隨著航機電一體程度的日益提高，作為當前宇航電子設備首選的數據總線，MIL-STD-1553B總線(以下簡稱1553B總線)的地位日益突出，已廣泛運用于航空航天、海上武器、地面武器等領
2011-04-19 21:39:44
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本文基于單總線網絡的防盜報警系統(tǒng)通過信號提取電路從總線獲得交流脈沖信號，經放大后送至解碼芯片進行信息解碼，最后通過單片機和PC機實現信息處理和人機交互。
2011-11-30 00:58:001363 
為了方便對1553B設備進行測試，介紹了一種基于ARM9平臺和FPGA的1553B總線測試系統(tǒng)的設計與實現方法。該系統(tǒng)以LPC3250作為微處理器，以CYCLONE I系列的EP1C6Q240C8芯片實現ARM與1553B協(xié)議芯片的接口邏輯。
2015-04-21 14:49:083666 
在CAN網絡中，所有節(jié)點的數據收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網絡時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢？
2018-02-27 09:29:2715233 
1553B是一種時分制指令/響應式多路傳輸數據總線，因其高可靠性和實時性廣泛應用在航空電子設備中，目前在艦船系統(tǒng)中也有廣泛應用。總線上可以掛接一個總線控制器（BC），若干（不超過31個）用來連接子系統(tǒng)和數據總線進行數據通信的遠程終端（RT），一般還可以掛接
2020-11-06 10:07:145777 
1553B/ARINC429/RS422通用總線仿真/測試系統(tǒng)是一個針對1553B、ARINC429、RS422總線系統(tǒng)的、基于以太網的、分布式綜合仿真/測試系統(tǒng),它采用標準化、規(guī)范化的設計，實現了
2014-01-20 15:37:10
。MILSTD1553B數據總線具有雙向輸出特性，實時性和可靠性高，廣泛應用在當代的運輸機和相當數量的民航客機以及軍用飛機上，航天系統(tǒng)也廣泛的應用這一總線。1553B總線系統(tǒng)主要由3部分組成：總線控制器
2017-10-13 17:58:47
在1553B總線產品（包括電路、板級及系統(tǒng)產品）的研制過程中，測試驗證它們是否嚴格符合MIL-STD-1553B標準是一個重要的問題，與之相關的測試技術成為產品研制過程中的一個重要研究課題。依據
2014-01-20 16:01:40
1553B總線是什么？1553B總線在武器通信中有什么應用？
2021-05-28 06:36:58
；◇ VGA接口：1路；◇ 擴展槽：內部留有PC104/PC104+擴展總線接口各1個（可擴展2塊PC104或1塊PC104+和1塊 PC104接口板卡）。多協(xié)議通訊接口配置：◇ 雙通道多功能1553B
2014-02-18 09:21:06
1553B航空總線產品選型方案（航電系統(tǒng)項目備用）詳細介紹了有關MIL-STD-1553B航空總線產品的功能及應用領域，性能指標，技術參數，以及設計選型。相關資料下載：
2011-02-13 00:25:01
。MILSTD1553B數據總線具有雙向輸出特性，實時性和可靠性高，廣泛應用在當代的運輸機和相當數量的民航客機以及軍用飛機上，航天系統(tǒng)也廣泛的應用這一總線。1553B總線系統(tǒng)主要由3部分組成：總線控制器
2016-04-16 08:59:04
本文介紹了1553b總線的特點和消息傳輸機制，并對其在武器通信中的應用情況進行了探討。
2021-06-03 06:41:33
介紹(1553B的網絡結構、1553B工作模式、1553B傳輸方式、1553B數據格式以及1553B連接方式);MIL-STD-1553B總線相關產品的介紹和應用(1553B板卡介紹、1553B
2011-02-13 00:33:01
MIL-STD-1553B總線的歷史背景、優(yōu)點和應用;MIL-STD-1553B總線的基礎知識介紹(1553B的網絡結構、1553B工作模式、1553B傳輸方式、1553B數據格式以及1553B連接方式
2011-02-13 00:16:57
飛機系統(tǒng)中得到了廣泛的應用，艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機系統(tǒng)，特別是由該總線網絡構成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言，系統(tǒng)時實監(jiān)測與在線故障診斷均建立在信息錄取的前提下
2009-01-09 10:15:14
全新1553B接口芯片，具體型號是BU-61865G3-140，以前幫人做項目剩下的，芯片是11年從香港買的，絕對正品，現想低價轉讓給有需要的朋友 ！ 有誠意要的話，請盡快和我聯(lián)系，也可以來京面談
2014-02-17 11:51:55
完全符合1553B標準，適合現場或室外操作。 采用觸摸屏技術及網絡技術，通過觸摸液晶屏一鍵式完成所有檢測，可保存80次歷史測試結果，并能直接輸出測試報告（txt、word格式）。手持1553B協(xié)議測試儀
2014-01-20 15:54:57
完全符合1553B標準，適合現場或室外操作。采用觸摸屏技術及網絡技術，通過觸摸液晶屏一鍵式完成所有檢測，可保存80次歷史測試結果，并能直接輸出測試報告（txt、word格式）。手持1553B協(xié)議測試儀
2014-01-20 15:57:42
本手冊詳細描述了1553B 總線開發(fā)板的設計原理和使用方法，作為開發(fā)板的配套材料。這套開發(fā)板主要面向1553B 總線的初、中級開發(fā)者，或者對1553b 總線有著強烈興趣的愛好者。所以，設計本著簡單
2013-08-01 09:39:40
地面指令下發(fā)PCU響應指令并執(zhí)行，PCU將實時的狀態(tài)數據上傳給地面監(jiān)測。 BC端主要是地面上位機系統(tǒng)，上位機通過1553B總線將遙控指令下發(fā)給PCU下位機，上位機通過1553B總線讀PCU下位機遙測數據。這樣形成一個下發(fā)和上傳的閉環(huán)過程，此過程對軟件的可靠性要求極高可靠，不能出現軟件BUG誤操作。
2019-05-24 07:35:57
MIL-STD-1553B是美國于20世紀70年提出的一種用于戰(zhàn)機的時分控制／命令響應式總線。1553B的網絡拓撲結構如圖1所示，它最多可以掛載32個終端，所有消息共享一條線路，通過采用冗余
2019-09-29 09:10:03
;;Verilog HDL【DOI】：CNKI:SUN:JZCK.0.2010-02-072【正文快照】：0引言MIL-STD-1553B又稱1553B,該總線標準是為數據總線定義的軍方標準。這種數據總線為
2010-05-13 09:07:52
在車載網絡的開發(fā)過程中，需要發(fā)動機節(jié)點向總線網絡發(fā)送報文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動機?；赟AE J1939協(xié)議巾車輛應用層子標準及應用層診斷子標準，通過軟件編程進行發(fā)動機總線數據模擬器
2019-07-12 06:33:21
電路設計（如何掛載到NIOSII的總線上），最終解決了不同數據位寬的多種存儲器的同平臺測試解決方案，并詳細地設計了各結口的硬件實現方法。
2019-07-26 06:53:39
本文提出了一個網絡存儲器的基本解決方案，實現了網絡存儲器的基本功能。
2021-04-26 06:50:19
捷米特PROFINET轉 CANOPEN總線網關連接匯川變頻器解決方案PLC通過CANopen監(jiān)控變頻器的運行，監(jiān)控系統(tǒng)采用西門子1500系列PLC，支持PROFINET協(xié)議，變頻器為匯川產品，支持
2023-01-04 15:07:54
機電綜合管理系統(tǒng)總線控制仿真軟件設計摘 要：新一代飛機需要綜合管理軟件將各個航空機電子系統(tǒng)有機地組合起來，其中總線控制軟件是機電系統(tǒng)綜合管理軟件的核心。本文在以1553B 總線和VxWorks嵌入式
2009-10-23 17:54:01
OSEK網絡管理的直接網絡管理和間接網絡管理的資料后，就發(fā)現原來網絡管理是這么復雜的嗎？現在就想知道平常的汽車總線網絡管理這塊都是怎么做的？還有乘用車和商用車在這方面有區(qū)分嗎？還有一個問題，為啥乘用車用標準幀而不用擴展幀？求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
汽車電子與汽車CAN總線網絡實驗開發(fā)系統(tǒng)，如何掌握ECU開發(fā)、CAN網絡設計、CAN總線仿真工具開發(fā)。
2015-06-23 14:05:38
的地址空間，1553B 總線控制器 本身含有1K 字的寄存器空間，為了擴大存儲器空間，在FPGA 內例化了8K×16bits 的雙口 RAM。在9054 的本地端，將地址總線設為32 位，每一次32 位
2019-05-21 05:00:22
一種基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計方案
2021-06-01 06:22:13
1553B/ARINC429/RS422通用總線仿真/測試系統(tǒng)是一個針對1553B、ARINC429、RS422總線系統(tǒng)的、基于以太網的、分布式綜合仿真/測試系統(tǒng),它采用標準化、規(guī)范化的設計，實現了
2019-12-02 16:51:25
的內部共享靜態(tài)RAM和與處理器總線之間的緩沖接口，并且有可擴展的4K*17bitRAM，兩個1553B收發(fā)器芯片。BU-61864有靈活的接收/存儲器接口，能完全實現1553B協(xié)議所規(guī)定的消息傳輸外
2019-06-13 05:00:04
1.產品描述1M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產品，其強大的功能能夠滿足不同用戶的工業(yè)測量和自動化控制需求，良好的兼容性適用于各類系統(tǒng)配置。2.產品特點* 單通道
2022-04-26 15:33:55
1.產品描述4M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產品，其強大的功能能夠滿足不同用戶的工業(yè)測量和自動化控制需求，良好的兼容性適用于各類系統(tǒng)配置。2.產品特點* 單通道
2022-04-26 16:29:21
1、產品描述1M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產品，其強大的功能能夠滿足不同用戶的工業(yè)測量和自動化控制需求，良好的兼容性適用于各類系統(tǒng)配置。2、產品特點：* 單通道
2022-04-26 16:58:14
從消息隊列的數據存儲結構定義、存儲空間規(guī)劃和控制過程設計三方面討論了MIL-STD-1553/1773總線控制器的設計實現。在總線控制器的模塊化設計方案中，這三個方面構成了總線控制
2009-02-28 16:28:42
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由于1553B 總線良好的特性，在現代武器系統(tǒng)中，1553B 總線正發(fā)揮著越來越重要的作用。本文介紹了1553B 總線的特點和消息傳輸機制，并對其在武器通信中的應用情況進行了探討
2009-06-19 08:55:5929
本文介紹了USB 接口的1553B 設備通信板卡和1553B 設備檢測軟件的設計過程。板
卡采用PHILIP 公司PIDUSBD12 接口芯片，利用控制芯片AT89C52 的IO 端口，通過FPGA
芯片實現與15
2009-08-12 16:45:2734
1553B 總線是一種應用廣泛的高可靠實時總線。本文提出了基于ARM7TDMI 內核的32
位微處理器和高可靠1553B 控制器DDC64843 的1553B 總線控制器的設計方案。詳細介紹了1553B 總線的
2009-09-03 14:37:2648 由于受CAN收發(fā)器的限制，在一個CAN總線網絡中最多只能有110個CAN節(jié)點，或達到10km的通信距離，所以當所需CAN總線網絡的節(jié)點、距離超出以上限制時，就必須進行CAN總線網絡的擴展。
2009-11-26 16:16:1912 航電系統(tǒng)是現代戰(zhàn)機的重要組成部分，構建一個1553B 機載總線通用仿真測試系統(tǒng)可以實現對特定航電設備的測試及故障定位，并為航電設備的開發(fā)提供一個調試平臺。重點分析了系
2009-12-19 14:56:169
近年來1553B總線在航空航天軍事等領域中獲得廣泛應用。但當前1553B總線設計大部分基于分立的接口芯片，應用復雜且價格昂貴?，FSOPC設計思想，提出了在FPGA上實現1553B總線終端
2009-12-19 15:50:5638
介紹了以大容量MMC 卡作為1553B 總線監(jiān)測儀移動存儲介質的設計與實現。該設計通
過DSP 芯片TMS320VC5509 的MMC 控制器實現了DSP 與MMC 卡的無縫連接；利用 TI 公司提供的CSL 庫函
2010-01-07 11:56:3933
本文介紹了1553B 總線的傳輸協(xié)議和工作方式。提出了基于TMS320C30 的32 位處理
器和高可靠的總線協(xié)議芯片BU-65170 接口電路設計方案。實現了以DSP 處理器為核心的有效載荷測
2010-01-20 15:50:4132
針對1553B 總線協(xié)議控制器基本依賴于進口專用芯片現狀，提出了以Xilinx 公司
Virtex-II Pro FPGA 為核心實現1553B 總線接口邏輯的系統(tǒng)設計方案。采用SOPC 技術，將
PowerPC 40
2010-01-25 14:38:5731 1553b通訊卡MIL-STD-1553B/VMIPCI/PCI/VMIC/PMC/VMIC/PCI/ACC/PCIE/CPCI/PCIE產品簡介:板卡是雙通道雙冗余的 1553B 航空電子總線
2023-06-08 16:11:36
提出一種將FPGA與PowerPC芯片結合，實現MIL-STD-1553B通信模塊的技術方案。詳細討論了該系統(tǒng)的結構、1553B總線協(xié)議在FPGA上的實現以及系統(tǒng)的軟件結構等關鍵技術。該系統(tǒng)方案與采
2010-09-10 10:10:2756
在介紹1553B數據總線和VxWorks實時操作系統(tǒng)的基礎上,分別從軟件和硬件兩方面論述了在VxWorks下建立1553B總線通信系統(tǒng)的設計和實現方法.通過測試驗證了系統(tǒng)的正確性和有效性.
2010-10-15 09:56:5755
基于DSP的1553B總線通訊檢測儀的設計
2011-04-19 21:37:371137 
基于USB接口1553B總線設備檢測系統(tǒng)設計
1 引言
MIL-STD-1553B軍用總線標準,在軍事裝備,特別是飛機系統(tǒng)中得到了廣泛的應用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。
2011-04-19 21:39:161779 
什么是1553B總線
一、1553B總線簡介
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553總線是飛機內部時分制命令
2011-04-19 21:40:135364 在航電系統(tǒng)維護過程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題，提出了基于ICD（Interface Control Document，接口控制文件）的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運用數據采集卡對總線中傳輸的信號有無失真、偏差等電氣特性進行檢測，并使用1553B通訊
2011-03-07 11:27:4156 1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553B總線是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據總線。
2011-04-19 13:42:532740 1553B總線為多冗余度總線型拓撲結構，具有雙向傳輸特性，其傳輸速度為每秒1M 比特，傳輸方式為半雙工方式，采用曼徹斯特Ⅱ型碼。這種編碼方式是因為適用于變壓器耦合，1553B標準規(guī)
2011-04-19 21:46:5425 本文要對CAN總線網絡應用例舉及其拓寬的現場總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 
針對1553B總線對于傳輸信號抗干擾方面的嚴格要求，首先分析了DDC公司推出的1553B協(xié)議芯片BU-61865的工作原理；然后提出了變壓器耦合方式的選擇原則；其次分析印制電路板布局與布線以
2011-09-09 11:18:1493 在聯(lián)合式航電系統(tǒng)的研制、生產和維護過程中，為準確的辨別航電設備與總線網絡的故障，實現故障的快速準確定位，避免設備的無故障拆裝，提高維護效率，設計了某型飛機1553B總線
2011-09-09 12:01:1654 在深入研究1553B 總線標準的基礎上， 介紹了一種基于FPGA 的總線接口通信模塊的芯片設計方法。給出了總體設計方案，從模擬和數字兩方面分析了各功能模塊。最后在Xilinx 軟件中用VHD
2011-09-20 17:09:503227 
文中介紹了基于BU-61580設計的1553B總線板卡,擴展性強、功能強大,可廣泛應用于航空、通信等領域。
2011-12-14 14:48:14120 據RS485總線網絡結構和網絡現場環(huán)境特點，分析了影響RS485總線網絡系統(tǒng)通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:0180 詳細闡述了硬件設計方案及各邏輯單元的設計方法，整個設計完全采用硬件邏輯實現，將1553B總線信息的編解碼、W5100控制邏輯、數據緩存邏輯集成在一片FPGA 內。實驗結果表明，該網絡
