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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無線>從雷達(dá)方程解析AN/TPY-2 X波段的雷達(dá)距離

從雷達(dá)方程解析AN/TPY-2 X波段的雷達(dá)距離

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2017-03-08 09:29:401371

270°掃描角度的雷達(dá)和360°掃描角度的雷達(dá)有什么區(qū)別?

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2018-11-09 19:49:16

5.8G雷達(dá)存在感應(yīng)模塊,微波雷達(dá)智能感應(yīng)燈應(yīng)用,多普勒雷達(dá)技術(shù)

。FR58L2MS-3020S(A)是一款采用多普勒雷達(dá)技術(shù)檢測(cè)物體移動(dòng)的微波雷達(dá)感應(yīng)模塊。飛??萍嘉⒉?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)模塊具有靈敏高,感應(yīng)距離遠(yuǎn),可靠性強(qiáng),感應(yīng)角度大、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各種人體感應(yīng)照明和防盜
2021-08-21 17:00:42

77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)PCB板材的性能如何

能。與24-GHz汽車雷達(dá)相比較,由于77-GHz和79-GHz系統(tǒng)擁有更短的波長可以采用更小尺寸的天線。由于多普勒頻移效應(yīng)在毫米波段比24-GHz更加的明顯,這些高頻系統(tǒng)在測(cè)試汽車與其它物體之間的距離和相對(duì)速度將更加的準(zhǔn)確。高分辨率的77-GHz和79-GHz的雷達(dá)系統(tǒng)可以檢測(cè)更加危險(xiǎn)的路面情況,包括冰雪路面。
2019-05-28 07:21:22

光電技術(shù)角度解析自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

差別由兩個(gè)因素導(dǎo)致:到物體的距離及其相對(duì)徑向速度??梢酝ㄟ^電子測(cè)量方法得到頻差,同時(shí)計(jì)算物體的距離和速度(見下圖)。在啁啾雷達(dá)中,通過電子測(cè)量fB1和fB2,可以確定與反射目標(biāo)的距離及其徑向速度。在
2018-09-10 14:10:45

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案,毫米波雷達(dá)工作原理

和接收的時(shí)間差,可以測(cè)出目標(biāo)的距離。同時(shí)用頻率過濾方法檢測(cè)目標(biāo)的多普勒頻率譜線,濾除干擾雜波的譜線,可使雷達(dá)強(qiáng)雜波中分辨出目標(biāo)信號(hào)。所以脈沖多普勒雷達(dá)比普通雷達(dá)的抗雜波干擾能力強(qiáng)。根據(jù)波的傳播理論
2021-10-28 15:14:21

雷達(dá)傳感器的新型熱門應(yīng)用

。與其它傳感器相比,雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如,與相比,雷達(dá)不受光線明暗的影響,具有穿透遮擋物的能力,可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私;與超聲技術(shù)相比,雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn),而且不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44

雷達(dá)傳感器的新型熱門應(yīng)用

的特征。其作用類似于人類的眼睛和耳朵。與其它傳感器相比,雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如,與相比,雷達(dá)不受光線明暗的影響,具有穿透遮擋物的能力,可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私;與超聲技術(shù)相比,雷達(dá)感知的距離
2018-11-08 10:41:54

雷達(dá)回波系統(tǒng)的應(yīng)用研究

雷達(dá)主要是指用無線電方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們?cè)诳臻g的準(zhǔn)確位置,因此雷達(dá)也稱為“無線電定位"。隨著雷達(dá)技術(shù)的不斷發(fā)展,雷達(dá)所要實(shí)現(xiàn)的任務(wù)不僅是準(zhǔn)確測(cè)量目標(biāo)的距離、方位和俯仰角,而且還包括準(zhǔn)確
2016-07-01 11:47:58

雷達(dá)技術(shù)的應(yīng)用

距離,距離變化率或徑向速度、方位、高度等)?! y(cè)量速度原理是雷達(dá)根據(jù)自身和目標(biāo)之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的頻率多普勒效應(yīng)。雷達(dá)接收到的目標(biāo)回波頻率與雷達(dá)發(fā)射頻率不同,兩者的差值稱為多普勒頻率。多普勒頻率中可
2020-06-23 15:44:02

