蓄電池百科知識(shí)大全

化學(xué)電源主要包括:
??? 原電池（也稱一次電池）、蓄電池（也稱二次電池）及燃料電池等。

原電池主要包括：
??? 普通鋅錳電池、堿性鋅錳電池、銀鋅電池及汞氧化物鋅電池、一次鋰電池、金屬-空氣電池等。

蓄電池主要包括：
??? 鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋰蓄電池。

注：本網(wǎng)站專業(yè)側(cè)重鉛酸蓄電池有關(guān)方面介紹，其他方面電池請(qǐng)參閱相關(guān)網(wǎng)站。

鉛酸蓄電池概述

??? 鉛酸蓄電池經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡(jiǎn)單在二次電池獲得了最廣泛的應(yīng)用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，蓄電池將逐步進(jìn)入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識(shí)概述僅供參考，有不確之處敬請(qǐng)指正 。

按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
? 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。
? 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。
? 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。
? 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。
? 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。
? 煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。
? 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
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鉛酸蓄電池工作原理
??? 鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液， 其放電化學(xué)反應(yīng)為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應(yīng)生成硫酸鉛和水，Pb（負(fù)極）+PbO2（正極）+2H2SO4====2PbSO4+2H2O（放電反應(yīng))其充電化學(xué)反應(yīng)為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb（負(fù)極）+PbO2（正極）+2H2SO4 (充電反應(yīng))鉛酸蓄電池單格額定電壓為２.0V，一般串聯(lián)為６V、１２V用于汽車、摩托車啟動(dòng)照明使用，單替電池一般串聯(lián)為４８Ｖ、９６Ｖ、１１０或２２０Ｖ用于不同場(chǎng)合。電池內(nèi)正、負(fù)極板間采用電阻極低、雜質(zhì)少成分穩(wěn)定離子能通過(guò)的橡膠、ＰＶＣ、ＰＥ或ＡＧＭ隔板。
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鉛酸蓄電池工藝流程及主要設(shè)備

鉛粉制造è板柵鑄造è極板制造è極板化成è裝配電池

鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng)（推薦：沈陽(yáng)電工機(jī)械聯(lián)合公司）
板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具（推薦：沈陽(yáng)巨谷蓄電池設(shè)備研究所）
極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等（推薦：風(fēng)帆機(jī)電設(shè)備公司）
極板化成設(shè)備：充放電機(jī)（推薦：張家港金帆電源有限公司）、
???????????? 水冷化成及環(huán)保設(shè)備（推薦：無(wú)錫三環(huán)實(shí)業(yè)有限公司）
裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線
??????????? （推薦：南京先特自動(dòng)化設(shè)備有限公司）
電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)（推薦：貴州機(jī)電裝備研究所）

典型鉛酸蓄電池工藝過(guò)程概述

??? 鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。工藝制造簡(jiǎn)述如下：
鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機(jī)通過(guò)氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進(jìn)行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負(fù)極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過(guò)氧化還原反應(yīng)生產(chǎn)氧化鉛，再通過(guò)清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負(fù)極板。
裝配電池：將不同型號(hào)不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
備??? 注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。
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板柵鑄造簡(jiǎn)介

??? 板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導(dǎo)電的集流體。普通開(kāi)口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護(hù)蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號(hào)放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達(dá)到工藝要求后將鉛液鑄入金屬
?????? 模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過(guò)修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過(guò)一定的時(shí)效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。
板柵主要控制參數(shù) ：板柵質(zhì)量；板柵厚度；板柵完整程度；板柵幾何尺寸等；
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鉛粉制造簡(jiǎn)介

?? 鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。 鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國(guó)多用島津法生產(chǎn)鉛粉， 而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的電解鉛經(jīng)過(guò)鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段；
第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機(jī)內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過(guò)氧化生成氧化鉛；
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲(chǔ)粉倉(cāng)，經(jīng)過(guò)2-3天時(shí)效，化驗(yàn)合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù) :氧化度；視密度；吸水量；顆粒度等；

極板制造簡(jiǎn)介

??? 極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標(biāo)。涂膏式極板生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設(shè)備和制成鉛膏；
第二步：將鉛膏用涂片機(jī)或手工填涂到板柵上；
第三步：將填涂后的極板進(jìn)行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方；視密度；含酸量；投膏量；厚度；游離鉛含量；水份含量等。

裝配工藝簡(jiǎn)介

??? 蓄電池裝配對(duì)汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過(guò)程簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過(guò)穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負(fù)極性等。

化成工藝簡(jiǎn)介
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??? 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對(duì)較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對(duì)所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對(duì)低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡(jiǎn)述如下：
第一步：將化驗(yàn)合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封；
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池；
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進(jìn)行放電檢查配組后入庫(kù)準(zhǔn)備出廠。
電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時(shí)間等。

使用與維護(hù)

??? 鉛酸蓄電池以其制造工藝簡(jiǎn)單、原材料來(lái)源豐富、價(jià)格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機(jī)。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時(shí)與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的壽命大有益處。對(duì)于傳統(tǒng)開(kāi)口式蓄電池日常須對(duì)以下幾方面注意：
①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長(zhǎng)期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過(guò)程電壓上升較快，很短時(shí)間完成，放電時(shí)電壓下降迅速。
②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補(bǔ)充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來(lái)水替代。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
④放置不用時(shí)應(yīng)先充滿電，同時(shí)三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。
對(duì)于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對(duì)以下幾方面注意：
①注意充電電壓的范圍浮充使用時(shí)電壓一般控制在2.15±0.1V/單格，循環(huán)使用時(shí)電壓一般控制在2.35±0.1V/單格，若說(shuō)明書有要求時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書操作。
②注意使用環(huán)境溫度，一般不超過(guò)30度為宜。溫度變化較大時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電壓的調(diào)節(jié)。
③對(duì)于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開(kāi)蓋子補(bǔ)充電解液和更換安全閥。?

