到2030年，德國(guó)應(yīng)建立100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。11月4日，默克爾將與德國(guó)汽車(chē)業(yè)舉行會(huì)議，討論如何加快向低排放電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。
2019-11-04 10:05:33
860 電動(dòng)汽車(chē)充電站進(jìn)入圈地時(shí)代
近期，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油四大央企相繼加速電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)，迅猛展開(kāi)了對(duì)充
2010-03-22 08:41:52526 電動(dòng)車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)等充電。?！?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)車(chē)快速充電站”可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿
2011-11-01 14:06:488376 存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見(jiàn)的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。
2017-02-22 17:22:283296 的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。 EV充電站類(lèi)型 目前在用的EV充電站類(lèi)型多樣，從 1 級(jí)/2 級(jí) (L1/L2) 充電站，到可提供高達(dá) 400kW 功率的直流快速充電 (DCCFC 氟氯化碳) 站。 ? 圖1: 電動(dòng)汽車(chē)充電站 EV充電站具體描述如下： L1/L2:這類(lèi)充電站可提供交
2023-08-23 15:37:14866 
10kW電動(dòng)汽車(chē)充電站電源設(shè)計(jì)_張志全
2018-02-01 17:41:12
及成果；9、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案；會(huì)期活動(dòng)：2018中國(guó)國(guó)際清潔能源科技推廣周（CCNW 2018）2018電動(dòng)汽車(chē)充電站在城市公共交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用論壇2018電動(dòng)汽車(chē)充電樁
2017-09-08 14:28:30
2019（第四屆）中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì) EV Charging Expo China 20192019北京充電樁展會(huì)2019北京充電站展覽會(huì)2019北京新能源場(chǎng)站建設(shè)展覽會(huì) 聯(lián)系人：閆
2018-08-24 11:27:56
;nbsp; 根據(jù)歐美和日本等先進(jìn)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造的同時(shí)，必須開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)公共充電站和進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)示范工程建設(shè)，為充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用積累經(jīng)驗(yàn)。在城市繁忙
2010-06-04 01:22:12
` 本帖最后由 5348566 于 2012-2-19 10:37 編輯
鄭州昌原電子設(shè)備有限公司（原鄭州文藝廣播電臺(tái)電子設(shè)備廠），專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“昌原”牌電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁、智能爆米花機(jī)、電動(dòng)
2012-02-19 10:34:41
樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于***新的鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們了解一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)，是為電動(dòng)汽車(chē)充電提供
2017-03-01 17:15:18
的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見(jiàn)的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。
2019-07-15 06:56:27
大家好！那位大哥知道街上電動(dòng)車(chē)快速充電站的原理，或者給份電路圖也可以，最主要的是哪個(gè)充電站它什么電池都可以充，而卻不分正負(fù)極，這點(diǎn)小弟很不明白，希望知道的大哥告訴小弟下，非常感謝！
2013-03-03 20:42:17
電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱(chēng)充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
電動(dòng)汽車(chē)交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
。對(duì)于不同種類(lèi)的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對(duì)于不同種類(lèi)的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
體現(xiàn)在以下方面： ●優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; ●電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; ●電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-04-19 09:14:41
體現(xiàn)在以下方面： 優(yōu)化的、智能充電技術(shù)和充電機(jī)、充電站; 電池電量的計(jì)算、指導(dǎo)和智能化管理; 電池故障的自動(dòng)診斷和維護(hù)技術(shù)等?！ ?、電能轉(zhuǎn)換高效化 電動(dòng)汽車(chē)的能耗指標(biāo)與其運(yùn)行能源費(fèi)緊密相關(guān)
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，實(shí)現(xiàn)方便，因此充電過(guò)程一般可由客戶自己獨(dú)立完成?！ 。?）中電流充電 中電流充電主要應(yīng)用于購(gòu)物中心、飯店門(mén)口、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所的小型充電站，小型充電站是電動(dòng)汽車(chē)的一種最重要的充電方式，充電機(jī)設(shè)置在街
2018-10-09 11:35:27
