鐵路變壓器如何進(jìn)行檢修？
1 鐵路供電變壓器故障及原因
鐵路供電變壓器構(gòu)成較復(fù)雜，根據(jù)其組成部分的不同，故障類型也各不相同，當(dāng)前，常見的鐵路供電變壓器故障主要包括繞組故障、鐵芯故障、套管故障、分接開關(guān)故障、端子排故障以及油故障等。故障原因如下：（1）繞組故障。繞組故障在鐵路供電變壓器故障中較為常見，導(dǎo)致該故障出現(xiàn)的原因與大量因素有關(guān)，其中受潮、沖擊以及繞組本身短路等，都屬于常見原因。解決故障應(yīng)首先找到導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因，通過逐一排查的方法，確定故障點(diǎn)，并采取合理措施加以處理，才能夠保證繞組功能恢復(fù)。（2）鐵芯故障。導(dǎo)致鐵芯故障產(chǎn)生的原因主要在于絕緣問題、螺栓松動(dòng)或接地帶斷裂等，該類故障較少發(fā)生。鐵芯需絕緣，這是確保其安全性的關(guān)鍵，同時(shí)需保證螺栓擰緊，如松動(dòng)，鐵芯功能則無法實(shí)現(xiàn)，如出現(xiàn)該問題，可將其再次擰緊，便可解決故障。（3）套管故障。套管故障主要由老化、裂紋、受潮以及油位低等原因引起。以老化為例，如套管老化，其功能發(fā)揮必然受到影響，解決問題可通過更換套管的方法來完成，簡(jiǎn)單方便，且效率高，可有效維護(hù)鐵路供電變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行。（4）分接開關(guān)故障。分接開關(guān)故障一般由過熱或機(jī)械性故障或油泄漏所導(dǎo)致，故障發(fā)生會(huì)導(dǎo)致分接開關(guān)失靈，影響供電變壓器運(yùn)行。（5）端子排故障。端子排故障主要由引線斷開等原因引起。（6）油故障。油故障與氧化等因素有關(guān)。
2 加強(qiáng)鐵路供電變壓器維護(hù)與檢修的意義
2.1 提高鐵路供電變壓器運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性的關(guān)鍵
鐵路供電變壓器在運(yùn)行過程中，受人為以及環(huán)境因素的影響，容易出現(xiàn)故障，一旦故障發(fā)生，其供電功能也就無法順利實(shí)現(xiàn)，會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)行帶來嚴(yán)重阻礙。對(duì)鐵路供電變壓器進(jìn)行維護(hù)與檢修，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，在故障未擴(kuò)大化之前，將其消除，降低其對(duì)鐵路的影響，提高供電變壓器運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性，提高鐵路運(yùn)行效率。
2.2 當(dāng)前鐵路供電變壓器維護(hù)與檢修力度不足
相對(duì)于過去而言，目前我國(guó)鐵路供電變壓器的維護(hù)與檢修水平已經(jīng)得到了一定程度的提高，鐵路領(lǐng)域?qū)υ擁?xiàng)工作的重視程度也有所增強(qiáng)，但其中仍存在一定的問題需要被重視，主要體現(xiàn)在維護(hù)與檢修人員素質(zhì)不足以及對(duì)新技術(shù)應(yīng)用水平不足這一方面。維護(hù)與檢修人員應(yīng)確保具備較強(qiáng)的理論素質(zhì)以及較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，能夠及時(shí)并靈活的處理，但當(dāng)前，檢修人員對(duì)故障的處理還存在靈活性不足的問題，這是導(dǎo)致部分故障擴(kuò)大化的主要原因。另外，傳統(tǒng)的人工巡視方法，已經(jīng)無法適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，將信息化以及計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到鐵路供電變壓器維護(hù)與檢修過程中，也成為了鐵路領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。
