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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無(wú)線>淺談無(wú)人機(jī)24G毫米波雷達(dá)測(cè)試屏蔽箱原理

淺談無(wú)人機(jī)24G毫米波雷達(dá)測(cè)試屏蔽箱原理

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5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢(shì)?

  毫米波是指波長(zhǎng)為毫米級(jí)的電磁,通常所處頻段為30-300GHz,往往也包含24GHz以上頻段。5G網(wǎng)絡(luò)需要毫米波來(lái)支持更高的速率和更低的時(shí)延,為各種新型應(yīng)用提供通信基礎(chǔ)設(shè)施。相比于4G,5G
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5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測(cè)試方案介紹

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5G干貨|全面認(rèn)識(shí)毫米波頻譜與技術(shù)

`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間,毫米波一直都是一片未經(jīng)開(kāi)墾的蠻荒之地,諸如高通、愛(ài)立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究,現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多,毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)仍然是該行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中,天線的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個(gè)數(shù)量級(jí)。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場(chǎng)景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32

77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

)。備注:由于歐洲24G頻段占用衛(wèi)星/航天服務(wù)共享頻段,車載24G雷達(dá)頻段將于2022年取消車載毫米波雷達(dá)中心頻率從 24G 提高到 77G 除了考慮各國(guó)頻段資源分配的法規(guī),更重要的是77G可 以承載的更高
2020-06-03 07:00:00

24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)

誰(shuí)做過(guò)汽車24GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng),有沒(méi)有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料,郵箱:junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝!
2018-03-12 09:48:35

無(wú)人機(jī)中基于stm 32的電機(jī)拉力測(cè)試系統(tǒng)怎么編程呀?

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2018-06-15 11:26:57

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的原理是什么?

有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾器、手機(jī)信號(hào)屏蔽器、GPS屏蔽器、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),外觀專利。
2022-09-13 11:03:53

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)?!笆聦?shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中,有
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)的時(shí)代離我們還有多遠(yuǎn)?

)工程師們正在開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的電子設(shè)備,以幫助無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商提升其產(chǎn)品的效率和性能。例如:TI開(kāi)發(fā)的新式毫米波(mmWave)傳感器技術(shù)能夠使無(wú)人機(jī)即使在黑暗、下雨或有霧的環(huán)境下也能檢測(cè)和躲避建筑物、樹(shù)木
2019-03-15 06:45:03

毫米雷達(dá)概述

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和油門(mén)踏板位置信號(hào)等,且必須滿足根據(jù)毫米波雷達(dá)指令及時(shí)響應(yīng)扭矩請(qǐng)求的要求;第三,需要TCU(變速控制單元)提供檔位信息;第四,需要儀表增加自適應(yīng)巡 航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)工作指示燈
2019-12-16 11:11:22

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42

毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透材料 汽車ACC,無(wú)人機(jī) ,道砸 防砸系統(tǒng)

毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá);24G雷達(dá);77G雷達(dá)用MMIC;77G雷達(dá)用PCB;24G雷達(dá)用MMIC;24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透材料 汽車ACC,無(wú)人機(jī) ,道砸 防砸系統(tǒng)透PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

近年來(lái),隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及,科技大片中的無(wú)人駕駛離我們?cè)絹?lái)越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開(kāi)始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等,不同的雷達(dá)工作原理不同,性能
2019-09-19 09:05:02

毫米波雷達(dá)具體有什么作用?

毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13

毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍,精度可以達(dá)到多少?

毫米波雷達(dá)在3-5m的范圍,精度可以達(dá)到多少?
2016-06-05 13:04:32

毫米波雷達(dá)工作原理,雷達(dá)感應(yīng)模塊技術(shù),有什么優(yōu)勢(shì)呢?

能力強(qiáng),能探測(cè)出隱蔽在背景中的活動(dòng)目標(biāo)。毫米波雷達(dá)24GHz,77GHz等不同頻率,其中24GHz毫米波雷達(dá)一般被安裝在車側(cè)方和后方,用于盲點(diǎn)檢測(cè),輔助停車系統(tǒng)等。雷達(dá)的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

,博世的長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品,主要應(yīng)用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動(dòng)剎車AEB中;Hella則是以24GHz雷達(dá)為其核心,客戶范圍廣泛。2、雷達(dá)方案概述目前市場(chǎng)主流使用的車載毫米波雷達(dá)
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)模塊發(fā)展,無(wú)人機(jī)雷達(dá)避障技術(shù)應(yīng)用,雷達(dá)傳感器方案

。無(wú)人機(jī)救援主要有三大要求:一是飛行姿態(tài)的穩(wěn)定性要求。無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中必須保持飛行軌跡平滑,高度基本不變;二是對(duì)障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別及規(guī)避;三是要求無(wú)人機(jī)完成規(guī)避后恢復(fù)預(yù)定軌跡。毫米波雷達(dá)具有全天
2021-09-27 16:46:01

