電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2015-11-24 10:02:31
2811 動力鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案
摘要：本文討論了動力鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案，以實現(xiàn)對鋰電池動力電池組的過充電保護、過放電保護、
2010-01-26 08:47:482545 作為電動汽車的動力來源，或動力來源之一，動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、線束、外殼、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。##作為電動汽車的動力來源，或動力來源之一，動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、線束、外殼、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。
2016-05-30 15:56:415396 代理的Infineon（英飛凌）和AMS（奧地利微電子），以英飛凌高性能16位MCU XC164為平臺，輔以奧地利微電子的高精度、零溫漂的動力電池電流檢測芯AS8510的動力電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案。一、 動力電池
2018-12-05 09:56:26
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，以及***的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應(yīng)的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進行分析。
2019-07-30 06:46:09
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
一樣的，當(dāng)動力電池成熟以后，應(yīng)該說電池單體權(quán)重看起來就降低了，所以系統(tǒng)對單體電池要求：第一，方便控制為第一原則。這個電池2-3個連在一起怎么控制，用什么方式來控制很重要。如果你連控制都不方便的話，你把
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
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2021-08-21 11:40:52
模式以提高動力電池安全性。 動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、Pack系統(tǒng)含功能元器件、線束、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。動力電池系統(tǒng)失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池管理
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
解決方案突破點動力電池系統(tǒng)是由電芯、模組、控制系統(tǒng)、輔助功能模塊、外殼等組成的一個完整系統(tǒng)。在整車行駛過程中，電池系統(tǒng)不斷受到各種嚴苛的機械環(huán)境條件，比如高低溫沖擊、振動和機械沖擊，道路石子撞擊、交通車
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領(lǐng)域?qū)ふ覚C會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
管理的難點和關(guān)鍵技術(shù)。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案鋰電池在線充放電管理電路的設(shè)計鋰電池充電控制電路設(shè)計鋰電池管理芯片的過流保護功能設(shè)計及實現(xiàn)動力鋰電池組充電管理電路設(shè)計方案電池管理及監(jiān)控
2014-12-13 15:37:02
電流檢測、電量估計、單體電池間的均衡、電池故障診斷等幾個方面。在各種BMS中，新能源汽車動力電池BMS較為獨特，它必須具備實時監(jiān)控并調(diào)整電池管理狀態(tài)的能力，并可以與多個平行子系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)工作。而電池管理
2014-06-12 10:03:17
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2021-08-27 22:20:11
隨著新能源、可穿戴設(shè)備等的發(fā)展，BMS成為熱議的話題，經(jīng)久不衰，這篇文章我們就一起來學(xué)習(xí)一些關(guān)于BMS的知識。Q1.什么是BMS?BMS是對電池進行監(jiān)控和管理的系統(tǒng)（Battery
2021-10-25 14:01:11
新的應(yīng)用需求，在對傳統(tǒng)電池體系部分全面進行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動力電池、儲能電池、消費電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
的全部檢修項目，開展電池箱連接器、AGPS以及內(nèi)部檢查，進而給出檢修總結(jié)并予以分析。動力電池管理人員要超前、主動、細致、務(wù)實地行使動力電池管理職能，充分提高電池運轉(zhuǎn)率，減少電池退運檢修次數(shù)，減少備品備件
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計，是保障電池運行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計成果。如何進行有效動力電池熱管理設(shè)計，變得越來越重要？
2019-02-22 17:56:26
光纖激光打標(biāo)機：動力電池中激光應(yīng)用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！τ?b class="flag-6" style="color: red">動力電池
2017-09-29 13:42:04
1、動力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價格不同，可議價
2016-03-23 13:47:57
的一些問題。 動力電池使用環(huán)境復(fù)雜 電池箱外殼作為電池的第一防護層，防水等級需達到IP67。在不影響防水等級的基礎(chǔ)上同時必須具備散熱系統(tǒng)，以保證密閉空間內(nèi)的溫度不至過高，有效地保護電池的安全
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
管理，但這里討論的BMS主要是針對HEV/EV的動力電池管理，從48?V的弱混動到500?V以上的純電動，恩智浦的BMS解決方案都可以覆蓋。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連...
