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百度無(wú)人駕駛汽車最新消息_百度無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)

陳RQING?來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理? 2018年01月09日 09:20 ? 次閱讀

  一、百度無(wú)人駕駛汽車

  百度無(wú)人駕駛汽車是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無(wú)人駕駛汽車。百度將在2015年下半年推出無(wú)人駕駛汽車。

  百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目于2013年起步,由百度研究院主導(dǎo)研發(fā),其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中,百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息,能在厘米級(jí)精度實(shí)現(xiàn)車輛定位。同時(shí),百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè),為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。

  主要功能

  百度無(wú)人駕駛汽車可自動(dòng)識(shí)別交通指示牌和行車信息,具備雷達(dá)、相機(jī)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施,并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地,汽車即可自動(dòng)行駛,前往目的地。在行駛過(guò)程中,汽車會(huì)通過(guò)傳感設(shè)備上傳路況信息,在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析,從而判斷行駛方向和速度。

  百度發(fā)展無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)勢(shì)在哪里?

  核心提示:

  “具體到汽車應(yīng)用的人工智能包含三大因素:優(yōu)秀算法、海量數(shù)據(jù)、超強(qiáng)計(jì)算。”陳尚義稱,百度在這三方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。

  

  “自動(dòng)駕駛的Level3(高度自動(dòng)駕駛)和 Level4(完全自動(dòng)駕駛,即無(wú)人駕駛)之間存在一條鴻溝,填補(bǔ)這條鴻溝起關(guān)鍵作用的是人工智能。”

  百度技術(shù)委員會(huì)理事長(zhǎng)陳尚義日前在參加“第三屆智能汽車技術(shù)國(guó)際論壇暨創(chuàng)新展”時(shí)作了上述表示。與傳統(tǒng)車企循序漸進(jìn)的自動(dòng)駕駛發(fā)展路線不同,百度和谷歌一樣,在發(fā)展無(wú)人駕駛之初就直接從Level4切入。

  陳尚義稱,Level3及之前階段的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)均以車內(nèi)有駕駛員為前提,功能設(shè)計(jì)亦以滿足駕駛員的安全舒適性為主。但Level4車內(nèi)沒(méi)有駕駛員,只有乘客,添加的新功能是為車本身而不是為駕駛員,人工智能是技術(shù)核心。

  2006年隨著深度學(xué)習(xí)的興起,具有幾十年發(fā)展歷程的人工智能再獲新生,以Google 、百度、Facebook等為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)引領(lǐng)人工智能快速突破?!熬唧w到汽車應(yīng)用的人工智能包含三大因素:優(yōu)秀算法、海量數(shù)據(jù)、超強(qiáng)計(jì)算?!标惿辛x稱,百度在這三方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。

  

  “‘百度大腦(Baidu Brain)’項(xiàng)目融合深度學(xué)習(xí)算法、數(shù)據(jù)建模、大規(guī)模GPU并行化平臺(tái)等技術(shù),支持萬(wàn)億參數(shù)、千億樣本、千億特征訓(xùn)練,構(gòu)造起深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。2013年百度成立深度學(xué)習(xí)研究院IDL(Institute of Deep Learning)。百度經(jīng)營(yíng)搜索引擎多年,后臺(tái)具有強(qiáng)大的計(jì)算能力。另外,搜索引擎天然就是一個(gè)大數(shù)據(jù)公司,收集全網(wǎng)萬(wàn)億網(wǎng)頁(yè)EB級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理?!?/p>

  云計(jì)算對(duì)汽車智能同樣起到推波助瀾的作用。陳尚義表示,無(wú)人駕駛汽車行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可以離線上傳到云端存儲(chǔ),在云端進(jìn)行離線計(jì)算,訓(xùn)練模型,使汽車更加聰明。

  

  “人工智能目前為止是向人類學(xué)習(xí),模擬人類宏觀思考過(guò)程。無(wú)人車也一樣。無(wú)人車一開(kāi)始是向有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)學(xué)習(xí),未來(lái)將是車教車。我們有集中式的云端訓(xùn)練,車教車的經(jīng)驗(yàn)也會(huì)上傳到云端,下一步無(wú)人車將更加聰明?!标惿辛x表示,無(wú)人車無(wú)時(shí)不刻地學(xué)習(xí)和演進(jìn),才能解決自動(dòng)駕駛Level3和Level4之間的鴻溝。