2012-04-25 14:53:0720 根據1553B數據總線協(xié)議及其接口技術要求，設計了一種基于PCI局部總線的1553B總線接口卡。系統(tǒng)使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B協(xié)議芯片BU-61580，通過FPGA芯片EP1C12B進行PCI協(xié)議和1553B協(xié)議
2012-07-31 14:09:033098 
對于一般的CAN總線網絡，其網絡結構圖可以化簡圖、CAN總線網絡拓撲結構圖。
2016-05-03 16:42:4548 CAN總線因為它的傳輸速率快，不容易出錯等等特點被廣泛的應用在高精度行業(yè)，作為鐵軌上的最強者，高鐵也存在CAN總線網絡，用來傳輸高鐵上的空調、開關門、顯示燈等等信號，我們高鐵的每一節(jié)車廂內都有
2016-12-29 10:12:532629 機載數據記錄儀的1553B總線接口設計_靳鴻
2017-02-08 01:57:576 基于1553B總線遠程終端的FPGA程序設計
2017-01-24 17:21:0437 GPS接收機中1553B總線接口的CPLD設計
2017-02-07 15:53:4310 MIL-STD-1553B入門教程_1553B總線資料課件
更多詳情可以來電咨詢。
專業(yè)的1553B arinc429
2017-10-14 09:24:560 IEEE1588時鐘同步、機架空間小、合成儀器等諸多優(yōu)點。 1553B總線的全名為時分制指令／響應式多路傳輸數據總線，國內多型戰(zhàn)斗機、軍艦等武器平臺都采用其作為傳輸總線。因此研制基于LXI總線的1553B通訊模塊，不僅能滿足多型武器裝備對1553B總線的測試
2017-10-19 15:27:333 摘要：在研究1553B總線協(xié)議特點的基礎上，提出了一種基于DSP的1553B總線接口設計方案．詳細描述了硬件電路的實現及軟件驅動程序的編寫。在電路中采用DSPTMS320F2812為核心處理單元
2017-10-31 16:15:387 廣泛應用于現代航空、航天、兵器等重要領域。其中作為物理載體的1553B總線電纜，在實際生產以及使用過程中，其物理及電氣性能的評估顯得尤為重要。本文闡述了一種高度集成化的1553B電纜測試系統(tǒng)，實現了1553B總線電纜所需檢驗項目的自動化、高效化測試。 Title title Dong Wenyue1，
2017-11-08 11:26:191 為了實現井下與地上數據實時、準確的傳輸，提出了一種基于1553B總線的數據傳輸設計方案，并完成相應設計，同時完成地上數據的調制方案設計。該電路接口板的硬件部分使用FPCJA芯片完成，采用
2017-11-11 17:22:0615 針對傳統(tǒng)MIL-STD-1553B總線體積大、成本高的缺點，提出了一種基于FPCJA和HI6110的多通道1553B MT設計方案。該方案將數據打包緩存在SDRAM中，外部設備通過PCI總線讀取
2017-11-13 14:59:1918 為降低成本，提高設計靈活性，提出一種基于FPGA的1553B總線接口方案；采用自頂向下的設計方法，在分析1553B總線接口工作原理和響應流程的基礎上，完成了接口方案各FPGA功能模塊設計；對關鍵模塊
2017-11-17 13:47:2519842 的主干道。1553B總線接口電路是實現航空電子綜合化系統(tǒng)的關鍵部件，其作用是在1553B總線與現有的其他總線技術之間搭建一座橋梁，使得不同制式的信息流能夠實時、準確地進行相互轉換。在1553B總線接口的研制過程中，復雜而苛刻的環(huán)境對中央處理器的實
2017-12-02 13:39:342795 
標準，廣泛地應用于航空電子綜合系統(tǒng)中，目前國內外開發(fā)的各種1553B總線采集卡，大多采用的是美國DDC公司生產的BU－
2018-01-21 16:39:01429 CAN 總線網絡是一種真正的多主機網絡，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權。
2018-03-22 11:13:0743223 
現代飛機典型的航電系統(tǒng)及1553B 總線應用框圖如圖1所示.1553B總線采用指令/ 響應型通信協(xié)議，構成1553B 總線傳輸協(xié)議有三要素：命令字.數據字和狀態(tài)字，每個字的長度為20 b,且由3部分組成：同步頭（3 b）.數據段（16 b）和奇偶位（1 b），如圖2所示.
