2018年將為全球供應(yīng)鏈數(shù)碼化分水嶺

據(jù)報導(dǎo)，隨著企業(yè)積極響應(yīng)政府和政府間組織的新倡議，2018年將成為全球供應(yīng)鏈數(shù)碼化的分水嶺。而能促成全球供應(yīng)鏈數(shù)碼化的關(guān)鍵，可從下面幾格趨勢來觀察：

一、標(biāo)準(zhǔn)將由大陸制定

在美國缺乏全面貿(mào)易戰(zhàn)略之際，大陸提出一帶一路倡議，集成歐洲、亞洲的陸海路交通。此倡議將讓大陸接觸到全球4分之3的能源、資源和人口，但僅占世界商品服務(wù)及GDP的25%。

大陸計(jì)劃在一帶一路倡議上投資4.4兆美元，更已投入將近1兆美元，而其它國家并無類似倡議。一帶一路將使大陸的標(biāo)準(zhǔn)成為亞洲到歐洲大部分國家的標(biāo)準(zhǔn)。而這種需橫跨亞洲的貿(mào)易，正是大陸、印度和其它亞洲國家繁榮所需的貿(mào)易。

二、全球電子商務(wù)興起

全球電商呈指數(shù)成長，到2020年可能占全球貿(mào)易額的20%。影響北美、歐洲和大陸零售商的最大問題是電商最后一里路成本高昂。BluJay Solutions MobilSTAR全球運(yùn)輸管理系統(tǒng)這類解決方案已開始提供全球端到端的供應(yīng)鏈可見性。企業(yè)應(yīng)注意其中新增的電商法規(guī)。物流經(jīng)理也應(yīng)尋找能促進(jìn)多管道回應(yīng)客戶的服務(wù)。

三、準(zhǔn)備分布式制造

無論成熟經(jīng)濟(jì)體或是開發(fā)中國家，數(shù)碼經(jīng)濟(jì)都能帶來更好、更多的就業(yè)機(jī)會。由于大部分工作會遭自動化威脅，大陸正全力發(fā)展數(shù)碼經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)實(shí)情況是，在即將到來的一年里，各種工作人員的工作將慢慢消失，因?yàn)榈乩韺W(xué)不再以相同方式定義供應(yīng)鏈。

例如，阿里巴巴已發(fā)展出淘寶村。這些工廠分布在大陸各地及世上一些最貧窮的國家，但靠科技連接世界經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)應(yīng)花時間重新繪制供應(yīng)鏈，因?yàn)檫@既帶來風(fēng)險，也帶來機(jī)會。

四、減少不確定性

日本企業(yè)高田（Takata）、東麗（Toray）、三菱汽車（Mitsubishi Motor）、神戶制鋼（Kobe Steel）等公司的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)造假，以及近期的歐洲柴油車排放造假丑聞，顯示出供應(yīng)鏈在信息上有多依賴彼此的信任。2018年的一些發(fā)展將以減少不確定性為目標(biāo)。

五、企業(yè)更依賴區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈能用于創(chuàng)建和維護(hù)所有相關(guān)方都能看到的分布式數(shù)碼分類帳的有效性。IBM正在與馬士基（Maersk）、聯(lián)合利華（Unilever）、沃爾瑪（Wal-Mart）和雀巢（Nestle）等公司合作推出全球區(qū)塊鏈系統(tǒng)，以節(jié)省數(shù)十億美元成本。

管理者應(yīng)開始計(jì)劃如何利用前所未有的信息透明度和可審計(jì)性，來減少各種供應(yīng)鏈詐欺、錯誤、庫存不匹配、道德和可持續(xù)供應(yīng)等問題。

六、留意殭尸公司

自金融衰退以來受政府支持的一大堆殭尸公司正在席卷全球。歐洲、大陸和美國都有本應(yīng)破產(chǎn)的公司，卻仍在向更健康、強(qiáng)大的公司搶走客戶，使這些公司遭受損失，并有可能淪為殭尸公司。

隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)強(qiáng)，加上各國政府債臺高筑，企業(yè)應(yīng)注意到會有新一波破產(chǎn)、收購、購并和其它公司倒閉的跡象，而應(yīng)制定應(yīng)急計(jì)畫，以防主要供應(yīng)商和客戶破產(chǎn)。

七、數(shù)碼匹配的興起

未來經(jīng)濟(jì)基于分享或合作上存在很大誤解。像Airbnb和Uber這樣的公司不會共享其資產(chǎn)，而是執(zhí)行強(qiáng)大而有利的任務(wù)來匹配需求。與傳統(tǒng)公司相比，他們以更小規(guī)模更精確匹配需求，而從服務(wù)獲利。在充斥選擇的世界里，價值已從傳統(tǒng)百貨公司的提供選擇，轉(zhuǎn)移到協(xié)助顧客決定最佳選擇。

八、更環(huán)保的電池與能源

在美國，運(yùn)輸業(yè)最近超過公用事業(yè)，成為最大污染者。大陸已推出用于運(yùn)煤的電池動力貨船。Tesla已發(fā)表Semi電動卡車，而主要廠商正在選擇更清潔的能源。數(shù)碼配對服務(wù)將為托運(yùn)人提供更多選擇，以選擇更環(huán)保的貨運(yùn)。物流專業(yè)人士應(yīng)在中期內(nèi)看到更環(huán)保的財(cái)務(wù)和營運(yùn)意識。

九、全面電子集成

由于投資物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和數(shù)碼經(jīng)濟(jì)對社會有太多好處，全面電子集成的趨勢將急劇增加，例如用于美國卡車運(yùn)輸和智能港口的電子打卡裝置（ELD）。企業(yè)可能會忽視短期成本，但應(yīng)認(rèn)識到若不采取行動可能是最大風(fēng)險。

十、不要拖延

全球物流和貿(mào)易法遵傳統(tǒng)上依靠不妥協(xié)來提供穩(wěn)定性。以傳統(tǒng)和法規(guī)為重點(diǎn)的文化在政治、經(jīng)濟(jì)和社會變革面前帶來穩(wěn)定性。技術(shù)已改變此方程序。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者須積極參與，為企業(yè)如何與其它企業(yè)、政府和政府間組織進(jìn)行互動，建立新規(guī)則和傳統(tǒng)。而慣于拖延的公司會發(fā)現(xiàn)自身處于被邊緣化的危險之中。