CES首日：可彎曲電視 無(wú)人駕駛驚艷全場(chǎng)！

　　CES首日，官方提供了連續(xù)16場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，這還不包括晚上英特爾和奧迪的主題演講以及各個(gè)中小型公司未在列的發(fā)布。不少新品讓人興奮，一些新品雖然改良成分多一些。也看出不少公司在努力向智能化的方向奔跑。

　　從智能家居、娛樂(lè)、可穿戴式設(shè)備到汽車出行，互聯(lián)網(wǎng)在持續(xù)改變著我們的生活。網(wǎng)易科技特派拉斯維加斯記者細(xì)數(shù)CES首日，哪些產(chǎn)品讓人充滿了期待。

一鍵自動(dòng)變：三星Bendable（柔性可變形）OLED TV 發(fā)布

　　智能家居：可彎曲電視到可控溫冰箱

　　當(dāng)三星北美負(fù)責(zé)人Tim Baxter按下三星卷曲屏電視遙控器的按鈕，場(chǎng)內(nèi)響起了歡呼聲---那個(gè)105英寸的電視兩邊的屏幕自動(dòng)向內(nèi)卷曲。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日上午，在LG發(fā)布105英寸曲面5K電視時(shí)，同時(shí)也引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)的掌聲。

　　電視可以是彎的。彎曲的電視屏幕提供了更寬廣的視野和其他電視無(wú)法比擬的全景效果，觀眾可更有身臨其境的感覺。用戶在3-4米的距離就可欣賞到最佳效果，曲面電視可以分析圖像區(qū)域及物體間距離，自動(dòng)調(diào)節(jié)對(duì)比度，用戶無(wú)需佩戴3D眼鏡便可享受到3D景深般的視覺效果。這確實(shí)是家電視覺上的變化。

　　這個(gè)酷電視售價(jià)多少尚未公布，值得肯定的是打破了人們的常規(guī)，誰(shuí)說(shuō)電視必須是平面的呢。

　　三星電子北美負(fù)責(zé)人 Tim Baxter 在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，未來(lái)三星電視可以通過(guò)三星智能手表 Galaxy Gear 來(lái)控制。例如對(duì)著手表說(shuō)“打開電視”，電視就會(huì)被打開；對(duì)著手表說(shuō)“把電視調(diào)到影院模式”，電視的播放模式，燈光會(huì)自動(dòng)配合。

　　另外一個(gè)數(shù)字巨頭索尼則致力于普及4K電視。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日傍晚，索尼發(fā)布了全線高中低端4K產(chǎn)品。最強(qiáng)的旗艦是 XBR-X950B，有 95 和 85 吋兩種版本；終端產(chǎn)品則由 XBR-900B 領(lǐng)銜，將提供 79、65 和 55 吋三種尺寸選擇。即使對(duì)預(yù)算較低的消費(fèi)者，Sony 也推出了“入門級(jí)”的 XBR-X850B 產(chǎn)品線，共分為 70、65、55 和 49 吋這幾款。LG和夏普也在當(dāng)天發(fā)布了4K電視，夏普的4K電視售價(jià)在5000-6000美元，大批產(chǎn)品的涌入，4K電視在2014年有機(jī)會(huì)邁向主流。

　　除了電視，巨頭們想把智能化推向了其他家居產(chǎn)品。三星還發(fā)布了可以控制食物存儲(chǔ)溫度的冰箱、可同時(shí)烘焙兩種食物并控制溫度的烤箱、30 分鐘內(nèi)完成烘干的烘干機(jī)、使用“瀑布技術(shù)”的洗碗機(jī)。

　　有多少智能化的計(jì)劃在索尼和三星們的議程表不得而知，當(dāng)我們?cè)絹?lái)越多看到創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入智能電燈泡、智能家具、智能水杯等智能家居領(lǐng)域時(shí)，家居成了巨頭和創(chuàng)業(yè)者共舞的領(lǐng)域。傳統(tǒng)的家電在智能化的浪潮下，將再次回到主流舞臺(tái)。

