讓VR陷入今日的尷尬境地的原因是什么？

　　在經(jīng)歷了探索的60年代，火爆的80年代，沉寂的90年代之后，這兩年VR又迎來了新一輪高潮，F(xiàn)acebook、Google、順網(wǎng)、車勢科技、美房云客、奧迪、樂視等一大批科技互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)企業(yè)從四面八方涌入VR，資本市場也是卯足了勁，開始火拼。然而喧囂熱鬧背后，卻似乎進(jìn)入了一個休眠期，比如在谷歌搜索中，科技領(lǐng)域常年前三甲的“VR”一詞一度被擠出前10;而扎克伯格在斥資20億美元收購虛擬現(xiàn)實頭盔Oculus Rift廠商Oculus后一直揮斥方遒，但在前不久的一次采訪中卻放出了有點后悔收購了Oculus VR的言論。更讓人心寒的恐怕還是出貨量，即便是Oculus 、HTC Vive 、Sony PSVR這三大廠，對銷售數(shù)據(jù)也是諱莫如深。極客公園之前引出一組猜測性數(shù)據(jù)稱：Oculus今年計劃出貨 100 萬臺左右，HTC Vive 是40萬臺左右，Sony PSVR 在 150 萬臺左右。然而來自 Steam 的數(shù)據(jù)卻顯示，其中的HTC Vive的用戶增長在8月已經(jīng)幾近停滯，目前的出貨量大約在10萬臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。

　　事實上，讓VR陷入如此尷尬境地的恰恰是這群風(fēng)風(fēng)火火的從業(yè)者們，是他們把VR帶偏了跑道，那具體錯在哪呢？

　　一、搞錯了商業(yè)邏輯：VR+垂直行業(yè)只是偽命題，垂直行業(yè)+VR才是正道

　　現(xiàn)在各行各業(yè)不談VR似乎已成了不入流的表現(xiàn)，VR+購物、VR+教育、VR+汽車、VR+直播、VR+游戲、VR+房地產(chǎn)、VR+旅游、VR+成人內(nèi)容、VR+博彩。。。。。。包羅萬象、無奇不有，而這正是過度炒作的結(jié)果，行業(yè)泡沫初見端倪。理由有三：

　　1、VR還沒有發(fā)展到每個行業(yè)都適應(yīng)的地步，尤其是現(xiàn)場體驗感極強、社交屬性較強的業(yè)態(tài)，比如旅游業(yè)、零售購物等，想想以后再也不用去埃及看金字塔、去黃果樹看瀑布，坐在家里用VR感受，那旅游業(yè)還是旅游業(yè)嗎？旅游景區(qū)所帶來的視覺、聽覺、嗅覺、甚至觸覺等多維度的感受是VR暫時無法精準(zhǔn)模擬的，此沉浸非彼沉浸，旅游的目的不就是“融入其中、人景合一、身心合一”，如若僅僅只是視覺的還原，恐怕還是很難徹底取代的。此外，同樣依賴現(xiàn)場體驗的“零售行業(yè)”也同樣存在類似問題，今年3月，阿里巴巴宣布成立VR實驗室，依托VR技術(shù)全面啟動“Buy+”計劃卻鮮有人問津。要知道逛街不只是一次試衣、試吃之類的體驗，更是一次三五成群，閨蜜邊關(guān)邊聊的社交行為。VR即便能做視覺呈現(xiàn)，卻沒法為社交助力，如果能夠加上社交屬性，完善人與人的溝通機制，或許的確會令人眼前一亮，至少女孩們在家即可相約閨蜜逛街血拼了。

　　2、VR因內(nèi)容、技術(shù)、價格等限制，生搬硬扯并不能為行業(yè)提升競爭力。比如今年5月HTC與順網(wǎng)科技聯(lián)手打造的VR網(wǎng)吧市場反響極其一般，不僅是因為內(nèi)容還處在看視頻、打游戲Demo的層面，收費標(biāo)準(zhǔn)也高達(dá)200元/小時，此時VR就純粹是一個空噱頭。與此同時，全國各大商場里紛紛出現(xiàn)了VR游戲體驗區(qū)，俗稱“蛋椅”，高級一點的會專設(shè)一個獨立體驗空間，然而無論形式如何改變，內(nèi)容的匱乏始終是VR娛樂業(yè)的枷鎖，屈指可數(shù)的小游戲令人不免神傷，也難怪不少消費者紛紛表示，去玩過一次也基本不會再去第二次了。

