電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>英特爾攜手汽車(chē)企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

英特爾攜手汽車(chē)企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

英特爾旗下Mobileye獲大單 將為800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)

英特爾收購(gòu)以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日,Mobileye獲大單,將為800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù),以后英特爾不靠處理器,靠它也能活得很好了。
2018-05-18 09:26:512086

英特爾完成收購(gòu)Mobileye 將生產(chǎn)100輛4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:收購(gòu)Mobileye后的英特爾,加入了無(wú)人駕駛汽車(chē)大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,將生產(chǎn)100輛等級(jí)為4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571311

英特爾預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)50年內(nèi)全面普及

英特爾對(duì)此作出預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在未來(lái)50年內(nèi)全面普及。
2018-11-01 09:08:527083

英特爾安全是驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要因素

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)將要以百萬(wàn)的量級(jí)在全世界路面上部署的時(shí)候,安全的問(wèn)題就變得越來(lái)越重要。對(duì)此,英特爾強(qiáng)調(diào),安全是驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要因素。
2018-06-15 09:57:481017

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元,由于汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景,全球巨頭爭(zhēng)相介入布局,包括GOOGLE、微軟、蘋(píng)果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外,傳統(tǒng)汽車(chē)
2019-12-08 15:01:03

2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)分析

本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū),通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

難題?! VIDIA汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta  在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)過(guò)程中,整車(chē)廠商和科技企業(yè)是兩股重要力量。截止到目前,百度已與多家整車(chē)廠商攜手探索自動(dòng)駕駛落地解決方案并取得重要成果,奇瑞
2017-07-07 18:28:50

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣?

作在未來(lái)20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定位技術(shù)

自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題,并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

  傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

。autopilot是用戶(hù)駕駛的一個(gè)輔助功能,可以幫助駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說(shuō)。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元,通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛零排放汽車(chē)讓世界更加綠色

速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車(chē)展上,行業(yè)專(zhuān)家們也宣稱(chēng),自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性更高,并可以大幅降低交通事故數(shù)量,減少人員傷亡。到2020年,大多數(shù)汽車(chē)制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12

英特爾凌動(dòng)處理器CE4100有什么優(yōu)點(diǎn)?

英特爾今天發(fā)布英特爾?凌動(dòng)?處理器CE4100,這是英特爾媒體處理器系列中最新的SoC產(chǎn)品,將用于為數(shù)字電視、DVD播放器和高級(jí)機(jī)頂盒提供互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容與服務(wù)。
2019-09-03 06:24:30

英特爾多款平板電腦CPU將于明年推出

將亮相。  據(jù)了解,英特爾的Z3735D系列是專(zhuān)為入門(mén)級(jí)Android平板設(shè)計(jì)的Bay Trail處理器。這款處理器將于2014年第一季度發(fā)布,覆蓋的產(chǎn)品線包括8英寸至10英寸的平板電腦,這些平板
2013-12-19 16:48:30

英特爾實(shí)感SDK如何獲得深度和顏色框架

“嗨,很久以前我安裝了我的英特爾實(shí)感SDK以便使用D435相機(jī)。我看了一下”英特爾實(shí)感SDK 2.0的示例“。我非常關(guān)注”捕獲“和”保存技術(shù)“兩個(gè)例子,通過(guò)Visual Studio分析代碼。我
2018-10-18 14:13:50

英特爾自動(dòng)駕駛“阿西莫夫三定律”解析

不知從何時(shí),人們把拷問(wèn)了無(wú)數(shù)人良心的“電車(chē)難題”交給了無(wú)人駕駛汽車(chē)。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會(huì)上,我們都能看到不少人面對(duì)企業(yè)和專(zhuān)家提出了特殊情景下“該撞誰(shuí)”的問(wèn)題。
2020-07-31 07:55:55

英特爾重點(diǎn)發(fā)布oneAPI v1.0,異構(gòu)編程器到底是什么

`OneAPI從2018年底宣布,到2019年底進(jìn)入測(cè)試階段,現(xiàn)在終于發(fā)布1.0正式版了。OneAPI 是英特爾重點(diǎn)推出的異構(gòu)編程器,期望統(tǒng)一CPU,GPU和FPGA及其他加速系列硬件的編程
2020-10-26 13:51:43