Smart Watch 智能手表

　　可穿戴設(shè)備：奢侈品還是實(shí)用品？

　　可穿戴設(shè)備在去年的CES就大放異彩，但一年來(lái)智能手表和手環(huán)褒貶不一。今年CES關(guān)于可穿戴設(shè)備最大的新聞是傳統(tǒng)的芯片廠家英特爾大舉進(jìn)場(chǎng)了。

　　英特爾在大會(huì)展示了具備生物識(shí)別和健身功能的智能耳塞、與當(dāng)前個(gè)人助理技術(shù)集成的始終在線的智能耳機(jī)以及智能無(wú)線充電碗。不僅如此，還宣布與奢侈品零售商 Barneys New York、美國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)以及國(guó)際設(shè)計(jì)公司Opening Ceremony展開戰(zhàn)略合作，一起開發(fā)智能可穿戴產(chǎn)品。時(shí)尚達(dá)人圣地Barneys New York的店鋪將出售采用英特爾技術(shù)、并由Opening Ceremony設(shè)計(jì)的智能手鐲。把可穿戴式設(shè)備引入時(shí)尚領(lǐng)域，或許是好的思路。在過(guò)去的一年中，人們開始質(zhì)疑智能手表和智能手環(huán)的實(shí)用價(jià)值，但如果是用來(lái)顯擺的奢侈品，那市場(chǎng)就另當(dāng)別論了。

　　索尼也在大會(huì)上推出了智能手環(huán)SmartBand，該產(chǎn)品有白、粉紅、橙色等八種配色，今年春季正式發(fā)售，價(jià)格目前尚未公布。索尼方面表示，除了能夠記錄下用戶的步數(shù)和健身數(shù)據(jù)之外，智能手環(huán)SmartBand還能追蹤和顯示用戶的娛樂(lè)和社交信息。這得歸功于索尼的Lifelog技術(shù)，能夠測(cè)量用戶的生理、社交和娛樂(lè)活動(dòng)。從功能上來(lái)看，這款產(chǎn)品將成為耐克FuelBand，F(xiàn)itBit Wearable以及LG Lifeband Touch的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。有意思的是，這款設(shè)備中包含一個(gè)可拆卸的核心方塊（Core），這個(gè)方塊可以放在手環(huán)里，也可以拿出來(lái)，當(dāng)做戒指、項(xiàng)鏈等等。

　　在2013年CES上大紅的Pebble今年推出了全金屬版智能手表，往高大上的道路上邁進(jìn)。金屬版Pebble Steel售價(jià)為250美元，將于本月晚些時(shí)候出貨。第一代Pebble售價(jià)則為150美元。

　　眾多的創(chuàng)業(yè)型公司推出了各式各樣的智能手環(huán)和智能手表。穿戴式設(shè)備，我們是期待一個(gè)奢侈品還是實(shí)用品呢？這個(gè)問(wèn)題目前在CES上還沒有答案。

　　互聯(lián)網(wǎng)汽車革命：有輪子的智能手機(jī)

　　今年的CES從“科技展”變成了“汽車展”，是很多業(yè)界人士的感嘆。

　　十大汽車企業(yè)有9個(gè)來(lái)參展，奧迪、奔馳、福特、豐田、福布斯等絢麗的展臺(tái)和酷車亮相CES。以致有人預(yù)言：2014年是互聯(lián)網(wǎng)汽車革命的開始。

　　“過(guò)去我們?cè)谄囍圃焐暇媲缶F(xiàn)在則將重新定義這一行業(yè)?！眾W迪總裁魯伯特-施耐德（Rupert Stadler）說(shuō)。在CES大會(huì)6個(gè)主題演講中，奧迪總裁魯伯特-施耐德是其中一個(gè)。奧迪把A7無(wú)人駕駛樣車以及搭配激光車頭燈的Quattro Laserlight概念車開上了主題演講臺(tái)。