擁有10個(gè)車(chē)位的充電站每天可以為30輛汽車(chē)充電。然而，如果該地區(qū)電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到10萬(wàn)輛后，充電站則將占用大量的城市用地。完成一次快速充電只需要10到20分鐘左右。但是，黃學(xué)良告訴記者，快速充電對(duì)城市
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車(chē)作為正在培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要方向，也將成為21世紀(jì)最有潛力的交通工具。隨著我國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)換電站、充電站和充電樁計(jì)劃的逐步清晰，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施
2018-09-25 11:18:38
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車(chē)輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
?充電樁功能類(lèi)似加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇，商場(chǎng)，公共停車(chē)場(chǎng))和居民小區(qū)停車(chē)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同電壓等級(jí)為各種型號(hào)電動(dòng)車(chē)充電
2017-01-05 16:30:30
服務(wù)站展示、太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)新能源汽車(chē)充電站技術(shù)產(chǎn)品、充電站配電設(shè)備、充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝臵、充電樁、變壓器、配電柜、電纜、直接充電設(shè)備、管理輔助設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)充電
2016-01-11 16:00:26
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將
2022-11-03 07:31:25
充電設(shè)備。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁
2016-12-20 21:06:58
為了避免未來(lái)電動(dòng)車(chē)充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅，有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的增加，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
`關(guān)注我們的，都是對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站有所了解或者想投資加盟的，在這之前，小編先給大家普及一下電動(dòng)車(chē)充電站的有關(guān)常識(shí)。充電站常識(shí)一：電動(dòng)車(chē)充電站分為快充和慢充快充：在很短的時(shí)間內(nèi)即可將電瓶充滿，十分
2018-09-29 10:43:24
電動(dòng)汽車(chē)的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式還比較少見(jiàn)。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因?！ 〈饲耙苍衅髽I(yè)推出新能源汽車(chē)的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
柔性充電堆 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車(chē)一樁”的需要，但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)大規(guī)模發(fā)展需要眾多公共充電站服務(wù)，公共充電站應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)分布進(jìn)行合理布局。給出電動(dòng)汽車(chē)分布的預(yù)測(cè)方法，采用基于排隊(duì)論的充電機(jī)配置方法，提出公共充電站布 局最優(yōu)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型。采用
2021-09-14 09:06:01
充電站電氣系統(tǒng)是由哪些部分組成的？如何對(duì)充電站電氣系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試？
2021-05-10 06:00:30
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車(chē)消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒(méi)有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類(lèi)故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
`小區(qū)充電站是給居民電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等用電車(chē)輛充電的裝置，目前已經(jīng)普及。多數(shù)設(shè)備由專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)，依靠后期充電服務(wù)費(fèi)回收前期投資并獲取盈利。 選擇的產(chǎn)品不同，運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)水平不同造成盈利
2018-09-19 16:29:54
型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡
2018-11-27 17:13:29
發(fā)展。新能源汽車(chē)的興起，直接提升對(duì)電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)展加入電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
隨著新能源汽車(chē)在社會(huì)上的漸漸廣泛應(yīng)用，電動(dòng)車(chē)輛的電池充電需求也在日漸增多，電動(dòng)汽車(chē)充電站的諧波及無(wú)功補(bǔ)償難題便成為了熱點(diǎn)。APF有源電力濾波器做為一種具備動(dòng)態(tài)補(bǔ)償能力的諧波治理專(zhuān)用設(shè)備，在中大型
2019-12-28 18:08:32
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
Tesla電動(dòng)車(chē)充電。 根據(jù)Tesla一個(gè)月前在官方網(wǎng)站上公布的充電站數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)建成了16個(gè)充電站，而截至今年夏天結(jié)束時(shí)將擴(kuò)充至27個(gè)充電站。每個(gè)充電站的Supercharger數(shù)量為2、4
