加速度傳感器的基本力學模型是一個受力物體的運動學和動力學模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學模型。 一、運動學模型 加速度傳感器的運動學模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38
259 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機電系統(tǒng)（MEMS）技術的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40187 加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運動狀態(tài)中的加速度、速度和位移來實現(xiàn)物體的運動檢測和測量。 引言 加速度傳感器是一種常見的傳感器，在很多領域中有著廣泛的應用。本文
2024-01-12 11:12:05219 本文將介紹如何驅(qū)動和利用LIS2DW12傳感器，實現(xiàn)精確的運動感應功能。
IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計，屬于“femto”系列，利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
2024-01-09 16:21:11221 
開年首場科技界全球盛會CES今日在美國拉斯維加斯盛大開幕，Bosch Sensortec（展位號#17207）重磅推出兩款新型加速度傳感器和一個全身運動追蹤平臺，小巧的尺寸、高效性能、創(chuàng)新設計，為可穿戴應用創(chuàng)新注入全新活力。
2024-01-09 12:17:31456 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時，壓電材料會產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12245 
壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費電子等領域的傳感器。它能夠?qū)崟r測量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號輸出。本文將詳細介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號？這個值有什么意義？（僅僅是定義了分辨率么？）
2.以ADXL203為例，它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
2024-01-01 08:08:53
ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測豎直方向的振動？該款傳感器標著測試方向是水平面內(nèi)的X或Y軸，我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時，零g偏移電平在3.5V，這樣能可以正常使用嗎？影響測量精度嗎？是否有z方向的單軸加速度傳感器？
2024-01-01 06:56:45
我看到ST公司的加速度傳感器，可以同時輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個軸的線性加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝??！
2024-01-01 06:56:19
關于ADXL345加速度傳感器幾個指標的疑問
1.0g偏移中，X和Y的0g輸出的最大值、最小值和典型值分別代表什么意思？
2.相對理想值的0g輸出偏差怎么理解？
3.噪聲指標中只給出了±2g時的噪聲0.75 LSB rms，那么在±16g對應的噪聲是多少？
4.0g偏移和噪聲指標分別代表什么物理含義？
2023-12-29 06:46:47
在用加速度傳感器ADXL345測量落體運動時，當初速度為0自由落體時，傳感器能夠正常檢測到。但是當初速度不為0或者旋轉(zhuǎn)時再扔出去，傳感器ADXL345就無法檢測到落體運動，請教如何解釋這一現(xiàn)象？如何解決？非常感謝，困擾我很長時間了
2023-12-29 06:45:48
stm32f407用SPI讀取ADXL357傳感器的加速度值，能讀到設備ID號，但是讀溫度和加速度的寄存器一直為0，有沒有遇到這種情況的，如何解決呢？
2023-12-29 06:21:13
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
請問加速度傳感器的帶寬與數(shù)據(jù)刷新率有什么關系沒？
譬如說ADXL316資料說明Z軸帶寬為500Hz，那Z軸的數(shù)據(jù)刷新率為多少？
2023-12-28 07:54:12
您好！請教2個問題：
1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應曲線是怎么測試出來的？有具體測試方法可以介紹嗎？
2.實際產(chǎn)品的結(jié)構設計和MEMS的安裝對頻率響應會造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
請問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測量值或是說分辨率是多少，在說明書中沒有看見，感謝。
2023-12-27 06:48:37
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46441 描述 ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，該產(chǎn)品的滿量程加速度測量范圍為±3 g（最小值），可以測量傾斜檢測應用中的靜態(tài)重力加速度
2023-12-05 11:15:57
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中應用說明.pdf》資料免費下載
2023-11-22 14:27:07
6 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應用.pdf》資料免費下載
2023-11-22 10:53:410 我們在做的一個項目，使用CTC公司型號為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開發(fā)信號調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運算放大器和ADC好？謝謝
2023-11-17 06:10:30
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
