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美高森美為業(yè)界首個(gè)基于PCB上LVDT架構(gòu)的 電感式傳感器接口IC系列增添新器件

2015年12月24日 11:28 電子發(fā)燒友網(wǎng) 作者:廠商供稿 用戶評論(0

  致力于在功耗、安全、可靠和性能方面提供差異化半導(dǎo)體技術(shù)方案的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司Microsemi Corporation,紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào):MSCC) 宣布提供其基于感應(yīng)傳感技術(shù)傳感器接口集成電路IC)系列的全新器件LX3302。該傳感器接口集成電路系列是業(yè)界首個(gè)基于在印刷電路板(PCB)上的線性可變差動(dòng)變壓器(LVDT)架構(gòu)的感應(yīng)傳感器接口IC產(chǎn)品系列,其中最新的LX3302器件專為在汽車、工業(yè)和商用航空市場領(lǐng)域的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

  美高森美的LX3302器件性能優(yōu)于LX3301A器件,溫度范圍擴(kuò)展至150℃,以及帶有更豐富的系統(tǒng)接口集,包括模擬正弦/余弦輸出、單邊緣漸進(jìn)傳輸(Single Edge Nibble Transmission, SENT)和外設(shè)傳感器接口(PSI5),以及標(biāo)準(zhǔn)模擬輸出和脈沖寬度調(diào)制(PWM)輸出。此外,LX3302的EEPROM容量為LX3301A的兩倍,允許進(jìn)行8點(diǎn)校準(zhǔn),比LX3301A的6點(diǎn)校準(zhǔn)提高了1位系統(tǒng)精度,并且允許實(shí)現(xiàn)精度較低的較低成本傳感器制造。通過充分利用美高森美在感應(yīng)傳感技術(shù)領(lǐng)域的專有技術(shù),以及提供定制IC生產(chǎn)的超過5年豐富經(jīng)驗(yàn),LX3302新器件采用LVDT原理,帶來了出色的抗噪聲和抗干擾性能。

  美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Shafy Eltoukhy表示:“美高森美很高興通過LX3302器件拓展市場機(jī)會(huì),我們這種感應(yīng)傳感技術(shù)能夠替代現(xiàn)有的霍爾效應(yīng)(Hall-effect)傳感器,后者易受外部磁場和/或金屬目標(biāo)接近的影響。感應(yīng)技術(shù)省去了磁鐵,從而提升針對此類干擾的免疫能力??蛻裟軌蛟趶V泛的機(jī)械運(yùn)動(dòng)感測應(yīng)用中使用這項(xiàng)可以顯著提升溫度穩(wěn)定性、可靠性、安全性和系統(tǒng)成本的新興技術(shù)?!?/p>

  由于傳感器實(shí)質(zhì)上是所有閉環(huán)系統(tǒng)中反饋回路的主要組件,而LX3302適用于與控制系統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的各種應(yīng)用,包括線性位移測量(液位傳感、用于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位置的齒輪位置和剎車燈開關(guān)/接近檢測)和角運(yùn)動(dòng)測量(機(jī)械臂位置、轉(zhuǎn)軸位置、踏板位置和旋轉(zhuǎn)控制)。這款器件還可以滿足嚴(yán)格的汽車應(yīng)用要求,包括AECQ100認(rèn)證等級 0,并且提供生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 (Production Part Approval Process, PPAP)文檔支持。此外,美高森美還提供經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車支持團(tuán)隊(duì),以確??蛻裟軌虺晒Φ赝瞥霎a(chǎn)品。

  附加特性包括:

  ˙ 通過非接觸感測確保高可靠性

  ˙ 內(nèi)部溫度傳感器

  ˙ -40至150℃運(yùn)作溫度范圍/符合AEC-Q100等級 0的要求

  ˙ 嵌入式預(yù)編程、可配置微控制器

  ˙ 集成式振蕩器和解調(diào)器

  ˙ 兩個(gè)具有13位模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC)的獨(dú)立傳感器輸入通道

  ˙ 高達(dá) 2 kHz的可編程采樣率

  ˙ 輸入電磁干擾(EMI)濾波器

  ˙ 32 x 16 字的用戶可編程配置EEPROM

  ˙ 內(nèi)置診斷和 ISO26262合規(guī)性

  ˙ 輸出:0 至5V模擬、PWM、模塊正弦/余弦、串行接口(SENT和PSI5)

  ˙ 8個(gè)校正區(qū)段 (用于塑形和輸出響應(yīng))

  這類傳感器實(shí)施方案繼續(xù)在整個(gè)汽車和工業(yè)市場領(lǐng)域擴(kuò)展,例如《MEMS Journal》雜志指出全球范圍付運(yùn)的新輕型汽車(汽車和輕型卡車)的數(shù)量將會(huì)從2014年的接近8,500萬輛增長至2020年的1.1億萬輛。這些車輛目前平均使用60至100個(gè)傳感器,不過隨著汽車快速變得更加智能化,預(yù)計(jì)每輛汽車的傳感器數(shù)目將會(huì)達(dá)到多達(dá)200個(gè),這意味著到2020年,汽車行業(yè)每年使用大約220億個(gè)傳感器。

  美高森美的LX3302和LX33xx傳感器IC系列中的其它產(chǎn)品可以與其馬達(dá)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)共享,后者使用了公司的SmartFusion?2系統(tǒng)級芯片(SoC)現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)和一個(gè)處理傳感器輸入和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)算法的馬達(dá)控制IP集。傳感器輸入可與馬達(dá)控制評測板連接。

  關(guān)于美高森美汽車和工業(yè)產(chǎn)品組合

  為了與其在智能傳感器接口技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位相輔相成,美高森美通過提供新的汽車等級認(rèn)證SmartFusion2和 IGLOO?2器件,提高其作為系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商的價(jià)值,提供對于汽車應(yīng)用至關(guān)重要的先進(jìn)安全性和高可靠性特性。美高森美的汽車和工業(yè)產(chǎn)品組合還包括功率分立器件和模塊、安全軟件、以太網(wǎng)交換機(jī)和PHY、音頻處理器、以太網(wǎng)供電PoE)、IEEE 1588 PLL和軟件、時(shí)鐘管理、組件時(shí)鐘、Wi-Fi RF IC,以及電路保護(hù)器件。

  關(guān)于美高森美公司

  美高森美公司(Microsemi Corporation, 紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào):MSCC) 為通信、國防與安全、航天與工業(yè)提供全面的半導(dǎo)體與系統(tǒng)解決方案,產(chǎn)品包括高性能、耐輻射模擬混合集成電路,可編程門陣列(FPGA) ;可定制系統(tǒng)級芯片(SoC) 與專用集成電路(ASIC);功率管理產(chǎn)品;時(shí)鐘、同步設(shè)備以及精密定時(shí)解決方案為全球的時(shí)鐘產(chǎn)品設(shè)定標(biāo)準(zhǔn);語音處理器件;RF解決方案;分立組件;安全技術(shù)和可擴(kuò)展反篡改產(chǎn)品;以太網(wǎng)解決方案; 以太網(wǎng)供電 (PoE) IC與電源中跨 (Midspan) 產(chǎn)品;以及定制設(shè)計(jì)能力與服務(wù)。美高森美總部設(shè)于美國加利福尼亞州Aliso Viejo,全球員工總數(shù)約3,600人。

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