單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。
速度傳感器是什么
傳感器（sensor）是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?，根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。
velocity在機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多，而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過(guò)旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。例如：測(cè)速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，就是一種速度傳感器。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測(cè)速機(jī)的勵(lì)磁方式可分為他勵(lì)式和永磁式兩種，電樞結(jié)構(gòu)有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式，其中帶槽式最為常用。
激光測(cè)速
隨著現(xiàn)今精密制造業(yè)的崛起和節(jié)省成本的需求，非接觸測(cè)速傳感器會(huì)慢慢取接觸式測(cè)速傳感器。而現(xiàn)在市場(chǎng)上精度較高、最常用的非接觸激光測(cè)速傳感器就是ZLS-Px像差測(cè)速傳感器。像差測(cè)速傳感器有兩個(gè)端口：一個(gè)發(fā)射端口，發(fā)出LED光源；一個(gè)是高速拍照端口，實(shí)現(xiàn)CCD面積高速成像對(duì)比，通過(guò)在極短時(shí)間內(nèi)的兩個(gè)時(shí)間的圖像對(duì)比，分辨被測(cè)物體移動(dòng)的距離，結(jié)合傳感器內(nèi)部的算法，實(shí)時(shí)輸出被測(cè)物體的速度。
如圖所示，①LED光發(fā)射口，②攝像接收口，③、④接線端，⑤固定螺孔 。①LED光發(fā)射口對(duì)著被測(cè)物發(fā)射出激光，經(jīng)反射到②攝像接收口，接收到信號(hào)后傳給信號(hào)處理器，通過(guò)算法計(jì)算出它的速度。ZLS-Px像差測(cè)速傳感器能同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)方向的速度、長(zhǎng)度，不但能覺(jué)察被測(cè)體是否停止，而且能覺(jué)察被測(cè)體的運(yùn)動(dòng)方向。將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，確保轉(zhuǎn)動(dòng)物體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)，從而能測(cè)出轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。
雷達(dá)測(cè)速
傳統(tǒng)的測(cè)速大多以旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量和直線運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量，但現(xiàn)實(shí)工業(yè)自動(dòng)化中有不少非規(guī)律性的測(cè)速，比雷達(dá)測(cè)速傳感器如運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)測(cè)速，交通車輛測(cè)速，高爾夫球速測(cè)量等情況下，雷達(dá)測(cè)速傳感器可以滿足這些要求。
速度傳感器工作原理介紹
轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理
推薦回答：一般常用有盤的（光電效應(yīng)），和霍耳（磁效應(yīng)）的兩種，原理基本是： 1盤一般在盤上刻上見(jiàn)光不見(jiàn)光部分，也可用齒輪的（精度不高），然后用光電開(kāi)關(guān)進(jìn)行采集，當(dāng)旋轉(zhuǎn)的盤或齒輪盤上擋光部分變成不擋光部分，光電開(kāi)關(guān)會(huì)響應(yīng)輸出高低電平，輸出的電平的頻率正比與轉(zhuǎn)速，測(cè)出頻率就測(cè)出了轉(zhuǎn)速，也可將頻率轉(zhuǎn)化成電壓或電流信號(hào)。。。 2 霍耳的，也是在旋轉(zhuǎn)體上等分加上磁鐵，傳感器正對(duì)磁鐵固定，當(dāng)旋轉(zhuǎn)中，傳感器和磁體重合，感應(yīng)一次，輸出脈沖跳變，轉(zhuǎn)速越快，也是頻率輸出越高，輸出的電平的頻率正比與轉(zhuǎn)速，測(cè)出頻率就測(cè)出了轉(zhuǎn)速，也可將頻率轉(zhuǎn)化成電壓或電流信號(hào)。。。
車速傳感器的作用和工作原理
推薦回答：工作原理