毫米波雷達(dá)模組,智能家居雷達(dá)感應(yīng)技術(shù),存在感應(yīng)雷達(dá)方案

探測(cè)傳感方案,在室頂、壁面等位置安裝毫米波雷達(dá),探測(cè)環(huán)境中人體心跳、呼吸特征,準(zhǔn)確判斷有個(gè)人或無(wú)人的存在狀態(tài);做到有人有電,無(wú)人無(wú)電。毫米波雷達(dá)探測(cè)技術(shù),不需要WIFI網(wǎng)絡(luò)就能獨(dú)立運(yùn)行。飛??萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波
2021-10-29 15:44:55

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)目標(biāo)方位角計(jì)算

最近在看毫米波雷達(dá)的東西,發(fā)現(xiàn)所有的介紹都是計(jì)算相對(duì)速度與距離,對(duì)于目標(biāo)的方位角計(jì)算找了很久都沒(méi)有找到,有知道的普及一下,謝謝~~~~~
2016-11-23 20:25:29

毫米波雷達(dá)(一)

軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。  目前各個(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同,但主要集中在24GHz和77GHz,少數(shù)國(guó)家(如
2019-12-16 11:09:32

毫米波傳感器能帶來(lái)高精度體驗(yàn)嗎

全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái),能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

廣泛采用的自動(dòng)車輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用。快速準(zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無(wú)人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59

毫米波汽車雷達(dá)測(cè)試小結(jié)

成為了傳感器技術(shù)中備受矚目的關(guān)鍵技術(shù)。也是基于毫米波雷達(dá)的這些特性,這項(xiàng)技術(shù)被用在了像無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域。然而,毫米波汽車雷達(dá)的使用環(huán)境復(fù)雜,在設(shè)計(jì)時(shí)必須將各種干擾、雜波、噪聲等進(jìn)行考慮,這對(duì)信號(hào)
2018-08-04 12:56:17

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn),毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn),同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況,毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案,毫米波雷達(dá)工作原理

相比,毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),抗干擾能力強(qiáng),具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、安防、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)汽車已經(jīng)進(jìn)入無(wú)人駕駛探索階段,可以主動(dòng)防護(hù)汽車駕駛安全的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱:ADAS)技術(shù)也正在逐步的完善。ADAS簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓汽車有感知系統(tǒng),可感受
2023-04-18 11:42:23

【微信精選】成本低、功耗低,Aip封裝技術(shù)如何讓毫米波雷達(dá)替代超聲波成為可能?

`眾所周知,毫米波雷達(dá)由于其抗干擾能力強(qiáng),可穿透塑料、陶瓷等材料,已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了客戶的認(rèn)可,并且在智能駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、工業(yè)控制、智能家居等行業(yè)大批量使用。同時(shí),采用分立元器件或者M(jìn)MIC
2019-10-13 07:00:00

主流廠牌的毫米波雷達(dá)芯片有哪些?

感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36

了解毫米波 -- 之一

了解毫米波 -- 之一 毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域,也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信,以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及,逐漸走進(jìn)了大眾的視野。 我國(guó)工信部近日在
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

。 圖:典型車載雷達(dá)工作原理 在實(shí)現(xiàn)方式上,車載毫米波雷達(dá)也需要借助毫米波相控陣技術(shù),利用多天線陣列的方向,實(shí)現(xiàn)毫米波信號(hào)的精準(zhǔn)賦形,實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的精準(zhǔn)探測(cè)。 下圖為24GHz車載毫米波雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)方案之一
2023-05-08 10:54:25

人體存在感應(yīng)雷達(dá)模塊,飛??萍?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá),智能雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)應(yīng)用

不受雨、霧、灰塵和雪等環(huán)境條件的影響,雷達(dá)在日常生活中的應(yīng)用已遍地開(kāi)花。自智能家居、智能酒店、養(yǎng)老居家的安居設(shè)備快速增長(zhǎng)后,市場(chǎng)對(duì)于家居隱私和聯(lián)動(dòng)準(zhǔn)確性有了強(qiáng)烈需求,毫米波雷達(dá)產(chǎn)品在降低了成本之后,可以
2021-09-24 16:45:24

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

5G毫米波OTA測(cè)試方案,該測(cè)量套件專為毫米波通信頻段的空口(OTA)測(cè)試和測(cè)量而設(shè)計(jì),以具有成本效益的價(jià)格提供卓越的質(zhì)量和性能,涵蓋24-40GHz(或43GHz)頻譜中的5G毫米波頻段。該套件采用
2021-11-19 08:00:00

使用毫米波雷達(dá)進(jìn)行生命體征監(jiān)測(cè)

