AR工業(yè)正在穩(wěn)定發(fā)展中，正在使用AR技術(shù)及產(chǎn)品的汽車企業(yè)有哪些

越來越多的工業(yè)企業(yè)開始使用AR技術(shù)及產(chǎn)品，其中涉及創(chuàng)意孵化、營銷展示、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流運輸、員工培訓(xùn)、售后服務(wù)等工業(yè)產(chǎn)品的全生命周期，這和業(yè)內(nèi)外對AR的期待與預(yù)期一致。AR在工業(yè)特別是軍工領(lǐng)域的應(yīng)用已持續(xù)了不短的時間，但可喜的是應(yīng)用正在深入，不斷有新的消息涌出，這也表明了AR工業(yè)正在穩(wěn)定發(fā)展中。

一些大廠使用AR的進展，我們簡單一覽：

1． 奔馳汽車

梅賽德斯－奔馳采購了一批微軟Hololens，主要用于培訓(xùn)，約有450名管理、產(chǎn)品、品牌和銷售人員將能接受這種新型的培訓(xùn)方式。通過HoloLens，受訓(xùn)人員可以直觀的查看汽車內(nèi)部，并且深入到復(fù)雜的系統(tǒng)。

拉爾夫·克里格（Ralf Krieger）是梅賽德斯－奔馳的一名培訓(xùn)人員，他在博文中寫道“他設(shè)想借助HoloLens，客戶不僅可以觸摸實體車，但同時可以通過混合現(xiàn)實看到不同組件下的模型樣式。”同時，在文章還有一個例子來表明這樣的設(shè)備適合所有年齡段的人，克里格的同事沃爾特·鮑奇（Walter Bauch）兩年前才開始使用智能手機，但現(xiàn)在已經(jīng)在使用HoloLens來培訓(xùn)他的同事。

2． 瓦錫蘭公司

瓦錫蘭在船舶動力和能源市場具有全球影響力，該公司在艉管的密封軸承服務(wù)上正在引入AR技術(shù)和智能眼鏡，主要用于艉管設(shè)備的維修和服務(wù)，也包括檢查、校準(zhǔn)測量、現(xiàn)場加工、軸承校正和新建筑調(diào)試等作業(yè)，以提高效率降低成本。

密封軸承未來技術(shù)部門產(chǎn)品經(jīng)理Thomas Pauly表示：“增強現(xiàn)實技術(shù)可以用來解決復(fù)雜的問題，否則需要消耗更長的時間。通過配備了無線、藍牙、攝像頭和麥克風(fēng)的智能眼鏡，用戶可以與瓦錫蘭的專家進行實時通信。無論是多遠的距離，都能與遠程現(xiàn)場如船塢或車間聯(lián)系，瓦錫蘭的專家可以實時看到或聽到現(xiàn)場的情況。”另外，在無信號的狀態(tài)下，現(xiàn)場的人可以拍攝一段場景的視頻和照片，并將它們保存在眼鏡的內(nèi)部記憶中，隨后傳輸。Thomas Pauly認(rèn)為“AR技術(shù)支持的維修和維護服務(wù)在提高質(zhì)量、低成本和增加運行時間方面發(fā)揮了顯著的作用。他們將把相關(guān)的維修和維修服務(wù)提升到一個更高的水平?！?/p>

3． 施耐德電氣

施耐德電氣是全球頂尖的工業(yè)企業(yè)之一，也是全球能效管理和自動化領(lǐng)域的專家，該公司同樣重視AR，去年年初宣布收購了3D實時技術(shù)軟件公司MWPowerlab，目前已經(jīng)引進亮風(fēng)臺AR遠程通訊與協(xié)作系統(tǒng)與AR智能眼鏡，用于節(jié)省客戶服務(wù)的成本。

施耐德電氣非標(biāo)母線的定制生產(chǎn)及質(zhì)量檢測，需要遍布世界各地的客戶隨時參與，傳統(tǒng)的到場交流成本高昂。通過AR設(shè)備，客戶在全世界任何地方，都能與施耐德公司一線人員高效溝通，如同在現(xiàn)場。

4． 洛克希德－馬丁公司

洛克希德－馬丁公司（Lockheed Martin Space Systems Company，簡稱LMT）是一家美國航空航天制造商，也是全球武器生產(chǎn)商巨頭。華爾街日報消息稱該公司正利用AR頭戴設(shè)備和軟件縮短其工程師了解并應(yīng)用航天器制造工藝的時間。

空間部門副總裁兼首席信息長Yvonne Hodge表示，AR技術(shù)正成為該部門數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的“重要部分”。AR提高了一條航天器生產(chǎn)線的效率，加快了這條生產(chǎn)線檢測制造和設(shè)計問題的速度，并且降低了缺陷率?！斑@真是令人激動的一項能力﹐確實可以加快我們的速度，并讓我們更有競爭力?！?/p>

5． 上汽通用

上汽通用旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，是中國汽車工業(yè)的重要企業(yè)之一。截至目前，已采用亮風(fēng)臺AR技術(shù)實現(xiàn)AR看車、AR汽車說明書等用于AR營銷銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。

在去年舉行的上汽通用2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會上，上汽通用陳述其目標(biāo)：2021－2025年，將全面推進5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強現(xiàn)實技術(shù)、高級人工智能等前沿技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)高度自動駕駛?！癆R車輛手冊”正成為一種全新的汽車銷售與售后服務(wù)方式，讓用戶快速上手新車并輕松獲悉汽車“隱藏”技能，在這個過程中，汽車座艙已經(jīng)成為用戶與信息服務(wù)系統(tǒng)交互的第一入口。

6． 保時捷

保時捷已經(jīng)表示將陸續(xù)投放AR智能眼鏡到美國189個服務(wù)中心，幫助工程師縮短維修時間。這一決定是在去年就開始的試運行之后，發(fā)現(xiàn)AR能夠在汽車生產(chǎn)過程中顯著提升效率。

911、卡宴和Macan等保時捷汽車的維修經(jīng)銷商們自然熟悉，通過常規(guī)修理即可搞定，但遇到更復(fù)雜的問題時，則需要返廠處理，維修時間被大大拉長。而常規(guī)的郵件和電話交流方式則讓溝通變的復(fù)雜。保時捷AR眼鏡Tech Live Look能夠進行實時交互協(xié)作，實時將服務(wù)中心工程師的畫面?zhèn)骰乇r捷總部，總部工程師基于此進行指導(dǎo)。

這些也只是AR在工業(yè)企業(yè)應(yīng)用的一小部分，我們能注意到涉足AR的工業(yè)企業(yè)群體正在快速壯大。不同于TO C的產(chǎn)品和服務(wù)，AR技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用循循漸進，在集聚足夠的勢能之后可能出現(xiàn)一個爆發(fā)的節(jié)點，其實這也是新技術(shù)市場化的普遍路線，讓我們沉靜以待。