車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，通過(guò)指針擺動(dòng)來(lái)顯示汽車行駛速度，或產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個(gè)線圈接線柱是傳感器輸出的端子，轉(zhuǎn)化為電流振幅表示車速。
作用
車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
光電式車速傳感器的工作原理是什么？
推薦回答：圖1為光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動(dòng)軸上的遮光板構(gòu)成。
圖1 光電式車速傳感器 1遮光板；2光電耦合器
它的工作原理如圖2所示，當(dāng)遮光板不能遮斷光束時(shí)，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管上，光敏晶體管的集電極中有電流通過(guò)，使該管導(dǎo)通，這時(shí)三極管VT：也導(dǎo)通，因此在Si端子上有5V電壓輸出。脈沖頻率由車速?zèng)Q定，車速為60km/h時(shí)，儀表?yè)闲则?qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為637r/min，儀表軟軸每轉(zhuǎn)一圈，傳感器有20個(gè)脈沖輸出。
光電式車速傳感器在數(shù)字式車速報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用，數(shù)字式車速報(bào)警系統(tǒng)由熒光屏、微電腦、集成電路等構(gòu)成，根據(jù)車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)，在數(shù)字式組合儀表的熒光屏上顯示出車速。具體工作原理是，車速傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)整形，通過(guò)計(jì)數(shù)管計(jì)測(cè)貯存到記憶回路，再經(jīng)時(shí)間回路決定計(jì)數(shù)管的計(jì)測(cè)時(shí)間與記憶回路的記憶時(shí)間并輸出。把記憶回路的輸出信號(hào)送到顯示回路，即可根據(jù)車速傳感器發(fā)出的脈沖數(shù)在顯示屏上顯示出車速數(shù)值。顯示值分辨率為lkm/h，顯示值經(jīng)過(guò)一定時(shí)間更換一次，但不會(huì)超過(guò)lkm/h的間隔變化。車速達(dá)到101km/h以上時(shí)，由車速判定回路發(fā)出信號(hào)，速度報(bào)警燈亮；車速達(dá)到105km/h以上時(shí)，蜂鳴器報(bào)警。
光電式車速傳感器的檢測(cè)內(nèi)容是：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電壓表測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)角輸出端子Si和接地端子間電壓，應(yīng)為1.8～2.5V。若電壓不正常，則應(yīng)檢查傳感器和接地電路連接情況。
霍爾式車速傳感器的工作原理
推薦回答：霍爾效應(yīng)傳感器，由一個(gè)幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)，因此，葉片轉(zhuǎn)子窗口的作用是開(kāi)關(guān)磁場(chǎng)，使霍爾效應(yīng)象開(kāi)關(guān)一樣地打開(kāi)或關(guān)閉，這就是一些汽車廠商將霍爾效應(yīng)傳感器和其它類似電子設(shè)備稱為霍爾開(kāi)關(guān)的原因，該組件實(shí)際上是一個(gè)開(kāi)關(guān)設(shè)備，而它的關(guān)鍵功能部件是霍爾效應(yīng)傳感器。
車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
簡(jiǎn)述動(dòng)圈式振動(dòng)速度傳感器的工作原理
推薦回答：解答：解：圖是動(dòng)圈式振動(dòng)速度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖．其結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)是，鋼制圓形外殼，里面用鋁支架將圓柱形永久磁鐵與外殼固定成一體，永久磁鐵中間有一個(gè)小孔，穿過(guò)小孔的芯軸兩端架起線圈和阻尼環(huán)，芯軸兩端通過(guò)圓形膜片支撐架空且與外殼相連．工作時(shí)，傳感器與被測(cè)物體剛性連接，當(dāng)物體振動(dòng)時(shí)，傳感器外殼和永久磁鐵隨之振動(dòng)，而架空的芯軸、線圈和阻尼環(huán)因慣性而不隨之振動(dòng)．因而，磁路空隙中的線圈切割磁力線而產(chǎn)生的正比于振動(dòng)速度的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，線圈的輸出通過(guò)引線輸出到測(cè)量電路．