，由Velodyne上一代產(chǎn)品VLP-16改進(jìn)而成，除了重量較其有所減少之外，性能方面基本沒(méi)有差別，可用于無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)或者機(jī)器人，執(zhí)行3D數(shù)據(jù)采集、測(cè)繪、安全防護(hù)以及一些其他自動(dòng)化操作。
2020-05-06 06:50:58
到Linux服務(wù)器，用GNURadio程序進(jìn)行大量數(shù)據(jù)分析。兩個(gè)天線位于無(wú)人機(jī)的兩側(cè)，連接到橫桿上，將它們分開(kāi)，該橫桿還用于固定Ettus SDR設(shè)備?！ ≡?b class="flag-6" style="color: red">裝置的試驗(yàn)結(jié)果看起來(lái)很有前途，團(tuán)隊(duì)能夠在
2018-10-22 17:30:05
翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止。力的相對(duì)性意味著旋翼推動(dòng)空氣時(shí)，空氣也會(huì)反向推動(dòng)旋翼。這是無(wú)人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而，旋翼旋轉(zhuǎn)地越快，升力就越大，反之亦然。而要使無(wú)人機(jī)向右轉(zhuǎn)，則需要降低旋翼1的角速度。但是
2018-10-09 10:44:44
帶來(lái)了新的突破。
一、無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)概述
無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)結(jié)合了無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)和高分辨率圖像處理技術(shù)，通過(guò)搭載在無(wú)人機(jī)上的高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)空域環(huán)境的全方位、無(wú)死角監(jiān)測(cè)。無(wú)人機(jī)能夠靈活飛行，快速
2024-02-20 15:23:56
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下，利用各種干擾裝置，有針對(duì)性的對(duì) GPS，遠(yuǎn)程控制，圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾，從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán)，降低黑飛的危險(xiǎn)，在空港，私人，公司
2022-09-13 11:03:53
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)?！笆聦?shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?！?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
應(yīng)用技術(shù)，能夠實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、專(zhuān)用化快速獲取國(guó)土資源、自然環(huán)境、地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息，且完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應(yīng)用分析的應(yīng)用技術(shù)。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)由于具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界各國(guó)爭(zhēng)相
2016-03-11 07:59:06
進(jìn)行異常提取，解譯桃園縣非法廢棄堆積物（固體垃圾等），用于環(huán)境污染和執(zhí)法調(diào)查。（2）美國(guó)NicolasLewyckyj等人利用UAV-RS技術(shù)在北卡羅萊納洲進(jìn)行自然災(zāi)害調(diào)查，通過(guò)正射影像處理與分析準(zhǔn)確評(píng)估場(chǎng)房和村莊的損失。顯示了無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)具有的快速反映能力，為災(zāi)害的治理提供了及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
2018-11-01 11:22:47
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
最為重要的，目前，主流的用于周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
新車(chē)將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)要求，激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)5年里保持高速增長(zhǎng)，激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、智能城市和機(jī)器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用，而不僅僅是自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
。激光雷達(dá)的定位，我們通過(guò) IMU、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、編碼器和 GPS，得到一個(gè)預(yù)測(cè)的全局位置。當(dāng)激光雷達(dá)實(shí)時(shí)掃描單次的點(diǎn)云數(shù)據(jù)后，我們會(huì)去結(jié)合單次的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配，并進(jìn)行特征提取。這些特征包括路沿、車(chē)道
2017-09-08 17:24:48
還能測(cè)到數(shù)據(jù)嗎？ 像是下圖中，激光雷達(dá)不但在5米處毫無(wú)壓力的檢測(cè)出了陽(yáng)光直射的墻面，同時(shí)也順利的探測(cè)了環(huán)境周?chē)渌矬w。 在一定程度上，經(jīng)過(guò)這幾年的努力，激光雷達(dá)已經(jīng)具有相對(duì)優(yōu)異的環(huán)境光抗擊能力，甚至在
2018-02-07 13:40:27
