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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>空間通信和導(dǎo)航研究系統(tǒng)技術(shù)的區(qū)別

空間通信和導(dǎo)航研究系統(tǒng)技術(shù)的區(qū)別

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導(dǎo)航定位技術(shù)分類

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MIMO技術(shù)研究熱點(diǎn)

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各位大神,我是通信小白,麻煩大家?guī)兔匆幌翿F無(wú)線技術(shù)和光纖無(wú)線技術(shù)區(qū)別,真的是一點(diǎn)都理不清,求教?。。。。?!
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【FireBLE申請(qǐng)】基于無(wú)線通信技術(shù)的無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援系統(tǒng)研究

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中國(guó)服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航技術(shù)現(xiàn)狀分析

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2018-10-11 17:49:40

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2021-05-28 07:08:13

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2023-09-25 08:09:38

詳解GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性技術(shù)

、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、仿真技術(shù)、加工制造及工藝技術(shù)等,是一門多學(xué)科交叉的技術(shù),主要研究慣性儀表和慣性系統(tǒng)的理論、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、應(yīng)用、維護(hù),廣泛應(yīng)用于航空、航天、陸地導(dǎo)航
2020-06-13 08:00:00

車載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

and Associates的調(diào)研數(shù)據(jù)也表明,56%的消費(fèi)者更傾向于選擇聲控的導(dǎo)航系統(tǒng)。因此,開(kāi)發(fā)車載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)是很有意義的。目前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備開(kāi)發(fā)車載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ),特別是文語(yǔ)轉(zhuǎn)換TTS技術(shù)
2019-05-07 07:00:21

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

車載雷達(dá)通信系統(tǒng)研究意義車載雷達(dá)通信系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
2020-12-18 07:32:53

車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中最優(yōu)路徑算法的研究

的目的。并且改進(jìn)后的 Di jkstra算法客服了傳統(tǒng)的 Dijkstra算法計(jì)算盲目性計(jì)算的缺點(diǎn),提高了路徑搜尋的技術(shù)效率關(guān)鍵詞:車輛導(dǎo)航系統(tǒng):最優(yōu)路徑:道路權(quán)重:Di jkstra算法:c#語(yǔ)言
2023-09-21 06:25:55

采用藍(lán)牙技術(shù)的北斗終端通信模塊該怎么設(shè)計(jì)?

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具有精確授時(shí),短信通信及快速定位的特點(diǎn)。
2019-09-25 06:18:13

慣性北斗雙星組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究

對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、北斗雙星定位系統(tǒng)兩者的組合進(jìn)行了研究。建立了慣性/北斗雙星組合導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,針對(duì)雙星系統(tǒng)噪聲特性難于統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了可實(shí)時(shí)估計(jì)量測(cè)噪聲的自
2009-12-16 12:46:1339

CCSDS空間遙控鏈路異常行為檢測(cè)算法

空間通信網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性使其面臨巨大的安全威脅,在空間遙控鏈路中應(yīng)用認(rèn)證或加密等密碼學(xué)算法以增強(qiáng)空間遙控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩猿蔀樵擃I(lǐng)域的主要研究方向。由于CCSDS 空間遙控
2010-02-08 15:50:0825

基于GPS、INS組合導(dǎo)航的低動(dòng)態(tài)算法研究

將GPS導(dǎo)航與INS導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于低速載體,在低速、低機(jī)動(dòng)條件下,研究了在使用低成本、低精度的慣性元件時(shí)的導(dǎo)航算法和導(dǎo)航性能。通過(guò)對(duì)常規(guī)GPS/INS導(dǎo)航技術(shù)特別是所應(yīng)用的
2010-07-23 11:03:2512

高碼率空間OCDMA通信技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究

空間OCDMA技術(shù)能夠充分利用空間通信提供的帶寬, 提高空間通信系統(tǒng)的性能。文章簡(jiǎn)要介紹了OCDMA通信技術(shù)的基本原理及其特點(diǎn), 給出了1550nm波段空間OCDMA通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方案, 建
2010-08-26 16:44:087

GNSS導(dǎo)航定位技術(shù)研究綜述與分析

針對(duì)GNSS 導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù), 分析了GNSS 信號(hào)結(jié)構(gòu)的多元化, 探討了GNSS 接收機(jī)的綜合性和多樣性, 提出了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展思路和策略
2010-10-21 15:44:0617

Android在嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用研究

為縮短嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)程,提高系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)能力,研究了Android平臺(tái)的特點(diǎn)及車載導(dǎo)航系統(tǒng)的性能需求。建立基于Android操作系統(tǒng)、GPS以及GPRS等技術(shù)為核心的車載導(dǎo)
2010-10-22 16:45:2169

汽車電子導(dǎo)航技術(shù)前景分析

汽車電子導(dǎo)航技術(shù)前景分析 一、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)     汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是指車輛道路交通信息通訊系統(tǒng),包括微機(jī)及顯示屏、同步衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達(dá)等。它
2009-11-03 16:14:49793

基于ARM的空間通信APT控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM的空間通信APT控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 空間通信是以光波作為載波,在空間中進(jìn)行信息無(wú)線傳輸?shù)囊环N新型通信技術(shù),其具有保密性高,抗干擾性強(qiáng),通信速率高等優(yōu)
2009-12-02 11:15:14832

基于IP OVER CCSDS的空間通信網(wǎng)絡(luò)天地一體化研究

為實(shí)現(xiàn)構(gòu)建天地間端到端通信網(wǎng)絡(luò)一體化,通過(guò)分析研究CCSDS建議,明確基于IP OVER CCSDS的航天測(cè)控通信網(wǎng)絡(luò)天地一體化概念,分析和選擇相關(guān)的數(shù)據(jù)交換協(xié)議,構(gòu)建適合多地址航天器接入地面網(wǎng)絡(luò)的端到端通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧模型,并提出基于CCSDS的IP數(shù)據(jù)報(bào)傳輸方法
2011-03-15 23:31:0434

限定空間中無(wú)線通信空時(shí)編碼研究

目前對(duì)MIMO系統(tǒng)研究,大都是基于信道是獨(dú)立同分布的假設(shè),而巷道通信由于受空間限制和傳播環(huán)境影響,MIMO各信道之間具有很強(qiáng)的相關(guān)性。研究了城市地鐵等限定空間中強(qiáng)相關(guān)MIMO信
2011-03-20 14:58:1534

基于SOPC技術(shù)導(dǎo)航解算系統(tǒng)

以慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的校正為應(yīng)用背景,提出了一種基于S()fIC技術(shù)設(shè)計(jì)導(dǎo)航解算系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案.介紹了解算系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理,重點(diǎn)研究系統(tǒng)硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā).本
2011-06-13 15:50:2932

基于PDA移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)是對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施自動(dòng)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。重點(diǎn)分析了空間矢量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理、空間拓?fù)潢P(guān)系構(gòu)建、空間索引構(gòu)建、定位數(shù)據(jù)接收與處理和地圖匹配等關(guān)鍵技術(shù)。最
2011-06-27 16:11:5721

導(dǎo)航系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷技術(shù)綜述

導(dǎo)航系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷技術(shù)受到理論界的廣泛重視,總結(jié)了國(guó)內(nèi)外應(yīng)用于導(dǎo)航系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷方法:基于硬件冗余方法、基于r檢驗(yàn)方法、基于奇偶空間方法、基于小波變換方
2011-12-13 17:17:1045

基于混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星抗干擾技術(shù)

隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事上的廣泛應(yīng)用,研究導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。文中創(chuàng)新的將跳時(shí)技術(shù)與現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合,提出基于直擴(kuò)/跳時(shí)(DS/TH)混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星
2012-04-12 16:00:0554

中美談放開(kāi)高技術(shù)出口專題:航空半導(dǎo)體是重點(diǎn)

  眼下美國(guó)對(duì)華出口受限的項(xiàng)目包括飛行器與飛行器引擎、航空電子與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、激光、貧化鈾、水下攝像與推進(jìn)系統(tǒng)、特定復(fù)合材料,以及部分用于空間通信和防空的電信設(shè)備
2012-06-05 08:44:39599

日本富士通打造高精確度室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)

日本富士通公司聯(lián)合日本國(guó)立信息通信技術(shù)研究院(NICT)研發(fā)了一個(gè)室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)。它通過(guò)一個(gè)超寬屏(UWB)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2012-07-03 08:53:241566

