早前提出的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種自治的網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以在飛機(jī)、船舶上，也可在卡車(chē)、小汽車(chē)上。
2015-04-02 13:50:24
1905 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要用于收集、傳播和處理傳感信息。
2020-04-13 07:39:19
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要用于收集、傳播和處理傳感信息。
2020-04-07 06:59:37
數(shù)據(jù)管理能力和能量效率，降低了應(yīng)用開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性。 4 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通信體系結(jié)構(gòu) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)需要自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，相對(duì)于一般意義上的自組織網(wǎng)絡(luò)，傳感器網(wǎng)絡(luò)有以下一些特色，需要在體系結(jié)構(gòu)
2010-03-23 14:57:06
通信形成的一個(gè)自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它通過(guò)對(duì)被監(jiān)測(cè)對(duì)象目標(biāo)信息的感知，獲取和處理，提供給管理者以有用的信息，可以廣泛地應(yīng)用于智能家居、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)控制、農(nóng)業(yè)種植、軍事預(yù)警以及防洪救災(zāi)等特殊場(chǎng)合
2019-11-04 08:04:45
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)WSN（WirelessSensorNetwork）是一種自組織網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)大量低成本、資源受限的傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)備協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)某一特定任務(wù)。
2019-08-09 08:24:22
網(wǎng)絡(luò)的通訊體系結(jié)構(gòu) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)需要自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，相對(duì)于一般意義上的自組織網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)有以下一些特點(diǎn)，需要在體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中特殊考慮。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)目眾多，這就對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)的可
2018-12-05 15:17:12
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks，WSN)是一種特殊的無(wú)線自組織通信網(wǎng)絡(luò)。其區(qū)別于傳統(tǒng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)包括：節(jié)點(diǎn)數(shù)量特別巨大、節(jié)點(diǎn)硬件功能簡(jiǎn)單、應(yīng)用場(chǎng)境復(fù)雜、各種資源受限等。能量資源受限是WSN主要的瓶頸之一。
2019-09-18 07:31:14
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Networks，簡(jiǎn)稱(chēng)WSNs）是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集
2020-08-05 06:52:34
節(jié)點(diǎn)，并且在典型自組織網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議-動(dòng)態(tài)源路由協(xié)議DSR(Dynamic Source Routing)的基礎(chǔ)上，針對(duì)路由維護(hù)算法做出改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種易于實(shí)現(xiàn)且實(shí)用性高的通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了自組織和多跳傳輸數(shù)據(jù)的無(wú)線通信系統(tǒng)。
2019-10-28 07:07:39
交互的關(guān)鍵 –環(huán)境信息數(shù)據(jù)最終接入骨干網(wǎng) –是未來(lái)“泛在網(wǎng)”的神經(jīng)末梢 ?無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò) –無(wú)線短距離通信 –自組織聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息傳輸 –自主管理、修復(fù)網(wǎng)絡(luò) ?資源受限網(wǎng)絡(luò) –低成本
2016-01-17 08:26:08
【作者】：路英杰;馮慧斌;【來(lái)源】：《電信快報(bào)》2010年02期【摘要】：目前基于802.11 MAC層的工作主要集中在如何改善網(wǎng)絡(luò)的吞吐量和延遲性能上,尤其是在分布式協(xié)調(diào)功能(DCF)機(jī)制下,實(shí)現(xiàn)
2010-04-24 09:10:53
摘要： AliOS Things具有非常豐富的連接組件和能力，主要包括: 自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議(uMesh)， 套接字適配層(SAL)，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧(LwIP)和連接協(xié)議(WiFi,BLE
