馬可尼第三突破-- 天地線 - 馬可尼-實用無線電報通信創(chuàng)始人

馬可尼到英國之初，默默無聞，幸賴他母親的人事關(guān)系，得以在名流貴族前，表演他的新發(fā)明，觀者贊不絕口，尤以英國郵政局的總工程師布利司（WILLIAM PREECE），獨具慧眼，認(rèn)為此玩意見大有作為，前途無量。答應(yīng)全力支持并廣為演說宣傳，也讓馬可尼在郵政總局的屋頂上架設(shè)天線。

馬可尼和中國駐英大使

馬可尼在英國的表演，很為成功，美中不足的是所有表演都在英國本土的陸地上進行，若能超越海洋作國際通信，豈不是更可顯示無線電的功能。

終于在1899 年3 月間，成功地自英海岸多佛市（DOVER）東北角的一個名叫南福倫（SOUTH FORELAND）的懸崖燈塔內(nèi)，和距離45 公里的法國永莫銳（WIMEREAU）完成通信。這次示范，傳達(dá)了數(shù)百通電信，也震驚歐陸，引起更多公候名士，絡(luò)繹不絕前往參觀設(shè)在南福倫的電臺。

有一天，三位貴賓聯(lián)袂往訪，他們是英國貿(mào)易部總裁、郵政司秘書長和中國駐英大使（名待查）。是日恰逢狂風(fēng)暴雨，無法通信，馬可尼歉咎之余，只得以雪茄煙、啤酒和雨傘酬賓，亦一佳話也。

馬可尼曾經(jīng)訪問過我國，我國政府亦于1936 年，特頒“秉玉大勛章”（THE ORDER OF BRILLIANT JADE），以表揚其功績。

在二十世紀(jì)初期前，越洋交通主要是靠輪船，從歐洲到美洲，行程約需一星期至十天之久，尤有甚者，輪船一出海即音信全無，一直要等到抵達(dá)目的地后，乃將消息經(jīng)海底電纜傳回出發(fā)點。萬一中途遇上狂風(fēng)暴雨、冰山而出事，可真是呼救無門，或就此永遠(yuǎn)失蹤，所以在當(dāng)時，坐船出海是一件冒著生命危險的大事，而無線電的發(fā)明無異是海上的救星。最先裝無線電的是英國軍艦，就在馬可尼通越英法海峽的同一年，有兩艘軍艦通信的距離可達(dá)120 公里之遙。

無線電史上第一個QRM

在此之前，馬可尼的發(fā)展主要都在英國周圍。又在這一年（1899），舉世矚目的美國杯帆船賽在紐約舉行。馬可尼借此良機，在兩艘機船上裝了無線電機，隨賽船作現(xiàn)場實況報導(dǎo)。這空前未有的一招，引起美國人士的重視，也就奠定隨后成立的美國馬可尼公司（AMERICAN MARCONI COMPANY）的基石。

該日除馬可尼以外，倘有三極管發(fā)明人李·迪福斯（LEE DEFOREST）所創(chuàng)設(shè)的美式無線電系統(tǒng)，在現(xiàn)場作實況報導(dǎo)，和馬可尼競爭。李氏使用的武器是傾全力干擾馬可尼的電波，這是有史以來第一次惡性QRM，特此志之。

著名的7777 號專利

馬可尼頭腦靈活，善于將理論付諸實用。英國科學(xué)家洛奇爵士（SIR OLIVER LODGE）在1894 年發(fā)現(xiàn)使用電容器和線圈，可以變更赫茲電磁波的波長，也就是今日我們所說的諧振線路（RESONANT CIRCUIT）。

馬可尼靈機一動，將這線路應(yīng)用在他的無線電機上。果然，數(shù)臺發(fā)射機可同時發(fā)射，各有各的頻率，互不干擾，一如今日的電臺，你捉你的DX，我聊我的天，河水不會犯井水。

一經(jīng)試驗成功，馬可尼立予專利，專利證是7777 號，時為1900 年4 月26 日。這便是極其著名，俗稱“四個七日”（FOUR SEVENS）的專利。這一成就，是無線電設(shè)計上的一個大突破，也使馬可尼公司獨霸市場，強敵如德國的德律風(fēng)根電報公司（TELEFLNKEN WIRELESS COMPANY）、美國的李迪福斯系統(tǒng)，竟毫無招架之力。

最令德國人失威的是有一艘德國軍艦，竟舍德律風(fēng)根的器材而改用馬可尼的系統(tǒng)。此舉在當(dāng)時極不簡單，因為正是德皇威廉大帝二世當(dāng)政，他剛將著名的鐵血宰相俾士麥開除，和第一次世界大戰(zhàn)醞釀時期。不知是德人故意或是別有用心，總之，這和目中無人，一絲不茍的德國脾氣不相符，其后果是給予馬可尼極大的有力宣傳。

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馬可尼發(fā)明的諧振式火花發(fā)射機和接收機。兩者要調(diào)至同一頻率才能通信，使用多架收發(fā)組合，可各用各的頻率來通信，不會互相干擾，這著名的7777 號專利，令馬可尼強大的競爭者，毫無招架之力。這個諧振線路在一百年后的今天，仍然在用。

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這是首次超越大西洋通信，馬可尼架設(shè)在英國寶竇（POLDHU）的發(fā)射天線。

第一次洲際DX 通信