電池修復(fù)中出現(xiàn)的問題

1 、電池的端電壓高低是否可以用來判斷電池的好壞？
答：不能。端電壓低是由于電池短路、斷路及沒有電量等原因造成的。
2 、電池修復(fù)過程是否需要打開電池？
答：需要打開電池蓋。
3 、什么情況下會出現(xiàn)硫化？
答：過放電，沒有及時進(jìn)行均衡充電；電解液液面下降，沒有及時補(bǔ)充純水；不適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充了硫酸；長期充電不足、過充電或放置時間過長等情況下都會出現(xiàn)硫化。
4 、電池修復(fù)的過程是怎樣的？
答：首先對電池進(jìn)行初始測試，然后針對電池的實際狀況加掛保障系統(tǒng)產(chǎn)品對電池進(jìn)行維護(hù)，制定巡檢計劃，檢測和定期巡檢電池狀況。
5 、電池修復(fù)中被擊碎的晶體去哪兒啦？
答：擊碎的晶體先轉(zhuǎn)化成不穩(wěn)定的分子，通過充電過程轉(zhuǎn)化為能溶解于電解液的游離離子狀態(tài)，重新參加化學(xué)反應(yīng)。
6 、硫化對電池影響有多大？
答：硫化了的蓄電池極化作用大，充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時，電壓上升較快，電解液密度達(dá)不到規(guī)定值，過量的產(chǎn)生氣分解，池溫高。化學(xué)反應(yīng)中，分子接觸面積小，反應(yīng)能量小。
7 、是否無論電池用多長時間，只要清除了硫化就可以恢復(fù)如新了呢？
答：不能。因為電池極板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了電池在使用很長時間后，清除了硫化容量可以提升很大，但是不可能和新電池一樣。
8 、怎樣判定電池已被修復(fù)好？
答：通過使用電霸或修復(fù)儀一段時間后，通過檢測電池，電池容量達(dá)到額定容量的 85% 以上就可以判定電池已被修好。
9 、儀器怎樣連接到電路中去？
答：并聯(lián)在電池兩端的電極上。
10 、免維護(hù)電池還需要電池修復(fù)嗎？
答：需要。免維護(hù)電池更容易硫化，新電池使用保護(hù)器，除硫效果更好，只不過因免維護(hù)電池電解液會干涸，壽命無法像開口式鉛酸蓄電池可以延長太多而已。
11 、對于開口式和密封式的電池哪種維護(hù)效果好？
答：密封式。
12 、電池的壽命在多大程度上取決于硫化？
答： 80% 電池由于硫化而使電池壽命終止。
13 、電池修復(fù)的一般工作原理是什么？
答：采用脈沖掃頻振蕩技術(shù)，以頻率和脈沖電壓的掃描變化，尋找硫酸硫化結(jié)晶的共振頻率，以產(chǎn)生共振分解結(jié)晶，使之轉(zhuǎn)化成最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子，然后在充電過程中電池極片上逐漸脫離而轉(zhuǎn)化為游離離子狀態(tài)進(jìn)入電解液，完全徹底地改變電池的硫酸硫化問題。
14 、電池可以修復(fù)到 100% 以上做何解釋？
答：電池在大于 10 倍率放電情況下達(dá)到 100% 以上是很普遍的。
15 、為什么 2V 電池比 12V 電池壽命長？
答： 12V 電池是由 6 個電池單體串聯(lián)組成， 2V 電池是由一個單體構(gòu)成，協(xié)調(diào)性要比 12V 電池好得多。
16 、一般電池的壽命有多長？
答：鉛酸蓄電池以循環(huán)考核，為 300—500 次；浮充使用的，壽命為 3-4 年（ 12V 電池）