2018-01-05 11:59:30
(Wireless Sensor Networks, WSN)也以其低功耗、低成本、分布式和自組織等特點(diǎn)帶來(lái)了信息感知的一場(chǎng)變革。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-04 07:23:15
自組織網(wǎng)絡(luò)（SON）的概念最早基于Ad Hoc 通信機(jī)制提出，它是一種無(wú)固定拓?fù)洌瑹o(wú)中心節(jié)點(diǎn)，可以隨時(shí)隨地動(dòng)態(tài)組建的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)形式，具有自發(fā)現(xiàn)、自配置、自組織和自治愈等核心特征。在2007 年
2019-06-17 06:59:10
1999年由IBM創(chuàng)造的“普適計(jì)算”概念，讓人們第一次暢想網(wǎng)絡(luò)無(wú)處不在的前景;而今，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展讓這一預(yù)想有機(jī)會(huì)得以實(shí)現(xiàn)：無(wú)線網(wǎng)狀網(wǎng)(又稱(chēng)為自組織網(wǎng)絡(luò))可以構(gòu)建多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2019-06-17 06:56:24
本帖最后由 weiwanggt 于 2023-12-11 14:42 編輯
1、前言在工業(yè)應(yīng)用中，低速率，大規(guī)模和長(zhǎng)距離的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)一直沒(méi)有得到廣泛的部署，根本原因在于其穩(wěn)定性，可靠性
2023-12-11 13:24:34
什么是ZigBee？Zigbee技術(shù)有哪些特點(diǎn)？ZigBee所采用的自組織網(wǎng)是怎么回事？為什么ZigBee無(wú)線通信使用2.4G頻段是免費(fèi)頻段？
2021-05-21 06:51:04
本帖最后由 wangjiamin2014 于 2015-1-8 18:27 編輯
項(xiàng)目名稱(chēng)： 基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的人員安全匯總系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)名稱(chēng)：一個(gè)都不能少團(tuán)隊(duì)成員：彭向岐|武超|毛小龍作品演示
2014-12-31 11:59:35
，為醫(yī)生護(hù)士提供相關(guān)信息，能及時(shí)為病人提供幫助，提高工作效率。本設(shè)計(jì)采用Zigbee自組織網(wǎng)絡(luò)，在復(fù)雜環(huán)境下通信丟包率低于6.5%，通信效果好；低功耗性能顯著，待機(jī)時(shí)間達(dá)73小時(shí)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性
2014-12-30 17:10:42
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Network，WSN）是由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的一種自組織網(wǎng)絡(luò)，這些傳感器節(jié)點(diǎn)不僅能感知網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的環(huán)境信息，還具有簡(jiǎn)單的計(jì)算能力，同時(shí)可以將感知和計(jì)算后
2020-08-13 06:16:52
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生，目標(biāo)跟蹤等方面有廣泛運(yùn)用，它能實(shí)時(shí)的感知，采集并傳送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可以認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算等計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的一部分。應(yīng)用型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自組織方法一般從某項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)特征入手
2020-08-13 06:21:32
`描述此解決方案在低于 1GHz 頻段內(nèi)實(shí)施網(wǎng)狀網(wǎng)。用戶(hù)可以使用 MSP430G2533 MCU 和 CC1101 射頻模塊輕松建立多躍點(diǎn)、低成本、快速響應(yīng)的自組織網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)添加和定期數(shù)據(jù)報(bào)告的能力
2015-04-30 15:18:32
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由各個(gè)組成單元，通過(guò)自組織方式形成的網(wǎng)絡(luò)。其具有巨大的發(fā)展前景，高端的科技技術(shù)，被世界各界所關(guān)注。那么本文主要簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組織方式。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自組織
2014-08-07 10:20:57
以傳感器和自組織網(wǎng)絡(luò)為代表的無(wú)線應(yīng)用并不需要較高的傳輸帶寬，但卻要求具有較低的傳輸延時(shí)和極低的功率消耗，使用戶(hù)能擁有較長(zhǎng)的電池壽命和較多的器件陣列。IEEE802.15.4/ZigBee標(biāo)準(zhǔn)把低功耗
2020-03-27 07:49:06
描述此解決方案在低于 1GHz 頻段內(nèi)實(shí)施網(wǎng)狀網(wǎng)。用戶(hù)可以使用 MSP430G2533 MCU 和 CC1101 射頻模塊輕松建立多躍點(diǎn)、低成本、快速響應(yīng)的自組織網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)添加和定期數(shù)據(jù)報(bào)告的能力讓
2018-08-10 08:43:03
、應(yīng)用層與網(wǎng)絡(luò)層的安全加密服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 以傳感器和自組織網(wǎng)絡(luò)為代表的無(wú)線應(yīng)用并不需要較高的傳輸帶寬，但卻需要較低的傳輸延時(shí)和極低的功率消耗，使用戶(hù)能擁有較長(zhǎng)的電池壽命和較多的器件陣列。目前迫切需要一種符合
2019-06-13 08:14:11
【作者】：田明;許如鋼;顧士平;吳軍基;【來(lái)源】：《電視技術(shù)》2010年02期【摘要】：介紹多路并行處理器及高頻調(diào)諧器如何并行協(xié)調(diào)工作,如何自組織實(shí)現(xiàn)多個(gè)頻道捆綁,實(shí)現(xiàn)下一代廣電網(wǎng)絡(luò)。為基于廣電
2010-04-23 11:25:14
`----------工作于433MHz/470MHz免費(fèi)計(jì)量頻段---------WMRNET-IV是第三代無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，專(zhuān)為水表、氣表集中抄表設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)采用MESH與STAR復(fù)合網(wǎng)絡(luò)
2015-01-07 23:28:01
請(qǐng)問(wèn)移動(dòng)無(wú)線自組織網(wǎng)路由協(xié)議目前都有哪些？
2014-05-29 12:23:40
無(wú)線跳頻自組織網(wǎng)絡(luò)是具有很強(qiáng)抗干擾能力和高度機(jī)動(dòng)性的分布式通信網(wǎng)絡(luò)，文中分析了無(wú)線跳頻自組織網(wǎng)絡(luò)中的主從同步和互同步技術(shù)，提出了一種改進(jìn)互同步的新算法，該算
2009-03-07 10:15:17
2 傳統(tǒng)OSPF 路由協(xié)議的應(yīng)用環(huán)境在構(gòu)建自組織網(wǎng)絡(luò)時(shí)顯得過(guò)于復(fù)雜，代價(jià)太高，該文為此設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)化的OSPF 協(xié)議，以該協(xié)議為基礎(chǔ)提出網(wǎng)絡(luò)的一種可行實(shí)現(xiàn)方案，建立數(shù)學(xué)模型對(duì)基于
2009-03-23 08:51:0724 作為一種無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)的密鑰管理與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有很大差異，該文分析Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)密鑰管理的特點(diǎn)，結(jié)合常用密鑰管理機(jī)制，提出一種新型的密鑰管理策略——YWCR，
2009-04-20 09:31:0511 無(wú)線分布式網(wǎng)絡(luò)的路由機(jī)制已經(jīng)相當(dāng)成熟，但無(wú)線的開(kāi)放性、自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞牟淮_定性以及無(wú)線設(shè)備資源的有限性為其安全性帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。本文針對(duì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的這些特
2009-05-30 11:49:458 無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為新一代軍事通信系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的生命力。媒質(zhì)接入技術(shù)是無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文介紹了美軍近年來(lái)研發(fā)的基于移動(dòng)自組織
2009-05-31 17:25:0227 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用迫切要求組播支持。應(yīng)用層組播是解決組播問(wèn)題的一種有效的方案。針對(duì)目前移動(dòng)自組網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)層組播出現(xiàn)的問(wèn)題，深入研究了移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層組
2009-06-11 16:30:3019 在無(wú)線自組織網(wǎng)（Ad hoc Network）中使用頭壓縮算法可以極大的提高語(yǔ)音業(yè)務(wù)在自組網(wǎng)中的傳輸效率。本文首先介紹了適用于自組網(wǎng)的IP/UDP/RTP 頭壓縮算法；然后在分析了Ad hoc 網(wǎng)測(cè)
2009-06-22 09:06:578 自組織無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是新提出的一種全新的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，專(zhuān)家認(rèn)定它優(yōu)越于藍(lán)牙等無(wú)線通信技術(shù)。
2009-07-18 15:50:1814 一．無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)概況..31．無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)特點(diǎn).32．與蜂窩無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)比較.43．與現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的比較......44．自組織網(wǎng)的可實(shí)現(xiàn)性.....5二．無(wú)線移動(dòng)自組
2009-08-06 10:21:0225 為了更好的對(duì)直擴(kuò)和跳頻這兩種方式下的CDMA 自組織網(wǎng)絡(luò)的容量進(jìn)行分析和比較，本文采用了閉合平面模型對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)情況進(jìn)行建模，給出了在此模型下直擴(kuò)和跳頻兩種方式網(wǎng)
2009-08-29 09:35:2010 隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展和人們對(duì)通信智能性要求的提高，自組織網(wǎng)絡(luò)成為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。本文對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展歷程、發(fā)展方向進(jìn)行了介紹，對(duì)自組織網(wǎng)絡(luò)
2009-10-22 10:23:5919 車(chē)用自組織網(wǎng)絡(luò)傳輸控制研究:車(chē)用自組織網(wǎng)絡(luò)——VANET(vehicle ad-hoc network)作為移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)和傳感器網(wǎng)絡(luò)在道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用,不具備完整協(xié)議體系結(jié)構(gòu),沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的傳輸控制協(xié)議
2009-10-31 08:56:115 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的大量廉價(jià)的微型傳感器節(jié)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線通信的方式形成的一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其目的是協(xié)作地感知、采集和處理覆蓋區(qū)域內(nèi)的事件信
2009-11-14 10:22:3914 該文根據(jù)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中流量控制和無(wú)線信道的特性，利用非合作博弈理論構(gòu)造了基于網(wǎng)絡(luò)流量速率和時(shí)延為參數(shù)的流量效用函數(shù)，建立了非合作博弈的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)流量控制
2009-11-19 16:21:5310 文章介紹了自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在故障診斷方面的應(yīng)用原理，針對(duì)自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題提出了一種通過(guò)在LabVIEW調(diào)用 MATLAB 應(yīng)用程序實(shí)現(xiàn)自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法。并通過(guò)軸承故障診
2009-12-26 11:28:398 本文介紹了一種車(chē)輛通信系統(tǒng)嵌入式終端通過(guò)GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入方式，車(chē)輛移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)與Internet 互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車(chē)輛移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)與Internet 網(wǎng)絡(luò)相互通信的基本原理，以
2010-01-20 13:35:5313 本文基于IEEE 802.11 DCF提出了兩種基于雙忙音信號(hào)的無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議,即恒定功率雙忙音(FPDBT)和變功率雙忙音(VPDBT)MAC協(xié)議。這兩種協(xié)議能基本解決無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)大干擾范圍下
2010-02-21 11:22:097 本文重點(diǎn)對(duì)移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線局域網(wǎng)中密鑰管理和認(rèn)證協(xié)議應(yīng)用于自組織網(wǎng)絡(luò)的局限性進(jìn)行了分析，同時(shí)也討論了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中基于門(mén)限密碼的認(rèn)證協(xié)議尚待完善的領(lǐng)
2010-06-02 13:32:4413 摩托羅拉改進(jìn)LTE自組織網(wǎng)絡(luò)解決方案
摩托羅拉公司網(wǎng)絡(luò)部宣布，對(duì)其獲獎(jiǎng)解決方案LTE自組織網(wǎng)絡(luò)（SON）進(jìn)行了數(shù)項(xiàng)功能改良，以實(shí)現(xiàn)更佳網(wǎng)絡(luò)優(yōu)
2010-03-31 10:07:19535 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)及其在光纜干線預(yù)防性維護(hù)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種自組織網(wǎng)絡(luò)，具有快速展開(kāi)、抗毀性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛
2010-05-16 01:41:59694 綠野千傳：突破自組織
2011-01-11 01:01:5884 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)是一種移動(dòng)通信和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)，是移動(dòng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的一種，用戶(hù)終端可以在網(wǎng)內(nèi)隨意移動(dòng)而保持通信。一方面，網(wǎng)絡(luò)信息交換采用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的分組交換，而不是電路交換;