。在軍事、航空航天、工業(yè)和醫(yī)學(xué)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。 大氣探測(cè)激光雷達(dá) 大氣探測(cè)激光雷達(dá)主要是用來(lái)探測(cè)大氣中的分子、煙霧的密度、溫度、風(fēng)速、風(fēng)向及大氣中水蒸氣的濃度的，以達(dá)到對(duì)大氣環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)及對(duì)暴風(fēng)雨
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車(chē)輛識(shí)別周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境信息，更好的運(yùn)行車(chē)輛。激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛的兩個(gè)核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過(guò)激光掃描可以得到汽車(chē)周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
簡(jiǎn)單的3D雷達(dá)，獲取三維數(shù)據(jù)呢？目前市面上主流的有2種方式：1、采用線狀激光器，將原先的一個(gè)點(diǎn)變成一條線型光；2、使用一個(gè)2D激光雷達(dá)掃描，同時(shí)在另一個(gè)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而掃描出3D信息；圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44
機(jī)遇激光雷達(dá)在智能機(jī)器生態(tài)系統(tǒng)中有很多機(jī)遇。與使用二維圖像相比，點(diǎn)云能夠更容易的被計(jì)算機(jī)使用，用于構(gòu)建物理環(huán)境的三維形象——二維圖像是人腦最容易理解的數(shù)據(jù)，而對(duì)于計(jì)算機(jī)來(lái)說(shuō)，點(diǎn)云是最容易理解
2017-09-26 14:30:16
傳感器的SLAM地圖構(gòu)建 激光雷達(dá)可以在探測(cè)范圍內(nèi)進(jìn)行360°二維或三維掃描，產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息。SLAM可根據(jù)激光雷達(dá)提供的數(shù)據(jù)信息構(gòu)建周邊環(huán)境地圖并計(jì)算自身所在的位置。激光雷達(dá)比其他傳感器的優(yōu)勢(shì)在于能
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
）作為工具，獲取地圖數(shù)據(jù)，并構(gòu)建地圖，規(guī)避路程中遇到的障礙物，實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃。跟SLAM技術(shù)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用類(lèi)似，只是相比較于SLAM在機(jī)器人中的應(yīng)用，無(wú)人駕駛的雷達(dá)要求和成本要明顯高于機(jī)器人?！ ?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)
2020-12-01 14:26:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難，價(jià)格成本高等問(wèn)題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
申請(qǐng)理由：目前無(wú)人機(jī)的避障系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足自主飛行的要求，所以需要使用雷達(dá)來(lái)到作為無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航部件進(jìn)行飛行中的避障和實(shí)時(shí)測(cè)繪等功能項(xiàng)目描述：1. 無(wú)人機(jī)自主飛行時(shí)候避障部件2. 無(wú)人機(jī)飛行測(cè)繪部件，通過(guò)雷達(dá)對(duì)周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)繪
2016-01-11 14:54:52
項(xiàng)目名稱(chēng)：(競(jìng)賽類(lèi))室內(nèi)無(wú)gps無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)定位試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由：本人具有2年的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的經(jīng)歷，參加過(guò)各種機(jī)器人類(lèi)競(jìng)賽。此次申請(qǐng)使用此款激光雷達(dá)是做學(xué)校參加大疆RoboMaster比賽
2020-05-28 17:34:19
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達(dá)，小巧輕便會(huì)非常有優(yōu)勢(shì)。如果運(yùn)用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無(wú)人機(jī)上，優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯。通過(guò)對(duì)比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
。大部分激光雷達(dá)都會(huì)直接以測(cè)量距離作為其主要指標(biāo)。不過(guò)除了測(cè)距范圍外，相信你也了解下面這些指標(biāo)數(shù)據(jù)： 較高的掃描頻率可以確保安裝激光雷達(dá)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)較快速度的運(yùn)動(dòng)，并且保證地圖構(gòu)建的質(zhì)量。 但要提高掃描頻率
2018-02-02 14:06:27
目前無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全世界蓬勃發(fā)展，尤其是在軍事應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使人們對(duì)無(wú)人機(jī)的高生存率、高機(jī)動(dòng)性、高可靠性、高效費(fèi)比提出了較高的要求。然而無(wú)人機(jī)的收發(fā)環(huán)節(jié)仍存在不少缺點(diǎn)，成為制約無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2020-05-13 07:42:47
