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電子發(fā)燒友網(wǎng)>vr|ar|虛擬現(xiàn)實(shí)>馬自達(dá)將VR技術(shù)用于汽車,可以讓顧客體驗(yàn)一種新的駕駛體驗(yàn)

馬自達(dá)將VR技術(shù)用于汽車,可以讓顧客體驗(yàn)一種新的駕駛體驗(yàn)

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2020年中國(guó)VR用戶將會(huì)突破2500萬(wàn)

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VR技術(shù)的應(yīng)用你親身試驗(yàn)危險(xiǎn)駕駛

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VR醫(yī)療技術(shù)新手段

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VR酒駕,交互式體驗(yàn)醉酒駕駛模擬

還會(huì)幫助體驗(yàn)者分析酒駕危險(xiǎn)的原因,科普酒駕后所需承擔(dān)的法律后果,從而知道安全駕駛的重要性了。 戴上VR眼鏡,就成為駕駛員,模擬在夜間喝酒后上車并駕駛車輛在道路上疾馳,直到撞車的過(guò)程。通過(guò)VR技術(shù)
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一種用于模擬/數(shù)字混合信號(hào)環(huán)境的接地技術(shù)

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汽車駕駛模擬器介紹 汽車駕駛模擬器座艙

是否正常,只要打開(kāi)測(cè)試界面便目了然??勺鳛閷W(xué)員模范教練操作曲線。 7 汽車駕駛模擬器豐富的教學(xué)錄像功能利用該功能,可以播放汽車培訓(xùn)教學(xué)錄像。 例如,系統(tǒng)提供最新的8交通警察手勢(shì)信號(hào)(原交通警察手勢(shì)為
2012-09-06 17:48:26

汽車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路介紹

引言   汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車駕駛操縱動(dòng)作,獲得實(shí)車駕駛感覺(jué)的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫(huà)、計(jì)算機(jī)接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種
2019-07-29 07:28:21

汽車駕駛模擬器實(shí)時(shí)仿真虛擬系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

和仿真技術(shù)理論提出的虛擬系統(tǒng)是根據(jù)模型與實(shí)驗(yàn)分離的原則 從模型所表述的系統(tǒng)共性出發(fā)抽象出來(lái)的用于支持各種仿真模型的仿真實(shí)驗(yàn)框架具有實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸功能它是一種仿真模型開(kāi)發(fā)與運(yùn)行的仿真軟件平臺(tái)通用實(shí)時(shí)
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用于ADAS和自動(dòng)駕駛的FPGA的案例

問(wèn)題,因此我總結(jié)了汽車制造商和第1層為其基于攝像頭和傳感器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇基于Xilinx FPGA的技術(shù)的五個(gè)關(guān)鍵原因。1- 能夠輕松定制和區(qū)分 - ASIC和GPU是一種通用的解決方案。由于FPGA
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駕駛未來(lái)汽車的無(wú)線技術(shù)

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2022-03-07 10:08:27

駕駛輔助技術(shù)些常見(jiàn)功能介紹

、路、云端等智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新汽車。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ),本文就駕駛輔助技術(shù)些常見(jiàn)功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52

ADAS的發(fā)展給駕駛駕駛視野的改變

無(wú)疑就是最優(yōu)化的顯示方式。 HUD技術(shù)的進(jìn)步,尤其是更寬闊的駕駛視野,意味著它早晚取代傳統(tǒng)的汽車儀表盤(pán),成為駕駛員了解汽車及周邊環(huán)境的基本方式。調(diào)查公司IHS汽車份報(bào)告顯示,配置HUD的汽車
2018-08-29 16:17:56

AEB是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù),主要由哪3大模塊構(gòu)成?

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2024-02-20 06:06:08

LPVR-DUO系統(tǒng)應(yīng)用案例

,我們已經(jīng)為VR和AR應(yīng)用創(chuàng)建了個(gè)完整的運(yùn)動(dòng)跟蹤和渲染管道。 德國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商BMW宣布了一種可以戴著VR頭盔駕駛BMW M2的方法,它會(huì)你看起來(lái)像在穿越個(gè)未來(lái)的城市。BMW M2
2023-08-22 16:18:10

Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?

Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?一種針對(duì)汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30

arm可以幫助現(xiàn)在VR可以更小點(diǎn)嗎?