雷達(dá)液位計(jì)的原理和使用

1. 雷達(dá)液位計(jì)的測(cè)量原理 雷達(dá)液位計(jì)采用發(fā)射—反射—接收的工作模式。雷達(dá)液位計(jì)的天線發(fā)射出電磁波,這些波經(jīng)被測(cè)對(duì)象表面反射后,再被天線接收,電磁波發(fā)射到接收的時(shí)間與到液面的距離成正比,關(guān)系式如下
2011-11-30 09:54:45

雷達(dá)液位計(jì)的校準(zhǔn)方式有哪些?

  1、常規(guī)校準(zhǔn)方式  由于雷達(dá)液位計(jì)一般測(cè)試距離多在2-10m或大于10m,在試驗(yàn)室很難模擬校準(zhǔn)需要的距離,所以雷達(dá)液位計(jì)多采用在線校準(zhǔn)方式。雷達(dá)液位計(jì)在線校準(zhǔn)利用現(xiàn)場(chǎng)工藝條件,通過液位的改變
2021-02-23 17:09:06

雷達(dá)物位計(jì)的測(cè)量原理,如何使用雷達(dá)物位計(jì)?

雷達(dá)物位計(jì)的測(cè)量原理雷達(dá)物位計(jì)的特點(diǎn)雷達(dá)物位計(jì)的安裝、使用
2021-03-18 07:37:13

雷達(dá)的原理是什么?

雷達(dá)的原理是什么?
2021-11-10 07:28:08

雷達(dá)系統(tǒng)的組成

信號(hào)進(jìn)行分析。信號(hào)形式上區(qū)分,雷達(dá)信號(hào)主要有連續(xù)波雷達(dá)和脈沖雷達(dá)等形式,而目前絕大多數(shù)雷達(dá)都采用脈沖信號(hào)的形式。為此R&S 公司推出了一系列可以模擬脈沖雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生和分析脈沖雷達(dá)信號(hào)的測(cè)試與測(cè)量儀器。圖1: 脈沖調(diào)制信號(hào)
2019-06-06 06:24:41

雷達(dá)頻率的選擇受到若干因素的影響

隱藏在樹下的目標(biāo)。雷達(dá)的穿透能力取決于樹葉冠層的衰減特性,而衰減特性是隨著頻率的增加而增強(qiáng)的。實(shí)際上,L波段或L波段以下的頻率具備葉穿透能力。分?jǐn)?shù)帶寬雷達(dá)分?jǐn)?shù)帶寬等于其信號(hào)帶寬除以中心頻率所得出的值
2020-06-04 07:31:22

ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

和中短距離的汽車應(yīng)用。77GHz的波長是3.9mm,是真正意義上的毫米波,正逐步取代24GHz,成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2:毫米波雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)硬件核心:MMIC芯片和天線PCB板,以FMCW車載雷達(dá)
2023-04-18 11:42:23

CW工作模式下,如何限制雷達(dá)的探測(cè)距離,使其只探測(cè)10米以內(nèi)的距離?

如題,CW模式主要用于探測(cè)速度,可是我只想探測(cè)距雷達(dá)10m以內(nèi)車輛的速度,該如何限制雷達(dá)的探測(cè)距離呢?
2016-08-22 09:52:14

PIR、微波雷達(dá)之應(yīng)用

受疫情影響,消毒燈市場(chǎng)火了把,也著實(shí)帶動(dòng)了雷達(dá)感應(yīng)的發(fā)展。我司推出的2.4G雷達(dá)芯片和傳統(tǒng)的BISS0001相比外圍更加簡單、延時(shí)可調(diào),穩(wěn)定性和指向性更優(yōu),和紅外一樣,背后幾乎沒有距離,防止誤操作
2020-06-05 10:24:37

STM32+毫米波雷達(dá)DIY盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

,在某些場(chǎng)合會(huì)對(duì)其有干擾。K-LC2為瑞士 RFbeam 公司生產(chǎn),采用世界最先進(jìn)的平面微帶技術(shù),具有體積小、集成化程度高、感應(yīng)靈敏、探測(cè)距離遠(yuǎn)、休眠快速喚醒等特點(diǎn)。雷達(dá)傳感器多工作于 CW
2015-10-09 12:15:29