2021-07-28 09:32:13
基于單片機的純電動汽車動力電池過充保護系統(tǒng)設(shè)計與仿真,分享給大家，需要交流請加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
對象，研制了基于電功率的動力電池均衡控制實驗系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： 混合動力電動汽車；電池管理系統(tǒng)；均衡控制策略HEV動力蓄電池的管理一直是混合動力電動汽車HEV發(fā)展過程中的一個非常關(guān)鍵的問題[1]。有效的電...
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
1.電池管理系統(tǒng)概述 在便攜式應(yīng)用中，空間是極其重要的。TI提供的高級解決方案采用QFN和晶圓級芯片規(guī)模封裝并具有很高的集成度，旨在縮減解決方案的外形尺寸。除了減少板級空間占用之外，許多
2018-10-08 09:42:12
隨著612補貼退坡政策的正式實施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、汽車電池管理應(yīng)用描述：汽車電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進行在線檢測以及實時監(jiān)控，同時為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實時地判斷電池的運行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時向系統(tǒng)發(fā)送故障信號并報
2018-07-25 15:15:17
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
） 地點： 北京好特?zé)釡厝频?會議主要內(nèi)容 1、動力電池回收利用政策未來管理方向及最新標(biāo)準(zhǔn)解析；2、國際國內(nèi)電池回收利用技術(shù)、管理最新進展及經(jīng)驗借鑒； 3、動力電池全生命周期管理和綠色生態(tài)設(shè)計；4、退役
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時代即將終結(jié)，電車時代正在來臨。根據(jù)計算預(yù)測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
”等因素。還要對于各個部件的失效模式有清楚的認識。3）動力電池系統(tǒng)在運行過程中需要進行妥善的管理，并對于可能的事故觸發(fā)傾向進行監(jiān)測與預(yù)警。6 結(jié)論動力電池系統(tǒng)安全性問題主要分為3個層次，即“演變
2017-03-03 18:26:34
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2021-09-02 12:34:40
作為目前新能源汽車的主要動力，鋰離子動力電池具有比能量和電壓相對較高、工作溫度范圍較寬、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命相對較長等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)組成上看，鋰離子動力電池主要由正極材料、負極材料、電解質(zhì)、電池隔膜
2018-10-10 15:23:39
數(shù)量大的動力電池組，配組時對電池及器件內(nèi)阻一致性要求較高，而MHP-TA由于其內(nèi)部雙金屬結(jié)構(gòu)，器件電阻的一致性非常好， 可以極大地滿足對于電池內(nèi)阻的要求。 圖2:電池內(nèi)短路保護解決方案 鋰離子動力電池的系統(tǒng)組成及實際路況復(fù)雜，被動器件的防護是必不可少的。
2018-11-21 17:15:53
以LabVIEW7.0 為軟件開發(fā)平臺，基于CAN 總線實現(xiàn)電動汽車用高功率鎳氫動力電池管理系統(tǒng)的在線實時監(jiān)控,為鎳氫動力電池組在混合動力電動車中的運行提供了安全可靠的保障，同時
2009-07-15 10:39:50
5 由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯(lián)組合，而動力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS—Battery Management System)成為電動汽車
2010-09-11 17:05:35219 Infineon的混合動力汽車電池管理設(shè)計方案
英飛凌整合了世界高級功率電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商和世界第二大汽車半導(dǎo)體公司的專業(yè)知識來為這些新型個人運輸
2010-04-10 11:35:12803 
車用動力電池的安全性、使用成本以及續(xù)航里程一直是影響電動汽車推廣應(yīng)用的主要因素。在現(xiàn)有電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，一個有效的電池管理系統(tǒng)能對車用動力電池進行保護、延長其使用壽命、提高續(xù)航里程并降低其使用成本
2017-11-27 10:42:4411 本文主要介紹動力電池系統(tǒng)設(shè)計詳解，分別從電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機械系統(tǒng)這四個主要部分來詳細的說明，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-04-17 11:24:5287162 