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門(mén),機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén),兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國(guó)科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車(chē)道路安全為未來(lái)自動(dòng)駕駛鋪平道路

感知的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能,如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能,以拓展對(duì)安全自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口(NR)演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體,為車(chē)輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮,眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究,目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過(guò)高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué),甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

有24輛雷克薩斯SUV和34輛原型車(chē)在路上進(jìn)行測(cè)試,每周測(cè)試?yán)锍炭蛇_(dá)至多2.6萬(wàn)英里(約4萬(wàn)公里)。雖然Uber和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)向公眾發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē),但谷歌尚未披露其自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市銷(xiāo)售時(shí)間
2016-10-25 11:08:31

【威雅利 汽車(chē)】蘋(píng)果最新專(zhuān)利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē),緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里,美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利,但
2018-04-24 17:05:48

【話題】無(wú)人駕駛汽車(chē),真的要來(lái)了么?

無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06

為什么選擇加入英特爾

近日,加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪,在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶(hù)端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

保障,這對(duì)于安全性要求極高的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域尤為關(guān)鍵。比如,當(dāng)汽車(chē)行駛于網(wǎng)絡(luò)擁塞區(qū)域(比如演唱會(huì)、體育場(chǎng)附近),網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)仍然能優(yōu)先保障汽車(chē)通信的高速率和低時(shí)延性能?!W(wǎng)絡(luò)切片 vs 無(wú)網(wǎng)絡(luò)切片性能監(jiān)控
2020-06-08 07:00:00

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái),谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試,以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

凌華科技發(fā)布兩款基于最新的英特爾? 酷睿?處理器的模塊化電腦

Coordinated Computing(英特爾? TCC)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN),非常適合需要硬實(shí)時(shí)計(jì)算工作負(fù)載處理的應(yīng)用領(lǐng)域,如工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、AI機(jī)器人以及航空等領(lǐng)域全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌
2023-02-15 10:30:48

加速自動(dòng)駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”,為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前,蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn),驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59

因?yàn)椤覆粔?b class="flag-6" style="color: red">安全」,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路?

發(fā)布相應(yīng)獨(dú)立的法律。于是該委員會(huì)在去年9月發(fā)布了15項(xiàng)自愿的安全測(cè)試,供希望在市場(chǎng)投放自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司參考。例如,在何種情況下汽車(chē)可以采取自動(dòng)駕駛,如何被測(cè)試以及怎樣才是在技術(shù)設(shè)計(jì)上安全可靠。目前
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面:坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),一覺(jué)睡到公司門(mén)口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē),需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54

怎么安裝適用于Linux *的OpenVINO?工具包的英特爾?發(fā)布版?

怎么安裝適用于Linux *的OpenVINO?工具包的英特爾?發(fā)布版?
2021-09-23 08:33:34

意法半導(dǎo)體推出世界首個(gè)定位精度達(dá)到自動(dòng)駕駛級(jí)別且符合汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的多頻GNSS接收器

ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù),提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中國(guó),2018年3月8日—— 為讓自動(dòng)駕駛安全,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

等方面更有重要的差別。無(wú)人駕駛汽車(chē)具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力,從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同:輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車(chē)駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展,其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛

未來(lái),自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車(chē)的CEO馬克·菲茲(Mark Fields)根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),馬克·菲茲在總部發(fā)表演講上表示,5年內(nèi)將會(huì)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē),但不會(huì)是福特,因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過(guò)在特斯拉發(fā)生首起死亡車(chē)禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動(dòng)駕駛汽車(chē),預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

發(fā)展。2013年美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布汽車(chē)自動(dòng)化的五級(jí)標(biāo)準(zhǔn),2014年美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)發(fā)布了六級(jí)標(biāo)準(zhǔn),2020年3月中國(guó)工信部也公示了我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全,ADAS才是關(guān)鍵

汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50

詳細(xì)說(shuō)明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

過(guò)程就涉及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動(dòng)態(tài)分配、芯片運(yùn)算能力、芯片實(shí)時(shí)監(jiān)控策略。本文將針對(duì)這三方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明?! 」δ?b class="flag-6" style="color: red">安全攔路虎:內(nèi)存分配與訪問(wèn)  在汽車(chē)電子系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中,強(qiáng)調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

請(qǐng)問(wèn)攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車(chē)?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē),再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

功耗和成本,一般需要支持異構(gòu)的計(jì)算平臺(tái)。1.自動(dòng)駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀參與自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè)大體可以分為五種:平臺(tái)廠商(例如谷歌Waymo、百度Apollo),硬件供應(yīng)商(例如英特爾 CPU/FPGA
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)的未來(lái)的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動(dòng)駕駛

一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案,本著“開(kāi)放、共享”的原則,速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道,更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。半年時(shí)間里,速騰聚創(chuàng)已和來(lái)自汽車(chē)OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今,我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng),或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

高通收購(gòu)恩智浦后續(xù),將與英特爾有一次惡戰(zhàn)?

?汽車(chē)電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)霸?這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰(shuí)?對(duì)!那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊,那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來(lái)化趨勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41

#高通 #英特爾 #Elite 高通X Elite芯片或終結(jié)蘋(píng)果、英特爾的芯片王朝

高通英特爾蘋(píng)果
深圳市浮思特科技有限公司發(fā)布于 2023-10-27 16:46:07

自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達(dá)嗎?

汽車(chē)零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動(dòng)駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片,未來(lái)將選用英特爾計(jì)劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 14:00:51434

寶馬、英特爾和Mobileye宣布下半年推出40輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)

寶馬、英特爾和Mobileye今日在CES展會(huì)上宣布,三方計(jì)劃在今年下半年推出約40輛自動(dòng)駕駛汽車(chē),以進(jìn)行路測(cè)。去年7月,寶馬、英特爾和Mobileye曾宣布,將聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),并在2021年正式推出。
2017-01-05 07:50:06590

英特爾踩足油門(mén)加速自動(dòng)駕駛

8月24日,上?!袢?,2017全球汽車(chē)AI大會(huì)在上海舉辦,英特爾公司人工智能產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展及解決方案部署負(fù)責(zé)人Fiaz Mohamed在會(huì)上發(fā)表主題演講。Fiaz詳細(xì)闡述了自動(dòng)駕駛催生了乘客
2017-08-24 15:46:071120

英特爾自動(dòng)駕駛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升自動(dòng)駕駛信任度

英特爾正在研究如何改變自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并以此增加乘客對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:264691

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛所做的準(zhǔn)備工作

作為全球首屈一指、路測(cè)里程已突破644萬(wàn)公里的公司,Waymo早已與英特爾深度合作,聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。憑借獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)實(shí)力,不僅是Waymo,英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開(kāi)密切合作
2018-01-03 10:40:292339

英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界

不論是和華納兄弟的合作,還是對(duì)Mobileye的收購(gòu),都體現(xiàn)了英特爾自動(dòng)駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來(lái),英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:462946

英特爾發(fā)布全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片

英特爾主題演講環(huán)節(jié)中,英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布英特爾全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái),包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。
2018-01-10 09:52:053661

比人類(lèi)駕駛安全1000倍 英特爾對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試

近日,英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開(kāi)始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市,英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作?!毕旅婢碗S小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-23 10:40:00759

英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大學(xué)合作研究中心正式成立_推動(dòng)自動(dòng)駕駛的研究

and Automated Connected Vehicles),致力于攜手中國(guó)頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu),面向自動(dòng)駕駛展開(kāi)深入研究,加速技術(shù)的落地。同時(shí),英特爾與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議,共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)課題的研究,為中國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:002931

自動(dòng)駕駛Intel Inside時(shí)代來(lái)臨?