2013-09-14 14:47:13
][/url]這座940V的充電站最大可傳輸150kW的能源，更直觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，該充電站可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車(chē)充電。相比之下，特斯拉的超級(jí)充電站在歐洲最大的充電功率只有135kW。本田表示，伴隨著新一代電動(dòng)汽車(chē)
2017-05-31 18:33:27
電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)控制系統(tǒng)解決方案公司簡(jiǎn)介杭州輝為科技有限公司位于風(fēng)景秀麗的西子湖畔，是一家專(zhuān)注于嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要為工業(yè)控制、智能交通及智能家居等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)嵌入式產(chǎn)品
2021-09-07 06:25:55
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車(chē)充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
` 隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，電瓶車(chē)已成為老百姓不可或缺的代步工具，電瓶車(chē)充電站就應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)車(chē)用戶日常生活不可缺少的充電伴侶，通過(guò)小區(qū)充電站在各個(gè)小區(qū)的設(shè)立，切實(shí)為用戶解決了實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)也受到
2018-10-19 11:39:35
一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車(chē)的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車(chē)和特種車(chē)之類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
充電站建設(shè)。要求規(guī)范管理、規(guī)范充電，責(zé)任落實(shí)到人。電動(dòng)自行車(chē)小區(qū)充電站的建立對(duì)社區(qū)主要有6點(diǎn)好處，總結(jié)如下：1.小區(qū)充電站的建立，作為智能建筑停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一部分，將會(huì)更加完善智能小區(qū)的配套設(shè)施，提升
2018-12-24 14:45:48
本文重點(diǎn)討論了電動(dòng)汽車(chē)充電站信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池進(jìn)行快速、有效的充電控制具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)普及創(chuàng)造了條件，對(duì)整個(gè)社
2009-08-29 10:50:24
47 本文介紹了基于單片機(jī)MC9S12DT128的電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng),在完成了uC/OS_II在單片機(jī)上的移植后實(shí)現(xiàn)了充電站對(duì)站內(nèi)充電機(jī)的監(jiān)控功能。文中給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)以
2010-07-13 16:46:1760 紐約第一座太陽(yáng)能動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)充電站落成
Beautiful Earth Group（簡(jiǎn)稱(chēng) BE）近日宣布建立紐約第一座太陽(yáng)能動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電站。該太陽(yáng)能充電站是紐約市首座也是全
2009-12-18 09:02:58592 隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)
2010-11-01 18:17:361251 TE Connectivity(TE)已開(kāi)發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)適用于電動(dòng)汽車(chē)充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。
2011-08-05 09:43:071032 本文首先介紹了基于專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，最后介紹基于mcgs技術(shù)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。
2011-08-05 16:24:483616 
隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。
2012-11-01 17:22:36681 基于引力模型的電動(dòng)汽車(chē)充電站選址規(guī)劃_程宏波
2017-01-05 15:34:140 光耦助力提升電動(dòng)汽車(chē)充電站的安全與效率
2017-09-07 17:16:0610 本文介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電站的仿真與諧波分析。
2017-10-15 13:10:2625 ，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。 1.充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展 因?yàn)槟壳?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實(shí)際應(yīng)用的初級(jí)階段。國(guó)際上電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC 發(fā)
2017-10-18 10:16:4314 目前，隨著電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車(chē)充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)充電站
2017-11-29 10:30:2118 ，在充電站建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)其高效、安全、智能化管理已成為主流，充電站監(jiān)控系統(tǒng)作為充電站自動(dòng)化系統(tǒng)的核心，是目前電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)產(chǎn)業(yè)研究的重要課題和熱點(diǎn)。 本文首先介紹了基于專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)