`無(wú)人機(jī)和機(jī)器人最近幾年一直都很火，但是無(wú)人機(jī)和機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)智能化，首先要解決的就是看懂世界的問(wèn)題。目前激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、紅外、超聲等各種方式都已經(jīng)有所運(yùn)用。今年CES零度曾展示過(guò)一款帶360度
2017-12-07 14:43:46
的地圖，然后檢查用卷尺測(cè)量的結(jié)果。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能夠精確地繪制空間，誤差僅~0.05 米（5 厘米）。2）導(dǎo)航：URSA 還可以在其主要路線被阻擋時(shí)找出替代路線；并且可以在導(dǎo)航期間轉(zhuǎn)彎并通過(guò)狹窄的通道進(jìn)入
2018-08-16 09:42:10
無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？俄羅斯研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。據(jù)俄
2020-05-12 07:39:28
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿(mǎn)收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車(chē)、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:38:47
`一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿(mǎn)收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車(chē)、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-26 09:19:09
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿(mǎn)收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車(chē)、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:36:04
系統(tǒng)是借助雷達(dá)、光學(xué)或紅外攝像頭、無(wú)線電偵察等手段，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)。值得一提的是，由于單一的檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)處于復(fù)雜環(huán)境下的無(wú)人機(jī)，傳感器融合成為這一技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。所謂傳感器融合，簡(jiǎn)單講，是將
2022-09-08 10:10:18
，該系統(tǒng)主要采用一種高功率射電波來(lái)消滅無(wú)人機(jī)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這種射電波能有效阻斷無(wú)人機(jī)通訊，并能夠在半空中關(guān)閉無(wú)人機(jī)。該防衛(wèi)系統(tǒng)的攻擊距離也非常遠(yuǎn)，可以攻擊1.6公里以外的威脅無(wú)人機(jī)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)只需10-15秒
2022-08-25 11:57:01
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿(mǎn)收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車(chē)、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:41:33
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)?？磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
來(lái)檢測(cè)物體。激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場(chǎng) (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。擴(kuò)大FOV的方法有很多種，其中之一就是利用機(jī)械掃描，使用電機(jī)幫助實(shí)現(xiàn)360度
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
。單線激光主要用于規(guī)避障礙物，由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加快捷，所以，在測(cè)試周?chē)系K物的距離和精度上都更加精確。但是，單線雷達(dá)只能平面式掃描，不能測(cè)量物體高度，有一定
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來(lái)協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測(cè)周?chē)矬w的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無(wú)人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無(wú)人車(chē)從起點(diǎn)到終點(diǎn)，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)里深耕數(shù)十年的企業(yè)，也難以在植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上成為行業(yè)“大佬”，沒(méi)有一家植保無(wú)人機(jī)企業(yè)能夠一家獨(dú)大，究竟原因何在？宇辰網(wǎng)深入了解行情，挖一挖無(wú)人機(jī)植保市場(chǎng)的門(mén)道。
2020-05-12 08:32:48
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛等已成為全球科技領(lǐng)域重點(diǎn)投資方向，被認(rèn)為未來(lái)科技變革的風(fēng)口，它們現(xiàn)在也都已在安防領(lǐng)域得到應(yīng)用。對(duì)于這些智能科技來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)就相當(dāng)于“眼睛”，如果沒(méi)有激光雷達(dá)，就無(wú)法感知周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境，也無(wú)