3 鐵路供電變壓器維護(hù)與檢修方法
以下以某鐵路為例，對(duì)其供電變壓器維護(hù)與檢修方法以及檢修效果等進(jìn)行分析。
3.1 鐵路供電變壓器概況
鐵路為重載運(yùn)煤鐵路，牽引變電所進(jìn)線110kV， 母 線 及 饋 線 27.5kV， 變 壓 器 型 號(hào) DZ9-QY-31500/110GY（天威云南變壓器電氣股份有限公司生產(chǎn)，VV 變壓器），兩臺(tái) VV 變組成三相 VX變壓器投入運(yùn)行。
3.2 鐵路供電變壓器的維護(hù)
為確保上述鐵路供電變壓器運(yùn)行穩(wěn)定，工作人員從外殼及油、芯子、冷卻系統(tǒng)、分接頭切換裝置、套管等的維護(hù)入手，展開了變壓器維護(hù)工作。
3.2.1 外殼及油的維護(hù)
鐵路供電變壓器的外殼，長(zhǎng)期與外界接觸，容易產(chǎn)生大量的灰塵，對(duì)其性能的穩(wěn)定發(fā)揮會(huì)造成影響。另外，變壓器的油質(zhì)同樣容易影響其性能，因此，應(yīng)對(duì)外殼與油加以維護(hù)：（1）外殼維護(hù)。檢查供電變壓器外殼，包括大蓋與本體等，發(fā)現(xiàn)存在灰塵，立即清掃并處理。檢查油漆情況。（2）再生裝置維護(hù)。檢查再生裝置，觀察其硅膠情況，如發(fā)現(xiàn)量不足，應(yīng)補(bǔ)充。（3）油維護(hù)。檢查油的質(zhì)量，達(dá)標(biāo)則不處理，未達(dá)標(biāo)，過濾處理，如過濾無法解決，則更換油。
3.2.2 芯子維護(hù)
?。?）吊出芯子，檢查，采用試驗(yàn)的方法判斷其性能，如達(dá)標(biāo)，無需處理，如未達(dá)標(biāo)，則更換芯子或維修。（2）螺栓。檢查螺栓是否擰緊，如松動(dòng)，將其擰緊。（3）檢查引線，墊塊，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3.2.3 冷卻系統(tǒng)維護(hù)
冷卻系統(tǒng)功能在于降低供電變壓器運(yùn)行溫度，避免出現(xiàn)過熱問題，避免故障發(fā)生：（1）風(fēng)扇。檢查風(fēng)扇，觀察其是否能夠正常工作，如不能，則對(duì)其加以維修。（2）檢查冷卻器以及水冷卻系統(tǒng)。為判斷系統(tǒng)性能，可采用水壓試驗(yàn)的方法確定是否應(yīng)對(duì)其加以維修。（3）檢查是否存在漏水情況。
3.2.4 分接頭切換裝置維護(hù)
分接頭切換裝置維護(hù)應(yīng)從以下方面入手來完成：（1）檢查觸點(diǎn)。包括動(dòng)觸點(diǎn)與定觸點(diǎn)，觀察其功能。（2）檢查電動(dòng)機(jī)等裝置。
3.2.5 套管維護(hù)
套管維護(hù)方法如下：（1）檢查是否老化，如老化，立即更換。（2）套管清掃。（3）油質(zhì)檢查。（4）檢查套管結(jié)構(gòu)，根據(jù)鐵路供電變壓器實(shí)際需求，合理更新結(jié)構(gòu)，提高適應(yīng)性。
3.2.6 其他維護(hù)
其他維護(hù)項(xiàng)目包括：（1）各顯示表的維護(hù)。判斷顯示表刻度以及顯示數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，如不準(zhǔn)確，對(duì)其加以維修。（2）檢查電纜。（3）檢查保護(hù)裝置。（4）采用預(yù)防性試驗(yàn)的方法，提高維護(hù)水平以及維護(hù)的全面性。
3.3 鐵路供電變壓器的檢修
3.3.1 繞組線圈檢修
?。?）絕緣線圈檢修。判斷其是否存在老化及破損。如老化，更換，如破損，采用絕緣膠布修補(bǔ)。判斷可通過人工按壓方法完成，觀察線圈是否存在裂紋，如存在裂紋，證明存在老化，同時(shí)觀察線圈顏色，如呈暗黃色，則說明存在老化。（2）觀察絕緣材料。如發(fā)現(xiàn)絕緣材料性能存在問題，則需對(duì)其進(jìn)行更換，完成檢修。（3）重視二次繞組問題。
3.3.2 鐵芯檢修
