日本汽車廠商本田剛剛公布了自己全新的電動汽車計劃,而從最近本田的幾款電動汽車概念設(shè)計來看,這家日本汽車公司對電動汽車和人工智能技術(shù)的態(tài)度非常認(rèn)真,并且在設(shè)計上也顛覆了傳統(tǒng),給我們帶來了很多不一樣的思路。
在本周的東京車展上,本田帶來了另外一款名叫Sport EV Concept的概念電動車,而這跨Sport EV Concept與今年9月法蘭克福車展上亮相的Urban EV Concept屬于同一個系列。之前的Urban EV Concept采用了上世紀(jì)70年代經(jīng)典的掀背車造型,而這款Sport EV Concept則向本田首款量產(chǎn)車型致敬,包括S600和S800型號跑車,在上世紀(jì)六十年代,本田憑借這兩款車型與MG以及Triumph展開了激烈的競爭。
當(dāng)然,在復(fù)古運動的外形下,Sport EV Concept里面則隱藏了很多與準(zhǔn)備在2019年量產(chǎn)的Urban EV概念車相同的技術(shù)。本田已經(jīng)開始利用這些概念電動汽車展示自己對未來在汽車產(chǎn)品中融入人工智能技術(shù)的想法。本田表示:“能夠讓用戶感受到人車合一的感覺,是一種非常大的樂趣。”
本田介紹,這款概念電動車可以通過人工智能技術(shù)監(jiān)控司機的反應(yīng)和情緒,并且他通過語音命令的方式進行更直觀的操作和控制。這可能意味著在未來10年里,人工智能將成為本田貫穿始終的研發(fā)目標(biāo),并且作為當(dāng)前驅(qū)動技術(shù)的一種延伸。
盡管在未來幾年里,小型城市電動汽車將從歐洲和亞洲市場開始銷售,亮相美國市場的可能性很小。但是本田首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo在接受采訪時表示,迷你版的車型并不適合地廣人稀的美國。根據(jù)本田介紹,這款Sport EV Concept的續(xù)航里程為128公里。
目前,這款概念電動車還沒確定未來將針對哪些市場銷售,而本田也將其作為一種試驗產(chǎn)品來測試市場和設(shè)計的反響。目前來看,在提到電動汽車產(chǎn)品,本田已經(jīng)慢了半拍,并且在產(chǎn)品承諾時間上了落后于通用和大眾等廠商。
與本田電動汽車和人工智能技術(shù)同樣引人關(guān)注的是,當(dāng)它最終出現(xiàn)的時候,將會以一款運動電動汽車的形式出現(xiàn),并且看起來,真的很酷.
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