2020-02-29 17:03:44
效果 但跟無(wú)人駕駛相比，激光雷達(dá)在機(jī)器人身上好像更能快速落地：精度要求不那么高，成本更低、允許一定差錯(cuò)…… 激光雷達(dá)的應(yīng)用，可以幫助機(jī)器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息，為后續(xù)定位導(dǎo)航，甚至是人機(jī)
2019-02-15 15:12:28
，激光雷達(dá)的缺點(diǎn)也很明顯：光束受遮擋后就無(wú)法正常使用，探頭必須完全外露，且在雨雪霧霾天，沙塵暴等惡劣天氣不能開(kāi)啟，受環(huán)境影響大；另外激光采集的數(shù)據(jù)量過(guò)大，對(duì)處理器的要求很高；最重要的目前激光雷達(dá)還不夠成熟
2019-09-19 09:05:02
降低人力物力成本，提高工作效率與質(zhì)量，還可以減少環(huán)境污染、節(jié)省時(shí)間。在農(nóng)業(yè)、電力、通信、農(nóng)林、海洋、勘探、執(zhí)法、救援、快遞等領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)都顯示了強(qiáng)大的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。近幾年隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火熱
2021-09-27 16:46:01
出的無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離或迫降處理。車(chē)載反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將上述雷達(dá)子系統(tǒng)、搜索識(shí)別跟蹤子系統(tǒng)和定向電子干擾子系統(tǒng)集成在一輛汽車(chē)上，能夠大幅提升反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的移動(dòng)性和靈活性。其集成度高、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)部署迅速。系統(tǒng)
2020-09-09 10:50:54
，將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車(chē)輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，且為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58
線束激光雷達(dá)是主流方案，但受制于價(jià)格高昂的因素尚未普及開(kāi)來(lái)。北醒光子主要產(chǎn)品線可以分成無(wú)人機(jī)定高雷達(dá) 、小型避障雷達(dá)和多線長(zhǎng)距雷達(dá)。這些產(chǎn)品在室外對(duì)陽(yáng)光有很好的抗性，并采用紅外LED作為光源，相比于
2017-12-07 14:47:45
摘要——許多室內(nèi)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，使用激光測(cè)距傳感器作為他們的主要導(dǎo)航傳感器，用來(lái)畫(huà)圖、定位和避障。這種系統(tǒng)的成本和耗電都是個(gè)問(wèn)題，這對(duì)于低成本高效率的場(chǎng)合而言，是個(gè)障礙。本文，描述了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊
2018-06-21 10:08:52
iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國(guó)內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來(lái)的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對(duì)焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司具有十幾年的專(zhuān)業(yè)低慢小無(wú)人機(jī)反制監(jiān)測(cè)預(yù)警干擾打擊設(shè)備
目前，能夠在應(yīng)用于探測(cè)“低慢小”無(wú)人機(jī)的方法，從而信號(hào)形式上主要包括雷達(dá)探測(cè)、激光探測(cè)、金屬探測(cè)、光電探測(cè)、無(wú)線電探測(cè)
2023-11-20 17:07:59
GPS等導(dǎo)航設(shè)備獲取位置信息，實(shí)現(xiàn)精確定位。在復(fù)雜環(huán)境下，無(wú)人機(jī)還可以利用視覺(jué)識(shí)別、激光雷達(dá)等技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航。
無(wú)線通信：無(wú)人機(jī)與地面控制站通過(guò)無(wú)線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。地面控制站可以發(fā)送控制指令給無(wú)人機(jī)
2024-03-12 11:28:20
越來(lái)越多，有需求就有市場(chǎng)，于是就出現(xiàn)了卡西歐美顏相機(jī)、可以翻轉(zhuǎn)屏幕的索尼微單、方便易用的手機(jī)自拍桿、還有近期發(fā)布的Dobby和Hover camera為代表的自拍無(wú)人機(jī)！ 自拍無(wú)人機(jī)好用嗎？ 在2015
2016-06-23 14:16:46
的固定軌道飛行器，無(wú)人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行，測(cè)控環(huán)境復(fù)雜，而艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)相比一般無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，面臨的測(cè)控環(huán)境更為復(fù)雜，更需要注重測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、互操作性、抗干擾性以及適裝性。本文通過(guò)研究艦載
2019-07-18 06:54:16
首先要分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)。有刷電調(diào)輸出的是直流電，無(wú)刷電調(diào)輸出的交流電。輸入好像都是單片機(jī)給的PWM對(duì)于無(wú)刷電機(jī)才講電調(diào)。下面文章有很重要一句話解讀無(wú)人機(jī)第二篇 解讀無(wú)人機(jī)的驅(qū)動(dòng)--電調(diào)幾回愛(ài)戀 2018-01-16收藏 贊 分享導(dǎo)言：無(wú)人機(jī)能夠在空中飛行，全靠螺旋槳或者渦扇來(lái)牽引帶動(dòng)，驅(qū)動(dòng)它們旋轉(zhuǎn)的...