)。生命體征因人而異,取決于年齡、性別、體重和健康水平。這些跡象也可能因一個(gè)人在特定情況下的身體或精神參與而異。例如,從事體育活動(dòng)的人可能會(huì)表現(xiàn)出高體溫、呼吸頻率和心率。毫米波 (mmWave) 雷達(dá)發(fā)射電磁
2021-09-02 18:19:56

關(guān)于電磁毫米波雷達(dá)之間的影響

當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10

分享一個(gè)不錯(cuò)的泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案

汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39

無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā),無(wú)人機(jī)反制設(shè)備成為熱門(mén)產(chǎn)品

系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是,由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī),傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合,簡(jiǎn)單講,是將
2022-09-08 10:10:18

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10

如何用ld303毫米波雷達(dá)和樹(shù)莓派去測(cè)試一種模塊呢

如何用ld303毫米波雷達(dá)和樹(shù)莓派去測(cè)試一種模塊呢?有哪些操作流程呢?
2021-11-22 06:56:05

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?
2021-09-23 06:47:19

24G雷達(dá)開(kāi)發(fā)

請(qǐng)問(wèn)壇子里有沒(méi)有能對(duì)24G雷達(dá)進(jìn)行全套開(kāi)發(fā)的,請(qǐng)聯(lián)系***@163.com,多謝!
2016-10-13 16:36:20

將STM32芯片的晶振和毫米波雷達(dá)芯片的晶振合并成一個(gè)晶振

M等等。比如,目前小編在參與一款毫米波雷達(dá)的研究,為了節(jié)約BOM成本,更大程度的降低EMC干擾。公司決定將STM32芯片的晶振和毫米波雷達(dá)芯片的晶振,合并成一個(gè)晶振。由于毫米波雷達(dá)的晶振必須為24M,因此STM32芯片的晶振也要使用24M。代碼中需要做如下修改:1、標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的修改方法只需下述兩步即可!(1)
2021-08-10 06:54:09

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

。雖然5G還在研發(fā)中,目前來(lái)看,最快應(yīng)用的將是家庭寬帶毫米波接入。在此之后,將會(huì)在移動(dòng)通信,基站中大規(guī)模應(yīng)用,并會(huì)使用波束賦形天線技術(shù)來(lái)補(bǔ)償信號(hào)在空間傳輸中產(chǎn)生的比較大的衰減。汽車雷達(dá) — 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-04-14 11:57:45

招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員

Dear ALL,我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員,主要做汽車防撞雷達(dá)雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā),有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58

探一探毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

的ground層上鋪幾個(gè)開(kāi)路的微帶線形成天線。圖4、24GHz毫米波雷達(dá)PCB天線相比一般的微波天線,這種微帶天線具有的優(yōu)點(diǎn):(1)體積小,重量輕,低剖面,能與載體(如飛行器)共形;(2)低成本,適合于
2018-08-03 21:40:13

教你設(shè)計(jì)單芯片毫米波雷達(dá)傳感器

,最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此,當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感,或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí),毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08

智能安防毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊,智慧傳感雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用

智能化安防的需要。通過(guò)毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊探測(cè)與視頻分析相結(jié)合的技術(shù),對(duì)非法進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和跟蹤,實(shí)現(xiàn)周界區(qū)域內(nèi)的事件預(yù)警和精確防控。安防初始的概念是建立圍欄,這個(gè)概念逐漸演變成
2021-09-15 17:20:31

智能安防領(lǐng)域雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用,毫米波雷達(dá)模組,存在感應(yīng)雷達(dá)發(fā)展

和泄露電纜。視頻易受環(huán)境干擾,容易誤報(bào),且無(wú)法全天候工作。相對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備來(lái)說(shuō),毫米波雷達(dá)擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強(qiáng)、可精確定位和跟蹤以及方便多個(gè)雷達(dá)組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)。雷達(dá)在安防
2021-08-24 16:47:09

有關(guān)毫米波雷達(dá)的檢測(cè)和角度測(cè)量

毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23

24G雷達(dá)安防軟件

24G雷達(dá)安防軟件,一收一發(fā)FMCW體制,用GD32F303和SRK1101A芯片。
2023-05-23 11:14:56

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

求推薦毫米波雷達(dá)

無(wú)人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家,性能類型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18

汽車毫米波雷達(dá)傳感器的性能一致性

---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn),使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)(ADAS)中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響,而PCB電路
2019-07-29 07:43:07

淺析車載毫米波雷達(dá)

,以及 77GHz 雷達(dá)的高帶寬,高精度,體積小等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的國(guó)家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達(dá)使用,所以未來(lái) 77GHz 雷達(dá)會(huì)取代 24GHz 雷達(dá)。2)按照雷達(dá)的探測(cè)距離劃分
2019-09-19 09:05:02