　　無(wú)人駕駛技術(shù)的奧迪A7樣車驚艷了全場(chǎng)，而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛功能只需要一塊和臺(tái)式機(jī)主板差不多大小的控制主板以及一些激光測(cè)距儀、雷達(dá)和攝像頭。

　　AT&T首席執(zhí)行官和Nvidia的首席執(zhí)行官都來(lái)給奧迪助戰(zhàn)。奧迪和AT&T達(dá)成了合作協(xié)議，將會(huì)對(duì)奧迪A3系列車型提供4G LTE網(wǎng)絡(luò)接入。Nvidia則是汽車中控臺(tái)通訊模塊的芯片供應(yīng)商。

　　還有一個(gè)大消息是，Google和汽車企業(yè)結(jié)成了新的同盟Open Automotive Alliance（OAA）。Google、奧迪、通用、本田、現(xiàn)代以及Nvidia都在這個(gè)聯(lián)盟當(dāng)中，目前這個(gè)聯(lián)盟仍然擴(kuò)張中。在聯(lián)盟中，Google 是操作系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商；奧迪、本田、通用和現(xiàn)代是硬件平臺(tái)提供商，Nvidia是芯片供應(yīng)商，未來(lái)或許顯示屏、主板、內(nèi)存、攝像頭甚至鋰電池行業(yè)的企業(yè)會(huì)加入。從聯(lián)盟OAA的成立看，Android的生態(tài)系統(tǒng)或?qū)U(kuò)展至汽車平臺(tái)。第一批集成Android功能的車型將在2014年底問(wèn)世。

　　愛立信1月7日在CES宣布與美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T達(dá)成新合作協(xié)議，AT&T將為愛立信“車聯(lián)云”提供無(wú)線連接，進(jìn)一步擴(kuò)大“車聯(lián)云”產(chǎn)品和應(yīng)用的使用范圍。據(jù)介紹，“車聯(lián)云”可以讓駕駛員和乘客直接從車內(nèi)屏幕訪問(wèn)各類應(yīng)用，例如檢測(cè)車輛維修問(wèn)題、自動(dòng)預(yù)約服務(wù)、訂閱車載Wi-Fi及點(diǎn)播信息娛樂(lè)等內(nèi)容。

　　AT&T日前發(fā)布名為AT&T Drive的平臺(tái)，允許汽車制造商添加車載娛樂(lè)系統(tǒng)、無(wú)線診斷系統(tǒng)等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。據(jù)稱AT&T還將開設(shè)一個(gè)占地5000平方英尺的汽車影音工作室 （Drive Studio），汽車制造商可以在這里測(cè)試汽車的無(wú)線服務(wù)和設(shè)備。據(jù)稱該公司在設(shè)施建設(shè)上已經(jīng)投入了幾百萬(wàn)美元資金。該工作室位于亞特蘭大，預(yù)計(jì)將于本月底開張營(yíng)業(yè)，屆時(shí)汽車制造商可以預(yù)約并未旗下的汽車定制或測(cè)試互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　這一驅(qū)動(dòng)平臺(tái)將成為各大汽車制造商了解各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的指南。該平臺(tái)包括安全、保安、診斷軟件、聲控技術(shù)、安全固件更新、應(yīng)用商店、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等一切必須的軟件和服務(wù)。汽車制造商可以在這個(gè)平臺(tái)上所擁有的資源中進(jìn)行自由選擇，即使不選擇這些軟件和服務(wù)，也可以將平臺(tái)當(dāng)做是一個(gè)導(dǎo)引來(lái)用。

　　至此，互聯(lián)網(wǎng)汽車的生態(tài)鏈差不多整齊了。汽車制造商、芯片提供商（高通、Nvidia）、操作系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商（谷歌、AT&T）等，汽車會(huì)成為“有輪子的智能手機(jī)”嗎？

　　CES首日，眾多新產(chǎn)品眼花繚亂，曲面電視、無(wú)人駕駛汽車、感知技術(shù)、4G手機(jī)、新型平板等等。CES是個(gè)秀場(chǎng)，也僅僅是新產(chǎn)品征途的開始。