韓國專業(yè)半導(dǎo)體代工廠東部高科（DB HiTek）計劃年內(nèi)實現(xiàn)全局快門和單光子雪崩二極管（SPAD）傳感器量產(chǎn)，加速進入工業(yè)機器視覺、自動駕駛汽車和增強現(xiàn)實（AR）等新的高增長領(lǐng)域。
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，東部高科通過專門針對全局快門和單光子雪崩二極管（SPAD）傳感器的代工制造技術(shù)，開始拓展高附加值的專業(yè)圖像傳感器業(yè)務(wù)，備受汽車、機器人等多個行業(yè)的關(guān)注。
基于已有的制造技術(shù)，東部高科計劃通過擴展進入新的高增長領(lǐng)域，如工業(yè)機器視覺、自動駕駛汽車和增強現(xiàn)實（AR），來提高盈利能力。
全局快門是一種能夠無失真捕捉快速移動物體圖像的傳感器技術(shù)，已被應(yīng)用于機器視覺（一種使計算設(shè)備能夠檢查、評估并識別靜止或運動圖像的技術(shù)）。機器視覺最近已經(jīng)成為“智能工廠的眼睛”。此外，全局快門的應(yīng)用范圍正在迅速擴展到機器人、無人機和汽車等領(lǐng)域。
東部高科的全局快門傳感器采用遮光罩和導(dǎo)光技術(shù)防止光信號失真，擁有99.997%（噪聲發(fā)生率低于1/10000）的全局快門效率（GSE），并且能支持最小至2.8微米的多種像素尺寸。
東部高科的圖像傳感器技術(shù)路線圖
此外，基于SPAD的3D圖像傳感器可以檢測單個光子水平的弱光信號，基于其高精度和遠程測量的優(yōu)勢，是自動駕駛汽車激光雷達（LiDAR）的核心組件。最近，它通過在高端智能手機上支持增強現(xiàn)實功能而迅速應(yīng)用，未來其作用將廣泛擴展到機器人和無人機等新一代應(yīng)用領(lǐng)域。
激光雷達是一種高精度測距傳感器模組（包括激光器、探測器及光束操縱器件等），能夠獲取從激光器發(fā)射光線到物體反射回光線所需的飛行時間（ToF），從而測量出探測器與物體之間的距離。
據(jù)英國知名市場研究機構(gòu)IDTechEx預(yù)測，激光雷達市場有望繼續(xù)保持高增長率，預(yù)計到2033年，Level 3及以上自動駕駛汽車應(yīng)用的3D激光雷達的全球市場規(guī)模將增長至84億美元，詳見：《激光雷達（LiDAR）技術(shù)及市場-2022版》。
東部高科的SPAD制造工藝確保了光子探測性能，基于940nm波長的前照式（FSI）和背照式（BSI）的SPAD光子探測概率分別可達3.2%和7%。此外，東部高科計劃未來通過BDTI（背照式深溝槽隔離，通過在像素之間形成絕緣部分，最小化光損耗，提高光學(xué)性能）工藝將光子探測概率提升至15%，從而實現(xiàn)行業(yè)最高的競爭力。
東部高科營銷副總裁Cheonman Shim表示：“基于全局快門和SPAD工藝，我們正專注與全球領(lǐng)先的業(yè)內(nèi)公司進行產(chǎn)品開發(fā)，目標是在年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。我們計劃通過提供先進的工藝和工藝設(shè)計套件（PDK）來加強對客戶的支持，以便在合適的時間進入市場?！?/p>
審核編輯：劉清