以下為諸位網(wǎng)友提出的鉛蓄電池基礎(chǔ)入門問(wèn)題僅供大家參考

1.什么是電池、電源？
?? 電池一般指將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。電源指把其他形式的的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置；在電子設(shè)備中有時(shí)也把變換電能的裝置（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
2.什么是蓄電池？開(kāi)路電壓多少？
?? 能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開(kāi)路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開(kāi)路電壓1.2V，鋰離子電池開(kāi)路電壓3.6V。
3.什么是鉛酸蓄電池？由那幾部分組成？
?? 電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。一般由正極板、負(fù)極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。
4.鉛酸蓄電池什么時(shí)間由誰(shuí)發(fā)明的？
?? 1859年普蘭特發(fā)明。
5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？
?? 整個(gè)電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計(jì)大約在65%以上。
6.目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池廠家有多少？
?? 本網(wǎng)站共收錄了國(guó)內(nèi)從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的有2500多家（不含研究大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)）的有關(guān)情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設(shè)備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
?? 按用途可主要分為：起動(dòng)型蓄電池、固定型、牽引動(dòng)力型等。
8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計(jì)算？
?? 在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時(shí)（Ah）表示。容量=單格正極板片數(shù)×單片極板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？
?? 是硫酸和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對(duì)人體有什么危害？
?? 鉛酸蓄電池電解液是一種強(qiáng)酸，對(duì)人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治。
11.鉛酸蓄電池中的鉛對(duì)人體有什么危害？
?? 鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)以及腎臟有一定的影響，通常最好不要解剖廢棄的電池。需解剖時(shí)請(qǐng)注意防護(hù)和有關(guān)人員的指導(dǎo)。
12.鉛吸收或中毒后應(yīng)怎樣治療？
?? 鉛吸收或中毒后應(yīng)進(jìn)入專業(yè)治療機(jī)構(gòu)進(jìn)行診治，從事鉛作業(yè)的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆?jié){等有利于鉛排除體外。
13.常見(jiàn)的蓄電池槽有那些種？
?? 常見(jiàn)的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
14.常見(jiàn)的蓄電池隔板有那些？
?? 常見(jiàn)的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15.日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？
?? 不能應(yīng)用因日常人們所飲用的純凈水其雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對(duì)人體有益而細(xì)菌泥沙較少。蓄電池用水應(yīng)達(dá)到JB/T10053—1999標(biāo)準(zhǔn)要求。
16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些？
?? 用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
17.鉛蓄電池充電方法有那些？
?? 主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。
18.鉛蓄電池的電解液密度與開(kāi)路電壓有什么關(guān)系？
?? 開(kāi)路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗(yàn)公式）
19.鉛蓄電池的極板容量取決于什么？
?? 主要取決于正、負(fù)極板活性物質(zhì)的量。
20.鉛蓄電池的正、負(fù)極板的主要成分是什么？
?? 正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負(fù)極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。
21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算？
?? 在25℃時(shí)密度1.25g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的硫酸電解液重量百分?jǐn)?shù)約為50.5%。
22.鉛蓄電池充電時(shí)為什么會(huì)發(fā)熱？
?? 蓄電池在充電過(guò)程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊３潆婋姵匕l(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過(guò)大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池生溫并且充電時(shí)端電壓很高。
23.鉛蓄電池充電時(shí)為什么會(huì)有刺激性氣味？
?? 蓄電池在充電過(guò)程中，電池內(nèi)部產(chǎn)生的硫酸蒸汽、水蒸氣、氫氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴(kuò)散到空氣中，便會(huì)使人感覺(jué)道有刺激性氣味。
24.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
?? 浮充電：當(dāng)正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。
?? 均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。
25.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？
?? 新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過(guò)抗氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負(fù)荷使用；普通極板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負(fù)極板處于半充足電狀態(tài)，相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長(zhǎng)很高。夏天有時(shí)溫度達(dá)50℃以上，因此充電需注意人工降溫。
26.采用恒壓限流方式對(duì)VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？
? 有兩條依據(jù)：1）充電時(shí)間達(dá)18～24小時(shí)（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時(shí)間可縮短至10小時(shí)）。2）充電電流降至最小值且連續(xù)3小時(shí)不變。
27.產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.？
?? 產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)；
2） 電池長(zhǎng)期充電不足；
3） 放電后未能及時(shí)充電；
4） 經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)；
6） 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9） 電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。
28.蓄電池的儲(chǔ)存有何要求？
?? 要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（最好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。
29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a) 密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；
b) 電池嚴(yán)重過(guò)充電，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；
c) 灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。
解決方法：
1） 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察；
2） 更換漏液電池。
30.對(duì)容量檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的容量不足的電池組應(yīng)作如何處理？
1）應(yīng)對(duì)整組電池做均充處理，即均充18-24小時(shí)。
2) 或用單充機(jī)對(duì)該電池進(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充電。

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