TF系列激光雷達(dá)在Arduino上的開發(fā)例程

TF01、TF mini、TF20等)同樣適用,如果通信協(xié)議有改動(dòng),請(qǐng)參考程序?qū)?yīng)做出修改即可。最終結(jié)果,用Arduino將雷達(dá)發(fā)送的數(shù)據(jù)按對(duì)應(yīng)協(xié)議正確解析,并發(fā)送到PC端,通過IDE上的串口監(jiān)視器顯示出來
2017-11-22 11:12:03

VREM EmXpert 雷達(dá)預(yù)警探測(cè)能力評(píng)估案例

案例簡介傳統(tǒng)的雷達(dá)方程只能計(jì)算出理論上的最大探測(cè)范圍,在地圖上通常表現(xiàn)為圓形或扇形。但實(shí)際情況下,雷達(dá)探測(cè)范圍跟雷達(dá)部署位置的周邊地形以及雷達(dá)天線方向圖有很大關(guān)系。本案例結(jié)合EX的復(fù)雜地形電波傳播
2017-07-11 16:53:36

VREM EmXpert 薩德案例

案例簡介薩德系統(tǒng)的AN/TPY-2雷達(dá)具備末端部署模式(TM)和前置部署模式(FBM)。末端部署模式下,AN/TPY-2雷達(dá)是作為薩德系統(tǒng)的火控雷達(dá)使用,其雷達(dá)覆蓋范圍較小。但當(dāng)AN/TPY-2雷達(dá)
2017-07-11 16:52:10

什么軟件能實(shí)現(xiàn)在對(duì)雷達(dá)方程中一些參數(shù)的調(diào)整時(shí),直觀的展現(xiàn)出參數(shù)調(diào)整對(duì)雷達(dá)的作用距離

我想運(yùn)用一種軟件,實(shí)現(xiàn)在對(duì)雷達(dá)方程中一些參數(shù)的調(diào)整時(shí),能夠很直觀的展現(xiàn)出參數(shù)調(diào)整對(duì)雷達(dá)的作用距離,最小分辨力,最大不模糊距離雷達(dá)性能的影響,還有就是要演示解距離模糊,盲速,盲相等的原理。求給位
2018-03-08 20:09:06

倒車雷達(dá)應(yīng)用

超聲波原理,由車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射,從而計(jì)算出車體與障礙物之間的實(shí)際距離,再提示給駕駛者,使停車和倒車更容易、更安全。倒車雷達(dá)的提示方式可分為液晶、語言和聲音三種;接收方式有無
2019-04-26 05:45:05

關(guān)于雷達(dá)感應(yīng)產(chǎn)品的問題

`雷達(dá)感應(yīng)的照明產(chǎn)品(LED T5/T8燈管)1、燈管安裝地下車庫里面,很多感應(yīng)不靈敏(安裝位置有較多金屬的消防管道 和排氣管道),2、燈管安裝在室外停車棚,也都有同樣的不靈敏的問題其本都要用手或
2017-10-13 08:50:53

沖激雷達(dá)接收的隨機(jī)射頻干擾問題怎么解決?

雷達(dá)(SPR),探測(cè)隱蔽目標(biāo)的雷達(dá)中有著廣泛的應(yīng)用。由于其低頻特性,采用這一信號(hào)的雷達(dá)系統(tǒng)有利于進(jìn)行穿透探測(cè),同時(shí)大的信號(hào)帶寬可獲得高距離分辨力(厘米級(jí)的距離分辨率)、合成孔徑原理又可獲得高的方位
2019-08-21 06:17:14

沖激雷達(dá)系統(tǒng)的射頻干擾有什么辦法抑制?

