中國聯(lián)通董事長王曉初指出5G共建共享需要因地制宜

日前，中國聯(lián)通發(fā)布了截止到6月30日的上半年財報。在隨后的業(yè)績發(fā)布會上，中國聯(lián)通董事長兼首席執(zhí)行官王曉初預(yù)計，“全年包含5G的資本開支將不多于580億元，并維持今年5G資本開支80億元不變。

同時，王曉初指出，公司正在積極探尋共建共享新模式。在5G發(fā)展上聯(lián)通與電信及移動均有洽談，與電信合作的總體想法是“共建、共享”，各自維護自己的基站，各自經(jīng)營自己的品牌和客戶群，而與中移動洽商方向則是漫游方式，有決定后會再作公告。

今年5G資本開支維持不變

工信部公布的2019年上半年通信業(yè)經(jīng)濟運行情況，電信業(yè)務(wù)收入完成6721億元，同比下降0.03%。聯(lián)通表示，2019年上半年，伴隨國內(nèi)通信行業(yè)步入發(fā)展的陣痛期，公司收入增長面臨壓力。

為了保持業(yè)績的增長，節(jié)流開源勢在必行。據(jù)王曉初介紹，中國聯(lián)通上半年資本開支為220億元人民幣，其中58%投入到移動網(wǎng)絡(luò)，15%投入到固網(wǎng)寬帶?！?/p>

得益于良好的支出管控，中國聯(lián)通自由現(xiàn)金流保持強勁，達到人民幣203億元，公司財務(wù)實力持續(xù)增強，財務(wù)狀況更加穩(wěn)健。最終，聯(lián)通還算交出了一份不錯的成績單。

半年報顯示，中國聯(lián)通今年上半年實現(xiàn)服務(wù)收入1330億，同比下降1.1%；EBITDA達到495億，同比增長8.4%；稅前利潤達到人民幣87億，本公司權(quán)益持有者應(yīng)占盈利達69億，同比增長16%。

工信部正式發(fā)放5G牌后，產(chǎn)業(yè)進程提速明顯。由于5G發(fā)牌早于產(chǎn)業(yè)預(yù)期，所以業(yè)界更關(guān)心運營商今年的5G投資是否會調(diào)整。

然而，對運營商而言，“理想豐滿，現(xiàn)實骨感”，5G依然面臨著投資巨大等難題。所以，運營商5G的投資確實需要“捂好口袋”謹慎行事。

業(yè)績發(fā)布會上，王曉初表示，“今年公司資本開支控制在580億元不變，其中5G投資依然維持在此前披露的80億元左右?！?/p>

此外，王曉初指出，自4月中國聯(lián)通宣布于“北上廣深”啟動5G試商用，聯(lián)通計劃今年建設(shè)4萬個5G基站，并于9月在重點城市推5G商用。“重點是做好14個城市能夠完全具備商用連續(xù)覆蓋?！?/p>

5G共建共享更需“因地制宜”

實際上，一切正如全球移動通信協(xié)會高級顧問、中國移動原董事長王建宙所言，我國在5G發(fā)展方面存在許多優(yōu)勢，但同時也仍存在著不小的挑戰(zhàn)。運營商需要用新的思路來建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

其中最關(guān)鍵的一點就是運營商應(yīng)注重合作，謀求網(wǎng)絡(luò)共建共享。

5G時代的技術(shù)標準是高度統(tǒng)一的，目前為止運營商都是采用TDD方式，所以在5G無線網(wǎng)絡(luò)方面，運營商很難做到差異化。從另一方面來說，同質(zhì)化為網(wǎng)絡(luò)共享創(chuàng)造了條件，可以大幅度節(jié)約成本和資源。

王建宙指出，電信運營商為共享經(jīng)濟作出了很大的貢獻，今天電信運營商自身也應(yīng)該在共享方面邁出一大步?！?G網(wǎng)絡(luò)共享，特別是無線網(wǎng)絡(luò)的共享，在技術(shù)上沒有任何桎梏，運營商們可以共享基站、共享頻率，甚至可以網(wǎng)間漫游等?！?/p>

發(fā)布會上，王曉初坦誠：“政府鼓勵運營商在資源上共建共享，因為5G投資非常大。中國聯(lián)通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面 ?！?/p>

與電信合作的總體想法是“共建、共享”，各自維護自己的基站，各自經(jīng)營自己的品牌和客戶群，結(jié)算簡單。王曉初表示，中國聯(lián)通和中國電信合作最大的優(yōu)點是兩家5G頻率非常接近，可以提高頻譜效率，帶寬速度更快，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量更有效。

與此同時，中國聯(lián)通也在和中國移動進行談判，以漫游的方式合作，“那我就沒有那么著急了，比如我可以在中心城市先建，建的地區(qū)就不再需要漫游了，大部分地區(qū)可以給中國移動漫游，這樣聯(lián)通用戶可以全網(wǎng)享受5G業(yè)務(wù)體驗，同時提高了中國移動的網(wǎng)絡(luò)效率，是雙贏?！?/p>

王曉初指出，上述兩種模式中對中國聯(lián)通最有利的方式合作，目前合作還處于談判中，一旦有決定后會再作公告。

今年6月6日，工信部正式發(fā)放了5G商用牌照，除了三大運營商外，廣電拿到了5G船票。

王曉初透露，“與廣電的合作，我們一直都有在推進中。我個人認為廣電的最佳合作伙伴就是中國聯(lián)通。這個原因很簡單，廣電現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)體系與移動及電信存在較大沖突，這兩家公司的寬帶用戶比較接近，中國聯(lián)通用戶數(shù)只有8300萬用戶。所以，相對的互補性在這塊沖突是最小的。對此，我們希望和廣電進行溝通和廣泛的合作?！?/p>