  談無(wú)人駕駛,當(dāng)然少不了高精度地圖。陳尚義稱,地圖也正是百度無(wú)人駕駛的優(yōu)勢(shì)之一。目前百度為無(wú)人駕駛提供的高精度地圖已可達(dá)到厘米級(jí)精度,更加重要的是,其地圖生產(chǎn)具有規(guī)?;哪芰?。

  陳尚義最后強(qiáng)調(diào)了無(wú)人駕駛?cè)瞬诺闹匾?。?jù)其透露,百度在美國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的無(wú)人駕駛?cè)瞬?a target="_blank">招聘,預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到100人。

  二、百度無(wú)人駕駛汽車最新消息_百度無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)

  11月16日,2017百度世界大會(huì)在北京召開(kāi),大會(huì)上,百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏介紹并展示了人工智能“黑科技”,并宣稱無(wú)人駕駛車將于明年7月底量產(chǎn)。

  早在今年7月百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,李彥宏乘坐無(wú)人車赴會(huì)的視頻引起了北京交警的關(guān)注,李彥宏表示在那后,很多人問(wèn)他,“坐無(wú)人車上路是否收到罰單?”于是,在此次大會(huì)的演講,李彥宏就坦言,百度確實(shí)收到一張來(lái)自交警的罰單,并表示,無(wú)人駕駛罰單已經(jīng)來(lái)了,無(wú)人車量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

  

  另外,李彥宏透露,對(duì)于無(wú)人駕駛,業(yè)界普遍認(rèn)為2020年才可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車的量產(chǎn)。但是作為一個(gè)創(chuàng)新者,百度想要將節(jié)奏提前,計(jì)劃將這個(gè)時(shí)間表再提前一些。據(jù)了解,百度將在2018年7月底率先推出無(wú)人駕駛車量產(chǎn)。

  據(jù)悉,百度阿波羅將與金龍客車合作率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛小巴車“阿波龍”的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng),另外,在2019年至2020年,百度將與江淮汽車、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車共同推出無(wú)人車,目前,搭載了百度阿波羅系統(tǒng)的無(wú)人掃地車已經(jīng)在北京的奧林匹克森林公園正式開(kāi)始工作。

  

  在百度世界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),可以看到百度將與金龍客車合作的無(wú)人駕駛小巴車“阿波龍”。從實(shí)體車來(lái)看,該無(wú)人駕駛小巴車尺寸并不大,但預(yù)計(jì)可載乘客8-12名,車輛周身安置了多款雷達(dá)和傳感器,采用雙門(mén)設(shè)計(jì),無(wú)方向盤(pán)。

  據(jù)李彥宏透露,目前百度的智能汽車開(kāi)放平臺(tái)——Apollo(阿波羅)已經(jīng)有6000多個(gè)開(kāi)發(fā)者在使用,其中有1700多個(gè)合作伙伴加入了阿波羅的項(xiàng)目,有超過(guò)100個(gè)合作伙伴申請(qǐng)獲取Apollo的開(kāi)放數(shù)據(jù)。

  

  科普,無(wú)人駕駛汽車共分為:

  L0:人工駕駛,就是自己開(kāi)車;

  L1:輔助駕駛,系統(tǒng)通過(guò)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤(pán)和加減速中的一項(xiàng)操作提供駕駛支援。比如你可以讓系統(tǒng)根據(jù)你的選擇保持車速,同時(shí)根據(jù)車距自動(dòng)調(diào)節(jié)車速。

  L2:半自動(dòng)駕駛,相對(duì)于L1和L2等級(jí)的系統(tǒng)能幫你做的事更多了。比如轉(zhuǎn)向、控制車速、控制車距、變道等。值得一提的是,目前市面上所有在售的無(wú)人駕駛汽車最高水平也就在L2。水平再往上的無(wú)人車還不允許上路。

  L3:高度自動(dòng)駕駛,在某些環(huán)境條件下,你可以完全放棄操控,交給系統(tǒng)進(jìn)行操控。系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)需要你的幫助,你要得隨叫隨到。

  L4:超高度自動(dòng)駕駛,汽車能夠完全自動(dòng)駕駛,但被設(shè)置在某一些環(huán)境下不能自動(dòng)駕駛。如果出現(xiàn)特殊情況車輛應(yīng)該能在沒(méi)有人干預(yù)的情況下自動(dòng)停下來(lái)。

  L5:完全自動(dòng)駕駛,你只要輸入出發(fā)地和目的地,剩下的全都交給系統(tǒng)就好了?!?/p>

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