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是動力電池管理系統(tǒng)詳細資料免費下載。
2018-07-18 16:58:2853 在動力電池制造領(lǐng)域，海目星激光包括高速激光制片智能解決方案，方形鋁殼、軟包電芯智能制造解決方案，電芯干燥線智能解決方案在內(nèi)的三大創(chuàng)新解決方案。
2018-07-24 14:58:183781 介紹本書涵蓋的動力電池管理系統(tǒng)功能分析與系統(tǒng)架構(gòu)分析、動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計策略等內(nèi)容，以及基于MC33771的電池管理系統(tǒng)方案介紹。
2019-01-24 07:24:0010233 介紹本書涵蓋的動力電池管理系統(tǒng)功能分析與系統(tǒng)架構(gòu)分析、動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計策略等內(nèi)容，以及基于MC33771的電池管理系統(tǒng)方案介紹。
2019-01-04 11:46:004685 
如何將電池內(nèi)的熱管理工作做好，為電池中的熱量分子們戴上“緊箍咒”，已成為未來解決動力電池安全的必答題。
2019-02-25 15:30:144058 由于過高或過低的溫度都將直接影響動力電池的使用壽命和性能，并有可能導(dǎo)致電池系統(tǒng)的安全問題，并且電池箱內(nèi)溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體間性能的不均衡，因此，電池熱管理系統(tǒng)對于電動車輛動力電池系統(tǒng)而言是必需的。可靠、高效的熱管理系統(tǒng)對于電動車輛的可靠安全應(yīng)用意義重大。
2019-06-06 15:59:1117332 本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點，最后介紹了動力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動力電池主要由動力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 什么是動力電池？動力電池是鋰電池的一種，它通過鋰離子在正極與負極之間移動來達到充放電的目的，具有高能量密度，高電壓，壽命長等特點，按照外形形狀分可以分為圓柱動力電池和方形動力電池。
2020-03-22 16:51:002425 模塊化鋰電池解決方案提高動力電池能量利用效率。模塊化電池系統(tǒng)是驅(qū)動機構(gòu)最為重要的組成部分，也是這項技術(shù)的基礎(chǔ)。
2020-03-20 23:09:453911 由于過高或過低的溫度都將直接影響動力電池的使用壽命和性能，并有可能導(dǎo)致電池系統(tǒng)的安全問題，并且電池箱內(nèi)溫度場的長久不均勻分布將造成各電池模塊、單體間性能的不均衡，因此，電池熱管理系統(tǒng)對于電動車輛動力電池系統(tǒng)而言是必需的。
2020-12-25 21:04:581312 考慮各種失效模式以提高動力電池安全性。 動力電池系統(tǒng)通常由電芯、電池管理系統(tǒng)、Pack系統(tǒng)含功能元器件、線束、結(jié)構(gòu)件等相關(guān)組建構(gòu)成。動力電池系統(tǒng)失效模式，可以分為三種不同層級的失效模式，即電芯失效模式、電池管理系
2021-07-26 11:26:133381 筆者在梳理電池管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)，為動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計，測試生產(chǎn)提供理論基礎(chǔ)。計劃分為5個篇章來整理電池管理系統(tǒng)的開發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)，今天首先聊一下第四篇章動力電池熱管理設(shè)計研究探討。
2022-03-24 11:14:042155 1個電池管理控制器( BMC )和13個電池信息采集器( BIC )及1套動力電池采樣線組成。電池管理控制器位于高壓電控后部。
2023-01-16 15:31:02352 綜合動力電池組管理系統(tǒng)的各種功能，動力電池組管理系統(tǒng)的基本組成如圖5-12所示。帶有溫度測量裝置的動力電池組管理系統(tǒng)的基本組成如圖5-13所示。
2023-02-11 10:44:191415 ? 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動力電池在整車上的布置關(guān)系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、熱管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電氣系統(tǒng)
2023-05-31 11:30:25791 
結(jié)構(gòu)膠在動力電池中的作用非常重要。它可以提供電池的支撐力，避免電池受到外部環(huán)境的影響，同時還能起到熱管理的作用。
2023-06-20 17:24:12371 
隨著科技的發(fā)展，動力電池在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。為了滿足不同設(shè)備和場景下的電池管理需求，便攜式動力電池均衡儀成為了一種理想的解決方案。今天，我們就來了解一下便攜式動力電池均衡儀的優(yōu)勢以及它是
2023-07-05 10:13:01751 
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