近日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，發(fā)布了“2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單”。據(jù)名單顯示，天能動(dòng)力國(guó)際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)第一，同比增長(zhǎng)28.4%。
2018年度中國(guó)電池行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單
據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入達(dá)到890億元，同比增長(zhǎng)14.1%；產(chǎn)量達(dá)到650億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)45.7%。由此可以總結(jié)，2018年中國(guó)鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入以及鋰電池產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，主要得益于新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。
另外，協(xié)會(huì)分析，在動(dòng)力電池市場(chǎng)方面，鋰離子電池市場(chǎng)需求巨大，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)的整合正在持續(xù)進(jìn)行中。隨著國(guó)家政策的深度調(diào)整和補(bǔ)貼的快速退坡，動(dòng)力電池行業(yè)集中度持續(xù)提升，市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。動(dòng)力電池市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入快速洗牌階段。
比亞迪2022年前后把整個(gè)電池業(yè)務(wù)分拆出去獨(dú)立上市
新能源車制造商比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2022年前后會(huì)把電池整個(gè)分拆出去獨(dú)立上市。
早在2018年，比亞迪創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)王傳福在接受彭博社采訪時(shí)表示，比亞迪計(jì)劃在2022年底前將旗下電池業(yè)務(wù)分拆上市。上市之前，比亞迪會(huì)將其汽車電池業(yè)務(wù)分拆為一家獨(dú)立公司。不過(guò)目前尚未決定上市地點(diǎn)。
這不是比亞迪第一次公開(kāi)表示要分拆電池業(yè)務(wù)。2018年3月31日，比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞曾表示，比亞迪正在做動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預(yù)計(jì)2018年底或2019年初會(huì)拆分完畢。2022-2023年，比亞迪動(dòng)力電池公司會(huì)獨(dú)立上市。
比亞迪目前有四大業(yè)務(wù)板塊，分別是汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、充電電池及光伏業(yè)務(wù)，以及云軌業(yè)務(wù)。
比亞迪2018年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1300.55億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到22.79%。其中，充電電池和光伏業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入90億，同比增長(zhǎng)2%，占總收入的6.9%。從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，目前充電電池和光伏業(yè)務(wù)在四大板塊中排名靠后。
據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約5.41GWh。其中，比亞迪裝機(jī)量為1.674.39MWh位列第二，占市場(chǎng)總額的30.95%。裝機(jī)量排名第一的為寧德時(shí)代，市場(chǎng)占有率約為45.03%。