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2022-09-30 10:48:00

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代將來(lái)臨

的關(guān)系,這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是,如果我們想要在無(wú)人駕駛汽車上坐著看報(bào)紙的話,這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題,Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的技術(shù),利用車載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26

【威雅利 汽車】蘋(píng)果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國(guó)專利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利,但
2018-04-24 17:05:48

【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)具有更大優(yōu)勢(shì)

了多方投資,包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中?! “<獱枴び壤麨跛?Egil Juliussen)在份聲明中說(shuō),“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19

互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車行業(yè)重塑未來(lái)

自駕游的途中,父母可以反轉(zhuǎn)前排座椅與孩子們共進(jìn)晚餐,也可以擋風(fēng)玻璃調(diào)暗,家人在車自動(dòng)行駛的同時(shí)觀看電影”,Hannes描繪道。 自主駕駛的互聯(lián)汽車 這些功能將隨著5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的部署而
2019-03-14 06:45:04

介紹一種汽車LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

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2021-05-13 06:52:48

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本文介紹了一種汽車無(wú)線接入技術(shù)的解決方案。
2021-05-12 06:40:56

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2021-05-19 06:58:20

傳感技術(shù)助推,下步是自動(dòng)駕駛?

集成到了起,不僅可以用于ESP電子穩(wěn)定程序,還可以用于氣囊ECU中,實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)安全的技術(shù)方案集成,幫助OEM客戶大幅度節(jié)省成本。未來(lái),跟隨自動(dòng)化駕駛的熱潮,汽車相關(guān)的周邊傳感器如車聯(lián)網(wǎng)傳感器也獲得
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內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

汽車產(chǎn)業(yè)?! ?duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),幾點(diǎn)看法是:  ▎無(wú)人駕駛項(xiàng)系統(tǒng)性工程,目前不管從技術(shù)成熟度,還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣,無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路,特別是些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14

分享一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)打造提升版駕駛員體驗(yàn)

”平臺(tái)支持現(xiàn)代汽車駕駛艙并順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì),更是妙不可言。想象下,要是有機(jī)會(huì)在駕駛艙中安裝啟用新功能(如車輛自動(dòng)設(shè)置您的數(shù)字化偏好)該多好啊。如果您能在任何時(shí)候監(jiān)視您車輛的每個(gè)角度,或?qū)δ母咔?/div>
2018-09-07 14:41:15

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

,就可以盡早逐步地應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)而不必等到它完全成熟。《消費(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為:汽車制造商在應(yīng)用這些系統(tǒng)的時(shí)候傳遞了混淆的信息,消費(fèi)者以為自己可以忽視警告雙手離開(kāi)方向盤(pán)。人類駕駛員不應(yīng)該作為被測(cè)試的小白鼠
2017-04-08 11:17:59

天線設(shè)計(jì)提高AR/VR設(shè)備的性能

AR/VR 的有效性能所需的海量數(shù)據(jù),已經(jīng)被證明是極其困難的。為了以極高的效率在運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)之間傳輸大量的數(shù)據(jù),一種稱為“波束控制”的技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵的作用。波束控制技術(shù)不再在所有方向上發(fā)射寬帶無(wú)線數(shù)據(jù)
2018-11-30 14:05:35

如何自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
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如何去設(shè)計(jì)一種汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)?

一種基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-19 06:15:13

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2021-05-17 06:41:35

如何去設(shè)計(jì)一種汽車電力載波總線系統(tǒng)?

本文介紹一種新的汽車總線數(shù)據(jù)傳輸方式——汽車電力載波總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)。
2021-05-12 06:08:57

實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

優(yōu)勢(shì)的的小型產(chǎn)品和高效產(chǎn)品,從而助力實(shí)現(xiàn)ECO。而要推進(jìn)通信功能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,電子電路會(huì)增加,對(duì)節(jié)能化、小型化的要求也越來(lái)越高。下面簡(jiǎn)單介紹下為此而開(kāi)發(fā)的兩電源領(lǐng)先技術(shù)。第一種是Nano Pulse
2019-07-12 04:20:52

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汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么?汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)?
2021-05-17 06:36:41

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于RFID視頻技術(shù)汽車車位鎖系統(tǒng)

,深受車主的喜愛(ài)。專用車位鎖可以有效而禮貌地防止其它車輛占用專用車位,同時(shí),停車場(chǎng)可以提升停車場(chǎng)、方便停車場(chǎng)的管理。基于此,本文設(shè)計(jì)了一種基于RFID視頻技術(shù)汽車車位鎖系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)由
2021-11-26 06:19:15

怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?

什么是CAN總線技術(shù)?怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?
2021-05-11 07:13:38

抬頭顯示(HUD)駕駛者注意力更集中

)恰好就是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方案之。這項(xiàng)技術(shù)在十幾年前首次面世,目前正逐漸應(yīng)用于汽車之中。HUD是一種關(guān)鍵數(shù)據(jù)和相關(guān)信息直接顯示在駕駛員視野前方的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)形式,可以避免在行駛過(guò)程中通過(guò)各種儀表
2018-09-11 11:50:06

無(wú)人駕駛汽車-電力系統(tǒng)能勝任嗎?