2021-09-13 08:39:17
`這輛汽車(chē)對(duì)于科技愛(ài)好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)。在行駛過(guò)程中，無(wú)人車(chē)需要感知周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境，但無(wú)法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車(chē)頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測(cè)周?chē)系K物，并及時(shí)反饋
2018-09-10 16:32:46
請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
的發(fā)展突飛猛進(jìn)，隨著高速計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，各種新型雷達(dá)層出不窮，如相控陣雷達(dá)、脈沖多普勒雷達(dá)、激光雷達(dá)、SAR雷達(dá)等等。對(duì)于無(wú)人機(jī)的雷達(dá)探測(cè)，主要問(wèn)題是要解決城市環(huán)境下的建筑物反射和電磁干擾
2020-09-17 10:43:10
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛汽車(chē)中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
入門(mén)方法。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)、aopa取證、包學(xué)會(huì)、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)***1.庫(kù)存管理借助于三維地圖和激光雷達(dá)技術(shù)，無(wú)人機(jī)可以在煤礦和石場(chǎng)等自然資源區(qū)域上空飛行，從而計(jì)算出剩余儲(chǔ)備并管理庫(kù)存。項(xiàng)目經(jīng)理可以
2017-02-17 15:28:42
領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士都知道Velodyne 64線“大花盆”，它是自動(dòng)駕駛的寵兒，HDL-32線、VLP-16線激光雷達(dá)也是原型車(chē)上的熱門(mén)激光雷達(dá)。 無(wú)人機(jī)領(lǐng)域——規(guī)避障礙物目前，激光雷達(dá)在低空飛行直升機(jī)
2018-12-10 14:55:39
請(qǐng)問(wèn)各位大咖，激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，外媒披露，福特表示無(wú)人機(jī)也將很快成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛，幫助它探測(cè)路況。
2016-12-19 16:29:12
1282 近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，據(jù)外媒報(bào)道，福特表示無(wú)人機(jī)也將很快成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛，幫助它探測(cè)路況。
2016-12-20 09:43:28468 目前，無(wú)人機(jī)大多依靠周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">環(huán)境地圖完成導(dǎo)航。地圖的繪制需要深度傳感器對(duì)周?chē)膶?shí)時(shí)環(huán)境進(jìn)行掃描，再以此為基礎(chǔ)創(chuàng)建3D模型。如此，無(wú)人機(jī)能夠知曉自己所在的位置，以及該如何前往目的地。這便是SLAM (即時(shí)定位與地圖構(gòu)建) 技術(shù)。
2018-03-08 10:14:1614863 
地應(yīng)用。 現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)使用的大多是無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)，其特點(diǎn)是時(shí)間短，速度慢，效率低。 固定翼無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)使用的人卻很少。其主要原因是： 1.激光雷達(dá)比較貴重，無(wú)人機(jī)可靠性的要求更高。2.在打造同樣激光雷達(dá)設(shè)備的情
2018-06-14 11:03:027018 據(jù)悉，俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上。
2018-07-25 11:04:081883 僅在幾年前，無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:572452 兩款當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新型的多旋翼激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)和紅外無(wú)人機(jī)在江門(mén)臺(tái)山亮相試飛，對(duì)10千伏掃管塘線進(jìn)行線行通道和紅外測(cè)溫巡視?！岸嘈?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)無(wú)人機(jī)在配網(wǎng)線路的應(yīng)用以往屬于行業(yè)空白，此次實(shí)地試飛成功屬于國(guó)內(nèi)首次。
2018-12-05 10:29:053524 高海拔地區(qū)一直是無(wú)人機(jī)作業(yè)的難點(diǎn)，此次無(wú)人機(jī)+激光雷達(dá)在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無(wú)疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。
2019-02-18 16:14:293595 “利用無(wú)人機(jī)搭載的激光雷達(dá)設(shè)備在輸電線路通道上方邊飛行邊采集數(shù)據(jù)，最后形成輸電線路通道點(diǎn)云數(shù)據(jù)，建立通道三維點(diǎn)云模型，可進(jìn)行交跨距離測(cè)量、弧垂測(cè)量、導(dǎo)線風(fēng)偏計(jì)算等分析，能夠大幅提升輸電線路巡視精確度
2019-12-09 14:35:191667 、跑的準(zhǔn)的能力。而無(wú)人機(jī)飛得高、看得遠(yuǎn)、跑得準(zhǔn)，離不開(kāi)激光雷達(dá)眼睛的幫助。 激光雷達(dá) X 無(wú)人機(jī) 【激光雷達(dá)】的特點(diǎn)： 便：一路發(fā)射一路接收，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便； 高：掃描速度高、角度分辨率高； 低：低功耗、小體積、低重量； 精：
2020-03-27 09:29:45901 機(jī)載激光雷達(dá)，作為激光雷達(dá)與無(wú)人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng)，能夠直接有效地測(cè)量三維現(xiàn)實(shí)世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點(diǎn)。
2020-10-14 11:35:151411 一說(shuō)到黑科技，大家可能覺(jué)得很遙遠(yuǎn)，其實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)有大量的黑科技走進(jìn)我們生活了。無(wú)人機(jī)上只需要裝上了激光雷達(dá)加上可見(jiàn)光相機(jī)的地理信息測(cè)繪系統(tǒng)。就能對(duì)地表進(jìn)行測(cè)繪，生成三維的地圖。
2021-07-17 11:56:002646 借助現(xiàn)代人工智能算法，多旋翼無(wú)人機(jī)可以成為智能代理，在未知環(huán)境中導(dǎo)航。給定目的地，無(wú)人機(jī)可以控制環(huán)境，重建環(huán)境地圖并動(dòng)態(tài)規(guī)劃到目的地的軌跡。這項(xiàng)工作的目的是構(gòu)建一個(gè)端到端的網(wǎng)絡(luò)用于研究和教育目的的模擬環(huán)境。這里，端到端指的是在一個(gè)模擬器中驗(yàn)證所有感知、反應(yīng)和控制算法的能力(圖1a)。
2022-04-06 15:00:364081 等優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、無(wú)人車(chē)等領(lǐng)域都能看到它的身影。 激光雷達(dá)現(xiàn)狀-低成本和高穩(wěn)定不可兼得？ 相較于十分依賴(lài)算法、需要海量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練、受環(huán)境因素影響頗大的攝像頭視覺(jué)和識(shí)別精
2022-06-20 16:53:4122721 激光雷達(dá)有探測(cè)距離遠(yuǎn)，魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)，將激光雷達(dá)作為無(wú)人機(jī)的傳感器，并對(duì)傳統(tǒng)的矢量場(chǎng)直方圖算法（VFH）進(jìn)行了改進(jìn)。
2022-08-30 09:53:041591 激光雷達(dá)，送餐機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人，無(wú)人叉車(chē)，激光器、掃描器、光學(xué)組件、光電探測(cè)器、接收IC以及位置和導(dǎo)航器件
2022-01-14 09:38:201548 
激光雷達(dá)是20世紀(jì)60年代首次提出的一項(xiàng)技術(shù)，隨著應(yīng)用的廣泛，在過(guò)去的幾年里，激光雷達(dá)經(jīng)歷了一輪新的繁榮進(jìn)步和多行業(yè)使用，已迅速成為自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)巡查、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。截至目前，明治
2023-12-05 08:24:12225 
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