,表層穿透雷達(dá)(SPR),探測(cè)隱蔽目標(biāo)的雷達(dá)中有著廣泛的應(yīng)用。由于其低頻特性,采用這一信號(hào)的雷達(dá)系統(tǒng)有利于進(jìn)行穿透探測(cè),同時(shí)大的信號(hào)帶寬可獲得高距離分辨力(厘米級(jí)的距離分辨率)、合成孔徑原理又可獲得高
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基于FPGA的雷達(dá)脈沖壓縮系統(tǒng)該怎么設(shè)計(jì)?

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基于寬帶示波器的雷達(dá)信號(hào)矢量分析

前言隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的任務(wù)不僅是測(cè)量目標(biāo)的距離、方位和仰角,而且還包括測(cè)量目標(biāo)速度,以及目標(biāo)回波中獲取更多有關(guān)目標(biāo)的信息。雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的發(fā)射(或稱為二次散射)現(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定
2019-07-19 06:34:48

基于手持式矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀實(shí)現(xiàn)雷達(dá)散射截面測(cè)量

直觀的導(dǎo)出。當(dāng)金屬球體的半徑遠(yuǎn)大于信號(hào)波長λ 時(shí) >15 λ,并且球和雷達(dá)距離R>15λ 時(shí),此金屬球的雷達(dá)散射截面與信號(hào)頻率無關(guān)。 圖1 雷達(dá)散射界面的基本概念雷達(dá)方程2 為典型的雷達(dá)
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如何使用SoC FPGA,實(shí)現(xiàn)汽車雷達(dá)的數(shù)字化處理

米。對(duì)于2 m 的范圍,雷達(dá)脈沖的往返傳輸時(shí)間是13 ns。這么短的距離要求發(fā)送器和接收器能夠同時(shí)工作,這就需要使用相互分開的天線。脈沖多普勒雷達(dá)周期性的發(fā)送脈沖,發(fā)送器工作的時(shí)間與總時(shí)間之比就是占空比
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雷達(dá)由于具備全天候、遠(yuǎn)距離、非接觸式探測(cè)能力,可對(duì)障礙物后目標(biāo)探測(cè),在人體探測(cè)上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),已成為當(dāng)前國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。雷達(dá)人體探測(cè)是通過從雷達(dá)回波提取人體信息來實(shí)現(xiàn)的,雷達(dá)回波人體特征提取算法
2021-09-28 15:52:27

導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)和雷達(dá)物位計(jì)的區(qū)別?

萌新,請(qǐng)教一下各位大佬。導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)與雷達(dá)物位計(jì)的主要區(qū)別是什么?
2021-04-23 09:21:47

常見激光雷達(dá)種類

發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收物體返回的光,通過探測(cè)光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。3D激光雷達(dá)當(dāng)前主要應(yīng)用在掃描設(shè)備和3D打印。主要公司:巨星科技、TetraVue、Velodyne
2017-09-25 11:30:10

常見的雷達(dá)波形樣式

輻射源種類可分為:有源雷達(dá)、無源雷達(dá)。 ?。?b class="flag-6" style="color: red">2)按平臺(tái)可分為;地面雷達(dá)、艦載雷達(dá)、機(jī)載雷達(dá)、星載雷達(dá)等?! 。?)按照波形可分為:脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá)?! 。?)按工作波長波段可分:米波雷達(dá)、分米波雷達(dá)
2020-06-23 15:26:58

微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成

防撞雷達(dá)等。隨著成本的不斷降低,雷達(dá)在民用方面的用途會(huì)越來越廣泛。雷達(dá)進(jìn)行測(cè)距,與激光測(cè)距相比,不受氣候條件限制,距離遠(yuǎn),精度高。本文將主要敘述微型測(cè)距雷達(dá)的原理及組成。
2020-11-23 11:02:10

微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù),雷達(dá)感應(yīng)模塊智能應(yīng)用,雷達(dá)模組發(fā)展

、軍事、交通、環(huán)保、能源、遙感等等。下面對(duì)微波雷達(dá)傳感器作些簡單的介紹。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備,通過發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率
2021-09-23 16:47:18

微波雷達(dá)感應(yīng)模塊,人體存在感應(yīng)雷達(dá)模組,雷達(dá)傳感器技術(shù)應(yīng)用

、即時(shí)反饋的特性。除了測(cè)得遠(yuǎn),該方案更具有高精度與高準(zhǔn)確度的優(yōu)勢(shì)。除了生命體征監(jiān)測(cè)方案,飛??萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)產(chǎn)品還能提供高性能的存在檢測(cè)解決方案。它可在設(shè)置距離內(nèi)檢測(cè)人體的存在。屏幕與顯示器,到照明
2021-07-09 15:02:20

怎么采用FPGA設(shè)計(jì)雷達(dá)脈沖壓縮系統(tǒng)?

