu)勢。隨著汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省即將公布的發(fā)...
為提升盈利空間,抑或是出于增加電動車型的戰(zhàn)略規(guī)劃,本田擬通過削減開支以達到降本增效的目的。為此,他們計劃自2025年起推出搭載中國制造顯示屏的電動汽車。
為了提升盈利能力,本田正試圖通過推出更多電動汽車車型以及精簡成本結(jié)構(gòu)來扭轉(zhuǎn)局面。作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分,到2025年,本田將推出配備中國公司制造顯示屏的車型。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |