針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀,提出一種對(duì)高速公路上車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位的方法。該方法基于射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),通過(guò)分析構(gòu)建移動(dòng)車輛的定位模
2012-05-10 08:51:252546 摘要:隨著高速公路數(shù)量的增加,高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加,傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路
2023-07-24 09:58:47404 高速公路GPS車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)研究本文結(jié)合吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“吉林省高速公路路網(wǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)開發(fā)”,針對(duì)吉林省高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外車輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的研究,提出
2009-04-16 13:47:49
預(yù)防性維護(hù),主要是指在機(jī)電系統(tǒng)未發(fā)生故障之前,有針對(duì)性、計(jì)劃性、目標(biāo)性地對(duì)設(shè)備及其運(yùn)行環(huán)境等采取預(yù)防性的保養(yǎng)、檢測(cè)及維護(hù)措施,使設(shè)備保持良好的技術(shù)性能。本文結(jié)合作者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)...
2021-09-08 06:56:45
低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Υ蟮缺姸鄡?yōu)勢(shì),這使LED成為高速公路照明的節(jié)能光源選項(xiàng),陸續(xù)在國(guó)內(nèi)多條高速公路安裝使用。失敗案例不少,但也有成功案例,而由于LED材料的價(jià)格等因素又使得成功案例的初期投入相對(duì)較大。在
2021-02-26 08:33:05
ModelSim 電子系統(tǒng)分析及仿真ModelSim是優(yōu)秀的HDL仿真軟件之一,支持VHDL 和Verilog混合仿真的仿真器。這篇文章是以ModelSim6.1f軟件為例的,包括基礎(chǔ)知識(shí)、菜單命令
2018-09-11 15:10:27
管理水平卻依然停留在以人為主的管理模式上,缺乏智能化的交通管理。因此提高高速公路的交通管理水平,改善高速公路行車環(huán)境和提升行車安全水平,是一件刻不容緩的大事。射頻識(shí)別(Ratio Frequency
2019-07-19 07:16:04
近年來(lái),隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大,收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng),收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2021-12-28 07:03:24
`簡(jiǎn)介: 本書介紹使用MATLAB進(jìn)行電路、信號(hào)與系統(tǒng)的分析,主要內(nèi)容有三篇:學(xué)用MATLAB、電路分析、信號(hào)與系統(tǒng)分析。第一篇為MATLAB語(yǔ)言的基礎(chǔ)知識(shí),介紹MATLAB數(shù)值計(jì)算、程序設(shè)計(jì)、符號(hào)
2018-01-23 17:43:59
基于MATLAB的系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)——時(shí)頻分析責(zé)任編輯 毛紅兵西安電子科技大學(xué)出版社目錄第1章 時(shí)頻分析的基本理論第2章 時(shí)頻分析工具箱第3章 時(shí)頻分析應(yīng)用實(shí)例視頻分析工具箱:[hide][/hide]教程:[hide][/hide]
2012-02-28 14:09:06
有誰(shuí)有《信號(hào)與線性
系統(tǒng)分析—基于MATLAB的方法和實(shí)現(xiàn)》梁虹這本書的pdf啊,買的話有點(diǎn)貴?。。。?/div>
2015-09-24 00:32:10
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用?!娟P(guān)鍵詞】:視頻監(jiān)控;;高速公路;;收費(fèi)站;;硬盤錄像;;數(shù)字化【DOI】:CNKI:SUN:CJJI.0.2010-03-122【正文快照】:一、前言作為安全
2010-04-24 09:58:03
大神開課啦!教你如何運(yùn)用Minitab進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)分析?
2021-05-07 06:35:32
的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)使用的射頻頻率為高頻5.8GHz,這是一個(gè)非常高的頻率。這個(gè)頻率從何而來(lái)?就通過(guò)晶振振蕩出來(lái)一個(gè)頻率,再IC倍頻而來(lái)。由于頻率非常高,所以要求晶振出來(lái)的頻率要很精確,且很穩(wěn)定
2016-07-22 13:51:48
System),高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng),停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng),地鐵非接觸式IC智能射頻卡的“刷卡”讀寫器,機(jī)關(guān)/企業(yè)內(nèi)部考勤管理系統(tǒng),醫(yī)療保險(xiǎn)管理系統(tǒng),公共交通收費(fèi)管理系統(tǒng),出租車收費(fèi)管理系統(tǒng),銀行服務(wù)“一卡通”等等。 [hide] [/hide]
2011-12-07 16:51:52
指令系統(tǒng)分析
2006-03-21 20:53:3252 系統(tǒng)分析課件為PPT電子教案,內(nèi)容如下:
定義系統(tǒng)分析,以及在本書的系統(tǒng)發(fā)展方法論中的范疇定義、問(wèn)題分析、需求分析、邏輯設(shè)計(jì)與決策分析等方面的相關(guān)術(shù)語(yǔ)。 描
2008-11-07 08:32:110 1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介: NHD系列直流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有限公司為針對(duì)高速公路上監(jiān)控及ETC收費(fèi)設(shè)備(如攝像頭、爆閃燈、監(jiān)控視頻傳輸設(shè)備、氣象監(jiān)測(cè)、收費(fèi)系統(tǒng)
2022-11-12 23:50:09
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介: NHAC系列交流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有公司為高速公路拆除省界收費(fèi)站而增設(shè)的門架系統(tǒng)和高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離交流供電的專用電源系統(tǒng),它能
2022-11-12 23:50:51
本文針對(duì)氣象環(huán)境對(duì)高速公路營(yíng)運(yùn)帶來(lái)的嚴(yán)重影響,提出了基于ZigBee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速公路防相撞系統(tǒng),系統(tǒng)是由車載ZigBee 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成一個(gè)自組織無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)
2010-01-20 15:55:4827 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介: NHDC系列直流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有限公司為高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離直流供電的專業(yè)電源,它能夠?yàn)椴荚O(shè)在高速公路路側(cè)的監(jiān)控設(shè)備提供穩(wěn)定可靠
2023-07-11 09:38:37
近年來(lái),光纖傳輸技術(shù)在高速公路監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)和其他一般監(jiān)控系統(tǒng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用,人們對(duì)光通信以及光端機(jī)越來(lái)越熟悉,而且光纖通信技術(shù)越來(lái)越成熟,光端機(jī)
2010-08-25 16:11:340 控制系統(tǒng)分析一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握如何使用Matlab進(jìn)行系統(tǒng)的時(shí)域分析2、掌握如何使用Matlab進(jìn)行系
2008-10-17 00:21:042209 什么是系統(tǒng)分析?
定義系統(tǒng)分析,以及在本書的系統(tǒng)發(fā)展方法論中的范疇定義、問(wèn)題分析、需求分析、邏輯設(shè)計(jì)與決策分析等方面的相關(guān)
2008-11-07 08:41:482497 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要關(guān)注點(diǎn)在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道/大橋等,只是部分發(fā)達(dá)省份的高速公路進(jìn)行沿線路況監(jiān)控建設(shè)。隨著高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,對(duì)整個(gè)
2009-04-10 12:13:16875 高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
高速公路電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定是高速公路通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要因素,為
2009-06-20 11:53:471151 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)已規(guī)劃建設(shè)了基本的高速公路網(wǎng)絡(luò),但高速公主要采用停車收費(fèi)的形式,嚴(yán)重降低了道路的通行能力。本文針對(duì)停車收費(fèi)所造成的交通延誤、通行能力降
2011-03-22 16:32:1533 為了高速公路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸多種媒體的需要, 采用對(duì)比的方法分析了DPT 技術(shù)的工作原理與技術(shù)特點(diǎn), 并在高速公路聯(lián)網(wǎng)的工程實(shí)踐具體應(yīng)用了DPT 技術(shù)
2011-06-09 10:01:251035 自行小車的PLC控制系統(tǒng)分析.
2012-04-27 15:37:0968 針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀,提出一種對(duì)高速公路上車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位的方法。該方法基于射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),通過(guò)分析構(gòu)建移動(dòng)車輛的定
2012-05-18 09:16:516144 高速公路管理局采用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)行以車輛軸型結(jié)合重量的方式收取車輛過(guò)路費(fèi)用。為了提高工作效率,針對(duì)目前車輛輪軸識(shí)別率比較低并且在使用中容易被燒壞的問(wèn)題,本文采用
2012-05-30 15:01:5849 基于MATLAB的系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)時(shí)頻分析。
2016-01-15 16:06:1816 基于MATLAB的系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)信號(hào)處理。
2016-01-15 16:07:2528 基于SVPWM的變頻系統(tǒng)分析設(shè)計(jì),下來(lái)看看
2016-04-18 10:13:4510 信號(hào)與系統(tǒng)課件1§1信號(hào)的函數(shù)表示與系統(tǒng)分析方法(上海交通大學(xué))。
2016-05-09 10:15:220 數(shù)字電子與EDA技術(shù),數(shù)字電子系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)1,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 14:58:580 為了分析與探討EPON技術(shù)應(yīng)用于高速公路視頻監(jiān)控的可行性,對(duì)EPON技術(shù)原理進(jìn)行分析,并闡述高速公路視頻監(jiān)控中EPON技術(shù)的結(jié)構(gòu),對(duì)EPON技術(shù)應(yīng)用與高速公路視頻監(jiān)控中的問(wèn)題與措施展開論述。OLT
2017-11-06 14:28:3716 系統(tǒng)分析方法
2017-12-06 14:41:570 一個(gè)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高速公路監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)或清分結(jié)算等系統(tǒng)不希望出現(xiàn)異常中斷,所有用戶都希望這種關(guān)鍵IT應(yīng)用24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。因此他們對(duì)能夠預(yù)防停機(jī)的容錯(cuò)服務(wù)器需求也在不斷增加。而且,交通領(lǐng)域市場(chǎng)更需要簡(jiǎn)易
2017-12-12 18:39:354 機(jī)械或光學(xué)接觸。射頻的話,一般是微波,1-100GHz,適用于短距離識(shí)別通信。 RFID讀寫器也分移動(dòng)式的和固定式的,目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣,如:圖書館,門禁系統(tǒng),食品安全溯源等。 一、目前高速公路 收費(fèi) 現(xiàn)狀 1、通行速度問(wèn)題 隨著中國(guó)人均汽車保有量的不斷提高,在重點(diǎn)交通路段
2018-01-02 07:12:007910 隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,我省高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾樱?010年通車?yán)锍踢_(dá)到3 400 km,居西部第一。在通車公路里程增加的同時(shí),交通流量也在不斷增加,人工和半自動(dòng)收費(fèi)方式已不能滿足高速路上通行車輛對(duì)收費(fèi)管理系統(tǒng)的需求。
2018-02-01 10:12:556831 本文檔適用于支持的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)分析器和系統(tǒng)分析器功能。
2018-04-16 09:45:270 2017年12月28日,全球首個(gè)承載式光伏高速公路試驗(yàn)段在中國(guó)濟(jì)南建成通車。據(jù)悉,該試驗(yàn)路段目前已實(shí)現(xiàn)的功能有為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng),余電上網(wǎng)。
2019-01-02 15:55:056980 高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是射頻識(shí)別技術(shù)最成功的應(yīng)用之一。目前中國(guó)的高速公路發(fā)展非??欤貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件就是有便利的交通條件,而高速公路收費(fèi)卻存在一些問(wèn)題,一是交通堵塞,在收費(fèi)站口,許多車輛要停車排隊(duì)交費(fèi),成為交通瓶頸問(wèn)題;二是少數(shù)不法的收費(fèi)員貪污收取的過(guò)路費(fèi),使國(guó)家蒙受了財(cái)政收入損失。
2019-02-22 14:31:4326980 如果把數(shù)據(jù)路徑比作高速公路的話,5G就是我們正在規(guī)劃,并開始動(dòng)工的一條最寬廣,先進(jìn)的高速公路。為了能讓這條高速公路達(dá)到預(yù)期目標(biāo),我們需要拓寬這條高速公路的車道。
2019-05-28 09:05:1811025 按照交通部統(tǒng)一部署,省界收費(fèi)站將在2019年全部取消,ETC從儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)向記賬卡,支持第三方支付,到2019年底,各?。▍^(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上,高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。
2019-07-06 07:07:003909 針對(duì)目前高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)存在的主要問(wèn)題,提出基于RFID技術(shù)的電子收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,可較好解決高速公路二義性路徑識(shí)別難題。
2020-03-01 19:14:381613 新型智慧高速公路車路協(xié)同云控平臺(tái)可通過(guò)對(duì)感知通信控制網(wǎng)中的端(路側(cè)感知設(shè)備/C-V2X RSU與OBU)、邊(路側(cè)邊緣計(jì)算設(shè)備)以及更上層的云系統(tǒng)(比如高速公路運(yùn)行控制中心)進(jìn)行集中協(xié)同管控,支撐
2020-09-17 09:53:503862 高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理支撐系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、 語(yǔ)音和圖像等信息準(zhǔn)確而及時(shí)的傳輸, 保持高速公路各管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通訊的暢通, 并為高速公路內(nèi)部各部門和外界建立必要
2021-05-18 15:09:54687 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)公路收費(fèi)站的重要部位和重點(diǎn)區(qū)域,如車道、收費(fèi)室等,進(jìn)行全天候24小時(shí)連續(xù)監(jiān)視。建立高速公路收費(fèi)站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊的現(xiàn)象,保證國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全。所以
2020-11-01 11:50:411431 當(dāng)前高速公路收費(fèi)站對(duì)講系統(tǒng)都是傳統(tǒng)模擬對(duì)講系統(tǒng),這種對(duì)講系統(tǒng)是一套單獨(dú)的系統(tǒng),和其他通信系統(tǒng)(例如華為UC通信系統(tǒng))和視頻監(jiān)控系統(tǒng)相互獨(dú)立,系統(tǒng)融合性較差,不利于提高收費(fèi)站通信系統(tǒng)溝通效率,也無(wú)
2020-11-15 11:41:313193 眾包數(shù)據(jù)庫(kù)基本技術(shù)及主流系統(tǒng)分析比較
2021-06-15 11:33:257 隨著國(guó)內(nèi)高速公路數(shù)量的不斷增加及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展,利用工控機(jī)進(jìn)行高速公路全程自動(dòng)化控制成為為目前的應(yīng)用趨勢(shì)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)
2021-12-24 17:15:34644 一、方案背景:目前,我國(guó)為了優(yōu)化高速公路收費(fèi)站的通行速度以及收費(fèi)的透明化,ETC已經(jīng)全面推廣。而UPS電源作為能在市電斷電的情況下提供良好又穩(wěn)定的供電電源,也隨之成為了ETC的備用電源。某市環(huán)城
2022-01-06 13:23:452 近年來(lái),隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大,收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng),收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2022-01-06 13:46:501 隨著高速公路信息化進(jìn)程的加快,高速公路收費(fèi)方式經(jīng)歷了從低級(jí)到高級(jí),從功能簡(jiǎn)單到豐富完善的過(guò)程。產(chǎn)生了人工收費(fèi)方式、人工半自動(dòng)收費(fèi)方式和電子不停車收費(fèi)方式三個(gè)時(shí)期。工控機(jī)在收費(fèi)系統(tǒng)的第二個(gè)時(shí)期
2022-01-13 16:00:50761 近年來(lái),我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速,已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng),它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí),也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2022-05-11 23:02:00701 、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施以及道路照明服務(wù)的,目的在確保其用電的安全、合理和可靠性,確保高速公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速等綜合效益的發(fā)揮。本文簡(jiǎn)要的論述了高速公路供配電系統(tǒng)的概念,分析了高速公路隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站變電所的供電需求,并根據(jù)高速公路的特點(diǎn)提出了相應(yīng)的解決方案。
2022-06-27 10:21:372485 平穩(wěn)和安全運(yùn)行,提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性,全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題,并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-06-29 12:30:171924 、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施以及道路照明服務(wù)的,目的在確保其用電的安全、合理和可靠性,確保高速公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速等綜合效益的發(fā)揮。本文簡(jiǎn)要的論述了高速公路供配電系統(tǒng)的概念,分析了高速公路隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站變電所的
2022-07-04 13:48:061188 千方高速公路收費(fèi)稽核取證平臺(tái)依托人工智能、大數(shù)據(jù)和視覺(jué)識(shí)別等技術(shù),以入出通行記錄及圖像、門架通行流水和門架抓拍車輛圖像等為數(shù)據(jù)要素基礎(chǔ),分析逃費(fèi)行為特征,建立車輛檔案,通過(guò)智能模型訓(xùn)練與智能分析,實(shí)現(xiàn)智能決策、智能操作及稽核業(yè)務(wù)流程的持續(xù)智能優(yōu)化。
2022-07-07 14:25:231204 、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施以及道路照明服務(wù)的,目的在確保其用電的安全、合理和可靠性,確保高速公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速等綜合效益的發(fā)揮。本文簡(jiǎn)要的論述了高速公路供配電系統(tǒng)的概念,分析了高速公路隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站變電所的
2022-07-13 10:00:32729 、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施以及道路照明服務(wù)的,目的在確保其用電的安全、合理和可靠性,確保高速公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速、舒適等綜合效益發(fā)揮。本文簡(jiǎn)要的論述了高速公路供配電系統(tǒng)的概念,分析了高速公路隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站變電所
2022-08-02 14:23:26606 蘇月婷 江蘇安科瑞電器制造有限公司 摘要:隨著高速公路數(shù)量的增加,高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加,傳統(tǒng)的人工管理高速公路
2022-08-04 11:15:441097 我國(guó)高速公路建設(shè)速度的加快,目前我國(guó)已經(jīng)建成通車的高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到14萬(wàn)公里,高速公路的安全與信息化建也達(dá)到了快速發(fā)展,高速公路調(diào)頻廣播覆蓋一直是困擾高速公路管理方的一個(gè)重要問(wèn)題,我國(guó)是一個(gè)多山國(guó)家,西部高速公路橋隧比較高,調(diào)頻廣播信號(hào)同步覆蓋一直是一個(gè)難以突破的技術(shù)難題。
2022-08-12 13:55:39628 、養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施以及道路照明服務(wù)的,目的在確保其用電的安全、合理和可靠性,確保高速公路安全、通暢、經(jīng)濟(jì)、快速等綜合效益的發(fā)揮。本文簡(jiǎn)要的論述了高速公路供配電系統(tǒng)的概念,分析了高速公路隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站變電所的供電需求,并根據(jù)高速公路的特點(diǎn)提出了相應(yīng)的解決方案。
2022-08-26 09:24:36597 是一個(gè)多山國(guó)家,西部高速公路橋隧比較高,調(diào)頻廣播信號(hào)同步覆蓋一直是一個(gè)難以突破的技術(shù)難題。 早在2012年,北京恒星科通就獲得了《一種光纖同步廣播技術(shù)》專利證書,這一技術(shù)是基于模擬已調(diào)波技術(shù),通過(guò)光纖傳輸,實(shí)現(xiàn)同步廣播覆蓋
2022-08-30 09:53:54569 平穩(wěn)和安全運(yùn)行,提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性,全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題,并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-09-09 17:45:53666 摘要:為了提升高速公路運(yùn)維工作質(zhì)量和效率,支撐技術(shù)發(fā)展向數(shù)字化、精益化、智能化轉(zhuǎn)型,在大量的配電房現(xiàn)狀問(wèn)題分析以及較新的監(jiān)測(cè)技術(shù)調(diào)研的基礎(chǔ)上,主要討論了高速公路配電房監(jiān)控系統(tǒng)的智能化方案及應(yīng)用現(xiàn)狀
2022-10-11 13:59:34786 高速公路安全暢通,提高自動(dòng)化管理水平,降低機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本。
高速公路綜合解決方案包括隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所、收費(fèi)站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐等區(qū)域的電力綜合監(jiān)控。能有效降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生、有序保證高速公路可靠運(yùn)行的供配電系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制及運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-12-20 13:42:09683 電源系統(tǒng)分析之電源綜合分析
2023-02-07 17:51:16872 近年來(lái),我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速,已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng),它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí),也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2023-02-20 10:55:11468 股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“拓維信息”)攜手旗下開鴻智谷基于OpenHarmony(開源鴻蒙)推出的“開源鴻蒙云收費(fèi)站解決方案”獲評(píng)本次年度“最佳產(chǎn)品”。 全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”正式運(yùn)營(yíng)以來(lái),高速公路收費(fèi)、稽核等業(yè)務(wù)系統(tǒng)正式駛?cè)霐?shù)字化轉(zhuǎn)
2023-04-13 10:47:53512 安科瑞虞佳豪 高速公路是我國(guó)交通系統(tǒng)中的重要組成部分,對(duì)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展有著重大意義和作用,已經(jīng)成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)及城市化發(fā)展的重要前提及基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電力技術(shù)的不斷發(fā)展
2023-05-25 16:34:36224 了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。高速公路供配電監(jiān)控系
2022-04-11 10:11:02784 安科瑞華楠摘要:隨著高速公路數(shù)量的增加,高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加,傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足
2022-09-07 15:48:03695 、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)
2023-02-21 16:50:13326 1概述對(duì)于高速公路的而言,供配電系統(tǒng)是重要的電力保障,在高速公路供配電系統(tǒng)作用下,有效保證了隧道的正常運(yùn)行、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。在最近幾年中,我國(guó)高速公路的發(fā)展速度變得越來(lái)越快,隨著高速公路
2023-03-30 11:43:38331 日前,由西安公路研究院聯(lián)合中國(guó)電子旗下飛騰、麒麟軟件、中國(guó)長(zhǎng)城等打造的 “基于飛騰 CPU 的國(guó)產(chǎn)化收費(fèi)系統(tǒng)” 首次在全路段高速公路——陜西西鎮(zhèn)高速公路投入使用,打造了全國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化改造
2023-11-07 09:36:37410 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高速公路機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)方案分析.doc》資料免費(fèi)下載
2024-01-03 10:22:002 單端口網(wǎng)絡(luò)S參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)分析
2024-01-05 09:22:22161 ,我國(guó)是一個(gè)多山國(guó)家,西部高速公路橋隧比較高,調(diào)頻廣播信號(hào)同步覆蓋一直是一個(gè)難以突破的技術(shù)那題。 ? ? ?早在2012年,北京恒星科通科技發(fā)展有限公司就獲得了《一種光纖同步廣播技術(shù)》專利證書,這一技術(shù)是基于模擬已調(diào)波技術(shù),通
2024-01-08 11:24:35123 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高速公路機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成及技術(shù)方案.doc》資料免費(fèi)下載
2024-01-11 16:24:580 安科瑞 程瑜 1、概述 對(duì)于高速公路的而言,供配電系統(tǒng)是重要的電力保障,在高速公路供配電系統(tǒng)作用下,有效保證了隧道的正常運(yùn)行、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。在近幾年中,我國(guó)高速公路的發(fā)展速度變得
2024-01-17 15:16:1170 了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器 、UPS、EPS
2024-01-25 13:49:33128
評(píng)論
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