17 、汽車電瓶的啟動電流有多大？
答： 3-4 倍的額定容量。
18 、為什么標(biāo)稱電壓都是 2.0V 的倍數(shù)？
答：每個電池單體電壓為 2.0V ，電池都是由幾個單體串聯(lián)組成的。
19 、周圍的環(huán)境對電池的使用有何影響？
答：溫度對電池的容量、壽命影響較大。隨著溫度的降低電池容量減小，電池的壽命隨溫度的升高而延長。在 100℃-350℃ 間，每升高 10℃ ，大約增加 5 個 -6 個充電循環(huán)，在 350℃-450℃ 之間，每升高 10℃ 可延長 25 個循環(huán)以上；高于 500℃ 則因負(fù)極硫化容量損失而限制壽命。
20 、什么情況下會引起電池短路？
答：金屬鉛夾持在正負(fù)極板之間；隔板斷裂，雙極觸及到一起；極板活性物質(zhì)脫落、底部和兩側(cè)由脫落物搭接；硫化嚴(yán)重，擠壓極板，極板膨脹、彎曲、鼓裂，隔板被擠壓、穿孔；電池槽中格破裂，酸液滲透等，都會形成短路。
21 、電池的硫化程度深淺有沒有一個簡單的辦法來測試？
答： 1 、用 40A 充電 3 分鐘若電壓超過 15V ，說明存在硫化，若低于 15V 說明電池良好。
2 、最簡單的辦法：充電中，端電壓上升快，峰值高，單體電池在 2.9V 左右，放電時，端電壓下降快，充電終了，電解液密度低于正常值，而且長時間表現(xiàn)落后，正常放電時，極板發(fā)生硫化的蓄電池比其它蓄電池的容量明顯低。充電中電池氣分解早、冒氣激烈、池溫高，正極板呈淺褐色，負(fù)極板呈灰白色，表面有粗大顆粒的硫酸鉛結(jié)晶。
22 、反極后的電池能否調(diào)換正負(fù)極使用？
答：不可以。若正常生產(chǎn)時出現(xiàn)極性顛倒了可以調(diào)換過來使用，若是因過放電或嚴(yán)重硫化造成了反極，此時電池相當(dāng)于一個電阻無法進(jìn)行充放電。
23 、大型蓄電池組在管理方面應(yīng)注意什么？
答：不應(yīng)讓電池組長期處于過充和過放狀態(tài)，應(yīng)適當(dāng)?shù)貙﹄姵剡M(jìn)行放電和均衡充電，閑置時最好使用鉛酸蓄電池維護(hù)保障系統(tǒng)來維護(hù)電池，使電池保持全新狀態(tài)。
24 、閥控式鉛酸蓄電池有哪些特征？
答：閥控式鉛酸蓄電池有三大特性：
1 、電解液處于不流動貧液狀態(tài)；
2 、具有自動開啟、關(guān)閉的安全閥；
3 、蓄電池內(nèi)氧氣的再化合，解決了氣體析出問題。
25 、電池修復(fù)儀對電池的充電是否會因為時間長而造成過充？
答：不會造成過充。因為電池修復(fù)儀采用掃頻振蕩技術(shù)，只是電池修復(fù)與防止硫酸鹽結(jié)晶體，不是充電器的原理。
26 、不同容量的電池組合在一起使用會出現(xiàn)什么問題？
答：如果將不同容量或新舊電池混在一起使用，有可能出現(xiàn)漏液，零電壓等現(xiàn)象。這是由于充電過程中，容量差異導(dǎo)致充電時有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放。如此惡性循環(huán)，電池受到損害而漏液或低（零）電壓。
27 、電池中的反極是怎樣一回事？為何只在放電時顯示出來？
答：反極是指電池內(nèi)部某一格正、負(fù)極顛倒，與多數(shù)單格串聯(lián)順序相反。因為充電時反極電池相當(dāng)于一只內(nèi)阻很大的電池，所以只有放電時測試端電壓才能判別出來。
28 、電池在沒有任何標(biāo)識的情況下怎樣處理？
答：檢查體積，根據(jù)電解液與電壓的控制，對電池進(jìn)行三充兩放檢測容量