我國成功發(fā)射出了北斗系統(tǒng)第五十四顆導航衛(wèi)星

2020年3月9日19時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十四顆導航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進入預定軌道，后續(xù)將進行變軌、在軌測試、試驗評估，適時入網(wǎng)提供服務。

北斗系統(tǒng)建設先后經(jīng)歷了北斗一號系統(tǒng)、北斗二號系統(tǒng)、北斗三號系統(tǒng)三個階段，目前北斗一號4顆試驗衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，我國已發(fā)射54顆北斗導航衛(wèi)星，距離北斗三號系統(tǒng)建成，僅一步之遙。

北斗三號系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛(wèi)星組成，此次發(fā)射的是第二十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星，同時也是第二顆地球靜止軌道衛(wèi)星，該類衛(wèi)星在星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務上發(fā)揮關鍵作用。5月份，將按計劃發(fā)射最后一顆地球靜止軌道衛(wèi)星。屆時，北斗三號全球星座部署將全面完成。

這次衛(wèi)星發(fā)射任務，從1月9日衛(wèi)星進場到3月9日發(fā)射實施，全過程都在新冠肺炎疫情防控中進行。2月初火箭出廠起運，按原定運輸路線需途經(jīng)疫情最嚴重的湖北地區(qū)，后改道運輸，運抵時間比計劃晚了兩天；火箭、衛(wèi)星試驗隊有數(shù)十名隊員在年前已離開駐地正常休假，不能返回繼續(xù)執(zhí)行任務；發(fā)射場面臨多批次、多地域人員進駐的巨大疫情防控風險。工程各大系統(tǒng)迅速啟動應急工作方案，在嚴格落實各項防疫措施基礎上，優(yōu)化流程、倒排工期，采取人員包機集體封閉運抵發(fā)射場，前方后方遠程視頻進行技術質量把關等措施，實現(xiàn)了疫情防控、系統(tǒng)建設兩個萬無一失、兩個全面勝利。

此次發(fā)射的北斗導航衛(wèi)星和配套運載火箭分別由中國航天科技集團有限公司所屬的中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院抓總研制。這是長征系統(tǒng)運載火箭的第327次飛行。

長征三號甲系列火箭39次送北斗成功率100%

此次發(fā)射任務是長征三號甲系列火箭春節(jié)后的首戰(zhàn)，也是長征三號甲系列火箭的第110次發(fā)射。自2007年發(fā)射首顆北斗二號導航衛(wèi)星算起，在12年中，長三甲系列火箭用39次發(fā)射，將54顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道，成功率100%。

據(jù)中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院長征三號甲系列火箭總指揮岑拯介紹，2015年以來，長三甲系列連續(xù)5年成為我國發(fā)射次數(shù)最多的火箭。2019年，我國航天發(fā)射次數(shù)位列世界第一，僅長三甲系列火箭全年就完成12次發(fā)射，發(fā)射數(shù)量占長征系列火箭發(fā)射任務近50%。

2020年，長三甲系列火箭全年預計執(zhí)行10次左右發(fā)射任務，任務包含北斗工程、高分工程、風云氣象衛(wèi)星、國際商業(yè)發(fā)射等重大任務，仍舊是中國航天最忙碌的火箭之一。

面對高密度發(fā)射任務，時間緊、任務重，如何確?；鸺粠栴}上天？

火箭院長征三號甲系列火箭總設計師姜杰院士表示，研制團隊一直在提高可靠性和管理創(chuàng)新上發(fā)力，目前長三甲系列火箭的發(fā)射次數(shù)達到110次，成功率超過98%，尤其是北斗工程發(fā)射成功率達到100%。數(shù)據(jù)背后是研制團隊不斷優(yōu)化研制和測試流程，改進薄弱環(huán)節(jié)，強化技術狀態(tài)管理和風險分析等方面做出的努力。研制隊伍通過高密度的發(fā)射北斗導航衛(wèi)星，形成了一套適應組批生產(chǎn)、高密度發(fā)射的研制生產(chǎn)管理模式，來滿足北斗工程的需求和火箭發(fā)展需求。

長征三號甲系列火箭主要包含三種構型，按照標準地球同步轉移軌道的運載能力劃分，分別是：長征三號甲火箭2.6噸，長征三號乙火箭5.5噸，長征三號丙火箭3.9噸。按照運載能力的分布，可以根據(jù)不同任務的需求來選擇不同構型火箭來執(zhí)行任務。
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