2017-11-29 10:55:503 電動(dòng)車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種加電的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)等充電。。電動(dòng)車(chē)快速充電站可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車(chē)棚、彩票
2017-12-04 06:19:0111187 充電站（樁）尚未普及以及電動(dòng)汽車(chē)有限的行駛里程，使得大多數(shù)汽車(chē)用戶關(guān)于是否選擇電動(dòng)汽車(chē)猶豫不決。為了減少用戶對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有限電池容量的擔(dān)心，并且降低因頻繁充電以及偏離原定行駛路線繞路進(jìn)行充電所增加
2017-12-14 14:54:030 電動(dòng)汽車(chē)充電站是指為電動(dòng)汽車(chē)充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。電動(dòng)汽車(chē)充電樁與充電站是兩個(gè)概念。電動(dòng)汽車(chē)充電樁固定在地面，利用專(zhuān)用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買(mǎi)IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車(chē)充電了。
2017-12-29 11:51:568833 針對(duì)城市電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)劃布局及服務(wù)范圍劃分的問(wèn)題，提出一種基于變權(quán)Voronoi圖和混合離散粒子群算法的優(yōu)化算法。為解決離散粒子群算法在達(dá)到最優(yōu)解時(shí)容易發(fā)生變異的問(wèn)題，改進(jìn)了離散粒子群算法中的概率
2018-01-05 11:10:311 充電堆是一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)柔性充電堆進(jìn)行了定義：將電動(dòng)汽車(chē)充電站全部或部分充電模塊集中在一起，通過(guò)功率分配單元按電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際需要充電功率對(duì)充電模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，并可集成站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制，可為多輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電的系統(tǒng)。
2018-01-06 10:15:555507 隨著電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)的日益增長(zhǎng)，區(qū)域內(nèi)社會(huì)用戶所需要的電動(dòng)汽車(chē)供電容量的預(yù)測(cè)問(wèn)題成為影響充電站建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵問(wèn)題。結(jié)合深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)特征研究理論，提供了一種基于充電站容量影響因子的機(jī)器學(xué)習(xí)容量
2018-03-13 16:22:592 電動(dòng)汽車(chē)光伏充電站是將充電設(shè)施與光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合的有效形式，能有效地減少電動(dòng)汽車(chē)的間接碳排放，降低充電行為對(duì)配電網(wǎng)的影響。針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)光伏充電站，提出了一種實(shí)時(shí)運(yùn)行策略。該策略將電動(dòng)汽車(chē)按充電
2018-03-22 14:13:512 電動(dòng)汽車(chē)充電站由配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分組成，站內(nèi)有三臺(tái)或以上電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁和非車(chē)載充電機(jī)，為電動(dòng)汽車(chē)提供充電和更換電池的服務(wù)。
2018-05-25 10:05:001402 
7月25日，貴陽(yáng)未來(lái)方舟電動(dòng)汽車(chē)充電站正式投入運(yùn)行。該充電站位于貴州省貴陽(yáng)市中環(huán)路東段，是目前貴州電網(wǎng)最大的電動(dòng)汽車(chē)充電站，可滿足75輛電動(dòng)公交車(chē)充電需要。
2018-07-26 17:44:495230 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
2019-12-20 08:35:07975 
當(dāng)下國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中存在著不少的限制因素。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，除了考慮續(xù)航里程以外，還擔(dān)心購(gòu)車(chē)后充電方便與否。因此，地方和各大車(chē)企也在積極增加充電樁及充電站的數(shù)量。
2020-03-11 14:15:031326 來(lái)自法國(guó)和土耳其國(guó)內(nèi)大學(xué)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一種經(jīng)濟(jì)模型，用于評(píng)估以太陽(yáng)能為基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車(chē)充電站的潛在盈利能力。
2020-04-07 17:20:342204 本文件以用例的形式定義了電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施中充電站和充電站管理系統(tǒng)之間使用的協(xié)議。如果協(xié)議要求一方或另一方采取某種行動(dòng)或作出某種反應(yīng)，則將在本文件中說(shuō)明這一點(diǎn)。規(guī)范沒(méi)有定義通信技術(shù)。任何技術(shù)都可以做到，只要它支持本規(guī)范中描述的消息結(jié)構(gòu)和通信模式。
2020-05-18 08:00:001 導(dǎo)讀：Palaszczuk政府將為昆士蘭州的電動(dòng)汽車(chē)高速公路（QESH）增加13個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)充電站。 新的快速充電站點(diǎn)位置包括Springwood，Ipswich，North Lakes