2018-11-09 08:04:006794 
某型機載設備與載機火控系統(tǒng)之間采用1553B 總線實現數據通信和時序控制.本文在研究1553B 總線協(xié)議的基礎上，討論某型機載設備總體性能測試中利用1553B多功能板卡模擬載機1553B總線通信，實現機載設備總體測試控制并對測試系統(tǒng)與機載設備間總線交換信息實時記錄.
2018-09-12 09:17:006467 
為半雙工方式，采用曼徹斯特碼進行編碼傳輸。采用這種編碼方式是因為適用于變壓器耦合，由于直接耦合不利于終端故障隔離，會因為一個終端故障而造成整個總線網絡的完全癱瘓，所以其協(xié)議中明確指出不推薦
2018-10-28 10:53:157327 在CAN應用中，有時會出現我們料想不到的問題，此時，為了準確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網絡阻抗來確定是否滿足CAN規(guī)范。本文將闡述測量CAN總線網絡阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:179247 
BU-61580是美國DDC公司為MIL-STD-1553B標準設計的超大規(guī)模接口協(xié)議芯片，它是當前1553B總線應用系統(tǒng)中流行的器件，圖1是BU-61580的內部功能框圖。它內部功能強、接口靈活、便于控制，有各種封裝形式和供電電壓供用戶選擇，是1553B等總線標準應用中較常用的接口芯片。
2020-03-14 10:48:225219 
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553B總線是飛機內部時分制命令/響應式多路復用數據總線。
2021-01-25 10:20:066862 1553B總線以其可靠性高、實時性好、使用靈活等優(yōu)點，廣泛應用于現代飛機、導彈、衛(wèi)星、艦艇、坦克等航空、航天、
2021-05-05 17:24:002220 
基于1553B總線的導彈飛控軟件測試仿真平臺
2021-06-30 11:15:3726 基于LabVIEW的1553B多路傳輸數據總線通信
2021-09-10 16:17:4920 1553B總線作為目前航天、航空電子系統(tǒng)中的核心控制通信總線，廣泛應用于火箭、衛(wèi)星、飛船等多個空間領域，飛行器中各個子系統(tǒng)節(jié)點之間核心數據交互與智能控制通過1553B總線傳輸實現，可確保航天器控制系統(tǒng)的高可靠運轉。
2023-01-09 10:21:552685 電子發(fā)燒友網站提供《一種車用CAN總線網絡測試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:35:090 電子發(fā)燒友網站提供《基于DSP的1553B總線接口電路設計.pdf》資料免費下載
2023-10-19 10:59:300 電子發(fā)燒友網站提供《基于LXI總線的1553B通訊模塊設計與開發(fā).pdf》資料免費下載
2023-10-24 11:01:540 電子發(fā)燒友網站提供《1553B總線監(jiān)控器的設計與實現.pdf》資料免費下載
2023-10-26 09:42:320 電子發(fā)燒友網站提供《基于ARM9平臺和FPGA的1553B總線測試系統(tǒng)的設計與實現.pdf》資料免費下載
2023-11-08 10:10:290 289A規(guī)范對通訊誤碼率的規(guī)定是小于10-7的字差錯率，一個1553B字由20個比特構成，當實際設計的1553B終端的誤比特率小于10-7/20=5×10-9時，是否可以認為符合規(guī)范的字差錯率要求？
2023-12-08 10:57:44424 
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