　　3、“VR+垂直行業(yè)”的泛濫一個重要原因是其沒有核心競爭力，只能依靠場景疊加重復(fù)故事，尤其是那些看似無敵，恨不得提供全行業(yè)服務(wù)的解決方案提供商，一會兒搞個VR看房，一會兒搞個VR航拍看景點，偶爾再從廣告公司接一些汽車行業(yè)的小活兒，做做VR看車，解決不了根本問題。VR成為他們手中的萬精油，最后只是一個講故事圈錢的工具，或如車勢科技（Autoforce）創(chuàng)始人陳昊星所說：“垂直行業(yè)VR解決方案，必須是視覺+數(shù)據(jù)的雙重藝術(shù)，其基礎(chǔ)是行業(yè)經(jīng)驗和行業(yè)資源，必須從垂直行業(yè)出發(fā)，為行業(yè)解決問題，而不是為了VR而VR，VR只是一種工具而已”，誠然，不同垂直領(lǐng)域術(shù)業(yè)有專攻，不懂行業(yè)真正需求的解決方案商連基礎(chǔ)的體驗都保障不了，更提不上解決問題。

　　而只有真正懂行業(yè)，從行業(yè)痛點出發(fā)，以行業(yè)為核心，將VR作為一種解決方案的實現(xiàn)形式才可能服務(wù)好用戶并完成商業(yè)化的轉(zhuǎn)化。以汽車行業(yè)為例，國內(nèi)汽車行業(yè)目前主要痛點是：研發(fā)成本高、銷售成本高、銷量不確定因素大、銷售半徑有限、用戶試車體驗繁瑣等，總得來看，癥結(jié)在于“場景”。所以各大汽車廠商紛紛根據(jù)自身需要，結(jié)合VR技術(shù)進(jìn)行具體環(huán)節(jié)的升級改造，如研發(fā)環(huán)節(jié)，為降低成本，福特汽車推出了FIVE實驗室，奧迪推出了一項“虛擬裝配線校檢”技術(shù);在高端車型（如超跑）的售前選配體驗和試駕時，為提升體驗提高銷售轉(zhuǎn)化，奧迪和帕加尼聯(lián)合HTC VIVE推出了一項基于線下經(jīng)銷店的PC端虛擬現(xiàn)實選車服務(wù);而針對乘用車的營銷和銷售環(huán)節(jié)，國內(nèi)的車勢科技則自主研發(fā)出一套基于移動+PC雙平臺的汽車行業(yè)VR數(shù)字銷售平臺VRAUTO，為漢蘭達(dá)、邁騰等車型提供一套包含VRAUTO CREATIVES（創(chuàng)意內(nèi)容）、VRAUTO DEALER（虛擬經(jīng)銷商）、VRAUTO SALES（銷售促進(jìn)系統(tǒng)）和 VRAUTO SUPPORT（售后支持系統(tǒng)及其他）四大模塊的VRAUTO KIT汽車銷售套件，幫助廠商和經(jīng)銷商構(gòu)建自己真正意義上的線上虛擬經(jīng)銷店，在線上實車實店進(jìn)行展示，用VR+SaaS汽車銷售輔助平臺的方式進(jìn)行汽車導(dǎo)購和銷售，既幫助消費者更好地在家中看車試車，又讓經(jīng)銷店的銷售隨時隨地賣車拓客。而在學(xué)車培訓(xùn)階段，為提高安全性靈活性，“駕駛學(xué)?！盇PP幫助人們在虛擬現(xiàn)實中測試自己是否是一名能抗拒干擾、專心開車的好司機。

　　因而，VR歸根到底只是一種解決思路，一種技術(shù)工具，不要妄想VR加上任何行業(yè)都萬事大吉，只有在垂直行業(yè)中應(yīng)地制宜才可能1+1》2。

　　二、選錯了市場方向：泛娛樂消費級是坑，企業(yè)級才大有作為

　　目前看，游戲、影音等直接面向消費者的VR應(yīng)用幾乎都栽了個跟頭。前新浪聯(lián)席總裁兼CTO許良杰表示，中國2014年做VR頭盔的公司共有200多家，2015年只剩60多家，2016年還會有一批死掉。這超70%的死亡率或在說明：消費級（TO C）市場就是一個金碧輝煌的大坑。原因很簡單：