我想讓單片機實現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進?行函數(shù)運算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過測量它們在物體受到加速度時的位移變化，從而推導出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計應用.pdf》資料免費下載
2023-10-20 16:57:291 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《加速度傳感器亮度LED剎車燈.pdf》資料免費下載
2023-10-09 16:24:541 隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術在各個領域中得到了廣泛的應用。在移動設備、航空航天、汽車、工業(yè)自動化等領域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預報儀器的研制。近年來，隨著 MEMS 加速度傳感器技術的發(fā)展，使得設計基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器的個體
2023-09-26 08:29:09
如何把加速度計算成運動的速度
2023-09-26 06:06:49
本文聊聊上海矽睿產(chǎn)的加速度傳感器QMA6100P的使用。1、特性高集成，小尺寸封裝：2x2x0.95mmLGA14位數(shù)模轉(zhuǎn)化，低噪聲·具有標準模式和快速模式，支持I2C和SPI接口
2023-09-22 08:34:291183 
在列車行車特別是高速行車過程中，蛇行運動造成的振動加速度值如果太大，列車有脫軌的危險。目前，動車組上的失穩(wěn)檢測系統(tǒng)配裝有加速度傳感器，可檢測振動加速度，當振動加速度值達到預警值時，系統(tǒng)會調(diào)整行車策略
2023-09-18 07:09:30
本文檔旨在提供 ST LIS25BA 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。LIS25BA 是一種高性能 3 軸 MEMS 加速度計，具有低噪聲、高且平坦的帶寬和時分復用（TDM）接口。該器件具有
2023-09-13 07:49:02
本文檔旨在提供 ST IIS3DHHC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS3DHHC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 加速度計，具有數(shù)字 SPI 串口標準輸出，超低噪聲性能，并能在不同時間和溫度條件下
2023-09-13 07:16:41
本文檔旨在提供 ST LSM6DSR iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關的使用信息和應用提示。LSM6DSR 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C、SPI
2023-09-13 07:11:26
本文檔旨在提供ST eCompass六軸慣性傳感器模塊相關的使用信息和應用提示。LSM303AGR是系統(tǒng)級封裝的3D數(shù)字磁力計和3D數(shù)字加速度計，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標準輸出，在組合
2023-09-13 07:02:17
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-13 06:33:38
本應用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。IIS2DLPC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
本文檔旨在提供ST LSM303AH eCompass六軸慣性傳感器模塊相關的使用信息和應用提示。LSM303AH是系統(tǒng)級封裝的3D數(shù)字磁力計和3D數(shù)字加速度計，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標準
2023-09-13 06:10:41
Nucleo 開發(fā)板上實現(xiàn)的驅(qū)動器示例。該軟件提供示例應用程序和高級運動庫：MotionAC 加速度計校準、MotionAD 飛機檢測、MotionAR 活動識別、MotionAT 活動時間、腕部
2023-09-13 06:06:08
具有出色的穩(wěn)定性以及超低噪聲。獨特的嵌入式功能集有助于實現(xiàn)智能和復雜的傳感器節(jié)點，以極低的功耗提供高性能：? 能夠支持多達 16 個嵌入式有限狀態(tài)機，可以獨立編程和運行，以檢測和分類復雜的運動序列
2023-09-08 08:29:58
，特別適合工業(yè)應用中的振動監(jiān)控。低功耗、高性能、還有數(shù)字輸出和嵌入式數(shù)字功能（如 FIFO 和中斷），這些特點非常適合電池供電的工業(yè)無線傳感器節(jié)點。IIS3DWB 具有可選的滿量程加速度范圍（±2/±4
2023-09-08 07:23:26
Nucleo 開發(fā)板上實現(xiàn)的驅(qū)動器示例。該軟件提供示例應用程序和高級運動庫：MotionAC 加速度計校準、MotionAD 飛機檢測、MotionAR 活動識別、MotionAT 活動時間、腕部
2023-09-08 07:21:13
LSM303AH是系統(tǒng)級封裝的3D數(shù)字磁力計和3D數(shù)字加速度計，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標準輸出。由于磁力計和加速度計均具有超低噪聲性能，始終具有低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能夠為客戶提供最佳運動體驗。器件具有超低功耗工作模式，可實現(xiàn)高級節(jié)能、智能睡眠喚醒以及恢復睡眠功能。
2023-09-06 08:11:31
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計，設計用于處理非安全汽車應用，利用了已用于微型機械加速度計生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-06 07:16:02
功耗 0.9 mA，在組合高性能工作模式下 6 軸功耗 1.25 mA （數(shù)據(jù)輸出速率可達到 1.6 kHz）。由于陀螺儀和加速度計均具有超低噪聲性能，始終具有低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能