的是,亞利桑那州是美國(guó)為數(shù)不多的合法測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的地方之,而無(wú)需在需要時(shí)駕駛員坐在駕駛席上的情況下進(jìn)行測(cè)試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛能力充滿信心的事件。無(wú)人駕駛汽車的時(shí)間表
2020-06-16 19:01:35

無(wú)人駕駛汽車改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計(jì)

在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái)?

自動(dòng)汽車時(shí),他們所有人會(huì)意笑地回答:“比你想象的要快!”那么您認(rèn)為呢?在未來(lái)的幾年里,我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎?我們會(huì)在2022年前看到系列無(wú)人駕駛汽車嗎?最重要的是,方向盤(pán)交給汽車汽車自動(dòng)駕駛,世界更安全嗎?
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案

解決方案,并在酒店套房?jī)?nèi)使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建個(gè)從駕駛座椅看是360°視圖。其它智能駕駛技術(shù)展示意法半導(dǎo)體的高動(dòng)態(tài)范圍(HDR) LED無(wú)閃攝像頭系統(tǒng)和駕駛者監(jiān)測(cè)應(yīng)用,用于提高駕駛安全性。參觀者可以
2020-10-23 09:27:36

未來(lái)最受矚目的“十大”汽車電子新技術(shù)

盤(pán)點(diǎn)了充滿創(chuàng)意的未來(lái)十大汽車技術(shù),包括車外氣囊,感知網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛等。1.外車身安全氣囊以前的汽車安全氣囊都是在車內(nèi)。TRW汽車安全技術(shù)公司正在研發(fā)一種外部氣囊,裝入汽車側(cè)面。采用攝像頭和雷達(dá)構(gòu)探測(cè)何時(shí)
2015-10-29 16:21:35

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車?

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18

毫無(wú)眩暈感,VR交通安全模擬系統(tǒng)亮相盜夢(mèng)科技

,減少交通事故的發(fā)生,確保交通安全,直是交通部門(mén)關(guān)心的大事。 針對(duì)此類問(wèn)題,盜夢(mèng)科技的VR交通安全系統(tǒng),開(kāi)發(fā)出氣象模擬路況的多樣化虛擬駕駛的視景環(huán)境, VR 技術(shù)融入到多種天氣場(chǎng)景中,體驗(yàn)者能
2018-09-14 09:36:48

一種可以汽車中電容傳感器的應(yīng)用數(shù)量大幅增長(zhǎng)的新型測(cè)量技術(shù)

一種可以汽車中電容傳感器的應(yīng)用數(shù)量大幅增長(zhǎng)的新型測(cè)量技術(shù)?
2021-05-11 07:04:26

一種汽車專用的供電方案

一種汽車專用的供電方案
2021-05-13 07:01:20

一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案

一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01

深圳華銳視點(diǎn):VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) VR家裝

`VR家裝對(duì)于商家來(lái)說(shuō)不僅可以吸引更多客戶,還可以VR樣板間中隨意展現(xiàn)不同產(chǎn)品的搭配效果,可以定程度上節(jié)約傳統(tǒng)樣板間帶來(lái)的成本。 對(duì)于顧客來(lái)說(shuō),可以直觀的產(chǎn)品體驗(yàn),感受自己喜歡的裝修風(fēng)格,裝修效果,你輕輕松松的做出選擇,不喜歡就立馬換,以免裝修時(shí)出現(xiàn)不喜歡的地方還不能后悔!`
2017-05-27 17:43:29

電子汽車限速器技術(shù)原理分析

接近超速測(cè)試探頭時(shí)才提醒駕駛者控制車速。汽車限速器通常分為兩大類:一種是在車輛超速時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào),提醒駕駛者減速;另一種是在車輛超過(guò)限定速度后,通過(guò)車載電腦發(fā)出指令,強(qiáng)制控制車輛行駛速度。第1限速器只
2019-07-22 07:21:28

盜夢(mèng)科技VR交通安全產(chǎn)品,亮相交通安全日

決這兩個(gè)問(wèn)題,在這個(gè)交通安全體驗(yàn)項(xiàng)目上,我們利用了公司研發(fā)多年的模擬駕駛硬件以及汽車軟件引擎技術(shù),可以完全模擬出真車的動(dòng)感和操作,結(jié)合VR頭顯,極致還原個(gè)真實(shí)的駕車體驗(yàn),增強(qiáng)用戶的駕駛沉浸感的同時(shí)
2018-11-26 15:32:57