如何有效解決雷達(dá)作用距離距離分辨率之間的矛盾?基于FPGA的雷達(dá)脈沖壓縮系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-04-08 06:02:27

新NCAP雷達(dá)要求是什么

汽車行業(yè)的發(fā)展。最新的第79號(hào)條例指定了雷達(dá)在盲點(diǎn)檢測(cè)和車道變換輔助中的最小距離和最低運(yùn)行速度。針對(duì)雷達(dá),“最小距離和最低運(yùn)行速度”一節(jié)(第5.6.4.8節(jié))可方便您查找車輛最低運(yùn)行速度(Vsmin
2022-11-03 07:35:37

智能安防毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊,智慧傳感雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用

和監(jiān)控視頻技術(shù)的優(yōu)勢(shì),對(duì)復(fù)雜區(qū)域進(jìn)行不同形態(tài)的探測(cè)。通過雷達(dá)獲取入侵目標(biāo)的距離、速度、方位角信息,同時(shí)對(duì)入侵目標(biāo)進(jìn)行濾波,將獲取的目標(biāo)參數(shù)與視頻智能技術(shù)相結(jié)合,進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別、分類,雙重技術(shù)確認(rèn)目標(biāo)的真?zhèn)?/div>
2021-09-15 17:20:31

智能安防領(lǐng)域雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用,毫米波雷達(dá)模組,存在感應(yīng)雷達(dá)發(fā)展

式傳感技術(shù),毫米波雷達(dá)可用于檢測(cè)物體,并提供物體的距離、速度和角度信息。其工作頻譜范圍為30GHz至300GHz,具有較小的波長,且能夠穿透塑料、墻板和衣服等特定材料,并且不受雨、霧、灰塵和雪等
2021-08-24 16:47:09

毫米雷達(dá)波概述

相距目標(biāo)的距離: 根據(jù)多普勒原理,求出相對(duì)目標(biāo)的相對(duì)速度:圖三:雷達(dá)測(cè)速原理 圖四:發(fā)射信號(hào)與反射信號(hào) 圖五:運(yùn)動(dòng)目標(biāo)與靜止目標(biāo)的反射信號(hào)2雷達(dá)測(cè)距測(cè)角原理角度測(cè)量是探測(cè)“目標(biāo)與天線中心線的連線
2019-12-16 11:11:22

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

光束的雷達(dá)。激光雷達(dá)的工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)
2019-09-19 09:05:02

毫米波雷達(dá)工作原理,雷達(dá)感應(yīng)模塊技術(shù),有什么優(yōu)勢(shì)呢?

;多普勒頻移大,測(cè)量相對(duì)速度的精度提高。雷達(dá)為利用無線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置,利用無線電探向與測(cè)距。毫米波,是工作在毫米波波段,波長在1~10mm之間的電磁波。毫米波的波長介于微波和厘米波之間
2021-09-22 16:17:32

毫米波雷達(dá)(一)

小、重量輕等特性。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器,在車載應(yīng)用中所不具備的使用場(chǎng)景?! “押撩撞?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)安裝在汽車上,可以測(cè)量雷達(dá)到被測(cè)物體之間的距離、角度和相對(duì)速度等。利用毫米波雷達(dá)可以
2019-12-16 11:09:32

求問,射頻雷達(dá)測(cè)距如何直接得到所測(cè)距離?

