中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬！每公里費(fèi)用為1.5元，每天封頂200元沖擊租車市場(chǎng)，或成共享經(jīng)濟(jì)主流戰(zhàn)場(chǎng)

　　近來(lái)，在中國(guó)掀起共享單車和汽車的熱潮之后，我國(guó)又出現(xiàn)了兩類共享經(jīng)濟(jì)新事物亮相，分別是共享寶馬與共享馬扎。

　　中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬 共享汽車或成共享經(jīng)濟(jì)主流戰(zhàn)場(chǎng)（多圖）前一陣子被炒熱的共享汽車剛稍有消停，然而在昨天，大量共享寶馬1系汽車出現(xiàn)在了沈陽(yáng)的街頭。據(jù)悉這批寶馬1系汽車是由寶馬提供的“共享汽車”，不久就會(huì)投入使用。看來(lái)“共享經(jīng)濟(jì)”在中國(guó)實(shí)是太火了，豪車大廠也盯上了這塊肥肉！

　　中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬——使用方法

　　近日，某共享汽車品牌負(fù)責(zé)人隋宏洋表示，作為全國(guó)推廣的第一站，近期將率先在沈陽(yáng)投放1500輛寶馬轎車。這批“共享寶馬”沒(méi)有車鑰匙，使用方式就跟所有“共享”物品一樣，下載App，然后使用手機(jī)掃車門上的二維碼，隨后注冊(cè)賬號(hào)并且提交合法的駕駛證 ，繳納押金，就可以把車子開(kāi)走了。據(jù)悉押金為999元，每公里費(fèi)用為1.5元，每天封頂200元。手機(jī)App上可查看附近的汽車。找到車輛后，通過(guò)APP打開(kāi)車門，進(jìn)入汽車前先經(jīng)過(guò)人臉檢測(cè)與紅外線酒精測(cè)試。

　　寶馬解決了車子的問(wèn)題，那么“素質(zhì)”問(wèn)題又該如何解決呢？寶馬這次提供的寶馬1系全部為新車，車上的設(shè)備自然成了某些人眼里的“香餑餑”，難免不會(huì)遭到破壞，到時(shí)一輛汽車會(huì)不會(huì)成為一個(gè)空殼？以目前來(lái)看，寶馬很可能會(huì)建立一個(gè)完善并且嚴(yán)格的誠(chéng)信系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該記錄有用戶的不良行為，違章次數(shù)等等。當(dāng)用戶掃碼使用時(shí)，就會(huì)通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，然后再?zèng)Q定是否讓用戶使用車輛。

　　中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬——停車位怎么辦

　　此次寶馬在沈陽(yáng)投放了1500輛“共享寶馬”，那么會(huì)不會(huì)讓道路更加擁堵？大家都知道，共享單車雖然緩解了部分城市擁堵的狀況，但是隨著投放量的加大，同時(shí)也變成了導(dǎo)致?lián)矶碌囊蛩刂弧矶伦畲蟮囊蛩鼐褪且驗(yàn)槠囂?，如今共享汽車加入了，那么豈不是會(huì)讓道路更加擁堵？再者寶馬雖然提供了22萬(wàn)個(gè)停車位，但是中國(guó)本來(lái)就缺停車位，這樣一來(lái)資源不是更加緊張了？目前只是寶馬，如果火了，其他大廠肯定會(huì)加入，到時(shí)又變成亂戰(zhàn)了？

　　另外一方面，共享汽車崛起的話，許多行業(yè)都會(huì)受到不小的沖擊。第一個(gè)就是的士，之前的滴滴就跟的士鬧得不輕，后面的網(wǎng)約車也沒(méi)活多久，如今已經(jīng)慢慢淡出人們的視線。如果這次的共享汽車得到普及，就會(huì)跟共享單車取代摩的一樣，到時(shí)的士司機(jī)們只能下崗，鬧一場(chǎng)估計(jì)也是難免的了。

　　中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬——沖擊租車公司

　　接著就是租車公司，可以說(shuō)共享汽車崛起的話，租車公司會(huì)變得很慘。一般來(lái)說(shuō)在租車公司租一輛寶馬，一天幾百上千的都有，而如今的“共享寶馬”，每公里只要1.5元，每天封頂200元，130多公里對(duì)于城市里來(lái)說(shuō)足夠了。然后就是那些4S店要遭殃了，使用共享汽車，保險(xiǎn)不用擔(dān)心、油費(fèi)不用擔(dān)心、上牌不用擔(dān)心等等，到時(shí)買車的人就會(huì)減少了。

　　據(jù)消息稱，在沈陽(yáng)投放之后，寶馬會(huì)先在北上廣等一線城市進(jìn)行投放，隨后還會(huì)覆蓋到全國(guó)各個(gè)城市，只不過(guò)當(dāng)下仍然要解決不少問(wèn)題，希望企業(yè)與相關(guān)部門能夠完善一系列措施，在保證利民的同時(shí)不擾民，不增加城市的負(fù)擔(dān)，這一來(lái)才會(huì)給共享汽車更長(zhǎng)久的發(fā)展。