（1）表面清潔。（2）外形檢查。判斷是否存在過熱或破損，如存在，應(yīng)視破損情況，考慮更換疊片或重新涂漆。（3）接地。觀察接地點(diǎn)，如存在2點(diǎn)或以上接地，應(yīng)減少接地點(diǎn)，完成檢修。
3.3.3 吊芯檢修
?。?）吊芯拆卸。吊出吊芯，檢查頻率為5年/次。（2）控制空氣溫度與濕度，濕度以75%以下為宜。（3）嚴(yán)格避免吊芯受潮。
3.3.4 油箱檢修
?。?）銹蝕檢修。檢查郵箱是否存在銹蝕，如存在，應(yīng)除銹，并重新噴漆。（2）可采用噴砂方法除銹，并涂氯乙烯增強(qiáng)防腐蝕能力。（3）控制噴漆量。
3.4 維護(hù)效果
上述維護(hù)完成之后，觀察1年內(nèi)鐵路供電變壓器運(yùn)行狀況，未發(fā)生事故，認(rèn)為上述維護(hù)以及檢修措施實(shí)施效果較好。
3.5 注意事項(xiàng)
?。?）新技術(shù)的應(yīng)用。采用人工巡視的方法，會(huì)影響鐵路供電變壓器維護(hù)以及檢修效率，可將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用其中，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路供電變壓器的監(jiān)控，使其在出現(xiàn)問題時(shí)，能夠被及時(shí)反饋，以此降低維護(hù)與檢修人員工作難度，提高其工作效率與質(zhì)量，盡最大程度的避免故障的出現(xiàn)。（2）工作人員素質(zhì)的培養(yǎng)。另外，維護(hù)與檢修同樣應(yīng)確保工作人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)。由于當(dāng)前工作人員素質(zhì)問題主要體現(xiàn)在對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)靈活性不足方面，因此可采用展開模擬演練的方法，在演練過程中，設(shè)置不同故障，對(duì)工作人員的靈活應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行培養(yǎng)，并使其理論知識(shí)能夠應(yīng)用到實(shí)踐過程中，提高鐵路供電變壓器維護(hù)與檢修效率，確保變壓器功能穩(wěn)定且安全的發(fā)揮。
4 結(jié)語
鐵路供電變壓器構(gòu)成情況復(fù)雜，故障類型較多，加強(qiáng)維護(hù)與檢修，可進(jìn)一步降低其故障發(fā)生幾率，提高其運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。對(duì)此，需在提高工作人員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)鐵路變壓器不同部分，采取不同的維護(hù)與檢修措施，并將其落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大化，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高鐵路供電變壓器性能，延長(zhǎng)其使用壽命。
變壓器的過電保護(hù)電路該如何設(shè)計(jì)？
變壓器是電網(wǎng)變換電壓和傳送電能的電氣設(shè)備，是電網(wǎng)向用戶供電的載體，變壓器的安全可靠運(yùn)行情系萬家燈火。然而在電網(wǎng)運(yùn)行中由于諸多原因會(huì)產(chǎn)生過電壓，而變壓器的絕緣水平相對(duì)比較薄弱，在變壓器損壞的原因中，過電壓造成損壞的概率最大。在電網(wǎng)運(yùn)行中因某種原因產(chǎn)生過電壓，必將導(dǎo)致變壓器的損壞，其絕緣水平主要由雷電擊耐受電壓和工頻耐受電壓來決定。
過電壓系指對(duì)絕緣有危險(xiǎn)的突然電壓升高，這種非正常的電壓升高，其幅值可達(dá)設(shè)備額定電壓的幾倍以上，嚴(yán)重威脅變壓器絕緣的安全，若過電壓持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，必將造成變壓器的損壞。為確保電網(wǎng)運(yùn)行中變壓器的安全，除選用優(yōu)質(zhì)的變壓器外，還要對(duì)變壓器設(shè)置合理有效的過電壓保護(hù)措施。