2011-03-01 10:02:134589 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Networks，簡(jiǎn)稱(chēng)WSNs）是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成。通過(guò)無(wú)線通信形成一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集網(wǎng)絡(luò)分
2011-03-22 16:05:5834 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)源于軍事應(yīng)用，經(jīng)過(guò)30多年的研發(fā)，應(yīng)用目標(biāo)擴(kuò)大到了家庭網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人無(wú)線移動(dòng)通信等廣大的民用領(lǐng)域。它是未來(lái)移動(dòng)通信技術(shù)的核心組成部分之一，本文介紹了自組織
2011-03-24 20:32:41248 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)是一種無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，并且每個(gè)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)多以突發(fā)業(yè)務(wù)為主，因此信道資源分配適用于采用競(jìng)爭(zhēng)方式。本文在對(duì)無(wú)線自組網(wǎng)各種典型競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)MAC協(xié)議進(jìn)行分析及
2011-04-27 11:27:0858 P2P技術(shù)將各個(gè)用戶(hù)節(jié)點(diǎn)互相結(jié)合成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，共享其中的帶寬，共同處理其中的信息。P2P網(wǎng)絡(luò)是去中心，自組織和從單純意義上來(lái)說(shuō)的動(dòng)態(tài)的(網(wǎng)絡(luò))，并且為傳統(tǒng)的服務(wù)器-客戶(hù)端計(jì)算模
2011-06-14 09:41:50896 自組織網(wǎng)絡(luò)是由一組帶有無(wú)線收發(fā)裝置的移動(dòng)終端組成的一種多跳臨時(shí)性自治系統(tǒng)，移動(dòng)終端具有路由功能，可以通過(guò)無(wú)線連接構(gòu)成任意的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，這種網(wǎng)絡(luò)可以獨(dú)立工作，也可以與
2011-09-30 14:46:353077 移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種不需要基礎(chǔ)設(shè)施投入的自主無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，多個(gè)移動(dòng)設(shè)備分布式協(xié)同工作，提供必要的網(wǎng)絡(luò)通信功能，在傳感器網(wǎng)絡(luò)、緊急救援、軍事等領(lǐng)域據(jù)具有廣泛
2013-06-25 16:43:4211 隨著空間探測(cè)活動(dòng)和技術(shù)的發(fā)展，航天任務(wù)對(duì)靈活的分布式星座、編隊(duì)飛行空間移動(dòng)平臺(tái)組成的自組織空間網(wǎng)絡(luò)提出了技術(shù)要求。針對(duì)傳統(tǒng)同步自組織路由算法在稀疏空間自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不足，提出一種基于鏈路預(yù)測(cè)
2015-12-31 09:25:1318 傳感器網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)式自組織方法_管偉
2017-03-19 11:28:160 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad hoc Networks，VANET）中存在大量的介質(zhì)訪問(wèn)控制問(wèn)題，例如半雙T操作，時(shí)變信道，相比有線網(wǎng)絡(luò)存在較高的誤碼率，載波偵聽(tīng)的位置依賴(lài)性會(huì)導(dǎo)致隱藏
2017-11-13 15:07:1912 針對(duì)車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET）中路側(cè)單元（RSU）應(yīng)答車(chē)輛請(qǐng)求效率低下的問(wèn)題，提出基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）的數(shù)據(jù)調(diào)度算法SDDS。首先，依據(jù)車(chē)輛狀態(tài)信息生成策略沖突圖，并求解其最大權(quán)重獨(dú)立
2017-11-29 16:11:441 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET）是一個(gè)高度動(dòng)態(tài)的通信網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)分發(fā)機(jī)制是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。將關(guān)注數(shù)據(jù)內(nèi)容的命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（NDN）應(yīng)用于車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)中，能有效緩解網(wǎng)絡(luò)拓?fù)漕l繁變化所帶來(lái)