RF雷達(dá)測(cè)量距離,怎么不用傳輸?shù)诫娔X上計(jì)算距離,而是直接顯示距離?有做過這方面實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)的燒友么。 謝謝
2015-03-09 07:52:24

汽車雷達(dá)不響的原因

雷達(dá)的線路松了,這時(shí)候需要專業(yè)的人員為你調(diào)試;如果調(diào)試以后還是不響的話,那么就需要更換新的倒車雷達(dá)了。2、倒車雷達(dá)的靈敏度不高。有些倒車雷達(dá)靈敏度低,反應(yīng)也比較遲鈍,有時(shí)候明明后視鏡里已經(jīng)看見后面
2022-04-10 16:42:16

汽車雷達(dá):陣列天線設(shè)計(jì)步驟

的限制,從而在適當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">距離范圍內(nèi),提高量產(chǎn)能力。干擾與抗干擾如同其他射頻產(chǎn)品,對(duì)于汽車雷達(dá)也同樣存在干擾與抗干擾的問題。目前的技術(shù)來看,單一輛車上的雷達(dá)數(shù)量有超過十顆的趨勢(shì)。所幸憑借天線的設(shè)計(jì)以及在
2020-06-15 07:00:00

激光雷達(dá)距離像背景抑制算法研究

激光雷達(dá)距離像背景抑制算法研究相干激光成像雷達(dá)距離像處理的一個(gè)重要內(nèi)容就是進(jìn)行背景抑制。利用原始強(qiáng)度像的均值信息進(jìn)行距離像的背景抑制因?yàn)閺?qiáng)度像受到噪聲影響而效果不佳,改進(jìn)算法加入了強(qiáng)度像的噪聲濾除
2009-08-08 09:40:21

激光雷達(dá)分類以及應(yīng)用

激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段(特殊波段)的雷達(dá),它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯:1、具有極高的分辨率:激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段,頻率比微波高2~3個(gè)數(shù)量級(jí)以上,因此,與微波雷達(dá)相比,激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15

激光雷達(dá)在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。工作原理上講,與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別:向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24

激光雷達(dá)知多少:從技術(shù)上講講未來前景

、具有極高的分辨率:激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段,頻率比微波高2~3個(gè)數(shù)量級(jí)以上,因此,與微波雷達(dá)相比,激光雷達(dá)具有極高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率; 2、抗干擾能力強(qiáng):激光波長短,可發(fā)射發(fā)散角非常
2020-07-14 07:56:45

距離雷達(dá) (SRR) 參考設(shè)計(jì)

速度可達(dá)90公里/小時(shí)。AWR1642配置為多模雷達(dá),這意味著,當(dāng)它跟蹤80米處的物體時(shí),它還可以在20米處生成豐富的物體云點(diǎn),這樣兩個(gè)距離的汽車和附近較小的障礙物都可以被發(fā)現(xiàn)。特性用于SRR應(yīng)用的單
2019-01-25 14:35:52

簡要分析雷達(dá)發(fā)射機(jī)的功率和信號(hào)

雷達(dá)發(fā)射機(jī)是由哪幾部分組成的?怎么提高雷達(dá)發(fā)射機(jī)的探測(cè)距離雷達(dá)發(fā)射機(jī)的峰值功率和平均功率有什么關(guān)系?
2021-06-26 07:08:34

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

受到了限制,如表2所示。我國的情況看,無線電主管部門對(duì)車載雷達(dá)的頻率劃分一直在積極推進(jìn)之中。2005 年,原信息產(chǎn)業(yè)部就發(fā)布了《微功率(短距離)無線電設(shè)備的技術(shù)要求》,將76~77GHz頻段規(guī)劃給了車輛
2019-05-10 06:20:23

車載超聲波雷達(dá)距離處理過程

超聲波雷達(dá)在測(cè)距的時(shí)候,算出距離結(jié)果需不需要做一些數(shù)據(jù)的濾波處理?我現(xiàn)在算出來的距離有一些波動(dòng)(10cm)左右。
2020-03-09 16:19:08

非重復(fù)掃描激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?