　　1、消費級市場基于新鮮感的火熱消費表現(xiàn)放大了其真實的購買意愿和轉(zhuǎn)化實效。即便多數(shù)人不愿意承認(rèn)，但推動VR游戲或電影等泛娛樂業(yè)態(tài)發(fā)展的根本原因確實不是獨具匠心的產(chǎn)品設(shè)計，而是人們的新鮮感。只是殘酷的現(xiàn)實告訴我們：他們在體驗過一兩次后，就開始進(jìn)入一個惡性循環(huán)：用戶流失→投資人關(guān)注降低→產(chǎn)業(yè)鏈各廠商無以為繼→用戶對VR失去希望→用戶繼續(xù)流失，最終永遠(yuǎn)和VR斷絕了關(guān)系，更談不上連續(xù)購買和忠誠。

　　2、內(nèi)容制作功力參差不齊，糟糕的體驗確實讓消費級用戶望而卻步，更直接打擊了他們對VR的關(guān)注度。就連有明星、網(wǎng)紅帶動的VR直播都被網(wǎng)友吐槽內(nèi)容太過于單一，經(jīng)常黑屏等（花椒之前舉行的柳巖VR直播秀就是），更別說其他場景了。

　　3、消費級市場成熟需要時間，也還有諸多不確定性因素，限制了其發(fā)展。盡管VR+游戲、視頻、體育等消費級端應(yīng)用看起來預(yù)期市場規(guī)模巨大，但內(nèi)容的豐富、技術(shù)的成熟等都需要時間而且不是一兩個產(chǎn)家能解決的。之前主要投資方向是影視和娛樂的VC機構(gòu)乾元資本的總裁杜承軍也表示：“由于影視在C端還沒有任何商業(yè)模式，所以主要會面向B端的項目?！?/p>

　　而反過來說，企業(yè)級市場（TOB）則是座金礦：

　　1、企業(yè)級市場壓力相對較小，生存空間大。消費級市場高手林立，人人都說要做平臺，中小創(chuàng)業(yè)者要么被BAT、小米、樂視等巨頭們壓死，要么被收編，難有獨立發(fā)展機會，且他們玩的多是重資本游戲，一舉一動被完全曝光，拼的是時間和規(guī)模。而企業(yè)級市場多具有一定的行業(yè)壁壘，尤其是一些涉及軍事、教育、醫(yī)療、汽車的服務(wù)行業(yè)，對外曝光少，同時競爭對手少，如國內(nèi)專注于做汽車VR數(shù)字銷售解決方案的只有車勢科技（Autoforce）一家，做VR房產(chǎn)銷售解決方案的也暫時就美房云客一家冒頭，面向企業(yè)級市場的VR科技公司依靠各自深耕多年的行業(yè)資源、深刻的行業(yè)理解以及高度契合行業(yè)的技術(shù)解決思路，在資本寒冬仍然能活得很滋潤，不愁吃穿。因而，中小創(chuàng)業(yè)者只要在一定的細(xì)分領(lǐng)域塑造出核心競爭力，就極有可能成為某一領(lǐng)域?qū)＜?，從而在行業(yè)競爭中占有主動權(quán)。

　　2、企業(yè)級市場的盈利更清晰。當(dāng)下看，在房地產(chǎn)、汽車、教育、醫(yī)療等行業(yè)，“VR+”的商業(yè)模式已漸成

　　2、企業(yè)級市場的盈利更清晰。當(dāng)下看，在房地產(chǎn)、汽車、教育、醫(yī)療等行業(yè)，“VR+”的商業(yè)模式已漸成熟，比如可以將內(nèi)容一次性賣給硬件廠商做內(nèi)置，收取授權(quán)費;可以為線下體驗店做定制化的內(nèi)容，收取授權(quán)費或銷售分成;可以為房地產(chǎn)、家裝、教育、旅游等行業(yè)做應(yīng)用內(nèi)容開發(fā);還可以為廣告主做VR 廣告片等。而主打消費級市場的多數(shù)VR 公司，尤其是硬件、內(nèi)容類的公司，一時半會仍看不到自我造血的可能，就連目前估值最高的蘭亭數(shù)字都停掉了所有的 C 端業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而為 B 端開發(fā)內(nèi)容。

　　3、企業(yè)級市場客戶相對消費級市場用戶對VR的寬容度更高，消費級市場用戶更在意細(xì)節(jié)，這對VR的技術(shù)、視覺呈現(xiàn)要求極高，而企業(yè)級市場客戶更在意轉(zhuǎn)化、用戶更在意改變。舉個簡單的例子，一款VR游戲可能會因為一點畫面不流暢就被消費者拒絕，但如果是VR醫(yī)學(xué)設(shè)備儀器，只要減輕了用戶痛苦，提升了治療效果，即便是沒有達(dá)到理想的狀態(tài)，也比原來的好太多，用戶和客戶都愿意接受。