2023-09-06 06:57:13
計均具有超低噪聲性能，始終具有低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能夠為客戶提供最佳運動體驗。此外，加速度計具有智能的休眠到喚醒（活動）和返回休眠（不活動）功能，具備先進的節(jié)電能力。
2023-09-06 06:56:33
噪聲性能，始終具有低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能夠為客戶提供最佳運動體驗。此外，加速度計具有智能的休眠到喚醒（活動）和返回休眠（不活動）功能，具備先進的節(jié)電能力。
2023-09-06 06:12:07
本文檔旨在提供 ST 的 LIS2DS12 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。LIS2DS12 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出，在高分辨率模式下功耗
2023-09-06 06:10:18
，始終工作低功耗特性，并結(jié)合了高傳感精度，因此能夠為客戶提供最佳運動體驗。此外，加速度計具有智能的休眠到喚醒（活動）和返回休眠（不活動）功能，具有先進的節(jié)電能力。
2023-09-06 06:03:20
64C-6000-360加速度傳感器在實現(xiàn)車輛感知和決策過程中起著重要的作用。加速度傳感器在自動駕駛中的應用，并重點關注其在實時車輛動態(tài)監(jiān)測、車輛定位和軌跡規(guī)劃等方面的研究進展。
2023-08-17 12:24:55770 
本文檔旨在提供 ST LIS25BA 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。
LIS25BA 是一種高性能 3 軸 MEMS 加速度計，具有低噪聲、高且平坦的帶寬和時分復用（TDM）接口。 該器件
2023-07-31 09:36:300 本文檔旨在提供 ST IIS2DLPC 運動傳感器相關的使用信息和應用提示。
IIS2DLPC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標準輸出和±2/±4/±8/±16
2023-07-31 09:33:560 加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機電系統(tǒng)（MEMS）技術直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473518 加速度傳感器是一種能夠測量物體加速度的傳感器設備。它在許多領域中得到廣泛應用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設備、智能手機等。本文將詳細介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢和未來應用。
2023-07-09 10:13:393721 加速度傳感器是一種用于測量物體加速度的裝置，常用于移動設備、汽車、航空航天等領域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個方面：傳感器選擇、接口匹配、校準和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
：3038型加速度傳感器氣態(tài)阻尼、雙方向安裝類型：單軸加速度計電氣連接：板載式典型應用：振動/沖擊檢測，航天測試，汽車碰撞測試，運輸工具
2023-06-19 11:25:37
輸出： 150mV量程： ±100g～±2000g典型應用： 40B加速度傳感器適用于汽車安全碰撞測試，行人碰撞測試，假人設備，車輛測試，沖擊測試
2023-06-19 11:23:56
加速度傳感器的測量需要使用上圖所示的結(jié)構。當施加加速度時，就會被施加因加速度產(chǎn)生的力（慣性力），從而產(chǎn)生變形。這樣，圖中虛線包圍部分的距離會發(fā)生變化。這部分可以看成是兩個導體相對的結(jié)構，也就
2023-06-16 17:44:534208 
SC7A20 是一款高精度 12bit 數(shù)字三軸加速度傳感器芯片，內(nèi)置功能
更豐富，功耗更低，體積更小，測量更精確。
芯片通過 I2C/SPI 接口與 MCU 通信，加速度測量數(shù)據(jù)以中斷方式
2023-06-16 16:51:0315 高溫加速度傳感器是一種可以測量加速度的傳感器，它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應電路組成。在加速過程中，傳感器通過測量質(zhì)量塊上的慣性力，利用牛頓第二定律得到加速度值，根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的高溫加速度傳感器有電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
2023-06-09 16:34:21347 
隨著可穿戴智能設備，特別是醫(yī)療可穿戴智能設備的發(fā)展，主要依靠使用各種微型化的MEMS陀螺儀、加速度傳感器等，來檢測佩戴者身體的各種信息，例如830M1-0200傳感器在無創(chuàng)胎心檢測中的應用。
2023-06-06 18:19:40306 
加速度傳感器的種類很多，對應的應用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應用。 現(xiàn)在，加速度計廣泛應用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應，敏感芯體在受到振動后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當振動頻率遠低于傳感器徒有頻率時電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
64-2000-394加速度傳感器全橋輸出配置，補償溫度范圍為0至+50°C。氣態(tài)微阻尼可達7kHz的平滑振幅和相位響應。64加速度傳感器適用于擬人化仿真儀表。
2023-06-05 17:12:19306 
8711-01-500是一款能夠測量加速度的傳感器。它通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應電路組成。在傳感器加速過程中，利用牛頓第二定律通過測量質(zhì)量塊上的慣性力得到加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器有電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等，常用的是壓電式。