一、 電網(wǎng)過電壓產(chǎn)生的機(jī)理
電力系統(tǒng)的過電壓一般可分為暫時(shí)過電壓（工頻過電壓、諧振過電壓、弧光接地過電壓）、操作過電壓、雷電過電壓等。暫時(shí)過電壓主要由單相接地故障、諧振等引起的。諧振過電壓是電網(wǎng)中電氣設(shè)備發(fā)生故障，或頻繁操作設(shè)備引起電網(wǎng)中電感和電容匹配而構(gòu)成諧振回路，在一定條件激發(fā)下產(chǎn)生電能、磁能轉(zhuǎn)換而引起的過電壓，如是變壓器的勵(lì)磁電感和對(duì)地電容產(chǎn)生的鐵磁諧振，其引起的過電壓會(huì)更高?；」饨拥剡^電壓系因系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障，在接地點(diǎn)因弧光放電而引起的過電壓。
操作過電壓系因電網(wǎng)狀態(tài)的突變而引起電磁場(chǎng)能量的急劇變化，或投切大容量設(shè)備，或是對(duì)設(shè)備的操作失誤等而引起能量快速釋放時(shí)產(chǎn)生的過電壓。主要表現(xiàn)在空載線路、變壓器的開斷和重合閘等。
雷電過電壓是大氣中帶有大量正電荷雷云與帶負(fù)電荷雷云相遇時(shí)，發(fā)生雷云放電而引起的過電壓。雷電過電壓可分為直擊雷過電壓和感應(yīng)過電壓。直接雷過電壓是雷云直接對(duì)設(shè)備、構(gòu)件等導(dǎo)體的放電產(chǎn)生的，而感應(yīng)過電壓則是電磁場(chǎng)的急劇變化而產(chǎn)生的。
二、 電網(wǎng)過電壓對(duì)變壓器的危害
電網(wǎng)中產(chǎn)生的幾種過電壓，真正對(duì)變壓器絕緣和保護(hù)裝置產(chǎn)生影響的，主要取決于過電壓的波形。幅值和持續(xù)時(shí)間。考核設(shè)備絕緣水平的電壓波形有三種：短波前的雷電波、長(zhǎng)波前的操作波和低頻電壓波。設(shè)備絕緣對(duì)雷電、操作或工頻電壓的耐受能力應(yīng)由相應(yīng)的波形電壓來檢驗(yàn)。
在過電壓對(duì)變壓器造成損壞的事故中，雷電過電壓導(dǎo)致絕緣擊穿損壞的機(jī)率最多。當(dāng)電網(wǎng)遭受雷擊時(shí)，在線路導(dǎo)線上會(huì)產(chǎn)生一種振幅很大，作用時(shí)間很短的非周期性脈沖電壓波，它以光速沿線傳輸，先在線路避雷器放電，余波經(jīng)變壓器入地，當(dāng)余波經(jīng)變壓器保護(hù)的避雷器時(shí)，將產(chǎn)生電壓降（殘壓）而作用在變壓器上。假如變壓器與避雷器之間存在一定電氣距離，殘壓在進(jìn)入前會(huì)在這段距離的導(dǎo)線振蕩而導(dǎo)致電壓的升高，造成加在變壓器上電壓高于殘壓，從而對(duì)變壓器絕緣安全造成威脅。所以在安裝變壓器的保護(hù)避雷器時(shí)，應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)避雷器和變壓器保持零距離。
電網(wǎng)內(nèi)出現(xiàn)的諧振過電壓或操作過電壓，其過電壓幅值也高，持續(xù)時(shí)間也較長(zhǎng)。同樣也會(huì)威脅到變壓器運(yùn)行的安全，甚至還會(huì)導(dǎo)致絕緣擊穿而毀壞變壓器。
此外，逆變換過電壓對(duì)變壓器的危害也不容忽視。當(dāng)變壓器采用避雷器進(jìn)行防雷保護(hù)時(shí)，其避雷器接地線、變壓器中性線和變壓器外殼采用“三位一體”的方式接地。變壓器運(yùn)行中若高壓側(cè)遭受雷擊時(shí)，會(huì)引起避雷器放電，產(chǎn)生的殘壓作用在高壓繞組上。由于高壓繞組阻抗很大，容抗很小，雷電流只在高壓繞組和對(duì)地電容上流過，其電路經(jīng)接地點(diǎn)放電時(shí)，會(huì)在接地電阻上產(chǎn)生一個(gè)很大的沖擊電壓降，此電壓經(jīng)過中性線也會(huì)施加低壓繞組上，而低壓繞組流過雷電流也會(huì)產(chǎn)生磁通。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，此磁通會(huì)在高壓繞組上按變壓器變化產(chǎn)生很高感應(yīng)電壓，此電壓稱之為“逆變換過電壓”。該電壓幅值要比殘壓大幾倍到幾十倍，同樣也會(huì)造成變壓器絕緣的擊穿而損壞。