請(qǐng)問各位大咖,激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少?
2022-10-05 03:18:49

LFMCW雷達(dá)距離/多普勒處理

基于線性調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)可提取目標(biāo)的距離信息和多普勒頻率,分析了線性調(diào)頻連續(xù)波在高頻雷達(dá)中的應(yīng)用,推導(dǎo)出差頻信號(hào)的表達(dá)式和利用二維快速傅里葉變換進(jìn)行距離/多普勒
2009-03-08 18:17:1630

地雜波背景中機(jī)載預(yù)警雷達(dá)作用距離分析

針對(duì)不同地雜波環(huán)境對(duì)機(jī)載預(yù)警雷達(dá)最大作用距離影響程度的差異,在分析地雜波特性的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出雜波環(huán)境下機(jī)載預(yù)警雷達(dá)作用距離方程,得出了典型雜波環(huán)境下機(jī)載預(yù)警雷
2009-12-14 15:06:4618

飛思卡爾為L波段雷達(dá)應(yīng)用推出LDMOS

飛思卡爾為L波段雷達(dá)應(yīng)用推出LDMOS 一直致力于突破高功率射頻(RF)技術(shù)的飛思卡爾半導(dǎo)體近日揭開了全球首款適用于L波段雷達(dá)應(yīng)用的
2008-06-07 23:56:39807

倒車雷達(dá)的報(bào)警距離

倒車雷達(dá)的報(bào)警距離              報(bào)警距離是一個(gè)區(qū)間,它標(biāo)明倒車雷達(dá)在車離障礙物最遠(yuǎn)多大距離時(shí)開始報(bào)
2010-01-04 14:08:108028

倒車雷達(dá)的顯示距離

倒車雷達(dá)的顯示距離              顯示距離
2010-01-04 14:06:482689

L波段雷達(dá)接收機(jī)的設(shè)計(jì)

L波段雷達(dá)接收機(jī)的設(shè)計(jì),射頻接收前端電路、方案、技術(shù)指標(biāo)等。
2016-05-24 10:03:0519

帶你詳細(xì)深入了解薩德系統(tǒng)中威脅最大的相控陣雷達(dá)的工作原理

作為一枚通信汪,我更關(guān)注的是那個(gè)用來探測(cè)和跟蹤目標(biāo)的雷達(dá)系統(tǒng),就是被稱為薩德系統(tǒng)的眼睛的AN/TPY-2相控陣雷達(dá)。也有人認(rèn)為真正對(duì)中國最大的威脅是這個(gè)相控陣雷達(dá)。
2018-05-18 10:37:0019388

海洋環(huán)境對(duì)機(jī)載雷達(dá)探測(cè)有哪些影響詳細(xì)資料分析

文章針對(duì)雷達(dá)方程, 分析了海洋環(huán)境因素對(duì)機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離的影響, 建立了雷達(dá)探測(cè)距離誤差模型, 為機(jī)載雷達(dá)性能的判斷和目標(biāo)的檢測(cè)提供了參考。
2019-07-16 16:35:5514

S波段雷達(dá)一般作為中距離的警戒雷達(dá)和跟蹤雷達(dá)

S波段和X波段雷達(dá),在軍艦上被廣泛使用。S波段雷達(dá)一般作為中距離的警戒雷達(dá)和跟蹤雷達(dá)。X波段雷達(dá)一般作為短距離的火控雷達(dá)。
2020-06-24 11:32:5014256

機(jī)載X波段AESA雷達(dá)

氮化鎵(GaN)單片微波集成電路(MMIC)、共形陣列、數(shù)字陣列雷達(dá)、MIMO體系結(jié)構(gòu)和集成射頻系統(tǒng)等領(lǐng)域是未來發(fā)展的趨勢(shì)。 作戰(zhàn)飛機(jī)上的火控雷達(dá)采用了AESA多功能系統(tǒng),典型工作頻段為X波段。這些雷達(dá)也正在改裝到F-15E、F-16和F/A-18等現(xiàn)役
2020-10-15 15:53:233675

毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的有何區(qū)別

毫米波雷達(dá)是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
2022-02-06 13:20:0087169

雷達(dá)波段與頻率劃分方法

最早用于搜索雷達(dá)的電磁波波長度為575px,這一波段被定義為L波段(英語Long的字頭),后來這一波段的中心波長度變?yōu)?50px。 當(dāng)波長為250px的電磁波被使用后,其波段被定義為S波段(英語Short的字頭,意為比原有波長短的電磁波)。
2022-04-13 14:01:049221

有哪些環(huán)節(jié)會(huì)帶來雷達(dá)系統(tǒng)的損耗?