盜夢(mèng)科技:VR模擬駕駛設(shè)備交通更安全

隨著汽車量的飛躍增長(zhǎng),在為人們生活提供便利的同時(shí),也成為交通事故猛增的重要原因之?,F(xiàn)多家企業(yè)投身研發(fā)利用VR技術(shù)市民更真實(shí)地體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài),吸引群眾的積極參與。不讓市民融入到虛擬交通環(huán)境中
2018-09-21 11:03:54

睡眠駕駛報(bào)警系統(tǒng)

  無(wú)鑰匙系統(tǒng)  一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場(chǎng)主流。而它采用的正是近年來(lái)剛剛興起的、技術(shù)?! ∵@種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來(lái)的鑰匙”。使用這種技術(shù),在駕駛員靠近汽車米范圍以內(nèi),無(wú)需鑰匙
2008-07-09 11:20:35

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也未來(lái)的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度,以及汽車駕駛員之間如何互動(dòng)。 諸如自適應(yīng)巡航控制這類功能是先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的示例,并且可以被認(rèn)為是第1級(jí)的能力。 目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)的些新車正在實(shí)現(xiàn)第2級(jí)
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

解決“我在哪兒”的問(wèn)題,并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是個(gè)問(wèn)題,沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

激光雷達(dá)技術(shù)以促進(jìn)汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的主流采用,并汽車供應(yīng)商和 OEM 能夠在客運(yùn)車輛中部署基于激光雷達(dá)的 ADAS 和自主駕駛應(yīng)用。激光雷達(dá)是個(gè)飛速發(fā)展的領(lǐng)域,其探測(cè)范圍和精度對(duì)于解決些最困難
2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛零排放汽車世界更加綠色

向著更綠色、更安全和更可靠的方面邁進(jìn)。TI的技術(shù)能夠幫助HEV減少溫室氣體排放,而零排放的純電動(dòng)汽車也孵化了全新的自動(dòng)化商業(yè)模式。如今的全混動(dòng)汽車可以減少半的燃料消耗,而插電式混動(dòng)車輛則可以油耗降低
2019-03-11 06:45:12

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車數(shù)字儀表?

一種基于CAN總線的汽車數(shù)字儀表的研究設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:57:14

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車防護(hù)系統(tǒng)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車防護(hù)系統(tǒng)?汽車防護(hù)系統(tǒng)主要有哪些應(yīng)用?
2021-05-10 06:21:39

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)?

一種基于BF533的駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-11 07:13:29

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過(guò)去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以
2015-12-14 14:07:13

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

分析和處理,并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯趨勢(shì),但電動(dòng)汽車仍然是一種增長(zhǎng)趨勢(shì)。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望,排放目標(biāo)正在推動(dòng)這目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

預(yù)防酒駕新汽車電子技術(shù)

的有力手段?! 【凭i  酒精鎖是一種車載檢測(cè)裝置,司機(jī)向酒精鎖配備的汽車電子酒精檢測(cè)儀呼氣,經(jīng)儀器測(cè)試認(rèn)定司機(jī)沒(méi)有飲酒后,酒精鎖才會(huì)開(kāi)啟,否則汽車無(wú)法發(fā)動(dòng)。瑞典、比利時(shí)等國(guó)規(guī)定,多次因酒駕而受到
2012-11-15 16:10:52

高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)

相當(dāng)于汽車的“手腳”。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括節(jié)氣門(mén),制動(dòng),檔位。通過(guò)這些機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,對(duì)汽車進(jìn)行操控。ACC系統(tǒng),相比于其他的汽車電子控制技術(shù),還略顯不成熟。難點(diǎn),在于對(duì)路況適應(yīng)性。自適應(yīng)巡航作為一種駕駛輔助
2019-04-03 00:01:51

高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用

熱輻射的物體。被動(dòng)式系統(tǒng)結(jié)合視頻分析技術(shù),可以清楚的顯示車輛前方道路上的物體,例如,行人等?! ≡贜V系統(tǒng)中,有多種體系結(jié)構(gòu)選擇,每一種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)。為提高競(jìng)爭(zhēng)力,汽車生產(chǎn)商應(yīng)支持多種攝像機(jī)傳感器
2018-11-07 15:49:31

馬自達(dá)與購(gòu)物中心公司Intu合作,帶來(lái)VR駕駛體驗(yàn)

馬自達(dá)正在與購(gòu)物中心公司Intu合作,為英國(guó)的五個(gè)購(gòu)物中心帶來(lái)VR駕駛體驗(yàn)。
2018-08-27 11:35:48746

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