2023-06-02 14:55:53554 
4602-050-394的加速度傳感器可以測量手機或手環(huán)三個不同方向的加速度。 通過計算加速度的值，你可以粗略地測量你步行的步數(shù)，功耗低但精度高。
2023-06-02 11:06:58251 
EGAX-5-C20007加速度傳感器的阻尼系數(shù)為0.7（標稱值），EGAXT加速度傳感器內(nèi)置過載保護，確保傳感器在10000g的沖擊下不被損壞。EGAXT小型加速度傳感器是操作環(huán)境惡劣和最初安裝過程容易出現(xiàn)高過載現(xiàn)象的小量程測量應用。
2023-06-01 10:14:34311 
以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度計廣泛應用于游戲控制、手柄震動和晃動、汽車剎車啟動檢測、地震檢測、工程振動測量、地質(zhì)勘探、振動測試與分析、安
2023-06-01 10:02:34261 運動傳感器，顧名思義，是指檢測物體或人的運動的設備，包括重力、線加速度、旋轉(zhuǎn)矢量、振動頻率等。運動傳感器可用于監(jiān)測設備運動如傾斜、搖晃等 、旋轉(zhuǎn)或擺動。
其中，旋轉(zhuǎn)矢量傳感器和重力傳感器是運動檢測
2023-05-19 16:39:04365 
7104A-0050加速度傳感器的測量變量是振幅、速度和加速度三個基本特征量。 因此，測試振動傳感器的目的和要求是建立振幅、速度和加速度的大小與輸出信號大小之間的特征關系。
2023-05-17 16:48:05330 
閉環(huán)自動掃描系統(tǒng)由振動臺和內(nèi)置標準加速度傳感器、前置放大器、測量放大器、拍頻振蕩器（勵磁控制器）、功率放大器等組成。振動臺在連續(xù)掃描過程中可以輸出恒定的加速度 系統(tǒng)的。 被測7102A-0500加速度傳感器通過檢測環(huán)節(jié)自動繪制出測量結(jié)果的頻率-加速度曲線，從而確定其平坦度和共振頻率。
2023-05-17 16:44:08361 
當受到應力或形變時，壓電材料產(chǎn)生電壓輸出
壓電材料與導電支撐基座連接
在壓電材料的上面有一個電極，電極上面是個質(zhì)量塊
當受到的是均勻加速度（例如：重力加速度），輸出為零
壓電式加速度傳感器只響應動態(tài)加速度或振動
2023-05-17 16:01:30324 
64C加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，具有優(yōu)越的動態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64C加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:43:211 64B-2000-360加速度傳感器采用先進的壓阻式MEMS技術，64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應可達8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352 7132A加速度傳感器采用全密封鈦金屬結(jié)構， 4 針 Microtech 連接器接口。 7132A 傳感器采用穩(wěn)定的環(huán)形剪切式壓電陶瓷晶體，可提供高達大于12 kHz 的平滑頻率響應。
2023-05-12 15:53:39258 
3801A-0050加速度傳感器內(nèi)置機械限位器，可提供高達 10000G的過載保護。 3801A 量程范圍從 ±2 至 ±2000G，并且采用氣態(tài)阻尼設計，可提供廣泛的頻率響應。該加速度傳感器帶溫度補償，可在工作環(huán)境中提供穩(wěn)定的輸出。
2023-05-12 15:11:56279 這款EGCS3-A振動加速度傳感器堅固耐用設備的過載限值高達 ±10,000 g 并且具備彈簧應力消除輸出電纜，非常適合海上、井底和沖擊測試應用。 這款加速度傳感器的小尺寸和螺絲安裝可確保安裝簡便，其低功率要求和直流輸出有助于集成至數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。是直流響應即插即用加速度計型，靠螺絲固定安裝。
2023-05-12 15:07:16188 
EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 4810A-0005加速度傳感器關系到系統(tǒng)的測試精度。 根據(jù)測試要求，本系統(tǒng)主要測試彈射器發(fā)射后座椅在導軌上的加速度運動方程。 時間以秒為單位。 為了避免機械振動和電磁干擾的影響，傳感器的頻帶選擇
2023-05-12 15:06:23213 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機械過載限位裝置，過載可達5000g。3803A三軸加速度傳感器測量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 
64X-0200-360T加速度傳感器具有
2023-05-12 14:55:08263 4810A加速度傳感器可在 ±2 至 ±200 g 的量程內(nèi)提供放大信號調(diào)理輸出。 4810A 采用帶機械過載限位器的氣態(tài)阻尼硅 MEMS 傳感元件，從而提供 5,000 g 沖擊防護以及靜態(tài)響應
2023-05-12 14:54:38240 汽車碰撞的強度信號603-6000-120加速度傳感器檢測。壓電式加速度計又稱壓電加速度計，實際上是根據(jù)物理加速度原理設計的滑動變阻器。這種材料在外力的作用下會發(fā)生機械變形。原理、MEMS壓電
2023-05-11 17:04:59358 
52F-2000加速度傳感器壓阻式 MEMS 傳感元件，提供動態(tài)量程。
加速度計類型： MEMS DC，軸數(shù)是1，即插即用加速度計傳感器類型：直流響應即插即用加速度計，即插即用加速度計安裝類型
2023-05-11 16:41:13305 
加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術要求。
2023-04-27 10:29:431373 對于多數(shù)工程應用來說，選擇合適的測試工具將對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。
2023-03-28 14:21:401081 傳感器LGA-14L 封裝工業(yè)級溫度范圍應用領域游戲和虛擬輸入設備、運動控制人機接口、GPS 導航設備、機器人技術
2023-03-23 15:03:32
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