英特爾變了。從PC Intel Inside到自動(dòng)駕駛Intel Inside,現(xiàn)在的它更像是一個(gè)自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推手,中國(guó),成英特爾策源地。
2018-06-13 16:25:193064

英特爾自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全決策模型已經(jīng)獲得全球范圍內(nèi)相關(guān)單位的認(rèn)可

汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商法雷奧(Valeo)近日宣布,采用英特爾自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全決策模型,即責(zé)任敏感安全模型(RSS)。此外,百度已于今年早些時(shí)候宣布,將RSS應(yīng)用于其自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)源項(xiàng)目Apollo——這也是該技術(shù)的首個(gè)開(kāi)源實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí),多國(guó)政府和行業(yè)也已將RSS視為自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全的典范。
2019-02-04 17:05:00732

華納兄弟與英特爾聯(lián)手讓觀眾了解來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)的樣子

據(jù)英特爾汽車(chē)戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Marcie Miller的說(shuō)法,這款概念車(chē)履行了兩家公司在2017年洛杉磯車(chē)展上的承諾,探索適用于未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代娛樂(lè)的潛力。這款概念車(chē)還展示了自動(dòng)駕駛汽車(chē)將如何成為一種新的空間,并展示了在自動(dòng)駕駛世界中沉浸式娛樂(lè)的激動(dòng)人心的潛力。
2019-01-16 09:58:003300

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛的不同的解讀

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出導(dǎo)致事故的指令。同時(shí),當(dāng)交通事故出現(xiàn)時(shí),這套系統(tǒng)會(huì)保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行車(chē)合乎規(guī)范,不被追責(zé)。
2019-09-06 17:13:281913

關(guān)于英特爾自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的推進(jìn)和進(jìn)步

作為目前道路上最先進(jìn)的汽車(chē),Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)需要高性能計(jì)算平臺(tái)實(shí)時(shí)做出能夠保證安全駕駛的決策。英特爾所提供的處理器不僅能夠滿足無(wú)人車(chē)對(duì)計(jì)算平臺(tái)的高性能要求,同時(shí)也符合Waymo對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)化的目標(biāo)設(shè)定。
2019-09-09 15:59:141856

英特爾自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)新進(jìn)展,奔馳S級(jí)進(jìn)行Robotaxi測(cè)試

英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,戴勒姆已與博世進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的合作,并已在美國(guó)加州利用經(jīng)過(guò)特殊改裝的30輛奔馳S級(jí)開(kāi)始Robotaxi測(cè)試。
2019-12-04 16:49:443180

英特爾Mobileye公司攜手西班牙道路安全局共同發(fā)布自動(dòng)駕駛就緒計(jì)劃

英特爾子公司Mobileye攜手西班牙道路安全局,西班牙交通總局和巴塞羅那市,共同發(fā)布自動(dòng)駕駛就緒計(jì)劃(Autonomous Ready initiative)實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)的最新成果。自動(dòng)駕駛
2019-12-09 09:50:222546

英特爾依靠人工智能技術(shù) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了新進(jìn)展

據(jù)外媒報(bào)道,由英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,首批29輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在美國(guó)弗吉尼亞州進(jìn)行路測(cè)。目前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)大部分都是基于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是
2019-12-09 11:06:21702

英特爾和IEEE推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)決策系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定

為提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)安全性,電氣電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)通過(guò)了一項(xiàng)提案,以推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)決策系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔(dān)任該工作組的負(fù)責(zé)人。
2019-12-28 10:56:572640

高通發(fā)布自動(dòng)駕駛平臺(tái),與英偉達(dá)和英特爾一爭(zhēng)高下

自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)硝煙四起,就在剛剛,高通于CES上發(fā)布自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride,包括安全芯片、安全加速器和自動(dòng)駕駛軟件棧,支持L1到L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛,這也是高通首次推出系統(tǒng)化的自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品。
2020-01-08 14:42:303150

蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布NAD平臺(tái),自動(dòng)駕駛再引爭(zhēng)議

(assisted driving)升級(jí)為自動(dòng)駕駛(autonomous driving)。而就在兩天前,谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo剛剛發(fā)表一篇博客,指責(zé)“自動(dòng)駕駛”一詞正在遭到一些汽車(chē)企業(yè)濫用,這會(huì)使得公眾對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)功能產(chǎn)生錯(cuò)誤的印象。
2021-01-11 13:49:302825

已全部加載完成