汽車(chē)插座型LED燈容易熄滅？該給驅(qū)動(dòng)IC升級(jí)換代了！

車(chē)載LED燈因?yàn)閴勖L(zhǎng)、可高密度安裝的特點(diǎn)而迅速發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)多樣化的設(shè)計(jì)和更高性能。不過(guò)，除了設(shè)計(jì)靈活性，它的可維護(hù)性也越來(lái)越受到重視，相應(yīng)的需求也日益高漲。
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在這種背景下登場(chǎng)的插座型LED燈，像LED燈泡一樣容易更換，可維護(hù)性更優(yōu)異。也正是如此，超小型插座型LED燈在汽車(chē)領(lǐng)域備受矚目，例如汽車(chē)DRL（Daytime Running Lamps：日間行車(chē)燈）、位置燈及尾燈等。
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為什么插座型LED需要專用的驅(qū)動(dòng)IC？

LED驅(qū)動(dòng)IC的重要性不言而喻。在實(shí)際的汽車(chē)應(yīng)用中，包括汽車(chē)音響/導(dǎo)航/空調(diào)面板、氛圍燈、前照燈、儀表盤(pán)、尾燈/轉(zhuǎn)向燈等車(chē)載LED都需要用到驅(qū)動(dòng)IC，它能夠在輸入電壓不穩(wěn)定的情況下，為L(zhǎng)ED提供恒定的電流，并控制恒定（可調(diào)）亮度。

插座型LED燈在小型化、實(shí)現(xiàn)靈活替換的同時(shí)，面臨著兩大問(wèn)題：首先由于本身的體積限制，造成設(shè)計(jì)時(shí)靈活性受限；其次由于PCB板面積非常小，無(wú)法容納足夠的元器件進(jìn)行外圍電路設(shè)置，致使在電池電壓欠壓時(shí)LED燈會(huì)熄滅，對(duì)行車(chē)安全造成了相當(dāng)?shù)碾[患。
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針對(duì)插座型LED的驅(qū)動(dòng)IC要求，ROHM推出超小型高輸出線性LED驅(qū)動(dòng)器IC“BD18336NUF-M”，在車(chē)載電池欠壓時(shí)，僅通過(guò)這一枚芯片（3.0mm見(jiàn)方超小型封裝）即可實(shí)現(xiàn)安全亮燈。

如何同時(shí)應(yīng)對(duì)小型化和穩(wěn)定性關(guān)鍵挑戰(zhàn)？

如何同時(shí)解決了電路板面積縮小和電池欠壓時(shí)熄滅等關(guān)鍵問(wèn)題？據(jù)羅姆半導(dǎo)體（上海）有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)理葛家明介紹，新產(chǎn)品主要通過(guò)欠壓時(shí)電流旁路功能、輸出電流降額功能等解決了上述問(wèn)題。
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車(chē)載電池通常應(yīng)該提供13V（考慮到防逆流二極管為12V）的電壓，但受各種因素的影響，輸出電壓會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。以往產(chǎn)品的問(wèn)題是，當(dāng)電壓下降到9V時(shí)，除非配置了外圍電路，否則LED燈就會(huì)熄滅，對(duì)周?chē)斐刹话踩[患。

BD18336NUF-M通過(guò)欠壓時(shí)電流旁路功能，在車(chē)載電池的供給電壓降至9V時(shí)，使LED燈亮用的電流路徑從3燈用變?yōu)?燈用路徑，并且可以平穩(wěn)切換而不會(huì)出現(xiàn)閃爍，能夠始終保持30％以上（與正常時(shí)相比）的亮度而不會(huì)熄滅。這種欠壓時(shí)電流旁路功能，通過(guò)3枚外置電阻即可設(shè)置工作開(kāi)始電壓和工作區(qū)間，因此可靈活應(yīng)對(duì)廣泛的應(yīng)用。