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

毫米波雷達(dá)芯片主要采用砷化鎵(GaAs) 工藝,一個(gè)毫米波雷達(dá)中需要至少配備7到8顆以上的RF芯片,且工作在24GHz頻段,雷達(dá)波長(zhǎng)較長(zhǎng),導(dǎo)致毫米波雷達(dá)體積過(guò)大、過(guò)于笨重,大概有筆記本電腦體積那么大。所以
2022-03-09 10:24:55

研究24G雷達(dá)

一直想給自己的航拍無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)上避撞的雷達(dá),正在入理研究用,歡迎一起討論,呵呵!
2016-01-04 20:47:50

英飛凌的24G毫米波雷達(dá)開(kāi)發(fā)板Distance2GO如何開(kāi)發(fā)

英飛凌的24G毫米波雷達(dá)開(kāi)發(fā)板Distance2GO如何開(kāi)發(fā) ,目前官網(wǎng)該開(kāi)發(fā)板已停產(chǎn),只有Distance2GOL的開(kāi)發(fā)工具,能兼容使用么,
2022-06-26 21:45:48

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

24GHz、79GHz作為車載毫米波雷達(dá)的頻譜,而美國(guó)使用24GHz、77GHz頻帶,日本選用了60~61GHz的頻段。隨著世界范圍內(nèi)76~77GHz毫米波雷達(dá)的廣泛應(yīng)用,日本也逐漸轉(zhuǎn)入了79GHz
2019-05-10 06:20:23

遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功

  近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04

采用TI毫米波技術(shù)的毫米波傳感器讓人們看的更清晰

一直以來(lái),許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開(kāi)發(fā)高度集成的雷達(dá)視覺(jué)技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機(jī)在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個(gè)點(diǎn),那已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了。現(xiàn)如今,采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)
2019-03-13 06:45:11

基于毫米波雷達(dá)的導(dǎo)線弧垂監(jiān)測(cè)裝置

          產(chǎn)品概述:        毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34

#毫米波雷達(dá) #深度學(xué)習(xí) 毫米波雷達(dá)-違章停車檢測(cè)示意演示

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 11:45:24

#硬聲創(chuàng)作季 #5G? #毫米波雷達(dá) 5g毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波5G毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 17:27:57

毫米波雷達(dá)#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 13:43:24

毫米波雷達(dá)校準(zhǔn)#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)校準(zhǔn)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:15:03

毫米波雷達(dá)高低溫老化測(cè)試機(jī)#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:28:11

氣車毫米波雷達(dá)真水測(cè)試原理#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:36:01

深圳市易感人工智能毫米波雷達(dá)展示# 毫米波雷達(dá)應(yīng)用

毫米波雷達(dá)
jf_87932468發(fā)布于 2023-05-20 15:05:43

毫米波雷達(dá)是什么 無(wú)人車如何應(yīng)用

毫米波、激光技術(shù)在無(wú)人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用,目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無(wú)人車駕駛研發(fā)過(guò)程中,常以毫米波雷達(dá)作為無(wú)人駕駛傳感器之一。
2019-06-24 14:29:482621

位置信息協(xié)助的無(wú)人機(jī)毫米波通信信道估計(jì)方法

無(wú)人機(jī)毫米波通信網(wǎng)絡(luò)中,無(wú)人機(jī)與基站間通信可為無(wú)人機(jī)和核心網(wǎng)絡(luò)之間的交互提供關(guān)鍵回程鏈路。為支持基站與無(wú)人機(jī)之間穩(wěn)定高傳輸速率通信及快速接入,提出一種位置信息協(xié)助的無(wú)人機(jī)亳米波通信信道估方法
2021-04-02 11:33:1520

用于無(wú)人機(jī)毫米波雷達(dá)微帶天線設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無(wú)人機(jī)高度計(jì)雷達(dá)不需要測(cè)障礙物方位角,只需要把距離最近的障礙物的距離信息測(cè)量出來(lái)即可,所以可以采用單發(fā)單收形式。結(jié)合無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景和 K 波段毫米波雷達(dá)主流射頻芯片的指標(biāo)。
2022-12-06 11:25:40983

FMCW毫米波雷達(dá)的基本原理

毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是角分辨率高、頻帶寬因而有利于采用脈沖壓縮技術(shù)、多普勒頗移大和系統(tǒng)的體積小。目前筆者接觸到的有24G毫米波雷達(dá)和77G毫米波雷達(dá)
2023-09-15 16:17:121383

24G毫米波雷達(dá)測(cè)速原理詳解

24G毫米波雷達(dá)是一款利用高頻微波多普勒(Doppler)效應(yīng)(用于精確測(cè)量速度) 和調(diào)頻連續(xù)(FMCW)波(用于精確測(cè)量距離)高科技智能交通類產(chǎn)品。
2023-09-15 16:18:021371

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