李家駿：鋰電池的研究方向是安全性及續(xù)航力
能元科技總經(jīng)理李家駿講解新能源應(yīng)用（圖片來源：騰訊財經(jīng)）
能元科技總經(jīng)理 李家駿（圖片來源：騰訊財經(jīng)）
東興證券與凱基證券合辦的“海峽兩岸2010年投資策略會” 1月7日至8日在廈門召開。會議的核心議題是“中小板、新能源、電子行業(yè)”。***上市公司能元科技總經(jīng)理李家駿在會議上講解了新能源的應(yīng)用和發(fā)展，他認為電動車鋰電池的研究方向是安全性及續(xù)航力。下文為李家駿所做的新能源的應(yīng)用和發(fā)展報告。
李家駿：謝謝各位。主辦單位告訴我說時間大概是1個小時20分鐘，我看錯了，只有40分鐘。我馬上開始。
我不知道大家對電池了解多少，我對電池做一個解釋，電池在1800年發(fā)明，從青蛙身上得到了靈感。電池在這個時候已經(jīng)出來了，電池的原理是正極跟負極，電池本身就是有這些材料，等一下我們看到這些材料的介紹，電池有化學(xué)和物理兩種，我們看到一般的電池是化學(xué)，剩下的全部都是物理發(fā)電，比如說風(fēng)力發(fā)電等等。鋰電池是最好的電池，因為他無毒無污染。電池看起來很簡單，但是生產(chǎn)起來不是那么簡單的。電池的應(yīng)用在日常生活當(dāng)中非常多，比如說無線鍵盤與鼠標(biāo)，還有無線投影機等等，在日常生活家庭里面也會看到，比如說電動牙刷，還有吸塵器等等，在醫(yī)療設(shè)備里面，比如說備用電源，還有電動輪椅等等。還有人造衛(wèi)星、潛水艇炮彈激發(fā)系統(tǒng)，宇宙飛船等等。在平常的遙控玩具當(dāng)中也有很多。在電動工具里面，有電動除草機等等。腳踏車摩托車等等，市場看起來成長非常好。整個世界大家講的都是環(huán)保，最近歐洲下的暴雪很可怕。世界上最成熟的技術(shù)就是鋰電池的技術(shù)，到現(xiàn)在已經(jīng)31年了，鋰電池是我們公司發(fā)明的。從這里看一下趨勢，高油價及溫室效應(yīng)等等環(huán)保一體，將加速替代能源的普及化，鋰電池在所有替代能源中產(chǎn)生最成熟價格最具優(yōu)勢。這個是運用，從這個運用看起來，鋰電芯市場潛力無窮。在低排放量汽車和行動電子設(shè)備成長帶動下，全球鋰電池市場規(guī)模將從2009年的6000億日元至2018年3.2兆日元約320億美元。這個是整個圓形鋰電池市場占有率，現(xiàn)在各國政府獎勵投資鋰電池制造，大力扶持鋰電池的產(chǎn)業(yè)。政府投資了很多的錢，包括大陸的政府。有幾個主要的市場，筆記本計算機市場，每年平均成長20%以上，2010年NB產(chǎn)業(yè)所需電池芯約12.2億棵。這是電動工具，電動工具的成長比較滿，原因是因為金融海嘯之后，房子不好賣，房子不好賣的話，就懶得去換電動工具。
這個是儲能市場，這是一個新能源，電池是其中之一，還有電力發(fā)電，火力發(fā)電等等。等風(fēng)大的時候，儲存起來等以后再用，所以有這樣的一個儲能市場。這里有一個值得說的，就是中國大陸LED協(xié)會的預(yù)估，中國一年的太陽能LED路燈商機將達到80億人民幣。在技術(shù)方面，說電池的技術(shù)是非常艱難的，大部分做出來的電池全世界只有這么幾家，后起之秀非常很緩慢，因為他有一個專利權(quán)，你要付錢的。
電池的制作過程，有一個非常嚴謹?shù)闹瞥?，現(xiàn)場一起火就要賠錢，這里有很多的設(shè)備給你們看，投資很大，這里面有很多的設(shè)備，設(shè)備都很貴重。全世界只有日本做的很好，其他國家都不行。韓國現(xiàn)在還可以，中國大陸很多企業(yè)也進入這個行業(yè)做，我覺得過幾年就差不多了。舉個例子三條線一個廠52億臺幣。投資很大。
未來得應(yīng)用在哪里呢？應(yīng)用很廣。在衣食住行娛樂、無線光源、太陽能充電器、還有太陽能窗簾屋，這上面的一個細線是太陽能芯片，關(guān)起來，太陽光一照，晚上就可以發(fā)電用，這是新生意可以投資的。還有電子遠距醫(yī)療器材、無線數(shù)字終端接收、太陽能儲電，汽車車頂置太陽能板，可應(yīng)用于行駛時供應(yīng)空調(diào)等電器，輔助電源與一般純?nèi)加蛙囕v。這個是太陽能路燈，全球的路燈都是LED或者其他的，全球路燈08年1.81億盞，09年1.93億盞，要做路燈的生意可以投資。
這是高雄世運主館，太陽能供七成電力。這個很棒，用這個來收集太陽能來供應(yīng)電燈，以后家里就不用上繳電費了。這個是機器人，大家都在電視上看過了。還有一個微型投影，以后微型投影是一個很大的商機，以后開會的時候，把本子放在手上，非常方便。還有個人輕型載具，城市短程電動車，以后會有很多的工具來取代腳踏車和摩托車，這個是全電動車，最麻煩的問題就是充電。這是未來得車，模型也做出來了，還有家里面的儲能系統(tǒng)，可以把，利用離峰電力與白天由住家太陽能設(shè)備產(chǎn)生的多余電力回收給電力公司。還有無線共振能源連接，帶著筆記本走到機場或者房間，它會自行充電，無須消耗電池的電力。
