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ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

2018年02月26日 09:30 未知 作者:鄧佳佳 用戶評(píng)論(0

前言

在2018年度的國際固態(tài)電路會(huì)議(ISSCC)上,有幾項(xiàng)在圖像傳感器技術(shù)方面的新進(jìn)展亮相,超越了以前著重在“選美”的圖像擷取,添加了更多情境信息;這些新進(jìn)展包括了事件導(dǎo)向(event-driven)傳感器、能解決運(yùn)動(dòng)中物體圖像扭曲問題的全局快門(global shutters)新方法,以及飛行時(shí)間(ToF)圖像傳感器。

具備動(dòng)作偵測功能的CMOS圖像傳感器

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)


? ? ? Sony的事件導(dǎo)向傳感器具備像素?cái)?shù)組、列驅(qū)動(dòng)器(row drivers)、列譯碼器(row decoders)、單斜率產(chǎn)生器(single-slope generation)、動(dòng)作/光偵測功能區(qū)塊、圖像信號(hào)處理器、訊框內(nèi)存SRAM、MIPI鏈接端口,以及連結(jié)至傳感器控制區(qū)塊的CPU (來源:Sony)

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

Sony事件導(dǎo)向傳感器功能區(qū)塊?

ToF傳感器技術(shù)進(jìn)展

3D深度攝影機(jī)正夯,相關(guān)技術(shù)的競爭焦點(diǎn)在于更高分辨率、更低功耗以及更小體積;微軟(Microsoft)在ISSCC簡報(bào)了應(yīng)用于Kinect 2動(dòng)作感測設(shè)備的ToF傳感器進(jìn)展,該傳感器采用的是經(jīng)過改善的連續(xù)波(Continuous-Wave,CW)式ToF技術(shù),號(hào)稱將最新的ToF傳感器推向了百萬像素等級(jí)。

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

Microsoft的最新ToF傳感器?

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

Microsoft的ToF傳感器規(guī)格?

小型像素(3.5 x 3.5μm)對(duì)新一代ToF傳感器在智能手機(jī)應(yīng)用的競爭上非常重要,Microsoft號(hào)稱其方案具備商用全局快門RGB傳感器競爭力,以及適用手持式設(shè)備的小型光學(xué)堆棧;該公司在ISSCC論文中介紹的1024x1024像素ToF全局快門圖像傳感器,能在200MHz下達(dá)到87%的調(diào)變對(duì)比,采用臺(tái)積電(TSMC)的65奈米1P8M背照式CMOS技術(shù)。

像素內(nèi)噪聲消除

松下(Panasonic)在ISSCC展示其有機(jī)光導(dǎo)薄膜(organic photoconductive film,OPF) CMOS圖像傳感器技術(shù)最新進(jìn)展──將OPF CMOS圖像傳感器中的光電轉(zhuǎn)換功能與電路分離;藉由這種獨(dú)特架構(gòu),該公司團(tuán)隊(duì)將新開發(fā)的高速噪聲消除技術(shù)以及高飽和度技術(shù)整合至電路,同時(shí)利用傳感器的獨(dú)特敏感度控制功能來改變施加到OPF的電壓,因此實(shí)現(xiàn)全局快門功能。

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OPF CMOS圖像傳感器與傳統(tǒng)全局快門傳感器的架構(gòu)比較;Panasonic聲稱其最新傳感器是業(yè)界首款提供8K分辨率、60fps訊框速率、450k電子飽和度,并具備全局快門功能 (來源:Panasonic)

在過去,廣播電視與保全應(yīng)用的高分辨率、高保真度攝影機(jī),如8K超高分辨率電視系統(tǒng)與采用堆棧傳感器方案的8K攝影機(jī)的共同缺陷,是采用滾動(dòng)快門(rolling-shutter)而非全局快門。在全局模式下,快門運(yùn)作能同步擷取所有像素的圖像;而滾動(dòng)快門模式的有機(jī)CMOS圖像傳感器,則是以逐行(row by row)方式曝光與運(yùn)作。

Panasonic表示,滾動(dòng)快門會(huì)導(dǎo)致失真問題,特別是在高速成像以及多視角圖像合成應(yīng)用時(shí)?

Panasonic新開發(fā)的傳感器號(hào)稱能實(shí)時(shí)擷取不失真的運(yùn)動(dòng)物體圖像,該公司認(rèn)為這對(duì)多視角與高速、高分辨率攝影機(jī)特別有益,例如機(jī)器視覺智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用;而因?yàn)楣怆娹D(zhuǎn)換與電路能分開設(shè)計(jì),利用像素內(nèi)增益開關(guān)(in-pixel gain-switching)技術(shù)能達(dá)到高飽和度特性,電壓控制敏感度調(diào)變技術(shù)則是藉由改變施加至OPF的電壓來調(diào)整敏感度。

Panasonic新開發(fā)的CMOS圖像傳感器能擷取8K分辨率圖像,甚至在高對(duì)比度度的場景中,同時(shí)具備全局快門功能,可用全像素?cái)X取同步圖像 (來源:EE Times)

支持200公尺距離的成像光達(dá)

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車用光達(dá)系統(tǒng)的偵測距離要求以及Toshiba的解決方案規(guī)格?

Toshiba介紹了一種結(jié)合時(shí)間至數(shù)字值轉(zhuǎn)換器(Time-to-Digital Converter,TDC)與模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)的光達(dá)SoC,配備了一種命名為智能累加技術(shù)(Smart Accumulation Technique,SAT)的功能,號(hào)稱能讓光達(dá)系統(tǒng)達(dá)到200公尺的視距以及自動(dòng)駕駛車輛需要的高分辨率圖像。

根據(jù)Toshiba的說法,SAT能利用來自ADC的強(qiáng)度與背景光信息,識(shí)別并累計(jì)僅從目標(biāo)物反射的數(shù)據(jù),因此與傳統(tǒng)的累加技術(shù)相較,其分辨率能達(dá)到四倍。該TDC/ADC組合架構(gòu)放寬了ADC采樣率需求,以支持短距離DM精確度;此外該概念驗(yàn)證支持200公尺距離的光達(dá)系統(tǒng),DM距離是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的兩倍,可實(shí)現(xiàn)240x96像素分辨率與0.125%的DM精確度。

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

Toshiba光達(dá)方案與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的性能比較?

像素平行接合技術(shù)

不只Panasonic,Sony也注意到滾動(dòng)快門圖像傳感器擷取運(yùn)動(dòng)物體圖像失真的問題,指出像素內(nèi)模擬內(nèi)存(in-pixel analog memory)與像素平行(pixel-parallel) ADC雖是潛在解決方案,但這些技術(shù)都無法支持百萬像素分辨率,因?yàn)樗鼈兌紱]有解決在一個(gè)像素中讀寫ADC數(shù)字訊號(hào)的時(shí)序限制(timing constraint)問題。

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

ISSCC上的最新圖像傳感器技術(shù)

Sony在ISSCC論文中提出的方案,是利用具備每像素單一ADC的堆棧圖像傳感器,在CMOS傳感器實(shí)現(xiàn)全局快門??

Sony的堆棧式背照CMOS圖像傳感器,配備146萬像素14位ADC,采用像素級(jí)接合技術(shù)(pixel-level bonding technology)。該公司表示,具備正向回饋電路的次臨界值比較器(subthreshold comparator)有助于降低比較器運(yùn)作電流與電路區(qū)域最小化,能降低功耗。

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( 發(fā)表人:彭菁 )

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