英飛凌宣布首款具備第3級(jí)自駕功能車奧迪A8開始量產(chǎn)

　　英飛凌為奧迪A8提供了關(guān)鍵元件，據(jù)悉這是全球第一款具備第3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車型。AURIX系列微控制器是zFAS確保自動(dòng)駕駛穩(wěn)定性的核心元件，有多個(gè)控制器均采用AURIX微控制器。

　　英飛凌為奧迪A8–全球第一款具備第3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車 – 提供關(guān)鍵元件。汽車自動(dòng)駕駛功能分為幾個(gè)不同等級(jí)：有了第3級(jí)功能，駕駛可在特定條件下暫時(shí)將手離開方向盤，例如，奧迪A8就允許駕駛在停車和離開時(shí)，在慢速車流或塞車時(shí)這樣做。透過英飛凌的微電子元件，汽車能在這類情況下接管駕駛?cè)蝿?wù)。

　　英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁Peter Schiefer表示：「汽車的創(chuàng)新功能中有90%來自電子元件，也就是半導(dǎo)體。英飛凌多年來已是奧迪汽車認(rèn)可的半導(dǎo)體合作伙伴，憑借「科技帶動(dòng)進(jìn)步」（Vorsprung durch Technik）的理念以及英飛凌的芯片，讓汽車更安全、便利，也更環(huán)保。能夠?qū)ξ磥淼囊苿?dòng)性做出貢獻(xiàn)，我們感到自豪。」

　　自動(dòng)駕駛車關(guān)鍵元件

　　奧迪A8的安全自動(dòng)駕駛得益于英飛凌多款芯片：傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。在汽車前方和邊角雷達(dá)系統(tǒng)中配置了RASIC系列雷達(dá)傳感器芯片。這些芯片可收發(fā)高頻的77-GHz訊號(hào)，并將這些訊號(hào)傳送到中央駕駛輔助控制器（zFAS）。

　　AURIX系列微控制器是zFAS確保自動(dòng)駕駛穩(wěn)定性的核心元件。AURIX確保汽車資料匯流排的可靠聯(lián)機(jī)，評(píng)估及決定資料封裝的優(yōu)先順序，并在最短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)處理功能，例如，AURIX可依據(jù)來自雷達(dá)和其它傳感器系統(tǒng)的資料啟動(dòng)緊急剎車。由于具備強(qiáng)大的處理能力和廣泛的安全功能，AURIX系列微控制器尤其適用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　奧迪A8中有多個(gè)控制器均采用AURIX微控制器：除了用于引擎控制功能，還用于奧迪AI自適應(yīng)底盤和電子底盤平臺(tái)，用于控制避震。微控制器也負(fù)責(zé)啟動(dòng)安全氣囊。

　　除了應(yīng)用于行駛、駕駛輔助和底盤的電子元件之外，在舒適性與車身電子中也安裝了多款英飛凌的半導(dǎo)體解決方案，例如LITIX Basic系列的LED驅(qū)動(dòng)器用于尾燈，以及Embedded Power系列的橋接驅(qū)動(dòng)器用于擋風(fēng)玻璃雨刷。

　　自動(dòng)駕駛等級(jí)說明

　　第0級(jí)：無自動(dòng)駕駛功能。駕駛負(fù)責(zé)縱向操控（維持車速、加速、剎車）和橫向操控（轉(zhuǎn)向）。只有警告系統(tǒng)，無干預(yù)系統(tǒng)。

　　第1級(jí)：當(dāng)駕駛執(zhí)行車輛的橫向或縱向操作時(shí)，系統(tǒng)可接掌另一項(xiàng)駕駛未操作的任務(wù)。

　　第2級(jí)：駕駛可在特定條件下將縱向和橫向操控交給系統(tǒng)掌控，但駕駛必須維持能夠立即重新取得汽車操控權(quán)的狀態(tài)。

　　第3級(jí)：系統(tǒng)可獨(dú)立判別系統(tǒng)極限，駕駛不再需要長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)看汽車的縱向和橫向操控。然而，駕駛必須于系統(tǒng)發(fā)出提醒時(shí)，在指定緩沖時(shí)間內(nèi)立即接手駕駛?cè)蝿?wù)。

　　第4級(jí)：駕駛可在特定應(yīng)用下 （道路類型、車速區(qū)間、環(huán)境條件） 將完整駕駛?cè)蝿?wù)交由系統(tǒng)。第5級(jí)或無人駕駛：汽車可在所有道路類型、車速區(qū)間及環(huán)境條件下，全自動(dòng)執(zhí)行駕駛工作。