電動車的應(yīng)用，各位可能會比較喜歡聽這個東西，運用的比較廣泛，電價相對于石油而言，便宜很多，油價會漲跌，但是電價不會。含車輛采購，每日的能源消耗，稅金等成本在內(nèi)，EV比汽油車便宜至少25%以上?，F(xiàn)在看起來電動車的價格和汽油車的價格都差不了多少。電動車有一個黃金交差點，達到40萬輛的規(guī)模之后，鋰電池成本下降空間遠大于鎳氫電池。鋰電池將成為新汽車能源的主流，2020年EV電池的市場將超過180億美金，EV數(shù)量將成長到1300萬輛以上。EV鋰電芯存在“供貨短缺”的風(fēng)險，電動車專用鋰電芯有大型化的趨勢，未來5年內(nèi)18650規(guī)格鋰電芯仍將是EV最佳選擇。全世界50多家廠商投入EV電芯研究，目前有14家主要廠商已經(jīng)做出來了。我們就是其中一家。
電動車鋰電池的研究方向，安全性續(xù)航力，電池壽命，價格快速充電為EV電芯研發(fā)需要兼顧5大方向。電動車的理想是高安全性長續(xù)航力，快速充電，所以現(xiàn)在目前來說，沒有一種電芯的材料或者配方可以同時滿足汽車廠的性能需求?，F(xiàn)在都是實驗階段，應(yīng)用的對策是新材料的發(fā)展?jié)M足性能需要。可以從油電混合車到高功率密度。除了新材料之外，還要新制造技術(shù)，滿足成本需求，電芯有大型化的趨勢。EV電池等于電芯加上模塊，電芯有大型化趨勢，導(dǎo)致零件成本降低，組裝效率提升，效率提升，電芯或模塊的整合設(shè)計可以提高組裝效率。這是電動車的趨勢。
在這樣的發(fā)展下有什么樣的商業(yè)模式呢？要將產(chǎn)業(yè)上下游整合，向上整合就是將材料廠、礦山及設(shè)備制造納入事業(yè)體之中，向下整合就是與系統(tǒng)廠商整合，開發(fā)車用電池管理系統(tǒng)，發(fā)展電池模塊的制造能力。電池廠低成本高安全性，性能優(yōu)異，車用鋰電池馬力強安全性高，續(xù)航利足。有幾個合作模式，主要的是汽車廠與電芯長直接合作模式，這種模式現(xiàn)在最多，全世界幾乎都采用的這種模式。比如說索尼，NEC等等。
我們公司是能元科技，我覺得看影片比我講的快，大家看一個視頻資料。
各位都大概了解電池怎么制造的。我們公司看起來不大但是21.28億臺幣，在***是比較有名的集團，我們公司成立在1998年，在2000年買下加拿大的公司，成為一個世界性的公司，現(xiàn)在產(chǎn)能規(guī)模是2.5個百萬。我們廠子現(xiàn)在員工人數(shù)大概有1000人左右，產(chǎn)品就是剛才大家看到的，比較值得談的是我們通過美國軍方和加拿大軍方的認證，這是全世界第一家。能源在過去3年平均成長率為30%，全世界第一，過去十年我們完全沒有發(fā)生過重大的事故，最慘的是索尼，比較起來我們的產(chǎn)品是最穩(wěn)重的。雖然我們不是最大的但是我們的電動工具市場占有率全球第二。我們有幾個成功的案例，我們有輕型的賽車，電動汽車。我們也做潛水艇，替美國商業(yè)用的深海潛水艇。還有各類型儲能系統(tǒng)，電動工具機，2004年與MILWAUKEE合作。這是我們提供的一般的電子產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品共有4個系列，業(yè)提供客戶制度化服務(wù)，我們講究的是安全第一品質(zhì)第一我們的價格雖然貴一點，但是很穩(wěn)定產(chǎn)品很好。我們的優(yōu)勢的專利項目，核心專利100%為能元科技所有，安全性相關(guān)專利豐富并且具有未來性，擁有正極材料配方，電解液配方。這是我們的發(fā)展的超過6年的電動車電芯和模塊發(fā)展經(jīng)驗。這是我們提供給EV客戶的服務(wù)項目，就是從端蓋組到電解液擁有多項專利的安全設(shè)計，獨家化成制程，質(zhì)量一致性有保障。
我們未來的發(fā)展以“創(chuàng)新”開創(chuàng)“藍?！?，我們掌握3大關(guān)鍵技術(shù)，從正負級材料配方開發(fā)，電解液配方開發(fā)到粉料燒制，完整自制能力，專利不外泄，從研發(fā)到生產(chǎn)一貫化作業(yè)，安全質(zhì)量有保障，關(guān)鍵設(shè)備自治，確保生產(chǎn)技術(shù)不外流，同時降低成本。我們希望未來能夠突破100億元，還有一定的階段需要發(fā)展。我們希望未來能夠邁向汽車電池的領(lǐng)導(dǎo)品牌，擴展其他的儲能市場商機。所以電池的生意會越來越大。所以現(xiàn)在拼命賺錢投資的原因，我們維持全球第五大電池廠的市占有率，能元科技為全國最大規(guī)模的鋰電池廠，2010年二廠完工之后，月產(chǎn)能超過1000萬棵，穩(wěn)居全球第五大電池廠。
我的報告完畢謝謝。