通過(guò)欠壓時(shí)電流旁路功能，BD18336NUF-M以一枚芯片即可實(shí)現(xiàn)欠壓時(shí)的安全驅(qū)動(dòng)，比以往產(chǎn)品的外置元器件數(shù)量減少了7個(gè)，從而使包括外圍電路在內(nèi)的安裝面積減少了約30%。
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應(yīng)對(duì)電池欠壓時(shí)LED燈的熄滅問(wèn)題，以往的產(chǎn)品通常需要采用比較器和晶體管等配置外圍電路，大約共需要21個(gè)元器件，安裝面積約為83mm²。新產(chǎn)品省去了比較器、晶體管等，安裝面積降至約60mm²，即使是在100mm²的LED模塊電路板中也可應(yīng)用。
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適用于包括高亮度白色LED在內(nèi)的所有燈色

BD18336NUF-M具備輸出電流降額功能，主要是通過(guò)一枚外置熱敏電阻來(lái)根據(jù)溫度調(diào)節(jié)輸出電流，當(dāng)LED溫度升高后，能夠降低LED驅(qū)動(dòng)器的輸出，并抑制發(fā)熱量。這一特性對(duì)于超小型插座型LED燈非常重要，同時(shí)也可用于高亮度白色LED。
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由于白色LED溫度更容易升高，從LED壽命的角度看，以往的LED驅(qū)動(dòng)IC都不適用。但是新產(chǎn)品由于具備上述功能，可適用于白色LED，以及包括紅色LED和黃色LED的尾燈和位置燈。
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據(jù)了解，BD18336NUF-M已于2019年12月開(kāi)始出售樣品（樣品價(jià)格：450日元/個(gè)，不含稅），計(jì)劃于2020年7月開(kāi)始暫以月產(chǎn)40萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。

車(chē)載LED驅(qū)動(dòng)IC核心競(jìng)爭(zhēng)在于差異化設(shè)計(jì)

據(jù)葛家明介紹，ROHM在LED驅(qū)動(dòng)方面主要有以下方向的關(guān)鍵技術(shù)：抑制浪涌、頻率穩(wěn)定控制、線性控制、局部調(diào)光、降噪技術(shù)等。目前，ROHM向全球市場(chǎng)供應(yīng)LED驅(qū)動(dòng)IC，年出貨量約為2億片，其中車(chē)載領(lǐng)域1.4億片，消費(fèi)電子領(lǐng)域0.6億片。
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車(chē)載LED驅(qū)動(dòng)IC市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，據(jù)他預(yù)測(cè)，未來(lái)廠商的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品特色，能夠在滿足基本功能要求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更多的差異化設(shè)計(jì)。根據(jù)ROHM的產(chǎn)品發(fā)布，看得出確實(shí)在沿襲這樣的設(shè)計(jì)思路，針對(duì)更多細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)優(yōu)化。
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BD18336NUF-M這款新產(chǎn)品所面向的市場(chǎng)規(guī)模非常可觀，它可以適用于所有LED光色，包括白光、紅光、黃光。在車(chē)型設(shè)計(jì)中絕不僅僅是單顆LED插座的應(yīng)用，未來(lái)可望采用多顆，這在全球的車(chē)燈廠商中有大范圍展開(kāi)的趨勢(shì)。
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除了最新發(fā)布的這款插座型LED驅(qū)動(dòng)IC，ROHM于3月最新推出了內(nèi)置MOSFET的4通道線性LED驅(qū)動(dòng)IC BD183x7EFV-M，專門(mén)面向兩輪/四輪機(jī)動(dòng)車(chē)中應(yīng)用日益普及的LED尾燈（剎車(chē)燈、后尾燈）、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等。其中采用了ROHM獨(dú)有的熱分散電路和LED單獨(dú)控制功能，有助于顯著削減LED燈的電路板面積和應(yīng)用的設(shè)計(jì)周期，能夠?yàn)橐杂《葹橹鞯膬奢啓C(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供解決方案。

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