2017-12-07 16:19:220 在信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域，針對(duì)傳統(tǒng)靜態(tài)評(píng)估手段難以適應(yīng)移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的缺陷，提出了一種新的動(dòng)態(tài)再評(píng)估模型。該模型將整個(gè)系統(tǒng)抽象為構(gòu)件和訪問(wèn)路徑組成的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，將構(gòu)件間的關(guān)系抽象為三類(lèi)關(guān)聯(lián)
2017-12-27 15:04:310 本文闡述了車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）的基本概念，指出了VANET與移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）等系統(tǒng)之間的異同，分析了VANET的體系結(jié)構(gòu)及其協(xié)議棧層次，并對(duì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)
2017-12-28 16:09:280 針對(duì)車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET）的連通性問(wèn)題，分析了其拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)的連通性的演化特征。首先，提出以連通分支數(shù)、連通概率及連通長(zhǎng)度為評(píng)價(jià)指標(biāo)的VANET拓?fù)溥B通性參數(shù)；然后，結(jié)合車(chē)輛
2018-01-07 11:13:240 針對(duì)車(chē)載自組織網(wǎng)（ VANET）身份認(rèn)證中的隱私信息保護(hù)問(wèn)題，提出了一種新的基于線性方程組理論的匿名認(rèn)證方案。該方案不使用傳統(tǒng)的任何對(duì)稱(chēng)或非對(duì)稱(chēng)加密算法，而是利用線性方程組的求解理論，構(gòu)建了一種匿名
2018-01-14 13:40:090 （ Mobile Ad Hoc Network，MANET），由配備通信傳輸模塊的車(chē)輛為節(jié)點(diǎn)組成，具有無(wú)中心、自組織、拓?fù)渥兓^頻繁的特點(diǎn)。 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET）單一分層結(jié)構(gòu)路由協(xié)議考慮因素較少，導(dǎo)致分組投遞率低、端到端時(shí)延較高。為此，考慮車(chē)輛位置、速度、路口密度、無(wú)線鏈路質(zhì)
2018-01-19 14:45:510 針對(duì)已有無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（ MANET）測(cè)試方法存在模型簡(jiǎn)單、成本高、不易重復(fù)等問(wèn)題，提出一種基于NS2的大規(guī)模MANET混合模擬測(cè)試方法（LHEN）。使用NS2的模擬功能，利用Tap代理完成虛擬
2018-02-09 10:38:210 網(wǎng)絡(luò)密集化是應(yīng)對(duì)未來(lái)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)容量提升1 000倍挑戰(zhàn)的主要手段之一，且超高密度網(wǎng)絡(luò)中單節(jié)點(diǎn)要配置和優(yōu)化的參數(shù)超過(guò)2 000個(gè)，因此，只有通過(guò)新一代自組織技術(shù)來(lái)感知網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，自主發(fā)現(xiàn)和調(diào)配
2018-02-09 11:24:410 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)（wireless ad hoc network）中鏈路的不可靠性與高丟包率是影響網(wǎng)絡(luò)性能和應(yīng)用的主要缺陷．為了優(yōu)化多跳的不可靠無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中完成數(shù)據(jù)傳輸所需的數(shù)據(jù)分組發(fā)送次數(shù)，提出了融合
2018-02-09 14:29:240 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET。vehicular ad hoc network）是智能交通系統(tǒng)（ITS，intelligent trans-portation system）的重要組成部分，旨在
2018-02-11 10:55:190 無(wú)線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)是無(wú)線局域網(wǎng)和移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的產(chǎn)物，是一種全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。它是下一代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的 關(guān)鍵技術(shù)之一， 近幾年得到了人們的廣泛關(guān)注和快速發(fā)展。為了以低成本的代價(jià)實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的高速 Internet，新一代無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展勢(shì)在必行。
2018-03-05 17:02:367899 
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量傳感器節(jié)點(diǎn)組成的一種自組織網(wǎng)絡(luò)，這些傳感器節(jié)點(diǎn)不僅能感知網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的環(huán)境信息，還具有簡(jiǎn)單的計(jì)算能力。
2018-08-26 09:29:008240 早前提出的移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）是一種自治的網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以在飛機(jī)、船舶上，也可在卡車(chē)、小汽車(chē)上。從這一意義上來(lái)說(shuō)，車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）完全可以看作是移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)MANET