基于PDA移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)是對(duì)移動(dòng)目 標(biāo)實(shí)施自 動(dòng)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。重點(diǎn)分析了空間矢量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理 、空間 拓?fù)潢P(guān)系構(gòu)建 、空間索引構(gòu)建、定位數(shù)據(jù)接收與處理和地圖匹配等關(guān)鍵技術(shù)。最后 介紹了基于PDA移動(dòng)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及其應(yīng)用。
2016-04-18 10:46:530

國(guó)外空間激光通信系統(tǒng)技術(shù)

電子專業(yè)單片機(jī)開(kāi)發(fā)中的學(xué)習(xí)教程資料——國(guó)外空間激光通信系統(tǒng)技術(shù)
2016-08-08 14:45:210

美國(guó)空間激光通信研究

電子專業(yè)單片機(jī)開(kāi)發(fā)中的學(xué)習(xí)教程資料——美國(guó)空間激光通信研究
2016-08-08 15:17:400

嵌入式車載導(dǎo)航與防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

嵌入式車載導(dǎo)航與防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
2017-01-22 21:11:0213

基于SINS的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)性能增強(qiáng)算法研究李暉

基于SINS的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)性能增強(qiáng)算法研究_李暉
2017-03-17 08:00:000

基于ARM的實(shí)時(shí)多任務(wù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)研究

隨著計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,實(shí)時(shí)系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。實(shí)時(shí)調(diào)度是實(shí)時(shí)系統(tǒng)核心問(wèn)題之一、因而成為現(xiàn)代工業(yè)、軍事等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)具有導(dǎo)航精度高、可靠性好、小型化等特點(diǎn)
2017-09-01 16:56:598

自由空間通信技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)

了自由空間通信的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析了應(yīng)用現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 1、自由空間通信研究現(xiàn)狀 1.1 基于光電探測(cè)器直接耦合的FSO系統(tǒng) 早在30多年前,自由空間通信曾掀起了研究的熱潮,但當(dāng)時(shí)的器件技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)和大氣信道光傳輸特性本身的不穩(wěn)定性等諸多客觀因素卻阻
2017-12-06 19:30:533423

基于衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)的雙臂螺旋天線設(shè)計(jì)

隨著衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始發(fā)展自己的導(dǎo)航通信系統(tǒng)。由于各種導(dǎo)航通信系統(tǒng)的衛(wèi)星在空間的分布有限,因此在低信息速率、小容量的衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)中,要求所用終端的天線具有體積小
2017-12-12 09:15:022001

太赫茲通信技術(shù)簡(jiǎn)單介紹_發(fā)展及應(yīng)用

本文主要介紹了太赫茲通信技術(shù)簡(jiǎn)單介紹_發(fā)展及應(yīng)用。隨著各國(guó)研究機(jī)構(gòu)對(duì)太赫茲技術(shù)的深入研究和突破,太赫茲波在空間通信、安全檢測(cè)、生物醫(yī)學(xué)和天文觀測(cè)等領(lǐng)域均具有重大的科學(xué)價(jià)值和廣闊的應(yīng)用。從頻譜
2018-01-08 11:14:5917614

空間激光通信技術(shù)系統(tǒng)_空間激光通信發(fā)展?fàn)顩r解析

低、實(shí)用性極高,引發(fā)各國(guó)研究熱潮。空間激光通信技術(shù)的發(fā)展和突破對(duì)增強(qiáng)空間信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、安全性以及未來(lái)深空探測(cè)意義重大,有望變革未來(lái)空間通信技術(shù)發(fā)展。
2018-01-19 14:42:274018

中、美、歐誰(shuí)將率先實(shí)現(xiàn)空間激光通信 看完你就知道了

航天員景海鵬、陳冬生活在天宮二號(hào)的時(shí)間里,我們親眼見(jiàn)證兩位航天員與總書(shū)記通話,在太空泡茶、跑步、種菜,甚至還能收看新聞聯(lián)播!而實(shí)現(xiàn)這一切天地的“親密接觸”全依賴于空間通信技術(shù)。
2018-04-13 12:14:003653

GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)快速選星算法研究

全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)具有實(shí)時(shí)連續(xù)、全覆蓋、全天候的精密導(dǎo)航定位能力,被廣泛運(yùn)用于測(cè)量、授時(shí)、定位等領(lǐng)域,全球4大定位系統(tǒng)包括:GPS、CLONASS、北斗、伽利略。 隨著技術(shù)的發(fā)展,GNSS
2018-02-24 14:37:400

