奧迪在LED前大燈技術(shù)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。LED燈光的色溫為5,500開(kāi)爾文，類(lèi)似于日光，因此不易造成視覺(jué)疲勞。LED無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)于車(chē)輛。其低能耗的特點(diǎn)也是LED的高效的得分點(diǎn)之一。例如，LED近光燈的能耗大約只有40瓦/單位，甚至低于已經(jīng)非常高效的氙氣大燈。
LED前大燈技術(shù)不斷創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)有了全新的設(shè)計(jì)。以?shī)W迪A8為例，其近光燈包含10個(gè)單獨(dú)的鏡頭模塊，橫幅跨越整個(gè)大燈總成，并形成獨(dú)特的弧形，位于被稱(chēng)為“飛翼”的鍍鉻輪廓之下。正下方是由22個(gè)白色LED和22個(gè)黃色LED構(gòu)成的另一個(gè)弧形，即日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈。其均質(zhì)厚壁技術(shù)使它們展現(xiàn)出更為均勻、更為連貫的光帶。
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由兩個(gè)強(qiáng)大的四芯片LED和自由形式反射系統(tǒng)組成的遠(yuǎn)光燈位于“飛翼”的上方。其中，額外的高功率LED提供了高速公路燈和轉(zhuǎn)向燈的照明，單獨(dú)輔助功能負(fù)責(zé)遠(yuǎn)光與近光之間的切換。
由于LED不會(huì)產(chǎn)生特別高的溫度，所以紅色LED的最高溫度可以達(dá)到約120攝氏度，白色LED為150攝氏度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鹵素大燈產(chǎn)生的400攝氏度的高溫。因此，奧迪設(shè)計(jì)師有針對(duì)性地對(duì)大燈玻璃罩進(jìn)行了設(shè)計(jì)，確保了LED熱量能夠有效地傳遞至大燈玻璃罩，確保冬季不會(huì)積雪或起霧。
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矩陣式照明
矩陣式照明是奧迪未來(lái)大燈技術(shù)的名稱(chēng)。其原理是將LED分成許多不同的光源。與透鏡或反光鏡配合使用的獨(dú)立LED在任何情況下均提供出眾的照明，無(wú)需旋轉(zhuǎn)機(jī)關(guān)，只需按照照明需求簡(jiǎn)單地打開(kāi)、關(guān)閉或變暗。
矩陣光束大燈通過(guò)攝像頭、導(dǎo)航系統(tǒng)或附加傳感器獲取所需信息。如果攝像頭檢測(cè)到其他車(chē)輛或前方出現(xiàn)樓宇密集區(qū)的燈光，這一創(chuàng)新的技術(shù)就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)光燈逐漸淡出。該技術(shù)還能夠識(shí)別道路的地形，也可根據(jù)天氣情況改變照明，例如有雨或有霧。