三、 電網(wǎng)過電壓的保護(hù)措施
1. 裝設(shè)避雷針保護(hù)
避雷針能有效地將雷電流引向自身而安全入地，是保護(hù)直擊雷的有效措施。變電所及電氣設(shè)備一般采用避雷針進(jìn)行保護(hù)，其保護(hù)范圍取決于避雷針高度與根數(shù)，若采用多根避雷針保護(hù)，其范圍更大效果更好。同時(shí)，為防止反擊事故，避雷針的接地網(wǎng)設(shè)置與接地電阻值一定要符合技術(shù)規(guī)范，并使之與構(gòu)架、變壓器、斷路器等設(shè)備之間距離滿足技術(shù)要求，才能取得良好的防雷保護(hù)效果。
2. 架設(shè)避雷線進(jìn)行保護(hù)
在變電所近區(qū)電源進(jìn)線上方架設(shè)避雷線保護(hù)，可使電源進(jìn)線遭受雷電侵入波的概率大大減少。若在避雷線以外線路上落雷時(shí)，由于進(jìn)線段導(dǎo)線本身阻抗作用，使流過避雷器的雷電流受到限制，又由于導(dǎo)線上的沖擊電暈的影響，使雷電侵入波的陡度和幅值下降，從而使保護(hù)變壓器的避雷器動(dòng)作殘壓降低，有利于與變壓器絕緣的配合，因而對(duì)變壓器的防雷起到起良好作用。
3. 裝設(shè)避雷器進(jìn)行保護(hù)
電網(wǎng)保護(hù)過電壓的避雷器，無論是無間隙的氧化鋅避雷器，還是有間隙的普通閥式避雷器，器選擇使用的一個(gè)共同原則是：避雷器的額定電壓應(yīng)不低于避雷器安裝地點(diǎn)的暫時(shí)過電壓;變壓器中性點(diǎn)避雷器的額定電壓應(yīng)不低于變壓器的最高相電壓。若避雷器的額定電壓選低了，對(duì)閥式避雷器而言，若線路發(fā)生單相接地故障時(shí)，由于變壓中性點(diǎn)出現(xiàn)過電壓而無法滅弧造成爆炸;對(duì)無間隙氧化鋅避雷器，同樣將使其在一次過電壓下吸收能量過多而劣化損壞。反之，若避雷器額定電壓選擇高了，則相應(yīng)的沖擊放電電壓和殘壓將增大，保護(hù)電氣設(shè)備的限壓效果將變得不好。
對(duì)于有間隙的普通閥式避雷器，其閥片的阻值是隨通過的電流而變化的，當(dāng)很大雷電流通過閥片時(shí)，其非線性電阻呈現(xiàn)很大電導(dǎo)率，使避雷器殘壓不高。在正常電壓時(shí)非線性電阻的電導(dǎo)率將下降，把工頻續(xù)流限制到很小的數(shù)值，為火花間隙切斷續(xù)流創(chuàng)造了良好條件，使避雷器短時(shí)間作用的沖擊放電電壓減小，從而保護(hù)了變壓器的安全運(yùn)行。
在變壓器防雷保護(hù)中采用了“三位一體”的接地方式，其接地裝置及接地電阻值能否滿足技術(shù)要求，避雷器與變壓器之間電氣距離能否實(shí)現(xiàn)“零距離”，這是變壓器能否得到有效保護(hù)的關(guān)鍵。因變壓器遭受雷擊時(shí)，雷電流經(jīng)接地電阻也會(huì)產(chǎn)生電壓降，此電壓與殘壓疊加后一起作用在變壓器繞組上，同樣也會(huì)威脅到變壓器的安全。
總之，避雷器的防雷效果，取決于避雷器的殘壓、侵入波陡度及避雷器與變壓器之間電氣距離。在避雷器的選擇上，必須使其伏秒特性上限低于變壓器伏秒特性下限，避雷器殘壓也應(yīng)小于變壓器絕緣耐壓允許程度，其數(shù)值也應(yīng)小于沖擊波的幅值，這樣的避雷器才會(huì)有保護(hù)過電壓的效果。
4. 變壓器中性點(diǎn)過電壓的保護(hù)
變電所處于多雷區(qū)又是單電源進(jìn)線，其三相雷電侵入波機(jī)率較多，故主變壓器中性點(diǎn)需裝設(shè)避雷器保護(hù)。變壓器中性點(diǎn)過電壓保護(hù)的設(shè)置，可單獨(dú)采用專門保護(hù)變壓器中性點(diǎn)的設(shè)置，可單獨(dú)采用專門保護(hù)變壓器中性點(diǎn)的無間隙氧化鋅避雷器（簡(jiǎn)稱中性點(diǎn)MOA）。采用中性點(diǎn)MOA，可保護(hù)雷電過電壓及操作過電壓。其優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)作靈敏、殘壓低、通流容量大，對(duì)保護(hù)主變壓器中性點(diǎn)免遭過電壓具有良好效果。