2020-10-27 15:57:471498 近來(lái)，湖北武漢聯(lián)通緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，針對(duì)武漢市數(shù)家有人值守、無(wú)人值守充電點(diǎn)進(jìn)行了運(yùn)行狀態(tài)調(diào)研，攜手國(guó)網(wǎng)武漢供電公司以及武漢供電公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)分公司，打造5G電動(dòng)汽車(chē)充電站一體化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車(chē)、樁、位”的集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理。
2020-11-30 10:36:561063 12 月 14 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，臨近年底，特斯拉為提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量和交付量，通常會(huì)加大產(chǎn)量，并加快交付進(jìn)程，以實(shí)現(xiàn)既定的交付量目標(biāo)。 而外媒最新的報(bào)道顯示，為提高整體電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量，鼓勵(lì)
2020-12-14 15:18:201694 本文首先進(jìn)行了電動(dòng)汽車(chē)充電站概述，包括電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況， 電動(dòng)汽車(chē)充電站分類(lèi)及配置，電動(dòng)汽車(chē)充電站結(jié)構(gòu)。之后，研究了充電站電源接入原則與充電樁負(fù)荷接入對(duì)配電網(wǎng)影響及應(yīng)對(duì)，包括充電站電源接入原則
2021-08-23 10:21:292094 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車(chē)充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)代充電站
2022-01-20 14:38:50896 。在這個(gè) powerUP 播客中，我們與意大利卡拉布里亞大學(xué)電子、計(jì)算機(jī)科學(xué)和系統(tǒng)系電子學(xué)副教授 Gregorio Cappuccino 和《盈利增長(zhǎng)戰(zhàn)略》的作者 Thomas Michael Hogg 討論了電動(dòng)汽車(chē)及其充電站. 文章 電池論壇：通過(guò)電池和電氣化創(chuàng)造低碳未來(lái) 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成集成 我們準(zhǔn)
2022-08-03 18:02:51358 電動(dòng)汽車(chē)充電站是為汽車(chē)電池提供電能的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù) IEC 61851 標(biāo)準(zhǔn)化的充電站配備了一系列符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的連接器。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電分為三種主要類(lèi)型，根據(jù)輸出功率和為電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合電動(dòng)汽車(chē)電池充電所需的充電時(shí)間進(jìn)行分類(lèi)。
2022-08-09 09:30:30835 
未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)充電將變得越來(lái)越容易。據(jù)悉，美國(guó)交通部已承諾將在50個(gè)州以及華盛頓特區(qū)和波多黎各擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)充電站。
2022-10-11 11:27:58359 設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車(chē)充電站
2022-10-31 08:23:542 充電樁——電動(dòng)汽車(chē)的充電站
2022-11-02 08:16:0211 制造商帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。 Silicon Labs （亦稱(chēng)“芯科科技”）針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站提供了完整的無(wú)線解決方案，以幫助開(kāi)發(fā)人員實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理系統(tǒng)的需求，點(diǎn)擊文末的 閱讀原文 按鈕了解詳細(xì)信息
2023-02-03 20:40:04373 許多充電站都在使用交流電。一般是單相交流電，但使用三相交流電的充電站逐步增加。目前高壓直流充電站數(shù)量雖少，但在不斷增加。相比交流充電站，高壓直流充電站功率更高，可縮短充電時(shí)間。因此，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)OEM供應(yīng)商希望共同開(kāi)發(fā)這兩種充電方式。這意味著他們可以從恩智浦的技術(shù)組件中受益，簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)并提高復(fù)用。
2023-05-25 10:17:071044 
摘要 近年，汽車(chē)（EV）的電氣化正在世界各地迅速發(fā)展，充電站的普及對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有著非常重要的支撐。本文我們將介紹電動(dòng)汽車(chē)充電站的市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)。 Ryutaro Minesawa
2023-07-20 18:10:03515 
低，續(xù)航時(shí)間短，成為發(fā)展弊端。為解決這一需求，除克服對(duì)電池本身研究外，還需大力建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站作為配套實(shí)施，以滿足長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的需求?；诖耍恼戮托履茉?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析探討。 關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē)；
2023-08-02 08:48:43325 
經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。 光儲(chǔ)充一體化充電站，顧名思義，是將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)充電站有機(jī)融合的新型充電模式。它通過(guò)光伏發(fā)電系統(tǒng)獲取太陽(yáng)能，并將其轉(zhuǎn)化為電能；儲(chǔ)能系統(tǒng)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)多余的能量，以
2024-03-15 17:37:56116 
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