美國(guó)航天局正在利用智能合約技術(shù)來(lái)加強(qiáng)空間通信導(dǎo)航的效率和安全

美國(guó)宇航局的一份聲明解釋說(shuō),取而代之的是,以以太坊為基礎(chǔ)的智能合約將幫助太空船“自行思考”,以探測(cè)和規(guī)避漂浮的空間碎片,因?yàn)橐坏┌l(fā)生碰撞,這些碎片可能會(huì)造成重大破壞。
2018-12-24 11:12:13459

Linux系統(tǒng)內(nèi)核空間與用戶空間通信

了 ip queue 工具,但 ip queue 的使用有其局限性,不能自由地用于各種中斷過(guò)程。內(nèi)核的幫助文檔和其他一些 Linux 相關(guān)文章都沒(méi)有對(duì) netlink 套接字在中斷過(guò)程和用戶空間通信
2019-04-02 14:43:35345

視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)的詳細(xì)資料概述

概述了視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)。視覺(jué)導(dǎo)航依據(jù)視覺(jué)圖像,利用圖像處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、模型識(shí)別等相關(guān)技術(shù)獲取運(yùn)動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)信息和空間位置信息, 實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。首先, 簡(jiǎn)單比較了各種常用的導(dǎo)航方式, 分析了視覺(jué)導(dǎo)航研究意義
2020-08-04 17:02:218

農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)研究進(jìn)展

農(nóng)業(yè)機(jī)械自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)研究進(jìn)展。
2021-03-16 11:16:5535

基于嵌入式的空間通信系統(tǒng)前饋補(bǔ)償系統(tǒng)

基于嵌入式的空間通信系統(tǒng)前饋補(bǔ)償系統(tǒng)
2021-06-29 16:43:0539

光極限探測(cè)技術(shù)空間通信中的應(yīng)用

根據(jù)光電效應(yīng)原理可以進(jìn)行光電探測(cè),隨著人們對(duì)各類研究的不斷深入,如在量子通信以及超遠(yuǎn)距離光通信研究中,由于發(fā)射端的信號(hào)源本身非常微弱或者傳輸鏈路的損耗非常大,需要在接收端對(duì)各種極微弱的光進(jìn)行探測(cè),甚至對(duì)單個(gè)光子進(jìn)行極限探測(cè)。
2022-03-21 09:35:162439

高壓功率放大器在脈沖X射線源技術(shù)及火星X射線通信中的應(yīng)用

通信(XCOM)是一種新型的空間通信技術(shù),基于X射線的高穿透特性,X射線通信系統(tǒng)有望在復(fù)雜的深空環(huán)境中發(fā)揮作用。
2023-04-27 16:21:40424

北郵彭木根:中低軌空間通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

主要技術(shù)方向包括空間激光通信、星間路由轉(zhuǎn)發(fā)、衛(wèi)星波束管理、切換控制等。空間激光通信主要包括高速激光調(diào)制、捕獲追蹤對(duì)準(zhǔn)、激光信號(hào)檢測(cè)等技術(shù)。星間路由轉(zhuǎn)發(fā)主要包括衛(wèi)星和終端用戶編址、路由規(guī)劃等技術(shù)。
2023-06-13 17:13:35594

偏振光導(dǎo)航技術(shù)的原理是什么 復(fù)眼偏振光導(dǎo)航傳感器應(yīng)用

與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比, 天文導(dǎo)航系統(tǒng)誤差不隨時(shí)間積累, 而與GPS等無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)相比又不易受到欺騙、干擾和破壞. 目前, 現(xiàn)代天文導(dǎo)航系統(tǒng)主要以星敏感器、紫外月球敏感器和紅外地球敏感器作為
2023-08-10 10:10:531887

激光通信系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

近日,為了提高美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的空間通信能力,NASA計(jì)劃2023年將向空間站發(fā)送一項(xiàng)名為“集成LCRD低地球軌道用戶調(diào)制解調(diào)器和放大器終端(ILLUMA-T)”的技術(shù)演示
2023-09-22 15:17:12342

終端衛(wèi)星通信導(dǎo)航天線設(shè)計(jì)

本文將首先介紹衛(wèi)星通信/導(dǎo)航天線的研究背景與研究意義,然后介紹了部分面向終端的衛(wèi)星天線設(shè)計(jì)。
2024-01-05 09:56:26249

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