此外，現(xiàn)今的中性點(diǎn)MOA的額定電壓較高，當(dāng)中性點(diǎn)電位偏離不大時(shí)，MOA仍有較好的保護(hù)效果。若有效接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，主變壓器中性點(diǎn)將產(chǎn)生一倍的工頻相電壓，此電壓也不會(huì)對(duì)MOA造成損壞。
若中性點(diǎn)電位嚴(yán)重偏離時(shí)，避雷器運(yùn)行中自身安全將受到威脅，當(dāng)中性點(diǎn)過電壓達(dá)到工頻相電壓的2倍以上時(shí)，此時(shí)避雷器會(huì)因通流量不夠而損壞，并可能危及主變的安全。盡管這種情況發(fā)生的概率很少，但為了主變的安全，除采用中性點(diǎn)MOA保護(hù)主變中性點(diǎn)過電壓外，還可在避雷器邊上并聯(lián)水平棒間隙來限制工頻過電壓。棒間隙并聯(lián)避雷器的保護(hù)作用是：雷電、操作過電壓由避雷器承擔(dān)保護(hù)，而間隙則是用來限制避雷器上出現(xiàn)的幅值較高的工頻過電壓。這種保護(hù)的設(shè)置方式，既對(duì)變壓器中性點(diǎn)過電壓進(jìn)行保護(hù)，又達(dá)到了互為保護(hù)的目的。
5. 三繞組變壓器的保護(hù)
三繞組變壓器具有高、中、低壓三個(gè)繞組，其運(yùn)行中若遭雷擊高壓側(cè)有雷電波侵入時(shí)，會(huì)通過靜電耦合和電磁感應(yīng)向低壓繞組傳遞過電壓。在高、中壓繞組運(yùn)行，低壓繞組開路時(shí)，低壓繞組對(duì)地電容值較小，其繞組上的靜電感應(yīng)電壓分量可達(dá)到較高值，因而會(huì)危及低壓繞組的絕緣安全，為限制過電壓的危害，低壓繞組則需在出口外裝設(shè)避雷器進(jìn)行保護(hù)。
變壓器運(yùn)行中，若系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)稱接地故障，或斷路器的非全相動(dòng)作等而出現(xiàn)零序電壓時(shí)，此電壓將通過電容耦合傳遞到低壓繞組。由于這種電壓具有工頻過電壓特性，同樣也會(huì)危及低壓繞組絕緣的安全。為此，除選用同期性能好的斷路器外，通常在變壓器低壓側(cè)母線橋上加裝3只Y。接線的電容器，用以增加低壓側(cè)對(duì)地電容，能有效地吸收和降低過電壓幅值和陡度，從而起到保護(hù)過電壓的效果。
6. 變壓器低壓系統(tǒng)的保護(hù)
變壓器低壓側(cè)供電線路較長(zhǎng)，容易遭受雷電波的侵襲，當(dāng)?shù)蛪壕€路遭受雷擊時(shí)，電壓分別在低壓繞組和接地電阻上，侵入的雷電流由于電磁感應(yīng)會(huì)按變壓器的變比在高壓繞組上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。為防止逆變換過電壓對(duì)高壓繞組造成危害，其低壓側(cè)出口也需裝設(shè)一組金屬氧化物避雷器，用以抑制低壓繞組產(chǎn)生的沖擊磁通，從而起到過電壓的保護(hù)作用。
此外，由于Y、Zn11聯(lián)結(jié)組變壓器繞組結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，若采用這種變壓器對(duì)抑制逆變換過電氣也有很好作用，能有效地保護(hù)“逆變換過電壓”對(duì)變壓器的損壞。
四、 結(jié)束語
變壓器是電力系統(tǒng)重要設(shè)備，其絕緣水平相對(duì)比較薄弱，而過電壓造成變壓器損壞的概率最大。為確保變壓器安全可靠運(yùn)行，除選用優(yōu)質(zhì)的變壓器外，仍需對(duì)運(yùn)行的變壓器設(shè)置有效的過電壓保護(hù)。根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)和接地方式，變壓器中性點(diǎn)出現(xiàn)過電壓機(jī)率也較多，除在變電所、電網(wǎng)進(jìn)行過電壓保護(hù)外，還要在變壓器中性點(diǎn)設(shè)置合理的過電壓保護(hù)，確保變壓器安全穩(wěn)定運(yùn)行。