但是,實(shí)際雷達(dá)常有各種損耗,從而降低了雷達(dá)的實(shí)際作用距離,需要在雷達(dá)方程中引入損耗的修正量Ls,把它加到雷達(dá)方程的分母中,用正分貝表示。雷達(dá)系統(tǒng)中有很多影響雷達(dá)作用距離的實(shí)際因素,需要在雷達(dá)設(shè)計(jì)和使用的全過程中考慮并盡量將損失降到最小。
2022-11-08 11:11:181538

一文詳解X波段雷達(dá)成像系統(tǒng)

一款X波段雷達(dá)成像系統(tǒng)(含數(shù)據(jù)和程序)
2022-11-14 12:58:01713

什么是雷達(dá) 雷達(dá)距離方程

雷達(dá)的工作方式,如上圖所示,通過天線將電磁波輻射出去,電磁波在空中傳播,碰到目標(biāo),目標(biāo)反射電磁波,反射的電磁波一部分被天線接收,雷達(dá)比對(duì)發(fā)射出去的電磁波和接收回來的電磁波,從而獲得目標(biāo)的相關(guān)信息。
2023-02-07 11:21:101805

薩德反導(dǎo)系統(tǒng)·THAAD-末端高空反導(dǎo)的利刃!

AN/TPY-2雷達(dá)被稱為目前世界上最大,功能最強(qiáng)的陸基X波段有源相控陣雷達(dá)。作為“薩德之眼”在整個(gè)THAAD系統(tǒng)中處于相當(dāng)關(guān)鍵的地位,如圖2所示,此雷達(dá)具備兩種模式,前置部署模式和末端部署模式。前置部署模式下,雷達(dá)主要用于監(jiān)測(cè)、跟蹤彈道導(dǎo)彈主動(dòng)段彈道
2023-03-21 09:43:025136

安信可Rd-01模組雷達(dá)技術(shù)解析

Rd-01模組的雷達(dá)方案是基于FMCW調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)技術(shù)的集成單片單波傳感器SOC,工作在24GHz(K波段),既可測(cè)距又可測(cè)速,并且在距離測(cè)試的優(yōu)勢(shì)更明顯。
2023-04-23 09:09:16736

最簡雷達(dá)距離方程與應(yīng)用

最大無模糊距離雷達(dá)能夠檢測(cè)和顯示的最大無模糊作用距離,指的是目標(biāo)回波在下一個(gè)脈沖發(fā)射前返回雷達(dá)的最長傳輸時(shí)間對(duì)應(yīng)的距離。
2023-04-26 11:52:011119

E波段毫米波雷達(dá)的功率

今天,我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前,先來看一個(gè)汽車雷達(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 09:29:302051

雷達(dá)方程與RF鏈路分析

雷達(dá)方程大家一直是既熟悉又陌生的狀態(tài),熟悉在于其形式之簡,無非就是幾個(gè)物理量的乘除,物理模型及概念又清楚明了;陌生在于雖其形式之簡,但使用起來終究有種食之無味,棄之可惜之感,之后就束之高閣了。
2023-06-20 14:47:24980

一款真正的軟件定義雷達(dá):AN/TPY-4

TPY-4雷達(dá)的多任務(wù)能力是通過其全數(shù)字化的發(fā)射/接收陣元和軟件定義的傳感器架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。雷達(dá)的數(shù)字化陣元和軟件控制的數(shù)字發(fā)射機(jī)和接收機(jī)提供了靈活性,可以快速改變性能以適應(yīng)新的任務(wù)和環(huán)境,同時(shí)適應(yīng)未來先進(jìn)威脅。
2023-07-09 15:44:25929

雷達(dá)方程及其推導(dǎo)過程

雷達(dá)方程很簡單,每個(gè)人可以學(xué)會(huì)使用它雷達(dá)方程很復(fù)雜,任何人如果你不小心就會(huì)搞砸(參見下一個(gè)VG)
2023-08-23 09:35:28954

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