2019-01-11 09:32:003522 
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要用于收集、傳播和處理傳感信息。
2018-09-23 08:30:009905 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（Wireless Sensor Networks，WSN）是一種特殊的無(wú)線自組織通信網(wǎng)絡(luò)。其區(qū)別于傳統(tǒng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)包括：節(jié)點(diǎn)數(shù)量特別巨大、節(jié)點(diǎn)硬件功能簡(jiǎn)單、應(yīng)用場(chǎng)境復(fù)雜、各種資源受限等。能量資源受限是WSN主要的瓶頸之一。
2019-10-12 07:50:001778 
車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)是在車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上構(gòu)建的一個(gè)移動(dòng)的、基于車(chē)輛的新型傳感器網(wǎng)絡(luò)。由安裝在移動(dòng)車(chē)輛上的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)自組織形成的網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)為車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2019-09-02 16:56:054296 車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)是在車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上構(gòu)建的一個(gè)移動(dòng)的、基于車(chē)輛的新型傳感器網(wǎng)絡(luò)。由安裝在移動(dòng)車(chē)輛上的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)自組織形成的網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)為車(chē)載傳感器網(wǎng)絡(luò)（VSN），它可以實(shí)現(xiàn)V2V、V2I之間的通信。
2019-09-05 11:14:041690 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車(chē)+智慧的路“，而聰明的車(chē)和智慧的路之間需要”橋梁“，這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車(chē)路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-11 17:11:561727 LORA自組網(wǎng)模塊將不同對(duì)象收集的信息進(jìn)行整合，并將其傳輸?shù)较乱患?jí)，以便在各個(gè)部分之間傳輸信息。物聯(lián)網(wǎng)自組織網(wǎng)絡(luò)模塊可以實(shí)現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)之間、不同類(lèi)型感知網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換，可以實(shí)現(xiàn)廣域互聯(lián)和局域網(wǎng)互聯(lián)。
2020-11-21 10:37:458632 在均質(zhì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中，虛擬骨干（ Virtual backbone，VB）的大小是衡量無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的一個(gè)重要因素，虛擬骨干越小，網(wǎng)絡(luò)路由開(kāi)銷(xiāo)越少。最小虛擬骨千的求取問(wèn)題能夠抽象為最小連通控制
2021-05-18 17:05:085 自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其運(yùn)用說(shuō)明。
2021-05-31 16:25:248 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（ VANET）普遍存在通信數(shù)據(jù)易被攻擊和計(jì)算效率低等問(wèn)題。為此，以無(wú)證書(shū)公鑰密碼體制和聚合簽名為基礎(chǔ)，提出一種隱私保護(hù)的無(wú)證書(shū)聚合簽名方案。簽名方案在隨機(jī)預(yù)言模型下抵抗2種不同類(lèi)
2021-06-02 14:28:568 短波自組織網(wǎng)絡(luò)HFMACA協(xié)議研究(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-短波自組織網(wǎng)絡(luò)HFMACA協(xié)議研究? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-31 15:39:4214 加速驗(yàn)證自組織網(wǎng)絡(luò)和最小化路測(cè)。 2021年11月3日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司基于 3GPP Rel-16規(guī)范打造的 5G NR協(xié)議一致性測(cè)試例率先獲得全球認(rèn)證
2021-11-08 11:10:151479 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）是一種自組織、結(jié)構(gòu)開(kāi)放的車(chē)輛間通信網(wǎng)絡(luò)，隨著無(wú)線通信技術(shù)與交通業(yè)聯(lián)系的日益密切，VANET得到了大力發(fā)展。
2022-12-13 16:20:405821 
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